CN209818634U - 一种点式分离的吸能减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种点式分离的吸能减震结构，该减震结构包括：螺栓盒、橡胶垫、缓冲铝垫和爆炸螺栓。其中，螺栓盒的盒体内部的一端具有安装爆炸螺栓的螺栓孔。固定于所述盒体内部的另一端的橡胶垫，用于吸收冲击力。缓冲铝垫固定于螺栓盒的另一端，且缓冲铝垫设置于橡胶垫之上，用于改变爆炸螺栓的运动方向。本实用新型中的吸能减震结构能够在吸能减震的同时改变爆炸螺栓的分离体的运动方向，防止分离体反弹回爆炸螺栓的安装孔，导致分离障碍。

Description

一种点式分离的吸能减震结构

技术领域

本实用新型涉及爆炸螺栓技术领域，尤其涉及吸能减震，具体为一种点式分离的吸能减震结构。

背景技术

随着航天技术的发展，运载器的技术越来与成熟，航天技术也在不断地去的新的进展。在航天技术中，运载器往往会涉及到点式分离技术，对于运载火箭的点式分离，通常选取爆炸螺栓作为连接解锁装置。然而，爆炸螺栓的工作会产生高量级、宽频带、短时间的复杂震荡性爆炸冲击载荷，其中，爆炸螺栓的分离体会以较高的速度飞出，因此需对其进行吸能减震处理，防止爆炸螺栓的分离体破坏其他结构。

爆炸螺栓的分离体若以较大的冲量撞击螺栓盒盖，则有可能直接将盒盖撞击飞出，使得产生飞行多余物，造成飞行影响。另外，若分离体在螺栓盒内回弹至原安装孔，则可能导致结构卡死，从而会引起分离障碍。

因此本领域技术人员亟需一款能够吸能减震、能够改变分离体运动轨迹且安装方便的点式分离的吸能减震结构。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种点式分离的吸能减震结构，该减震结构能够实现吸能减震，大大降低爆炸螺栓分离体的动能，且能够改变分离体的运动轨迹，防止分离体因运动而引发的故障，而且该减震结构安装方便，省时省力。

本实用新型提供的一种点式分离的吸能减震结构，该减震结构包括：螺栓盒，所述螺栓盒的盒体内部的一端具有安装爆炸螺栓的螺栓孔；固定于所述盒体内部的另一端的橡胶垫，用于吸收冲击力；以及固定于所述螺栓盒的另一端的缓冲铝垫，设置于所述橡胶垫之上，用于改变所述爆炸螺栓的运动方向。

本实用新型的具体实施方式中，所述螺栓盒上设置有盒盖，所述盒盖用于防止所述爆炸螺栓爆炸分离后飞出所述螺栓盒。

其中，所述螺栓盒固定于运载器壳体上的一侧与所述盒盖相对。

本实用新型的具体实施方式中，所述缓冲铝垫与所述橡胶垫接触的面为平整面。

其中，所述缓冲铝垫远离所述橡胶垫的一面具有凸起，所述缓冲铝垫的中心线穿过所述凸起，且所述凸起用于使分离的爆炸螺栓向所述螺栓盒固定连接的运载器壳体侧运动。

其中，所述凸起为斜面凸起。

其中，所述凸起的斜面朝向运载器的一侧。

本实用新型的具体实施方式中，所述橡胶垫与所述缓冲铝垫通过螺栓叠加固定在所述螺栓盒上。

其中，所述缓冲铝垫与所述爆炸螺栓相对设置。

其中，所述缓冲铝垫的中心线与所述爆炸螺栓的轴心线重合。

根据上述的实施方式可知，本实用新型提供的一种点式分离的吸能减震结构具有以下益处：该减震结构能够最大程度的吸收爆炸螺栓的分离体的运动动能，且特殊的缓冲铝垫的设计能够使分离体的运动轨迹发生改变，防止分离体回弹至原安装孔，导致分离障碍。而且相较于现有技术，该减震结构安装较为简单，能够在短时间内进行安装以及维护。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。

附图说明

下面的附图是本实用新型的说明书的一部分，其绘示了本实用新型的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本实用新型的原理。

图1位本实用新型提供的一种点式分离的吸能减震结构的整体结构图。

图2位本实用新型提供的一种点式分离的吸能减震结构的缓冲铝垫的仰视图。

图3位本实用新型提供的一种点式分离的吸能减震结构的缓冲铝垫的侧视图。

附图标记说明：

1-螺栓盒、2-橡胶垫、3-缓冲铝垫、4-爆炸螺栓；

11-螺栓孔、12-盒盖、13-盒体、31-凸起。

具体实施方式

现详细说明本实用新型的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本实用新型的限制，而应理解为是对本实用新型的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。

在不背离本实用新型的范围或精神的情况下，可对本实用新型说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本实用新型的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。

如图1所示为本实用新型提供的一种点式分离的吸能减震结构的整体图。图1中，爆炸螺栓安装于螺栓盒中，螺栓盒中在爆炸螺栓的相对面设置有橡胶板和缓冲铝垫，对爆炸螺栓的分离体进行吸能以及改变运动轨迹。

附图所示的实施例中，该减震结构包括：螺栓盒1、橡胶垫2、缓冲铝垫3和爆炸螺栓4。其中，螺栓盒1的盒体13内部的一端具有安装爆炸螺栓4的螺栓孔。橡胶垫2固定于盒体13内部的另一端，橡胶垫2用于吸收冲击力。缓冲铝垫3固定于螺栓盒1的另一端，且缓冲铝垫3设置于橡胶垫2之上，缓冲铝垫3用于改变爆炸螺栓4爆炸后产生的分离体的运动方向。爆炸螺栓4爆炸后会产生多个分离体，该分离体会以高速进行运动，为减小分离体的动能以及改变运动方向，需要在螺栓盒1上与爆炸螺栓4相对的一面设置固定橡胶板2和缓冲铝垫3，橡胶板2用于吸收动能，缓冲铝垫3用于吸收动能以及改变分离体的运动方向。

本实施例的具体实施方式中，螺栓盒1还包括盒盖12，盒盖12用于防止爆炸螺栓4爆炸分离后飞出螺栓盒1，成为飞行多余物，进而影响飞行。另外，螺栓盒1固定于运载器壳体上的一侧与盒盖12相对。这样的设计方便安装橡胶垫2、缓冲铝垫3以及爆炸螺栓4，进而加快安装进度以及安装质量。

缓冲铝垫3与橡胶垫2的接触面为平整面，平整面可以使缓冲铝垫3与橡胶垫2的接触无空隙，使得撞击的传递更加的快速无延时，而且能够最大程度的吸收撞击的动能。如图3所示，缓冲铝垫3远离橡胶垫2的一面具有凸起31，该凸起31为斜面凸起。另外，缓冲铝垫3的中心线穿过凸起31，而穿过凸起31的中心线垂直于平整面，且凸起31用于使分离的爆炸螺栓4向所述螺栓盒1固定连接的运载器壳体侧运动。如图2所示，缓冲铝垫3上的凸起31位于缓冲铝垫3的中间位置，且占据了缓冲铝垫3的大部分面积，这样就可以使分离体最大程度的撞向凸起31。该凸起31的斜面朝向运载器的一侧，因为螺栓盒1的一侧固定于运载器上，因此这一侧的结构比较稳固，所以将斜面朝向运载器，即让斜面朝向螺栓盒1与运载器固定的一侧。如果将斜面朝向盒盖12的一侧，爆炸螺栓4的分离体会直接撞击盒盖12，有可能导致盒盖12被打掉，成为飞行多余物，进而影响飞行。如果不设置凸起31，爆炸螺栓4的分离体会竖直撞击缓冲铝垫3，回弹的分离体有可能会再次进入爆炸螺栓4的安装孔内导致结构卡死，进而引起分离障碍。

橡胶垫2与缓冲铝垫3通过螺栓叠加固定在所述螺栓盒1上。橡胶垫2贴近螺栓盒1的一端，然后缓冲铝垫3设置在橡胶垫2上，通过螺栓将橡胶垫2和缓冲铝垫3一起固定于螺栓盒1的一端。且缓冲铝垫3与爆炸螺栓4相对设置，爆炸螺栓4爆炸后的分离体会直接撞向缓冲铝垫3。另外，缓冲铝垫3的中心线与爆炸螺栓4的轴心线重合，这样能够保证分离体最大程度的撞向缓冲铝垫3。分离体撞向缓冲铝垫3后，因为凸台31的作用，分离体会改变运动轨迹，撞向位于运载器一侧的螺栓盒1的盒壁上，这样既避免了分离体回落至原位，导致结构卡死，同时，分离体与盒内壁的碰撞能够有效地减小分离体的能量。另外还能避免分离体与盒盖12碰撞，导致盒盖12脱落。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种点式分离的吸能减震结构，其特征在于，该减震结构包括：

螺栓盒(1)，所述螺栓盒(1)的盒体(13)内部的一端具有安装爆炸螺栓(4)的螺栓孔(11)；

固定于所述盒体(13)内部的另一端的橡胶垫(2)，用于吸收冲击力；以及

固定于所述螺栓盒(1)的另一端的缓冲铝垫(3)，设置于所述橡胶垫(2)之上，用于改变所述爆炸螺栓(4)的运动方向。

2.根据权利要求1所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述螺栓盒(1)上设置有盒盖(12)，所述盒盖(12)用于防止所述爆炸螺栓(4)爆炸分离后飞出所述螺栓盒(1)。

3.根据权利要求2所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述螺栓盒(1)固定于运载器壳体上的一侧与所述盒盖(12)相对。

4.根据权利要求1所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述缓冲铝垫(3)与所述橡胶垫(2)接触的面为平整面。

5.根据权利要求1或4所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述缓冲铝垫(3)远离所述橡胶垫(2)的一面具有凸起(31)，所述缓冲铝垫(3)的中心线穿过所述凸起(31)，且所述凸起(31)用于使分离的爆炸螺栓(4)向所述螺栓盒(1)固定连接的运载器壳体侧运动。

6.根据权利要求5所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述凸起(31)为斜面凸起。

7.根据权利要求6所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述凸起(31)的斜面朝向运载器的一侧。

8.根据权利要求1所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述橡胶垫(2)与所述缓冲铝垫(3)通过螺栓叠加固定在所述螺栓盒(1)上。

9.根据权利要求8所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述缓冲铝垫(3)与所述爆炸螺栓(4)相对设置。

10.根据权利要求9所述的点式分离的吸能减震结构，其特征在于，所述缓冲铝垫(3)的中心线与所述爆炸螺栓(4)的轴心线重合。