CN207804507U - 电动轮椅车及其动力辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动轮椅车，包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧的动力辅助装置，所述轮椅本体包括车架、组装于车架上的两后轮及两前辅助轮，所述车架的每一扶手架上设置具有安装孔的定位件；所述连接架包括连接杆及设置于连接杆上的锁扣组件，所述连接杆的两端分别安装于所述定位件的安装孔中；所述动力辅助装置包括轴套及轴体，所述轴体第一端连接动力轮，所述轴体第二端安装把手；所述两前辅助轮的最低点高于行驶面。该电动轮椅车的有益效果：电动操控性能好，可拆卸的动力辅助装置便于手动对该电动轮椅车进行操控。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种代步工具，尤其涉及一种电动轮椅车。
【背景技术】
轮椅给腿脚不方便人士提供了行走或者出行的方便，随着电动车的发展，人们也想给轮椅装上电池形成电动轮椅车，从而改变了轮椅依靠人力推行的状况。目前市场上较为常见的电动轮椅车一般有两类，一类是直接在轮椅上安装电机，电机带动轮椅的前轮或后轮，该种电动轮椅，电池及电机始终固定在轮椅上，在电力不足时需要更大的人力推动；另一类是在现有的轮椅上安装可拆卸的动力辅助装置，如于2015年11月18日公告的中国实用新型专利公告第CN204766230U号，然而其动力辅助装置与轮椅的连接结构较为复杂，甚至需要专门的工具进行动力辅助装置的组装及拆卸，对使用者来说不太方便。因此，有必要作出改进。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种方便安装及拆卸动力辅助装置的电动轮椅车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动轮椅车，包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧的动力辅助装置；所述轮椅本体包括车架、组装于车架上的两后轮及两前辅助轮，所述车架包括位于左右两侧的两扶手架，每一扶手架上设置具有安装孔的定位件；所述连接架包括连接杆及设置于连接杆上的锁扣组件，所述连接杆的两端分别安装于所述定位件的安装孔中；所述动力辅助装置包括轴套、套置于轴套内能够相对于轴套转动的轴体，所述轴体第一端连接动力轮，所述轴体第二端安装把手，所述轴套上设置有与所述锁扣组件配合的被锁扣组件、电源；所述动力轮的最低点与两后轮各自的最低点形成一行驶面，所述两前辅助轮的最低点高于所述行驶面。
相对于已有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的电动轮椅车的每一扶手架上分别设有具有安装孔的定位件，连接杆的两端分别插入安装孔中即可相对轮椅本体定位，动力辅助装置通过被锁扣件与锁扣件锁合，即完成动力辅助装置的组装，提高了组装及拆卸的方便性。
进一步的，所述锁扣组件上端设有钩挂在被锁扣组件上的固定钩部，所述锁扣组件下端设有钩挂在被锁扣组件上的活动钩部；所述被锁扣组件上端设有供固定钩部钩挂的杆部，所述被锁扣组件下端设有供活动钩部钩挂的挂舌部。
进一步的，所述轮椅本体包括连接于车架上的供乘坐者乘坐的座板、连接于车架上的供乘坐者倚靠的靠背，所述定位件与连接架的连接处高于座板，所述靠背、两扶手架、连接架形成一个能够防止乘客从电动轮椅车脱落的乘坐空间。
进一步的，所述车架设有供推动者在轮椅本体脱离连接架时推动轮椅本体的两推把。
进一步的，所述两后轮设有供乘坐者在轮椅本体脱离连接架时用手转动两后轮的两手转轮。
进一步的，所述轮椅本体包括位于连接于车架上位于两前辅助轮前方的两脚踏板。
进一步的，所述轴套上设有容置电源的盒体。
进一步的，所述轮椅本体设有坐垫，所述定位件的高度高于坐垫的高度。以方便乘坐者操作连接架。
本实用新型还提供了一种动力辅助装置，包括轴套、套置于轴套内能够相对于轴套转动的轴体，所述轴体第一端连接动力轮，所述轴体第二端安装把手，所述轴套上设置有电源、控制器以及用以连接被驱动车体的动力辅助装置连接架。
进一步的，所述动力辅助装置的轴套上设有容置控制器和电源的盒体。
【附图说明】
图1为本实用新型电动轮椅车的立体示意图；
图2为本实用新型电动轮椅车的轮椅本体结构示意图；
图3为本实用新型电动轮椅车的连接架、定位件的结构示意图；
图4为本实用新型电动轮椅车的连接架、座椅本体的结构示意图；
图5为本实用新型电动轮椅车的动力辅助装置、连接架的结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图详细举例说明本实用新型的实施方式，本实用新型的实施例是为了对本实用新型进一步解释说明。
请参图1所示，本实用新型的电动轮椅车包括轮椅本体2、可拆卸地连接于轮椅本体2前侧的连接架3及连接于连接架3前侧的动力辅助装置1。所述轮椅本体2包括车架20以及组装于车架20上的两后轮21及两前辅助轮26，所述动力辅助装置1包括动力轮11，所述动力轮11的最低点与两后轮21各自的最低点形成一行驶面。
请参图2所示，所述车架20包括连接两后轮的纵架202、连接纵架的横架201、连接横架201和纵架202的位于左右两侧的两扶手架22。所述横架201上安装有供乘坐者乘坐的座板23，所述纵架202上设有供乘坐者倚靠的靠背24、供推动者推动轮椅本体的两推把25，所述横架201前端设有两前辅助轮26以及位于两前辅助轮26前方的两脚踏板27，所述两后轮21上设有两手转轮29，所述每一扶手架22上设置定位件28，所述定位件28高于座板23。请参图3所示，所述定位件28设有供连接架3插入的安装孔281，所述定位件28上设有与安装孔281连通的定位管282以及设置在定位管282内能相对定位管282往复运动的定位销283，所述定位销283能够插入连接架3内以定位连接架3。
请参图3所示，所述连接架3包括两端分别插装于安装孔281内的连接杆30、设于连接杆30上的锁扣组件31。请参图4所示，所述连接杆30与定位件28的连接处高于座板23，所述连接架3、两扶手架22、靠背24形成一个防止乘坐者从电动轮椅车脱离的乘坐空间4。请参图3所示，所述锁扣组件31上端设有钩挂在动力辅助装置1上的固定钩部311，所述锁扣组件31下端设有钩挂在动力辅助装置1上的活动钩部312，所述活动钩部312上连接有用以控制活动钩部312运动的手柄313。
本实施方式中，在遇到紧急制动等意外情况时，位于乘坐空间内的乘客会因为惯性向一侧运动，连接架和扶手架会阻挡乘客脱离电动轮椅从而避免乘客受到伤害。
请参图5所示，所述动力辅助装置1包括轴套12以及设置于轴套12上的用以连接锁扣组件31的被锁扣组件17，所述被锁扣组件17上端设有杆部171，所述被锁扣组件17下端设有挂舌部172；所述固定钩部311钩挂在杆部171上，所述活动钩部312钩挂在挂舌部172上，锁扣组件31和被锁扣组件17连接，从而使得动力辅助装置1与连接架3连接。所述轴套12内套置能够相对于轴套12转动的轴体13，所述轴体13第一端131通过叉体133连接动力轮11，所述轴体13第二端132安装把手15。所述动力轮11包括轮圈111、套置于轮圈内的电机112、贯穿电机112的动力轮轴，所述叉体133连接于动力轮轴上。请参图1所示，所述轴套12上还设有用以安置电源和控制器的盒体16。
本实施方式中，组装时，使用者能够将固定钩部311钩挂在杆部171上，并扳动手柄313将活动钩部312钩挂在挂舌部172上，拆除时，使用者能够扳动手柄313将活动钩部312自挂舌部172上拆除并将固定钩部311自杆部171移除，则本实施方式便于使用者将动力辅助装置1与连接架3组装或者拆除，便于使用者将连接架3与座椅本体2组装或者拆除。
请参图1所示，辅助动力装置1通过连接架3与轮椅本体2连接时，所述两前辅助轮26的最低点高于行驶平面。所述动力辅助装置1通过连接架3将轮椅本体2前端抬起，从而将两前辅助轮26抬起，避免了两前辅助轮在电动轮椅车在电动助力行驶时的干涉。
本实施方式中，连接架3脱离轮椅本体2时，两前辅助轮26下落至与行驶面接触，轮椅本体2能够被单独使用，乘坐者能够转动手转轮29以带动后轮21转动，推动者能够握持两推把25以推动轮椅本体2行驶。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动轮椅车，包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧的动力辅助装置，其特征在于：
所述轮椅本体包括车架、组装于车架上的两后轮及两前辅助轮，所述车架包括位于左右两侧的两扶手架，每一扶手架上设置具有安装孔的定位件；
所述连接架包括连接杆及设置于连接杆上的锁扣组件，所述连接杆的两端分别安装于所述定位件的安装孔中；
所述动力辅助装置包括轴套、套置于轴套内能够相对于轴套转动的轴体，所述轴体第一端连接动力轮，所述轴体第二端安装把手，所述轴套上设置有与所述锁扣组件配合的被锁扣组件、电源；
所述动力轮的最低点与两后轮各自的最低点形成一行驶面，所述两前辅助轮的最低点高于所述行驶面。
2.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述锁扣组件上端设有钩挂在被锁扣组件上的固定钩部，所述锁扣组件下端设有钩挂在被锁扣组件上的活动钩部；所述被锁扣组件上端设有供固定钩部钩挂的杆部，所述被锁扣组件下端设有供活动钩部钩挂的挂舌部。
3.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述轮椅本体包括连接于车架上的供乘坐者乘坐的座板、连接于车架上的供乘坐者倚靠的靠背，所述定位件与连接架的连接处高于座板，所述靠背、两扶手架、连接架形成一个能够防止乘客从电动轮椅车脱落的乘坐空间。
4.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述车架设有供推动者在轮椅本体脱离连接架时推动轮椅本体的两推把。
5.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述两后轮设有供乘坐者在轮椅本体脱离连接架时用手转动两后轮的两手转轮。
6.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述轮椅本体包括位于连接于车架上位于两前辅助轮前方的两脚踏板。
7.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述轴套上设有容置电源的盒体。
8.如权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于：所述轮椅本体设有坐垫，所述定位件的高度高于坐垫的高度。
9.一种动力辅助装置，其特征在于：包括轴套、套置于轴套内能够相对于轴套转动的轴体，所述轴体第一端连接动力轮，所述轴体第二端安装把手，所述轴套上设置有电源、控制器以及用以连接被驱动车体的动力辅助装置连接架。
10.如权利要求9所述的动力辅助装置，其特征在于：所述轴套上设有容置控制器和电源的盒体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720838378.8U CN207804507U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 电动轮椅车及其动力辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720838378.8U CN207804507U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 电动轮椅车及其动力辅助装置 |
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| CN207804507U true CN207804507U (zh) | 2018-09-04 |
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ID=63336006
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| CN201720838378.8U Active CN207804507U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 电动轮椅车及其动力辅助装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207804507U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112455582A (zh) * | 2019-09-06 | 2021-03-09 | 竺宸有限公司 | 电动手推两用车 |
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2017
- 2017-07-11 CN CN201720838378.8U patent/CN207804507U/zh active Active
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