CN209921502U - 一种电动儿童滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动儿童滑板车,包括:滑板车本体,其包括承载板、设置在承载板上靠近其前端部位的调节车杆、设置在调节车杆上端的车把杆、转动设置在承载板前端的前轮以及转动设置在承载板后端的后轮,承载板后端设置有与后轮相对的脚刹;承载板包括承载座、设置在承载座上的盖板、设置在承载座后端的两个承载杆,承载座内设置有控制器、蓄电池以及驱动部,驱动部与后轮驱动连接,盖板上靠近调节车杆的部位设置有电源开关;车把杆上设置有启动开关以及关闭驱动部和制动后轮的手刹;蓄电池、电源开关、控制器、启动开关以及驱动部之间依次串接。通过手刹、电源开关、启动开关以及脚刹,方便儿童对电动儿童滑板车进行制动停下,安全便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种电动儿童滑板车。
背景技术
儿童滑板车是孩子的玩具,儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性,提高反应速度,增加运动量,加强机体抵抗能力,但是目前市场上的儿童滑板车,大多功能单一,不具备电动功能,无法为儿童提供助力,因此,本领域技术人员提供一种具有电动功能、安全方便使用的电动儿童滑板车。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供了一种电动儿童滑板车,用以解决现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电动儿童滑板车,包括:
滑板车本体,其包括承载板、设置在所述承载板上靠近其前端部位的调节车杆、设置在所述调节车杆上端的车把杆、转动设置在所述承载板前端的前轮以及转动设置在所述承载板后端的后轮,所述承载板后端设置有与所述后轮相对的脚刹;所述承载板包括承载座、设置在所述承载座上的盖板、设置在所述承载座后端的两个承载杆,所述后轮设置在两个所述承载杆之间,所述承载座内设置有控制器、蓄电池以及驱动部,所述驱动部与所述后轮驱动连接,所述盖板上靠近所述调节车杆的部位设置有电源开关;其中,所述车把杆上设置有启动开关以及关闭所述驱动部和制动所述后轮的手刹;所述蓄电池、所述电源开关、所述控制器、所述启动开关以及所述驱动部之间依次串接。
优选的是,其中,所述承载座上沿其长度方向依次设置有放置所述控制器的第一凹槽、放置所述蓄电池的第二凹槽以及放置所述驱动部的第三凹槽,并且所述第三凹槽靠近所述后轮,所述承载座的后端设置挡板,所述挡板上端设置有与所述第三凹槽连通的开口。
优选的是,其中,所述脚刹包括脚刹板和刹车片,所述脚刹板设置所述盖板的后端,其外表面上设置有防滑纹路;所述刹车片设置在两个所述承载杆之间并靠近所述第三凹槽,所述刹车片包括刹车杆、两个相互间隔地设置在所述刹车杆两端的连接部以及设置在所述连接部的远离所述刹车杆的一端的片体,所述刹车杆通过闸线与所述手刹连接,所述连接部通过连接螺钉与所述承载杆可动连接,所述片体位于所述后轮的上方并位于所述脚刹板的下方,所述片体与所述后轮选择性接触。
优选的是,其中,所述驱动部包括驱动电机、传动箱以及导通开关,所述驱动电机串接在所述蓄电池与所述启动开关之间,所述导通开关串接在所述驱动电机与所述蓄电池之间,所述驱动电机与所述传动箱转动连接,所述传动箱通过皮带与所述后轮的后轮轴转动连接。
优选的是,其中,所述第三凹槽的内底面设置有支撑所述传动箱的凸台,所述凸台的左侧设置缺口,所述缺口内设置有第一弹簧,所述第一弹簧靠近所述后轮的一端设置有与所述导通开关连接的推杆,所述推杆位于所述凸台的左侧,所述推杆的一端与所述导通开关的开关片连接,其另一端穿过所述挡板与所述刹车杆接触。
优选的是,其中,所述承载座的底部靠近其后端的部位设置有闸线槽,所述闸线末端的闸线坠卡接在所述刹车杆的卡槽内,并且位于所述闸线槽内的所述闸线上套有第二弹簧。
优选的是,其中,所述传动箱内设置有传动轴,沿所述传动轴的轴向依次套设有主动轮、第一从动轮以及第二从动轮,所述主动轮与所述传动轴选择性转动连接,所述第一从动轮、所述第二从动轮与所述传动轴同步转动连接所述驱动电机的输出轴位于所述传动箱内并与所述主动轮转动连接,所述第一从动轮通过所述皮带与所述后轮轴转动连接。
优选的是,其中,所述第二从动轮设为测速齿轮,所述传动箱内设置有与所述控制器电连接的测速传感器,所述测速传感器的检测端朝向所述第二从动轮的测速齿。
优选的是,其中,所述后轮轴设置在两个所述承载杆之间,所述后轮轴上设置有两个所述后轮,两个所述后轮之间的所述后轮轴上设置有与所述第一从动轮相对的第三从动轮,所述皮带套设在所述第一从动轮和所述第三从动轮上。
优选的是,其中,还包括:供电指示灯,其设置在所述盖板的前端并位于所述前轮的上方,所述供电指示灯的输入端与所述控制器的输入端电连接,所述控制器设为AT89C51单片机。
相比现有技术,本实用新型至少包括以下有益效果:
1、本实用新型所述的电动儿童滑板车中的通过设置的调节车杆,可以满足不同身高的儿童使用本电动儿童滑板车;通过设置启动开关以及驱动部,为电池儿童滑板车提供驱动的同时,可安全实现启动电动儿童滑板车和停止电动儿童滑板车。
本实用新型所述的电动儿童滑板车,本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型所述的电动儿童滑板车的结构示意图。
图2为本实用新型所述的电动儿童滑板车中部分驱动部与后轮的结构俯视图。
图3为本实用新型所述的电动儿童滑板车中部分驱动部与后轮的结构侧视图。
图4为本实用新型所述的电动儿童滑板车中传动箱结构俯视图。
图5为本实用新型所述的电动儿童滑板车中车把杆的结构俯视图。
图6为本实用新型所述的电动儿童滑板车中第四凹槽的结构俯视图。
图7为本实用新型所述的电动儿童滑板车的控制电路连接示意图。
图中:
1-承载板;2-调节车杆;3-车把杆;4-前轮;5-后轮;6-脚刹;7-电源开关;8-启动开关;9-手刹;10-闸线;11-承载座;12-盖板;13-承载杆;14-控制器;15-蓄电池;16-驱动部;17-第一凹槽;18-第二凹槽;19-第三凹槽;20-挡板;21-开口;22-皮带;23-后轮轴;24-凸台;25-缺口;26-第一弹簧;27-推杆;28-第三从动轮;29-供电指示灯;30-闸线槽;31-闸线坠;32-卡槽;33-第二弹簧;34-第四凹槽;35-槽口板;36-充电接口;37-调节档位;61-脚刹板;62-刹车片;63-刹车杆;64-连接部;65-片体;100-滑板车本体;161-驱动电机;162-传动箱;163-导通开关;164-传动轴;165-主动轮;166-第一从动轮;167-第二从动轮;168-测速传感器;169-棘轮;201-第一车杆;202-第二车杆;203-第三车杆;204-第一锁扣;205-第二锁扣。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解,本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-图7所示,本实用新型提供了一种电动儿童滑板车,包括:
滑板车本体100,其包括承载板1、设置在所述承载板1上靠近其前端部位的调节车杆2、设置在所述调节车杆2上端的车把杆3、转动设置在所述承载板1前端的前轮4以及转动设置在所述承载板1后端的后轮5,所述承载板1后端设置有与所述后轮5相对的脚刹6;所述承载板1包括承载座11、设置在所述承载座11上的盖板12、设置在所述承载座11后端的两个承载杆13,所述后轮5设置在两个所述承载杆13之间,所述承载座11内设置有控制器14、蓄电池15以及驱动部16,所述驱动部16与所述后轮5驱动连接,所述盖板12上靠近所述调节车杆2的部位设置有电源开关7;
其中,所述车把杆3上设置有启动开关8以及关闭所述驱动部16和制动所述后轮5的手刹9;所述蓄电池15、所述电源开关7、所述控制器14、所述启动开关8以及所述驱动部16之间依次串接。蓄电池15的型号为FM-12-2.2。
调节车杆2可三级调节整体高度的杆件,调节车杆2包括设置在承载板1前端的第一车杆201、设置在第一车杆201内的第二车杆202以及设置在所述第二车杆202内的第三车杆203,第一车杆201的上端设置有用于锁紧第一车杆201和第二车杆202的第一锁扣204,第二车杆203的上端设置有用于锁紧第二车杆202和第三车杆203的第二锁扣205。
闸线10在调节车杆2上余量完全满足调节车杆2的调节要求,连接启动开关8的导线的余量也满足调节车杆2的调节要求。本电动儿童滑板车适用的儿童年纪为6~11岁,当然大一些的儿童也可以适用;本电动儿童滑板车的标准称重为30公斤,最大称重为50公斤。
另外,如图6所示,在盖板12的前端设置有第四凹槽34,其槽口铰接有槽口板35,在第四凹槽内设置有电源开关7、充电接口36和调速档位37,充电接口36与蓄电池15电连接,调速档位37与控制器14电连接,调速档位37有两个档位调节,标注为“1”代表一档最快时速为4km/h,标注“2”代表二档最快时速为8km/h。
上述技术方案的工作原理:儿童使用本电动儿童滑板车时,家长将调节车杆2的高度调节至符合儿童的身高要求,具体为打开第二锁扣205将第三车杆203从第二车杆202内向上拉出一部分然后锁紧第二锁扣205;然后打开槽口板35,将电源开关7按下,并将调速档位35波动至1挡或2挡,蓄电池15为控制部14供电,关闭槽口板35,然后儿童使用时需要一直用手按下启动开关8,这里为了方便,以图5为例,儿童先一只脚踩踏在承载板1上,另一只脚蹬地,向前推动本电动儿童滑板车,使得本电动儿童滑板车获得一定的速度(0.5km/h),然后儿童的右手大拇指一直按下启动开关8,控制部14与驱动部16电连接起来,驱动部16监测到该速度后,将信息传递给控制器14,控制器14则启动驱动部16工作,驱动部16再驱动后轮5缓慢转动起来,使本电动儿童滑板车速度缓慢加快,实现本电动儿童滑板车的启动,为儿童提供电动助力;儿童可松开启动开关8和/或使用手刹9和/或使用脚刹6,启动开关8断开控制器14与蓄电池15,以停止本电动儿童滑板车;手刹9、脚刹6可以关闭驱动部16和制动后轮5,以停止本电动儿童滑板车。
上述技术方案的有益效果:通过设置的调节车杆2,可以满足不同身高的儿童使用本电动儿童滑板车;通过设置启动开关8以及驱动部16,为本电动儿童滑板车提供驱动的同时,可安全实现启动电动儿童滑板车和停止电动儿童滑板车。
在一个实施例中,所述承载座11上沿其长度方向依次设置有放置所述控制器14的第一凹槽17、放置所述蓄电池15的第二凹槽18以及放置所述驱动部16的第三凹槽19,并且所述第三凹槽19靠近所述后轮5,所述承载座11的后端设置挡板20,所述挡板20上端设置有与所述第三凹槽19连通的开口21。
上述技术方案的工作原理:在承载座11内设置第一凹槽17、第二凹槽18、第三凹槽19,将控制器14、蓄电池15、驱动部16分开放置。
上述技术方案的有益效果:合理地利用承载座11的内部空间,方便工作。
在一个实施例中,所述脚刹6包括脚刹板61和刹车片62,所述脚刹板61设置所述盖板12的后端,所述脚刹板61设为尼龙脚刹板,脚刹板61也有保护后轮外漏和挡泥作用,其外表面上设置有防滑纹路;
所述刹车片62设置在两个所述承载杆13之间并靠近所述第三凹槽19,所述刹车片62包括刹车杆63、两个相互间隔地设置在所述刹车杆63两端的连接部64以及设置在所述连接部64的远离所述刹车杆63的一端的片体65,所述刹车杆63通过闸线10与所述手刹9连接,所述连接部64通过连接螺钉66与所述承载杆13可动连接,所述片体65位于所述后轮5上方并位于所述脚刹板61下方,所述片体65与所述后轮5选择性接触。
上述技术方案的工作原理:停止本电动儿童滑板车时,向下踩踏脚刹6,脚刹6内的刹车片将接触后轮5,具体为刹车片上的片体接触后轮5对后轮5制动;手刹9的闸线10连接刹车杆63。
上述技术方案的有益效果:通过设置的脚刹6、手刹9均可对后轮5进行制动。
在一个实施例中,所述驱动部16包括驱动电机161、传动箱162以及导通开关163,所述驱动电机161串接在所述蓄电池15与所述启动开关8之间,所述导通开关163串接在所述驱动电机161与所述蓄电池15之间,所述驱动电机161与所述传动箱162转动连接,所述传动箱162通过皮带22与所述后轮5的后轮轴23转动连接。
上述技术方案的工作原理:导通开关163处于常开状态,导通驱动电机161与蓄电池14,驱动电机161转动并传动至传动箱162,传动箱162再通过皮带22驱动后轮5。
上述技术方案的有益效果:驱动电机161通过传动箱162为后轮5提供动力,方便后轮5转动。
在一个实施例中,所述第三凹槽19的内底面设置有支撑所述传动箱162的凸台24,所述凸台24的左侧设置缺口25,所述缺口25内设置有第一弹簧26,所述第一弹簧26靠近所述后轮5的一端设置有与所述导通开关163连接的推杆27,所述推杆27位于所述凸台24的左侧,所述推杆27的一端与所述导通开关163的开关片164连接,其另一端穿过所述挡板20与所述刹车杆63接触。
上述技术方案的工作原理:凸台24将传动箱162与第三凹槽19的内底面之间支撑起来一定的间隙,推杆27正好在该间隙内往复移动。刹车杆63向被闸线10拉动或者被脚刹板61向下按压整个刹车片62时,刹车杆63向挡板20移动,会推动推杆27向导通开关163移动,推杆27压缩第一弹簧26,推杆27推动开关片164关闭导通开关163,断开驱动电机161与蓄电池15,此时驱动电机161停止转动。然后刹车片62复位,第一弹簧26复位将推杆27推动至原来位置,即推杆27通过第一弹簧26、刹车杆63实现往复移动。
上述技术方案的有益效果:在通过刹车片62对后轮5制动的同时,断开蓄电池15与驱动电机161的连接,驱动电机161随即停止转动,安全高效。
在一个实施例中,所述承载座11的底部靠近其后端的部位设置有闸线槽30,所述闸线10末端的闸线坠31卡接在所述刹车杆63的卡槽32内,并且位于所述闸线槽30内的所述闸线10上套有第二弹簧33。
上述技术方案的工作原理:闸线10的闸线坠31安装在刹车杆63的卡槽32内,实现闸线与刹车杆63的连接,闸线10拉动刹车杆63,刹车杆63压缩第二弹簧33;松开闸线10后,第二弹簧33复位,将刹车杆63推动至原位置,进而将整个脚刹6复位。
上述技术方案的有益效果:实现刹车片62复位,以便于重复制动使用。
在一个实施例中,所述传动箱162内设置有传动轴164,沿所述传动轴164的轴向依次套设有主动轮165、第一从动轮166以及第二从动轮167,所述主动轮165与所述传动轴164选择性转动连接,所述第一从动轮166、所述第二从动轮167与所述传动轴164同步转动连接,所述驱动电机161的输出轴位于所述传动箱162内并与所述主动轮165转动连接,所述第一从动轮166通过所述皮带22与所述后轮轴23转动连接。
上述技术方案的工作原理:驱动电机161驱动主动轮165转动,主动轮165通过棘轮169带动传动轴164转动,(棘轮169在这里的作用是,主动轮165通过棘轮带动传动轴164转动,而传动轴164转动时主动轮165不转动),传动轴164带动第一从动轮166、第二从动轮167转动,第一从动轮166通过皮带22带动后轮5转动。
上述技术方案的有益效果:驱动电机161工作,进而驱动后轮转动,实现电动助力。
在一个实施例中,所述第二从动轮167设为测速齿轮,所述传动箱162内设置有与所述控制器14电连接的测速传感器168,所述测速传感器168的检测端朝向所述第二从动轮166的测速齿。
上述技术方案的工作原理:驱动电机161启动前,需要儿童在使用本电动儿童滑板车时先使滑板车获得一个定的速度,后轮5转动起来,后轮5带动第一从动轮166转动,第一从动轮166通过传动轴164带动第二从动轮167转动,测速传感器168监测到第二从动轮167的转速达到设定的速后,测速传感器168传递给控制器14信号,控制器14再启动驱动电机161转动,经2~3秒缓慢加速达到最快速度。
上述技术方案的有益效果:通过设定测速传感器168,可以使得本电动儿童滑板车的启动更加的安全。让儿童在有准备的状态下启动驱动电机161。
在一个实施例中,所述后轮轴23设置在两个所述承载杆13之间,所述后轮轴23上设置有两个所述后轮5,两个所述后轮5之间的所述后轮轴23上设置有与所述第一从动轮166相对的第三从动轮28,所述皮带22套设在所述第一从动轮166和所述第三从动轮28上。
上述技术方案的工作原理:后轮5设定为两个,第一从动轮166通过皮带22和第三从动轮28传递连接。
上述技术方案的有益效果:后轮5设定为两个,皮带22在后轮轴23的中间部位,驱动后轮5转动,以使得本电动儿童滑板车转动时更加的平稳;
在一个实施例中,供电指示灯29,其设置在所述盖板12的前端并位于所述前轮4的上方,所述供电指示灯29的输入端与所述控制器14的输入端电连接,所述控制器14设为AT89C51单片机。
上述技术方案的工作原理:按下电源开关7,蓄电池15向控制器14供电,控制器14导通后启动供电指示灯29。
上述技术方案的有益效果:供电指示灯29表示蓄电池15向控制器14正常供电。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。
Claims (10)
1.一种电动儿童滑板车,其特征在于,包括:
滑板车本体(100),其包括承载板(1)、设置在所述承载板(1)上靠近其前端部位的调节车杆(2)、设置在所述调节车杆(2)上端的车把杆(3)、转动设置在所述承载板(1)前端的前轮(4)以及转动设置在所述承载板(1)后端的后轮(5),所述承载板(1)后端设置有与所述后轮(5)相对的脚刹(6);
所述承载板(1)包括承载座(11)、设置在所述承载座(11)上的盖板(12)、设置在所述承载座(11)后端的两个承载杆(13),所述后轮(5)设置在两个所述承载杆(13)之间,所述承载座(11)内设置有控制器(14)、蓄电池(15)以及驱动部(16),所述驱动部(16)与所述后轮(5)驱动连接,所述盖板(12)上靠近所述调节车杆(2)的部位设置有电源开关(7);
其中,所述车把杆(3)上设置有启动开关(8)以及关闭所述驱动部(16)和制动所述后轮(5)的手刹(9);
所述蓄电池(15)、所述电源开关(7)、所述控制器(14)、所述启动开关(8)以及所述驱动部(16)之间依次串接。
2.根据权利要求1所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述承载座(11)上沿其长度方向依次设置有放置所述控制器(14)的第一凹槽(17)、放置所述蓄电池(15)的第二凹槽(18)以及放置所述驱动部(16)的第三凹槽(19),并且所述第三凹槽(19)靠近所述后轮(5),所述承载座(11)的后端设置挡板(20),所述挡板(20)上端设置有与所述第三凹槽(19)连通的开口(21)。
3.根据权利要求2所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述脚刹(6)包括脚刹板(61)和刹车片(62),所述脚刹板(61)设置所述盖板(12)的后端,其外表面上设置有防滑纹路;
所述刹车片(62)设置在两个所述承载杆(13)之间并靠近所述第三凹槽(19),所述刹车片(62)包括刹车杆(63)、两个相互间隔地设置在所述刹车杆(63)两端的连接部(64)以及设置在所述连接部(64)的远离所述刹车杆(63)的一端的片体(65),所述刹车杆(63)通过闸线(10)与所述手刹(9)连接,所述连接部(64)通过连接螺钉(66)与所述承载杆(13)可动连接,所述片体(65)位于所述后轮(5)的上方并位于所述脚刹板(61)的下方,所述片体(65)与所述后轮(5)选择性接触。
4.根据权利要求3所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述驱动部(16)包括驱动电机(161)、传动箱(162)以及导通开关(163),所述驱动电机(161)串接在所述蓄电池(15)与所述启动开关(8)之间,所述导通开关(163)串接在所述驱动电机(161)与所述蓄电池(15)之间,所述驱动电机(161)与所述传动箱(162)转动连接,所述传动箱(162)通过皮带(22)与所述后轮(5)的后轮轴(23)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述第三凹槽(19)的内底面设置有支撑所述传动箱(162)的凸台(24),所述凸台(24)的左侧设置缺口(25),所述缺口(25)内设置有第一弹簧(26),所述第一弹簧(26)靠近所述后轮(5)的一端设置有与所述导通开关(163)连接的推杆(27),所述推杆(27)位于所述凸台(24)的左侧,所述推杆(27)的一端与所述导通开关(163)的开关片连接,其另一端穿过所述挡板(20)与所述刹车杆(63)接触。
6.根据权利要求3所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述承载座(11)的底部靠近其后端的部位设置有闸线槽(30),所述闸线(10)末端的闸线坠(31)卡接在所述刹车杆(63)的卡槽(32)内,并且位于所述闸线槽(30)内的所述闸线(10)上套有第二弹簧(33)。
7.根据权利要求4所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述传动箱(162)内设置有传动轴(164),沿所述传动轴(164)的轴向依次套设有主动轮(165)、第一从动轮(166)以及第二从动轮(167),所述主动轮(165)与所述传动轴(164)选择性转动连接,所述第一从动轮(166)、所述第二从动轮(167)与所述传动轴(164)同步转动连接,所述驱动电机(161)的输出轴位于所述传动箱(162)内并与所述主动轮(165)转动连接,所述第一从动轮(166)通过所述皮带(22)与所述后轮轴(23)转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述第二从动轮(167)设为测速齿轮,所述传动箱(162)内设置有与所述控制器(14)电连接的测速传感器(168),所述测速传感器(168)的检测端朝向所述第二从动轮(167)的测速齿。
9.根据权利要求7所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,所述后轮轴(23)设置在两个所述承载杆(13)之间,所述后轮轴(23)上设置有两个所述后轮(5),两个所述后轮(5)之间的所述后轮轴(23)上设置有与所述第一从动轮(166)相对的第三从动轮(28),所述皮带(22)套设在所述第一从动轮(166)和所述第三从动轮(28)上。
10.根据权利要求2所述的一种电动儿童滑板车,其特征在于,还包括:
供电指示灯(29),其设置在所述盖板(12)的前端并位于所述前轮(4)的上方,所述供电指示灯(29)的输入端与所述控制器(14)的输入端电连接,所述控制器(14)设为AT89C51单片机。
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