CN209833833U - 一种童车用具有缓冲功能的辅助轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，包括中心轴、轮毂、连接杆、轮胎和支架，所述中心轴的外侧设有轮毂，轮毂的内壁上设有等间距的支架，且支架远离轮毂的一端与中心轴的外壁固定连接，所述轮毂的外壁上套装有轮胎，轮胎外壁的中心位置处设有等间距的防滑凹型槽，所述防滑凹型槽两侧的轮胎外壁上皆设有等间距的防滑块，且相邻防滑块之间的轮胎外壁上设有等间距的防滑柱，所述中心轴一侧的外壁上铰接有轴承，轴承远离中心轴的一端设有连接板，所述连接板远离轴承一侧的外壁上安装有连接杆。本实用新型不仅提高了辅助轮使用时的稳定性，提高了辅助轮使用时的安全性，而且提高了辅助轮使用时的便捷性。

Description

一种童车用具有缓冲功能的辅助轮

技术领域

本实用新型涉及辅助轮技术领域，具体为一种童车用具有缓冲功能的辅助轮。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车以及儿童电动玩具车，儿童自行车适用于年龄段为四至八岁的儿童使用，随着社会的不断发展，已逐渐走进人们的生活中，而儿童自行车为提高其防护效果，则需使用到相应的辅助轮。

目前市面上的辅助轮多种多样，但功能性较为单一，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求，具体问题有以下几点：

1、传统的此类辅助轮不具备相应的缓冲功能，其稳定性一般，还需加以改善；

2、传统的此类辅助轮不具备相应防滑功能，其防护效果一般，安全性得不到保障；

3、传统的此类辅助轮大多为固定连接的，不便于拆装，使用时有所不便，时常困扰着人们。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，以解决上述背景技术中提出辅助轮无法缓冲减震、无法防滑以及不便于拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，包括中心轴、轮毂、连接杆、轮胎和支架，所述中心轴的外侧设有轮毂，轮毂的内壁上设有等间距的支架，且支架远离轮毂的一端与中心轴的外壁固定连接，所述轮毂的外壁上套装有轮胎，轮胎外壁的中心位置处设有等间距的防滑凹型槽，所述防滑凹型槽两侧的轮胎外壁上皆设有等间距的防滑块，且相邻防滑块之间的轮胎外壁上设有等间距的防滑柱，所述中心轴一侧的外壁上铰接有轴承，轴承远离中心轴的一端设有连接板，所述连接板远离轴承一侧的外壁上安装有连接杆。

优选的，所述轮毂的外壁上设有等间距的橡胶减震垫，且橡胶减震垫的一端与轮胎的内壁相触碰。

优选的，所述连接杆两端的连接板外壁上皆设有夹板，夹板内部的中心位置处皆设有通孔，同时通孔位置处的连接板外壁上皆设有螺纹孔，而且夹板一侧的外壁上设有螺栓，且螺栓的一端贯穿通孔并与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述连接杆表面的一端设有定位槽。

优选的，所述轮胎的两外侧壁上皆设有等间距的减震孔，减震孔内部的中心位置处皆设有空气柱。

优选的，所述支架的表面设有等间距的闪光灯。

优选的，所述防滑块的长度与防滑柱的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该童车用具有缓冲功能的辅助轮不仅提高了辅助轮使用时的稳定性，提高了辅助轮使用时的安全性，而且提高了辅助轮使用时的便捷性；

1、通过在轮毂外壁上设等间距的橡胶减震垫，轮胎两外侧壁上设等间距的减震孔，减震孔内部中心位置处设空气柱，实现了辅助轮的缓冲功能，从而提高了辅助轮使用时的稳定性；

2、通过在轮胎外壁中心位置处设等间距的防滑凹型槽，防滑凹型槽两侧轮胎外壁上设等间距的防滑块，防滑块之间轮胎外壁上设等间距的防滑柱，实现了辅助轮的防滑功能，从而提高了辅助轮使用时的安全性；

3、通过在连接杆两端连接板外壁上设夹板，夹板内部中心位置处设通孔，通孔位置处连接板外壁上设螺纹孔，夹板一侧外壁上设螺栓，实现了辅助轮便于拆装的功能，从而提高了辅助轮使用时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的轮胎外部结构示意图。

图中：1、中心轴；2、轮毂；3、定位槽；4、连接杆；5、轮胎；6、闪光灯；7、支架；8、橡胶减震垫；9、防滑块；10、防滑柱；11、防滑凹型槽；12、连接板；13、轴承；14、螺纹孔；15、通孔；16、螺栓；17、夹板；18、减震孔；19、空气柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，包括中心轴1、轮毂2、连接杆4、轮胎5和支架7，中心轴1的外侧设有轮毂2，轮毂2的内壁上设有等间距的支架7，且支架7远离轮毂2的一端与中心轴1的外壁固定连接，支架7的表面设有等间距的闪光灯6，提高了夜间使用时的安全性，轮毂2的外壁上设有等间距的橡胶减震垫8，且橡胶减震垫8的一端与轮胎5的内壁相触碰，实现了辅助轮的缓冲功能，轮毂2的外壁上套装有轮胎5，轮胎5的两外侧壁上皆设有等间距的减震孔18，减震孔18内部的中心位置处皆设有空气柱19，提高了辅助轮的缓冲性能，轮胎5外壁的中心位置处设有等间距的防滑凹型槽11，防滑凹型槽11两侧的轮胎5外壁上皆设有等间距的防滑块9，且相邻防滑块9之间的轮胎5外壁上设有等间距的防滑柱10，防滑块9的长度与防滑柱10的长度相等，提高了辅助轮的防滑效果，中心轴1一侧的外壁上铰接有轴承13，轴承13远离中心轴1的一端设有连接板12，连接板12远离轴承13一侧的外壁上安装有连接杆4，连接杆4两端的连接板12外壁上皆设有夹板17，夹板17内部的中心位置处皆设有通孔15，同时通孔15位置处的连接板12外壁上皆设有螺纹孔14，而且夹板17一侧的外壁上设有螺栓16，且螺栓16的一端贯穿通孔15并与螺纹孔14螺纹连接，便于辅助轮的拆装，连接杆4表面的一端设有定位槽3，便于辅助轮安装至童车上。

工作原理：当辅助轮使用时，首先通过橡胶减震垫8实现了轮胎5与轮毂2之间的缓冲功能，通过减震孔18实现了轮胎5本身的缓冲功能，同时空气柱19进一步限位了其缓冲力度，通过防滑块9、防滑柱10以及防滑凹型槽11对轮胎5加以辅助，实现了辅助轮的防滑功能，提高了辅助轮的防护效果，确保了其使用时的安全性，再通过闪光灯6对辅助轮加以辅助，使其夜间使用时易被发现，避免出现碰撞等不必要的安全隐患发生，最后通过旋转螺栓16，使其经通孔15拧紧至螺纹孔14中，将夹板17固定于连接板12外壁上，完成辅助轮的快速安装，从而完成辅助轮的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，包括中心轴(1)、轮毂(2)、连接杆(4)、轮胎(5)和支架(7)，其特征在于：所述中心轴(1)的外侧设有轮毂(2)，轮毂(2)的内壁上设有等间距的支架(7)，且支架(7)远离轮毂(2)的一端与中心轴(1)的外壁固定连接，所述轮毂(2)的外壁上套装有轮胎(5)，轮胎(5)外壁的中心位置处设有等间距的防滑凹型槽(11)，所述防滑凹型槽(11)两侧的轮胎(5)外壁上皆设有等间距的防滑块(9)，且相邻防滑块(9)之间的轮胎(5)外壁上设有等间距的防滑柱(10)，所述中心轴(1)一侧的外壁上铰接有轴承(13)，轴承(13)远离中心轴(1)的一端设有连接板(12)，所述连接板(12)远离轴承(13)一侧的外壁上安装有连接杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述轮毂(2)的外壁上设有等间距的橡胶减震垫(8)，且橡胶减震垫(8)的一端与轮胎(5)的内壁相触碰。

3.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述连接杆(4)两端的连接板(12)外壁上皆设有夹板(17)，夹板(17)内部的中心位置处皆设有通孔(15)，同时通孔(15)位置处的连接板(12)外壁上皆设有螺纹孔(14)，而且夹板(17)一侧的外壁上设有螺栓(16)，且螺栓(16)的一端贯穿通孔(15)并与螺纹孔(14)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述连接杆(4)表面的一端设有定位槽(3)。

5.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述轮胎(5)的两外侧壁上皆设有等间距的减震孔(18)，减震孔(18)内部的中心位置处皆设有空气柱(19)。

6.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述支架(7)的表面设有等间距的闪光灯(6)。

7.根据权利要求1所述的一种童车用具有缓冲功能的辅助轮，其特征在于：所述防滑块(9)的长度与防滑柱(10)的长度相等。