CN218462833U - 一种汽车饰板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车饰板注塑模具，包括装置主体、活动盖、水箱，装置主体的右端活动连接有活动盖，装置主体的左侧固定连接有水箱，装置主体的底部固定连接有底板，活动盖的左端固定连接有伸缩杆，活动盖的左端固定连接有压块，活动盖的左端固定连接有把手，装置主体的内部固定连接有连通管，连通管的左端固定连接有收集盒，水箱的顶部固定连接有注水口，水箱的内部固定连接有水泵，水泵可以带动冷水使其形成水循环对塑胶进行快速冷却降温，使其快速成型，提高了装置主体的功能性和效率性，通过底板可以使得装置放置后不易受到外部作用力造成偏移，使其放置更加稳定，底板提高了装置主体的稳定性和功能性。

Description

一种汽车饰板注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车饰板注塑模具。

背景技术

汽车是生活中重要的代步工具，汽车饰板则具有装饰和美容汽车的作用，由于市场的需求，对汽车饰件的需求也逐渐增加，厂家通过注塑模具对汽车饰板进行生产。

如中国专利申请号为202210850334.2，其通过在模具内设置冷却流道，在脱模时通过冷却气体进入模具内侧，对模具进 行降温，同时气体填充进模具内部与材料之间的缝隙，将材料撑开，从而起到脱模的效果，相较于常规的强制脱模方式，本装置在提高脱模效率的同时有助于提高产品的良率，然而其装置不能对注塑量进行控制，容易使得胶量过多而导致不良。

所以，如何设计一种汽车饰板注塑模具，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车饰板注塑模具，解决了装置主体效率性和功能性不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车饰板注塑模具，包括装置主体、活动盖、水箱，所述装置主体的右端活动连接有活动盖，所述装置主体的左侧固定连接有水箱，所述装置主体的底部固定连接有底板，所述活动盖的左端固定连接有伸缩杆，所述活动盖的左端固定连接有压块，所述活动盖的左端固定连接有把手，所述装置主体的内部固定连接有连通管，所述连通管的左端固定连接有收集盒，所述水箱的顶部固定连接有注水口，所述水箱的内部固定连接有水泵，所述水泵的顶部嵌套连接有导管，所述导管的右端固定连接有环形管，所述环形管的左端固定连接有出水管，所述环形管的表面固定连接有冷却板，所述装置主体的顶部固定连接有注塑口。

优选的，所述水箱的正面固定连接有控制器，所述底板的底部设有橡胶块，所述底板和装置主体的截面形状均呈矩形，且底板的截面尺寸大于装置主体的截面尺寸。

优选的，所述装置主体内部设有中空腔，且中空腔截面和汽车饰板模具截面相同，所述伸缩杆共设有四，且伸缩杆以活动盖为轴对称分布，所述装置主体和活动盖的截面形状均呈矩形，且装置主体的截面尺寸大于活动盖的截面尺寸，所述收集盒共设有两个，且收集盒以装置主体为轴对称分布，所述装置主体和压块的截面形状均呈矩形，且装置主体的截面尺寸大于压块的截面尺寸。

优选的，所述装置主体和水箱的截面形状均呈矩形，且装置主体的截面尺寸大于水箱的截面尺寸，所述水泵和导管均呈圆柱状，且水泵内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于导管的底面直径，导管嵌在水泵的内部，所述环形管的截面形状呈“u”形，所述装置主体和冷却板的截面形状均呈矩形，且装置主体的截面尺寸大于冷却板的截面尺寸。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车饰板注塑模具，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置注塑机构，在需要进行注塑时，推动把手带动活动盖通过伸缩杆合上装置主体，随后将塑胶通过注塑口灌入，使其流入装置主体内部的中空腔内，通过压块使其形成饰板形状，如塑胶量过多，其通过连通管滑入收集盒内部被收集，达到一个注塑的效果。

（2）、本实用新型通过设置快速成型机构，在需要对汽车饰板进行快速成型工作时，工作人员将冷水通过注水口注入水箱内部，随后按动控制器启动水箱内部的水泵，水泵将水箱内部的冷水吸入通过导管传输至环形管内部，环形管将冷水的冷气传递至冷却板上，使得冷却板对装置主体内部的塑胶进行冷却降温，使其快速成型，环形管的冷水通过出水管流入水箱内部进行循环工作，达到一个快速成型的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的右侧内部剖面结构示意图；

图4为本实用新型的正面内部剖面结构示意图；

图5为本实用新型的冷却板内部剖面结构示意图。

图中：1、装置主体；2、活动盖；3、水箱；4、底板；5、伸缩杆；6、注塑口；7、压块；8、把手；9、连通管；10、收集盒；11、注水口；12、水泵；13、导管；14、冷却板；15、环形管；16、出水管；17、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种汽车饰板注塑模具，包括装置主体1、活动盖2、水箱3，装置主体1的右端活动连接有活动盖2，装置主体1的左侧固定连接有水箱3，装置主体1的底部固定连接有底板4，活动盖2的左端固定连接有伸缩杆5，活动盖2的左端固定连接有压块7，活动盖2的左端固定连接有把手8，装置主体1的内部固定连接有连通管9，连通管9的左端固定连接有收集盒10，水箱3的顶部固定连接有注水口11，水箱3的内部固定连接有水泵12，水泵12的顶部嵌套连接有导管13，导管13的右端固定连接有环形管15，环形管15的左端固定连接有出水管16，环形管15的表面固定连接有冷却板14，装置主体1的顶部固定连接有注塑口6。

优选的，水箱3的正面固定连接有控制器17，底板4的底部设有橡胶块，底板4和装置主体1的截面形状均呈矩形，且底板4的截面尺寸大于装置主体1的截面尺寸，通过底板4可以使得装置放置后不易受到外部作用力造成偏移，使其放置更加稳定，底板4提高了装置主体1的稳定性和功能性。

优选的，装置主体1内部设有中空腔，且中空腔截面和汽车饰板模具截面相同，伸缩杆5共设有四，且伸缩杆5以活动盖2为轴对称分布，装置主体1和活动盖2的截面形状均呈矩形，且装置主体1的截面尺寸大于活动盖2的截面尺寸，收集盒10共设有两个，且收集盒10以装置主体1为轴对称分布，装置主体1和压块7的截面形状均呈矩形，且装置主体1的截面尺寸大于压块7的截面尺寸，由装置主体1、活动盖2、伸缩杆5、注塑口6、压块7、把手8、连通管9和收集盒10共同组成注塑机构，现有的注塑装置在进行注塑时，容易因塑胶量大而导致塑胶溢出，致使成型后的汽车饰板成为不良品，通过设置注塑机构，在需要进行注塑时，推动把手8带动活动盖2通过伸缩杆5合上装置主体1，随后将塑胶通过注塑口6灌入，使其流入装置主体1内部的中空腔内，通过压块7使其形成饰板形状，如塑胶量过多，其通过连通管9滑入收集盒10内部被收集，通过注塑机构可以有效防止胶量过多而导致饰板成为不良，提高了装置主体1的功能性。

优选的，装置主体1和水箱3的截面形状均呈矩形，且装置主体1的截面尺寸大于水箱3的截面尺寸，水泵12和导管13均呈圆柱状，且水泵12内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于导管13的底面直径，导管13嵌在水泵12的内部，环形管15的截面形状呈“u”形，装置主体1和冷却板14的截面形状均呈矩形，且装置主体1的截面尺寸大于冷却板14的截面尺寸，由装置主体1、水箱3、注水口11、水泵12、导管13、冷却板14、环形管15、出水管16和控制器17共同组成快速成型机构，现有的装置在注塑完毕后需要一定的时间等待其成型，然而其等待时间较长，使得工作效率较低，通过设置快速成型机构，在需要对汽车饰板进行快速成型工作时，工作人员将冷水通过注水口11注入水箱3内部，随后按动控制器17启动水箱3内部的水泵12，水泵12将水箱3内部的冷水吸入通过导管13传输至环形管15内部，环形管15将冷水的冷气传递至冷却板14上，使得冷却板14对装置主体1内部的塑胶进行冷却降温，使其快速成型，环形管15的冷水通过出水管16流入水箱3内部进行循环工作，通过快速成型机构可以使得塑胶被快速冷却降温凝固为汽车饰板，提高了装置主体1的效率性和功能性。

综上可得，本实用新型的工作流程：在需要进行注塑时，推动把手8带动活动盖2通过伸缩杆5合上装置主体1，随后将塑胶通过注塑口6灌入，使其流入装置主体1内部的中空腔内，通过压块7使其形成饰板形状，如塑胶量过多，其通过连通管9滑入收集盒10内部被收集，在需要对汽车饰板进行快速成型工作时，工作人员将冷水通过注水口11注入水箱3内部，随后按动控制器17启动水箱3内部的水泵12，水泵12将水箱3内部的冷水吸入通过导管13传输至环形管15内部，环形管15将冷水的冷气传递至冷却板14上，使得冷却板14对装置主体1内部的塑胶进行冷却降温，使其快速成型，环形管15的冷水通过出水管16流入水箱3内部进行循环工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车饰板注塑模具，包括装置主体（1）、活动盖（2）、水箱（3），其特征在于：所述装置主体（1）的右端活动连接有活动盖（2），所述装置主体（1）的左侧固定连接有水箱（3），所述装置主体（1）的底部固定连接有底板（4），所述活动盖（2）的左端固定连接有伸缩杆（5），所述活动盖（2）的左端固定连接有压块（7），所述活动盖（2）的左端固定连接有把手（8），所述装置主体（1）的内部固定连接有连通管（9），所述连通管（9）的左端固定连接有收集盒（10），所述水箱（3）的顶部固定连接有注水口（11），所述水箱（3）的内部固定连接有水泵（12），所述水泵（12）的顶部嵌套连接有导管（13），所述导管（13）的右端固定连接有环形管（15），所述环形管（15）的左端固定连接有出水管（16），所述环形管（15）的表面固定连接有冷却板（14），所述装置主体（1）的顶部固定连接有注塑口（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述水箱（3）的正面固定连接有控制器（17）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述底板（4）的底部设有橡胶块，所述底板（4）和装置主体（1）的截面形状均呈矩形，且底板（4）的截面尺寸大于装置主体（1）的截面尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述装置主体（1）内部设有中空腔，且中空腔截面和汽车饰板模具截面相同，所述伸缩杆（5）共设有四，且伸缩杆（5）以活动盖（2）为轴对称分布，所述装置主体（1）和活动盖（2）的截面形状均呈矩形，且装置主体（1）的截面尺寸大于活动盖（2）的截面尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述收集盒（10）共设有两个，且收集盒（10）以装置主体（1）为轴对称分布，所述装置主体（1）和压块（7）的截面形状均呈矩形，且装置主体（1）的截面尺寸大于压块（7）的截面尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述装置主体（1）和水箱（3）的截面形状均呈矩形，且装置主体（1）的截面尺寸大于水箱（3）的截面尺寸，所述水泵（12）和导管（13）均呈圆柱状，且水泵（12）内部设有圆柱状中空腔，同时圆柱状中空腔的底面直径大于导管（13）的底面直径，导管（13）嵌在水泵（12）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述环形管（15）的截面形状呈“u”形，所述装置主体（1）和冷却板（14）的截面形状均呈矩形，且装置主体（1）的截面尺寸大于冷却板（14）的截面尺寸。

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