CN210126588U - 小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆 - Google Patents

Abstract

提供一种电池的充电作业的负担小的小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆。小型电动车辆的座位座椅(19)具备：座部(41)，其安装于车辆，且可装卸；电池(42)，其设置在座部(41)的底面部，与座部(41)一起安装于车辆，且可装卸；以及供电连接器(52a)，其设置于电池(42)，连接到设置于车辆的车辆驱动用的驱动电动机(32)。

Description

小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆

技术领域

本实用新型的实施方式涉及电池能拆下的小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆。

背景技术

腰腿不灵便的老人所使用的手柄式电动轮椅一般车载有电池及该电池的充电器。

以往，在停车场所等保管场所，将车载的电源插头插入外部电源的插座而对电池充电。另外，当保管场所没有充电的场所时，则将车辆移动到可充电的场所进行充电。

另外，近年来，也已经开发出电池可装卸的手柄式电动轮椅。

此外，以往，电池收纳于座位座椅下方的主容纳部，且其长边方向为竖直方向。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2001-286005号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

然而，在上述的现有的技术中，存在电池的充电作业的负担大的问题。

例如，在电池无法装卸的车辆中，有时无法将车辆搬运到公寓住宅的大门处。

另外，在仅电池可装卸的情况下，由于电池重，腰腿不灵便的使用者难以将其搬运到充电场所。而且，从主收纳部装卸电池的作业本身必须按电池的高度提起电池，因此负担大。

本实用新型是考虑到上述这样的情况而完成的，其目的在于，提供一种电池的充电作业的负担小的小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆。

用于解决问题的方案

本实施方式的小型电动车辆的座位座椅具备：座部，其安装于车辆，且可装卸；电池，其设置在上述座部的底面部，与上述座部一起安装于上述车辆，且可装卸；以及供电连接器，其设置于上述电池，连接到设置于上述车辆的车辆驱动用的驱动电动机。

实用新型效果

根据本实用新型，能提供一种电池的充电作业的负担小的小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆。

附图说明

图1是第1实施方式的小型电动车辆的左视图。

图2是从左上方前侧观察第1实施方式的座位座椅的立体图。

图3是以图2的III-III截面沿着座椅宽度方向切断座位座椅后的正面截面图。

图4是从左下方前侧观察第1实施方式的座位座椅的立体图。

图5是示出第1实施方式的座位座椅的变形例的图。

图6是从左下方前侧观察第2实施方式的座位座椅的立体图。

图7是第2实施方式的座位座椅的电池一体型座部的仰视图。

图8是第2实施方式的座位座椅的电池一体型座部的手柄被拉出的状态的立体图。

图9是示出第2实施方式中的电池一体型座部的搬运方式的图。

图10是第3实施方式的座位座椅的座部的立体图。

图11是作为步行辅助器使用的状态的电池一体型座部的立体图。

图12是示出设置于第3实施方式的座位座椅的操作部的图。

图13是第4实施方式的座位座椅的电池一体型座部的立体图。

附图标记说明

10…小型电动车辆(手柄式电动轮椅、老年代步车)，11…前轮，12…后轮，13…悬架，14…车体盖，16…后车身，17(17a、17b)…座椅座面(座面侧构件)，18…椅背，19、19A～19C…座位座椅，20…扶手，21…车体框架，22…主框架，23…车身框架，24…手柄支柱，26…后车身框架，27…座位支撑管材，31…座位支撑轴，32…驱动电动机，33…调节器，34…手柄单元，35…转向轴，36…操作箱，37…手柄杆，38…加速器杆，40(40a、40A～40D)…电池一体型座部，41…座部，42…电池，44…把持管，45…把持部，46…底面，47…基板，49…收纳盘，51…钩形夹部，52(52a、52b)…供电连接器(供电插头，供电插口)，53…锁销，54…凸缘，56…固定解除开关，57…座椅固定台，58…车轮，59…手柄，61…辅助电动机，62…旋转控制器，63…球脚轮，64…背面管，65…背面衬布，66(67～73)…操作部，67…操作面板，68…压敏传感器，69…发送部，70…电池余量显示部，71…正转按钮，72…反转按钮，73(73a、73b、73c)…速度调整按钮(减速按钮、停止按钮、加速按钮)。

具体实施方式

下面，基于附图来说明本实用新型的实施方式。

在下面的实施方式中，关于本实用新型的小型电动车辆，以手柄式电动轮椅的例子进行说明，但车辆的种类不限于此。例如，小型电动车辆还可以是不具有手柄的电动轮椅、电动滑板车或者高尔夫球车等，只要是将电动机作为行驶的驱动源的电动车辆都能加以应用。

此外，在下面的实施方式中，上下、左右、前后的表述以骑乘车辆时的驾驶员(骑手)为基准。另外，关于从车辆拆下的情况下的实施方式的座位座椅，假设被安装于车辆的状态并同样地使用上下、左右、前后的表述。

另外，在各图中，适当地用箭头FW表示车辆前方，用箭头BW表示车辆后方，用箭头L表示车辆向左方向，用箭头R表示车辆向右方向，用箭头U表示车辆向上方向。此外，在各图中，为了简便而适当省略一部分的构成。

(第1实施方式)

首先，使用图1概述作为实施方式的一种小型电动车辆的手柄(handle)式电动轮椅10(以下称为老年代步车10)。

图1是第1实施方式的老年代步车10的左视图。

老年代步车10用作老年人、腿脚不灵便的人等步行困难者的移动工具。

例如，如图1所示，老年代步车10是左右一对前轮11和左右一对后轮12分别通过悬架13支撑于车体框架21从而构成车体的小型四轮车辆。但是，根据车辆类型，老年代步车10也可以是三轮车辆。

车体框架21例如包括：在行驶状态下大致水平地向前后延伸的左右一对主框架22被左右连接而形成的车身框架23、在车身框架23的前侧部稍向后方倾斜而立设的1根手柄支柱(handle post)24、从后轮12附近的左右的主框架22立起的后车身框架26、从后车身框架26的中央部立起后弯曲从而向前方延伸的座位支撑管材(tube)27。

在这样构成的车体中，设置有从车辆上方覆盖车体的树脂制的车体盖14。车体盖14在覆盖后车身框架26的部分中形成在内部具有主收纳部的箱状的后车身16。

在后车身16的上方，座位座椅19被座位支撑轴31支撑。座位座椅19主要包括驾驶员就坐的座椅座面17、在该座椅座面17上从其后侧立起的椅背18、从该椅背18向前方延伸的扶手20。此外，扶手20可以在椅背18的左侧，也可以在左右两侧。在主收纳部中，为了驱动后轮12，除了容纳有使车辆行驶的驱动电动机32以外，还容纳有驱动控制控制器、齿轮单元(动力传递机构)以及差动齿轮等器件。

另外，转向轴35枢转地支撑于手柄支柱24。在转向轴35的头顶部设置有使车辆转向的手柄单元34。在手柄单元34设置有从操作箱36的左右两侧部向外侧方突出的手柄杆37和加速器杆38。通过把握手柄杆37的把手部，操作加速器杆38，从而使车辆行驶。

接着，除了图1以外，还使用图2～图5来说明第1实施方式的老年代步车10的座位座椅19。

图2是从左上方前侧观察第1实施方式的座位座椅19的立体图。

图3是以图2的III-III截面沿着座椅宽度方向切断座位座椅19后的正面截面图。

如图2所示，第1实施方式的座位座椅19具备安装于车辆且可装卸的电池一体型座部40A。电池一体型座部40A是将作为座椅座面17中的要被拆下的部分的座部41与电池42一体化而成的。

从易于搬运的观点出发，例如如图3所示，优选座部41为座椅座面17中的、在上下方向上与电池42重叠的部分。例如，在电池42配置在座位座椅19的左右的中央部的情况下，如图2和图3所示，整个座椅座面17中的、左右的座面侧构件17a、17b以固定于车体的状态被保留下来。

另外，在图2和图3的一个例子中，椅背18和扶手20也以固定于车体的状态被保留下来。

此外，在第4实施方式中说明关于将整个座位座椅19从车体拆下的例子。

如图3所示，座部41的底面46由1个基板47覆盖。在基板47设置有收纳盘49，收纳盘49具有矩形的截面，在形成于侧端边的凸缘54处以螺栓固定于基板47。电池42收纳于该收纳盘49，并固定在其内部。电池42例如是扁平形状的锂电池。锂电池与铅电池相比能够变得更薄，且与铅电池相比能够变得更轻。收纳盘49被固定于座位支撑轴31的座椅固定台57支撑。

此外，收纳盘49是将电池42固定于座部41的固定部的一个例子。固定部只要能够将电池42固定于座部41即可，其固定方式没有限定，能利用各种已知的固定方法。另外，也可以使座部41为中空的，在其中空部收纳电池42的一部分或者全部，从而将座部41与电池42一体化。也就是说，座部41的底面部是指如下空间：除了包含将底面46作为顶面的下部空间外还包含将底面46作为地板面的上部空间，具有电池42的厚度这种程度的厚度，并向底面46的上下扩展。

而且，由于电池42会放出热，因此也可以在电池42的上表面配置隔热构件。另外，以同样的主旨，也可以在电池42的附近设置冷却风扇，利用该冷却风扇使电池42冷却。对于冷却风扇的驱动源，能够使用作为冷却对象的电池42的电力。在将冷却风扇设置于座部41的情况下，会在座部41设置进气口和排气口。

继续使用图3对电池一体型座部40A的构成进行说明。

例如在电池42的底面设置有从收纳盘49的贯通孔向下方突出的供电插头52a。另外，在座椅固定台57设置有供该供电插头52a插入的供电插口52b。

通过将收纳盘49载置到座椅固定台57的固定位置，从而这些供电连接器52(52a，52b)嵌合，而向连接于供电插口52b的驱动电动机32供应电池42的电力。此外，供电连接器52的配置方式、形状只要能够将电池42与驱动电动机32电连接即可，没有特别地限定。另外，该供电插头52a也可以还作为用于对电池42充电的充电器连接部发挥功能。另外，充电器连接部也可以与供电插头52a分开地设置于电池42。

另外，在收纳盘49固定有折弯成コ字型并沿着座部41的左右侧缘和前缘的把持管(pipe)44。在把持管44的前缘部的中央部，设置有树脂制的把持部45(图4)且把持部45覆盖把持管44。

另外，图4是从左下方前侧观察第1实施方式的座位座椅19的立体图。在图4中，省略了由图2示出的左右的座面侧构件17a、17b的图示。

如图4所示，在左右的任意一个侧面的后端附近，收纳盘49由锁销53固定于座椅固定台57。锁销53例如设置于座椅固定台57，且能沿销轴方向滑动。锁销53插入到设置在收纳盘49中的与该锁销53重叠的位置的贯通孔中，将收纳盘49固定到座椅固定台57。

在把持部45设置有固定解除开关56，固定解除开关56由在把持管44内穿过的线等连结机构连接到锁销53。当按压固定解除开关56时，锁销53通过连结机构被拉拽从而被拉出，变为与收纳盘49的卡合被解除的结构。

另外，收纳盘49在其前端边的中央部具有折弯成钩形(コ字形)且前端部向后方延伸的钩形夹部51。座椅固定台57与收纳盘49重叠，被该钩形夹部51夹住。也就是说，收纳盘49在该钩形夹部51和锁销53的至少2点处固定到座椅固定台57。通过将收纳盘49固定于座椅固定台57，从而座部41被固定于座位支撑轴31。

当要拆下电池一体型座部40A时，使用者首先按压固定解除开关56而拔出锁销53，使收纳盘49变为能在座椅固定台57上滑动的状态。然后，通过向前方拉动把持部45而使收纳盘49滑动，从座椅固定台57拆下钩形夹部51。座部41会连同收纳电池42的收纳盘49和把持管44一起被拆下。

此外，不限定电池42的固定方式，只要能与座部41一起装卸即可，电池42也可以固定于座部41的底面46并与座部41形成为一体。

另外，锁销53和固定解除开关56也可以为如下机构：通过根据从固定解除开关56发送的信号而进行的电气控制，使锁销53进行动作来完成锁定和解锁。在这种情况下，固定解除开关56也会作为固定开关发挥功能。

在此，图5是示出第1实施方式的座位座椅19的变形例的图。

如图5所示，座位座椅19a构成为：保留在车体的座面侧构件17a、17b和椅背18为一体，并能使座椅座面17的后端边在轴上向后方旋转。

这样，通过使座位座椅19a中的除了电池一体型座部40以外的构件向后方旋转，从而电池一体型座部40露出到外部，因此容易拆下。另外，在这种情况下，通过变更把持管44和收纳盘49的安装方向，也能够设为将电池一体型座部40向车辆宽度方向或后方拉出的结构。

被拆下的电池一体型座部40可以是在用单手把持住把持部45而使座部41竖直地立起的状态下搬运，另外，也可以是用双手握住座部41的左右或者前后的两端边而在水平的状态下搬动。

通过以上的构成，根据第1实施方式的座位座椅19，能发挥下述的(1)～(6)的效果。

(1)在座位支撑轴31的进一步上方的座位座椅19的高度处拆下电池42。

在以往的很多车辆中，将电池配置在主收纳部的底部、手柄支柱24附近等低的位置。因此，在拆下电池之际，使用者需要在变为从上方窥视这样的弯腰的姿势之后提起电池。

而另一方面，在第1实施方式的老年代步车10中，使用者无需变为弯腰的姿势来提起电池42。也就是说，使用者能够维持自然的姿势来拆下电池42。

(2)能够从车辆中拆下电池42。

由于无需将整个车辆移动到充电场所，因此，即使在难以进入的场所也能对车辆进行充电。

(3)电池42与座部41一起被拆下。

在第1实施方式的老年代步车10中，如果拆下座部41，则电池42也一并被拆下，因此拆下容易。另外，使用者只要按压固定解除开关56，并在该状态下将把持部45向前方拉动，座部41就会被拉出从而被拆下，因此，拆下作业简单。另外，在这种拆下方式中，无需对抗重力来提起，并且易于利用使用者自身的体重将力施加到把持部45，因此拆下作业容易。

(4)电池42使用轻量且扁平形状的电池。

锂电池与铅蓄电池相比，能够变得更轻更薄。通过使用轻量的锂电池，能够减轻使用者的搬运的负担。

另外，通过将锂电池设为扁平形状，能够沿着座部41的底面46与该座部41重叠地配置锂电池。因此，也易于使电池42与座部41一体化。

(5)仅座椅座面17中的一部分作为座部41被拆下。

由于仅将电池42的拆下所需要的最低限度的部分拆下，因此，能够使被拆下的电池一体型座部40A变得轻量且紧凑。也就是说，能够减轻使用者的搬运负担，并且在狭窄处也能够搬送。

(6)将驱动电动机32的供电插口52b设置在座椅固定台57的面上。

如果将收纳盘49载置成容纳于座椅固定台57，则供电插头52a与供电插口52b会被连接，因此，电气系统的连接作业容易。

(第2实施方式)

图6是从左下方前侧观察第2实施方式的座位座椅19A的立体图。

在图6中，也与图4同样，省略了左右的座面侧构件17a、17b的图示。

图7是第2实施方式的座位座椅19A的电池一体型座部40B的仰视图。

另外，图8是第2实施方式的座位座椅19A的电池一体型座部40B的携带手柄(carryhandle)59被拉出的状态的立体图。

如图6～图8所示，在第2实施方式的座位座椅19A中，在电池一体型座部40B设置有车轮58和携带手柄59。

携带手柄59例如由第1实施方式所示的把持管44中的一方插入另一方的管内而成的伸缩管构成。如图7和图8所示，能以多级拉出，例如以2级拉出，直至内侧的管卡止到设置于外侧的管的调节器33为止。

另外，车轮58设置于基板47中的收纳盘49的后方，支撑电池一体型座部40B并能使其移动。左右的车轮58的旋转轴分别由单独的辅助电动机61的输出轴构成。各个辅助电动机61通过逆变器连接到电池42，接受来自电池42的供电，从而使车轮58旋转。通过与电池42一起被收纳于收纳盘49的旋转控制器62来控制从由逆变器控制的电池42向辅助电动机61的通电量。

旋转控制器62与车辆驱动用的控制器分开设置，使用电池42的电力来辅助车轮58的旋转。旋转控制器62通过左右的车轮58的旋转差来使电池一体型座部40B向左右盘旋。另外，在下坡路上，旋转控制器62利用再生制动来防止电池一体型座部40B加速下降。

另外，在收纳盘49的前侧的基板47设置有球脚轮63。球脚轮63在将电池一体型座部40B放置在地面上时与车轮58一起接地，支撑电池一体型座部40B，并且使电池一体型座部40B顺利滑动。

另外，图9是示出第2实施方式中的电池一体型座部40B的搬运方式的图。

如图9所示，使用者能够在使车轮58接地的状态下拉住把持部45一边使电池一体型座部40B滑动一边进行搬运。

此外，在第2实施方式中，说明了利用辅助电动机61进行旋转的车轮58的例子，但也可以不在车轮58上设置辅助电动机61。

此外，除了通过携带手柄59、车轮58、辅助电动机61以及旋转控制器62拉动和搬运电池一体型座部40B以外，第2实施方式与第1实施方式在构成上、动作上都是相同的，因此，省略重复的说明。

通过以上的构成，根据第2实施方式的座位座椅19A，除了第1实施方式的效果以外，还能够发挥下述(1)～(2)的效果。

(1)在座部41的底部设置了车轮58和携带手柄59。

使用者能够在使电池一体型座部40B的一部分接地的状态下进行搬运，因此搬运负担进一步减轻。另外，如图9所示，能够将携带手柄59调节到使用者的手的高度处，因此，使用者能够以自然的姿势拉动和搬运电池一体型座部40B。

(2)将控制旋转的辅助电动机61连接到车轮58。

在利用自由脚轮支撑部支撑车轮58的旋转轴的情况下，在转换座部41的行进方向的情况下，车轮58以自由脚轮支撑部的轴为中心进行旋转。因此，在转换方向之际，车轮58的运动变大，难以以座部41的小幅转动来转换方向。

而另一方面，通过利用旋转控制器62单独地控制左右的车轮58的旋转，能够以小幅转动来转换方向。同样地，通过将对车轮58进行辅助的前轮部设为球脚轮63，能够以小的旋转动作来转换方向。

另外，通过辅助电动机61来辅助车轮58的旋转，从而能够以小的力拉动座部41。而且，通过辅助电动机61的控制，在下坡路上，能够抑制车轮58的旋转过度上升，从而安全地搬运座部41。

(第3实施方式)

图10是第3实施方式的座位座椅19B的座部41的立体图。

图10是示出从车辆拆下之际的座部41的状态。

如图10所示，在第3实施方式的座位座椅19B中，椅背18是与座部41一体化的，并与电池一体型座部40C一起被拆下。

在第3实施方式中，座位座椅19B的椅背18例如包括背面管64、背面衬布65。背面管64的两端部固定于座部41的基板47。而且，该背面管64在座部41的后部向上方弯曲，之后向左右扩展后弯曲而再次向上方延伸，从而形成椅背18的外框。在向座部41的上方延伸的左右的背面管64的半腰部，左右衬有背面衬布65。

另外，图11是作为步行辅助器使用的状态的电池一体型座部40C的立体图。

如图11所示，与第2实施方式的携带手柄59同样地，通过拉出伸缩管的内侧的管，从而背面管64能向上方拉长。通过根据使用者自身的高度来任意地调整背面管64的高度，从而与背面管64一体化的电池一体型座部40C能用作步行辅助器。

在此，图12是示出设置于第3实施方式的座位座椅19B的操作部66的一个例子的图。

如图12所示，操作部66包括操作面板67、压敏传感器68以及发送部69。

如图12所示，操作面板67例如设置于在背面管64的车辆宽度方向中央处设置的把持部45。在操作面板67设置有：电池余量显示部70；正转按钮71和反转按钮72，其决定辅助电动机61的旋转方向；以及速度调整按钮73(73a、73b、73c)。

电池余量显示部70显示电池42的电池余量。

随着正转按钮71和反转按钮72被按下，辅助电动机61开始正转或者反转，因此正转按钮71和反转按钮72也会作为辅助电动机61的驱动开始按钮发挥功能。

速度调整按钮73通过调整辅助电动机61的驱动力来调整车轮58的旋转速度。速度调整按钮73除了包含减速按钮73a和加速按钮73c之外，还包含停止按钮73b。此外，速度调整单元也可以是拔盘式的，来代替速度调整按钮73。

压敏传感器68设置于每一个操作按钮(71、72、73a～73c)，感测操作按钮(71，72，73a～73c)的按下。

发送部69将压敏传感器68的输出信号发送到在第2实施方式中说明的旋转控制器62。旋转控制器62基于该输出信号控制车轮58的旋转。

此外，除了椅背18与电池一体型座部40C一体化以外，第3实施方式与第2实施方式在构成上、动作上都是相同的，因此，省略重复的说明。

这样，根据第3实施方式的座位座椅19B，除了第2实施方式的效果外，还能够将座位座椅19B用作步行辅助器。

(第4实施方式)

图13是第4实施方式的座位座椅19的电池一体型座部40D的立体图。

如图13所示，在第4实施方式的座位座椅19C中，整个座位座椅19C从车辆拆下。也就是说，除了在下部配置有电池42的座部41外，座面侧构件17a、17b和椅背18也被一体地拆下。

椅背18与第3实施方式同样地包括能向上方拉长的背面管64和背面衬布65。也就是说，在搬运电池42时，能用作步行辅助器或手推车，在室内能用作无腿靠椅。也就是说，例如，在到下次使用老年代步车10为止的期间内，能够将完成了在室内的充电的电池一体型座部40D用作无腿靠椅。

此外，除了整个座位座椅19C被拆下以外，第4实施方式与第3实施方式在构成上、动作上都是相同的，因此，省略重复的说明。

这样，根据第4实施方式的座位座椅19C，除了与第3实施方式同样的效果外，还能够将座位座椅19C用作无腿靠椅。

根据以上所述的至少一个实施方式的座位座椅19，能减轻和减小电池42的充电作业的负担。

虽然说明了本实用新型的若干实施方式，但这些实施方式是作为例子给出的，并不意图限定实用新型的范围。

这些实施方式能以其它各种方式实施，在不脱离实用新型的主旨的范围内，能够进行各种省略、置换、变更以及组合。

这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围、主旨内，并同样包含在与权利要求所记载的实用新型及其等同的范围内。

例如，本实用新型也能应用于不具有手柄的类型的电动轮椅。在该类型的电动轮椅中，在座位座椅的左右配置有扶手，利用设置于该扶手的前端附近的控制器来控制行进方向。

在电动轮椅中，左右一对主框架以台阶状弯曲，从前端起依次构成大致沿竖直方向延伸的腿部框架、大致沿水平方向延伸的座椅框架、大致沿竖直方向延伸的后框架以及大致沿水平方向延伸的把手框架。左右的主框架在左右的座椅框架的前端和后端处被左右连接。

另外，在腿部框架连接有基座框架，基座框架连接到与主框架平行地向后方延伸之后弯曲的主框架。在基座框架除了设置有在旋转轴上具有驱动电动机的输出轴的后轮以外，还设置有左右一对或两对辅助后轮的前轮。

座位座椅在其下方具有富裕的空间而载置于座椅框架，因此，与各实施方式同样，能够在座位座椅的底面部配置与该座位座椅一体化的电池。

另外，本实用新型例如也能应用于电动滑板车。

电动滑板车还具有如下构成：在由驱动电动机驱动的后轮的大致上方配置有车身盖，在该车身盖的上部配置有座面片材(座面シート)。在该座面片材的底面部，也能与各实施方式同样地配置电池并使其一体化。

Claims (8)

1.一种小型电动车辆的座位座椅，其特征在于，具备：

座部，其安装于车辆，且可装卸；

电池，其设置在上述座部的底面部，与上述座部一起安装于上述车辆，且可装卸；以及

供电连接器，其设置于上述电池，连接到设置于上述车辆的车辆驱动用的驱动电动机。

2.根据权利要求1所述的小型电动车辆的座位座椅，

上述电池设为扁平形状，固定于上述座部并与该座部形成为一体。

3.根据权利要求1所述的小型电动车辆的座位座椅，

具备：

车轮，其设置在上述座部的底部；以及

辅助电动机，其由上述电池的电力驱动，使上述车轮旋转。

4.根据权利要求2所述的小型电动车辆的座位座椅，

具备：

车轮，其设置在上述座部的底部；以及

辅助电动机，其由上述电池的电力驱动，使上述车轮旋转。

5.根据权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的小型电动车辆的座位座椅，

在上述座部设置有伸缩自如的携带手柄。

6.根据权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的小型电动车辆的座位座椅，

上述座部嵌入到固定于上述车辆的座椅座面且可装卸，构成上述座椅座面的一部分，

上述座部的横向宽度小于整个上述座椅座面的横向宽度。

7.根据权利要求5所述的小型电动车辆的座位座椅，

上述座部嵌入到固定于上述车辆的座椅座面且可装卸，构成上述座椅座面的一部分，

上述座部的横向宽度小于整个上述座椅座面的横向宽度。

8.一种小型电动车辆，其特征在于，具备权利要求1至权利要求7中的任意一项所述的小型电动车辆的座位座椅。

Images