CN209850245U - 一种汽车点焊用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车点焊用定位装置，涉及焊接定位领域，包括外壳部分、升降机构和定位机构，所述外壳部分包括外壳、底板和前板，所述外壳固定连接在底板上，所述前板固定连接在外壳的前端，通过设置能够转动的定位机构，即能够将焊接物品固定住，限制自由度，便于焊接，又能够在水平方向调整焊接物品的位置；再设置升降机构能够调节定位机构的高度，实现垂直方向的位置调节；本实用新型纯手动操作，结构简单、使用灵活，不仅能调节焊接物品高度，还能在水平方向调整焊接物品的位置。

Description

一种汽车点焊用定位装置

技术领域

本实用新型涉及焊接定位领域，具体涉及一种汽车点焊用定位装置。

背景技术

通常情况下，汽车零件在焊接时，都需要限制其自由度，固定住位置后，再进行焊接，才能达到优良的焊接精度和要求，因此就需要将汽车部件先夹持定位住，再进行焊接操作。

在手动焊接领域，目前大多焊接用定位装置都是固定的，将待焊接部件夹持住后就无法在调整位置，虽然确实将其定位住，当往往不是焊接工人最想要的固定位置，因此这些焊接用定位装置在使用时有诸多不便。

中国专利申请号201810756794.2公开一种焊接定位机构，包括安装底板、主定位支撑单元、辅助定位支撑单元和自动夹紧单元，所述主定位支撑单元、辅助定位支撑单元和自动夹紧单元均安装在安装底板上，所述主定位支撑单元设置在辅助定位支撑单元和自动夹紧单元之间，所述主定位支撑单元上端设有定位销，所述自动夹紧单元设有与定位销对应的圆形夹紧块，所述辅助定位支撑单元的顶部设有辅助定位销。

该发明就是在任何情况下，都将待焊接物件固定住特定位置，这很适合机械自动焊接，但人工焊接时，却不太实用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车点焊用定位装置，通过设置能够转动的定位机构，即能够将焊接物品固定住，限制自由度，便于焊接，又能够在水平方向调整焊接物品的位置；再设置升降机构能够调节定位机构的高度，实现垂直方向的位置调节；本实用新型纯手动操作，结构简单、使用灵活，不仅能调节焊接物品高度，还能在水平方向调整焊接物品的位置。

一种汽车点焊用定位装置，包括外壳部分、升降机构和定位机构，所述外壳部分包括外壳、底板和前板，所述外壳固定连接在底板上，所述前板固定连接在外壳的前端；

所述升降机构位于外壳部分内，升降机构包括升降螺杆、侧轴、支撑件和托板，所述升降螺杆的上下两端分别转动连接在外壳和底板上，且升降螺杆的下端固定连接有驱动齿轮，所述侧轴的上下两端分别转动连接在外壳和底板上，且侧轴上固定连接有升降齿轮，所述驱动齿轮与升降齿轮啮合，所述升降螺杆穿过支撑件并与其螺纹连接，所述托板固定连接在支撑件上；升降齿轮能够通过手动转动，来实现手动升降。

所述定位机构安装在托板上，定位机构包括转动齿轮、缺口圆柱、支撑块、夹紧块、夹紧螺杆和夹紧手轮，所述转动齿轮转动连接于托板上，所述缺口圆柱固定连接在转动齿轮上，所述支撑块和夹紧块位于缺口圆柱的缺口内，且支撑块与转动齿轮固定连接，夹紧块与缺口滑动连接，所述夹紧螺杆与支撑块转动连接并与夹紧块螺纹连接，且夹紧螺杆上端该固定连接有夹紧手轮。

优选的，所述底板固定连接在底盘上，且所述前板上还设有通槽和滑槽，所述支撑件穿过通槽并与其滑动连接。

优选的，所述底板上设有下连接块，所述外壳上还设有上连接块和侧连接块，所述升降螺杆的上下两端通过上连接块和下连接块与外壳和底板转动连接，所述侧轴的上下两端通过侧连接块和下连接块与外壳和底板转动连接。

优选的，所述托板的下端固定连接有两根支撑杆，所述支撑杆下端固定连接有滑块，所述滑块位于滑槽并与滑槽滑动连接。

优选的，所述托板上滑动连接有制动件，所述制动件的下端固定连接有滑动件，所述托板上还设有滑动槽，所述滑动件位于托板上的滑动槽内，且滑动件通过压缩弹簧与前板连接。

优选的，所述外壳的右侧面上设有开口。

本实用新型的优点在于：结构简单，使用灵活，通过设置能够转动的定位机构，即能够将焊接物品固定住，限制自由度，便于焊接，又能够在水平方向调整焊接物品的位置；再设置升降机构能够调节定位机构的高度，实现垂直方向的位置调节；本实用新型纯手动操作，结构简单、使用灵活，不仅能调节焊接物品高度，还能在水平方向调整焊接物品的位置。

附图说明

图1为本实用新型装置整体结构示意图；

图2为本实用新型装置的正视图；

图3为本实用新型装置中外壳内部结构示意图；

图4为本实用新型装置中定位机构的结构示意图；

图5为本实用新型装置中制动件的结构示意图；

其中，1、外壳部分，10、底盘，11、外壳，12、底板，13、前板，14、下连接块，15、上连接块，16、侧连接块，17、通槽，18、滑槽，2、升降机构，20、升降螺杆，200、驱动齿轮，21、侧轴，210、升降齿轮，22、支撑件，23、托板，24、支撑杆，25、滑块，3、定位机构，30、转动齿轮，31、缺口圆柱，32、支撑块，33、夹紧块，34、夹紧螺杆，35、夹紧手轮，36、制动件，360、滑动件，37、压缩弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图5所示，一种汽车点焊用定位装置，包括外壳部分1、升降机构2和定位机构3，所述外壳部分1包括外壳11、底板12和前板13，所述外壳11固定连接在底板12上，所述前板13固定连接在外壳11的前端；

所述升降机构2位于外壳部分1内，升降机构2包括升降螺杆20、侧轴21、支撑件22和托板23，所述升降螺杆20的上下两端分别转动连接在外壳11和底板12上，且升降螺杆20的下端固定连接有驱动齿轮200，所述侧轴21的上下两端分别转动连接在外壳11和底板12上，且侧轴21上固定连接有升降齿轮210，所述驱动齿轮200与升降齿轮210啮合，所述升降螺杆20穿过支撑件22并与其螺纹连接，所述托板23固定连接在支撑件22上；设置升降机构能够调节定位机构的高度，实现垂直方向的位置调节。

所述定位机构3安装在托板23上，定位机构3包括转动齿轮30、缺口圆柱31、支撑块32、夹紧块33、夹紧螺杆34和夹紧手轮35，所述转动齿轮30转动连接于托板23上，所述缺口圆柱31固定连接在转动齿轮30上，所述支撑块32和夹紧块33位于缺口圆柱31的缺口内，且支撑块32与转动齿轮30固定连接，夹紧块33与缺口滑动连接，所述夹紧螺杆34与支撑块32转动连接并与夹紧块33螺纹连接，且夹紧螺杆34上端该固定连接有夹紧手轮35。设置能够转动的定位机构，即能够将焊接物品固定住，限制自由度，便于焊接，又能够在水平方向调整焊接物品的位置。

所述底板12固定连接在底盘10上，且所述前板13上还设有通槽17和滑槽18，所述支撑件22穿过通槽17并与其滑动连接。底盘10能够通过螺丝固定在底面或别的基台上，提高稳定性。

所述底板12上设有下连接块14，所述外壳11上还设有上连接块15和侧连接块16，所述升降螺杆20的上下两端通过上连接块15和下连接块14与外壳11和底板12转动连接，所述侧轴21的上下两端通过侧连接块16和下连接块14与外壳11和底板12转动连接。设置连接块，使升降螺杆20和侧轴21连接更牢靠，且转动时更稳定。

所述托板23的下端固定连接有两根支撑杆24，所述支撑杆24下端固定连接有滑块25，所述滑块25位于滑槽18并与滑槽18滑动连接。支撑杆24的设置使得托板23的承重力更大，能够定位更重的物品。

所述托板23上滑动连接有制动件36，所述制动件36的下端固定连接有滑动件37，所述托板23上还设有滑动槽，所述滑动件360位于托板23上的滑动槽内，且滑动件360通过压缩弹簧37与前板13连接。制动件36用手拨开，放手后自动弹回，实现自动制动转动齿轮30的转动。

所述外壳11的右侧面上设有开口。升降齿轮210的一部分从开口处伸出，便于操作。

具体实施方式及原理：

在对汽车零件进行点焊时，需要将待焊接的零部件定位住，首先，焊接工人用手转动升降齿轮210，升降齿轮210转动通过驱动齿轮200使升降螺杆20转动，进而使支撑件22上下移动，进而使定位机构3上下移动，焊接工人根据焊接需要或者自身喜好习惯，将定位机构3调整到合适高度；

然后用手拨开制动件36，使制动件36与转动齿轮30脱离，再转动转动齿轮30，在水平方向调整支撑块32和夹紧块33的位置，将支撑块32和夹紧块33调整到焊接工人想要的的位置，随后放开制动件36，制动件36在压缩弹簧37的弹力下，自动将转动齿轮30扣住，使其无法发生转动；

最后，将待焊接的零部件放在支撑块32和夹紧块33之间，然后用手转动夹紧手轮35，使夹紧块33向下移动，最后将待焊接的零部件加持固定住，最终实现定位；

若是待焊接的零部件较重，还可以先将定位机构3移动到最低点，再将待焊接的零部件固定住，然后再提升定位机构3的高度到合适位置。

基于上述，本实用新型结构简单，使用灵活，通过设置能够转动的定位机构，即能够将焊接物品固定住，限制自由度，便于焊接，又能够在水平方向调整焊接物品的位置；再设置升降机构能够调节定位机构的高度，实现垂直方向的位置调节；本实用新型纯手动操作，结构简单、使用灵活，不仅能调节焊接物品高度，还能在水平方向调整焊接物品的位置。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (6)

1.一种汽车点焊用定位装置，其特征在于，包括外壳部分(1)、升降机构(2)和定位机构(3)，所述外壳部分(1)包括外壳(11)、底板(12)和前板(13)，所述外壳(11)固定连接在底板(12)上，所述前板(13)固定连接在外壳(11)的前端；

所述升降机构(2)位于外壳部分(1)内，升降机构(2)包括升降螺杆(20)、侧轴(21)、支撑件(22)和托板(23)，所述升降螺杆(20)的上下两端分别转动连接在外壳(11)和底板(12)上，且升降螺杆(20)的下端固定连接有驱动齿轮(200)，所述侧轴(21)的上下两端分别转动连接在外壳(11)和底板(12)上，且侧轴(21)上固定连接有升降齿轮(210)，所述驱动齿轮(200)与升降齿轮(210)啮合，所述升降螺杆(20)穿过支撑件(22)并与其螺纹连接，所述托板(23)固定连接在支撑件(22)上；

所述定位机构(3)安装在托板(23)上，定位机构(3)包括转动齿轮(30)、缺口圆柱(31)、支撑块(32)、夹紧块(33)、夹紧螺杆(34)和夹紧手轮(35)，所述转动齿轮(30)转动连接于托板(23)上，所述缺口圆柱(31)固定连接在转动齿轮(30)上，所述支撑块(32)和夹紧块(33)位于缺口圆柱(31)的缺口内，且支撑块(32)与转动齿轮(30)固定连接，夹紧块(33)与缺口滑动连接，所述夹紧螺杆(34)与支撑块(32)转动连接并与夹紧块(33)螺纹连接，且夹紧螺杆(34)上端该固定连接有夹紧手轮(35)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车点焊用定位装置，其特征在于：所述底板(12)固定连接在底盘(10)上，且所述前板(13)上还设有通槽(17)和滑槽(18)，所述支撑件(22)穿过通槽(17)并与其滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车点焊用定位装置，其特征在于：所述底板(12)上设有下连接块(14)，所述外壳(11)上还设有上连接块(15)和侧连接块(16)，所述升降螺杆(20)的上下两端通过上连接块(15)和下连接块(14)与外壳(11)和底板(12)转动连接，所述侧轴(21)的上下两端通过侧连接块(16)和下连接块(14)与外壳(11)和底板(12)转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车点焊用定位装置，其特征在于：所述托板(23)的下端固定连接有两根支撑杆(24)，所述支撑杆(24)下端固定连接有滑块(25)，所述滑块(25)位于滑槽(18)并与滑槽(18)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车点焊用定位装置，其特征在于：所述托板(23)上滑动连接有制动件(36)，所述制动件(36)的下端固定连接有滑动件(360)，所述托板(23)上还设有滑动槽，所述滑动件(360)位于托板(23)上的滑动槽内，且滑动件(360)通过压缩弹簧(37)与前板(13)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车点焊用定位装置，其特征在于：所述外壳(11)的右侧面上设有开口。