CN209811172U - 一种自行车车轮生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车轮生产用模具，涉及自行车生产装置技术领域，针对现有的脱模费力的问题，现提出如下方案，其包括上模具和下模具，所述上模具与下模具通过铰链转动连接，所述上模具和下模具中均设置有模型腔，所述上模具的上侧固定连接有进料管，所述上模具的一侧固定连接有出气管，所述出气管内固定连接有固定板，所述固定板上设置有多个通孔，所述固定板的下侧固定连接有弹性绳，且弹性绳的另一端固定连接有阻挡球，所述弹性绳的套接有位于阻挡球上方的阻挡板，本实用新型结构简单，使用方便，可以快速的进行脱模，减少工作强度，增加效率，同时排气的设置，保证车轮在成型中的安全稳定。

Description

一种自行车车轮生产用模具

技术领域

本实用新型涉及自行车生产装置技术领域，尤其涉及一种自行车车轮生产用模具。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。其中自行车的车轮是其中重要的零件之一，在现有生产过程中，需要模具进行车轮的制造成型，但是现有结构的车轮模具，不容易脱模，使得生产时脱模费力。

实用新型内容

本实用新型提出的一种自行车车轮生产用模具，解决了脱模费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车车轮生产用模具，包括上模具和下模具，所述上模具与下模具通过铰链转动连接，所述上模具和下模具中均设置有模型腔，所述上模具的上侧固定连接有进料管，所述上模具的一侧固定连接有出气管，所述出气管内固定连接有固定板，所述固定板上设置有多个通孔，所述固定板的下侧固定连接有弹性绳，且弹性绳的另一端固定连接有阻挡球，所述弹性绳的套接有位于阻挡球上方的阻挡板，所述阻挡板与出气管固定连接，所述出气管的另一端固定连接有进气管，且进气管的另一端固定连接有气泵，所述气泵通过螺栓固定连接有与上模具固定连接的夹具，所述下模具的底部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有移动杆，所述移动杆上等距固定连接有多个顶块，所述移动杆的上方设置有多个顶杆，且顶杆的另一端固定连接有顶板，所述移动杆的一侧固定连接有把手。

优选的，所述夹具的一侧通过螺栓固定连接有控制器，控制器采用AFPXOL14R型号控制器，所述气泵通过导线与控制器电连接。

优选的，所述把手上连接有控制按钮，控制按钮通过导线与控制器电连接。

优选的，所述进料管上连接有阀门。

优选的，所述顶块采用三角形结构，所述顶板的四周设置有密封条。

本实用新型的有益效果：

通过上模具、下模具、滑槽、移动杆、顶杆、顶块、顶板、把手、气泵、进气管、出气管、进料管、模型腔、夹具、阻挡球、阻挡板、弹性绳和固定板的相互配合，可以快速的进行脱模，减少工作强度，增加效率，同时排气的设置，保证车轮在成型中的安全稳定。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图。

图2为本实用新型的A处放大示意图。

图中标号：1上模具、2下模具、3滑槽、4移动杆、5顶杆、6 顶块、7顶板、8把手、9气泵、10进气管、11出气管、12进料管、 13模型腔、14夹具、15阻挡球、16阻挡板、17弹性绳、18固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见附图1-2，一种自行车车轮生产用模具，包括上模具1和下模具2，上模具1与下模具2通过铰链转动连接，上模具1和下模具 2中均设置有模型腔13，上模具1的上侧固定连接有进料管12，上模具1的一侧固定连接有出气管11，出气管11内固定连接有固定板18，固定板18上设置有多个通孔，固定板18的下侧固定连接有弹性绳17，且弹性绳17的另一端固定连接有阻挡球15，弹性绳17 的套接有位于阻挡球15上方的阻挡板16，阻挡板16与出气管11固定连接，出气管11的另一端固定连接有进气管10，且进气管10的另一端固定连接有气泵9，气泵9通过螺栓固定连接有与上模具1固定连接的夹具14，下模具2的底部设置有滑槽3，滑槽3内滑动连接有移动杆4，移动杆4上等距固定连接有多个顶块6，移动杆4的上方设置有多个顶杆5，且顶杆5的另一端固定连接有顶板7，移动杆 4的一侧固定连接有把手8，夹具14的一侧通过螺栓固定连接有控制器，控制器采用AFPXOL14R型号控制器，气泵9通过导线与控制器电连接，把手8上连接有控制按钮，控制按钮通过导线与控制器电连接，顶块6采用三角形结构，顶板7的四周设置有密封条。

工作原理：使用时，关闭上下模具，然后通过进料管12进行进料，再进料的过程中，模型腔13中的气体经过出气管11进行出气，使的车轮的成型完整，当液体的原料提升到出气管11时，阻挡球15 漂浮在液面上，随着液面的上升而上升，最终卡在阻挡板16上，组织液体的继续上升，然后停止进料，等待冷却成型，脱模时，通过把手8打开下模具，根据成品的附着情况，当成品附着在下模具2内时，通过移动把手8，带动移动杆4的移动，进而使得顶块6顶到顶杆5 上，使得顶板7移动，使得车轮成品被顶出，如果车轮成品位于上模具1内，然后可以通过把手8上的控制按钮，使得气泵9工作，吸取外界空气经过进气管10和出气管11进入到上模具1内，经过空气的气压使得上模具1内的成品掉落，进而脱模，完成后，阻挡球在弹性绳17和重力的作用下归位，进行下一次的工作，本实用新型结构简单，使用方便，可以快速的进行脱模，减少工作强度，增加效率，同时排气的设置，保证车轮在成型中的安全稳定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自行车车轮生产用模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于，所述上模具(1)与下模具(2)通过铰链转动连接，所述上模具(1)和下模具(2)中均设置有模型腔(13)，所述上模具(1)的上侧固定连接有进料管(12)，所述上模具(1)的一侧固定连接有出气管(11)，所述出气管(11)内固定连接有固定板(18)，所述固定板(18)上设置有多个通孔，所述固定板(18)的下侧固定连接有弹性绳(17)，且弹性绳(17)的另一端固定连接有阻挡球(15)，所述弹性绳(17)的套接有位于阻挡球(15)上方的阻挡板(16)，所述阻挡板(16)与出气管(11)固定连接，所述出气管(11)的另一端固定连接有进气管(10)，且进气管(10)的另一端固定连接有气泵(9)，所述气泵(9)通过螺栓固定连接有与上模具(1)固定连接的夹具(14)，所述下模具(2)的底部设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动连接有移动杆(4)，所述移动杆(4)上等距固定连接有多个顶块(6)，所述移动杆(4)的上方设置有多个顶杆(5)，且顶杆(5)的另一端固定连接有顶板(7)，所述移动杆(4)的一侧固定连接有把手(8)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车轮生产用模具，其特征在于，所述夹具(14)的一侧通过螺栓固定连接有控制器，控制器采用AFPXOL14R型号控制器，所述气泵(9)通过导线与控制器电连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车车轮生产用模具，其特征在于，所述把手(8)上连接有控制按钮，控制按钮通过导线与控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车轮生产用模具，其特征在于，所述进料管(12)上连接有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车轮生产用模具，其特征在于，所述顶块(6)采用三角形结构，所述顶板(7)的四周设置有密封条。