CN209795521U - 一种带升降和转向装置的钢管运输小车 - Google Patents
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Abstract
一种带升降和转向装置的钢管运输小车,包括底架，底架上安装有轴承机构，轴承机构与行走机构可转动连接并锁紧；所述底架上端安装有用于支撑钢管的托架，托架下端通过底架上的千斤顶进行升降调节且通过支承机构进行支承导向。本实用新型提供的一种带升降和转向装置的钢管运输小车，可提高钢管安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于钢管运输和安装的装置，尤其是一种带升降和转向装置的钢管运输小车。
背景技术
在钢管运输和安装中，通常使用平板拖车将钢管运输到位，再利用天锚、卷扬机、手拉葫芦以及支架等配合将钢管调整安装。当在狭窄的隧洞中安装钢管时，平板拖车无法满足运输空间要求；利用天锚、卷扬机、手拉葫芦以及支架等进行钢管调整安装时，成本高，效率低，施工难度大，安全不可控因素较多，也难以满足钢管对接缝的技术要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带升降和转向装置的钢管运输小车，解决了狭窄隧洞中钢管运输空间小，转向难，钢管起吊和安装难度大、不安全因素较多等问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种带升降和转向装置的钢管运输小车,包括底架，底架上安装有轴承机构，轴承机构与行走机构可转动连接并锁紧；所述底架上端安装有用于支撑钢管的托架，托架下端通过底架上的千斤顶进行升降调节且通过支承机构进行支承导向。
所述轴承机构包括上轴承座、下轴承座，上轴承座、下轴承座内分别安装有上轴承、下轴承，转轴穿过上轴承、下轴承且上端通过垫片、螺母锁紧，转轴底端与行走机构固定连接。
所述行走机构包括固定架，固定架与转轴焊接固定，固定架下端安装有行走轮。
所述托架包括两钢管枕梁，两钢管枕梁之间沿长度方向固定有多组托板，相邻托板之间的间距与钢管加劲环间距相匹配，每组托板内弧半径与钢管半径相近。
所述支承机构设置在钢管枕梁下方的上支承，上支承与底架上的下支承套接。
本实用新型一种带升降和转向装置的钢管运输小车，通过设置轴承机构，既能满足钢管（两节20吨）的承载能力，又可使得行走机构可灵活转动，从而在狭窄的隧洞中能够灵活的转向；通过设置支承机构，利用上支承、下支承相互套接即可完成支撑，同时当千斤顶顶起时，还可起到定位导向作用，保证钢管垂直移动，保证稳定升降。即从整体上，该装置解决了狭窄隧洞中钢管运输空间小，转向难，钢管起吊和安装难度大、不安全等诸多问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的左视图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为图2中A处局部放大示意图。
图4为本实用新型中支承机构的主剖视图。
图5为图4中B处的截面图。
图6为本实用新型工作状态的主视图。
图7为本实用新型工作状态的左视图。
图中：底架1，轴承机构2，行走机构3, 托架4, 千斤顶5, 支承机构6, 上轴承座7,下轴承座8，上轴承9,下轴承10，转轴11, 垫片12,螺母13, 固定架14，行走轮15, 钢管枕梁16, 托板17, 钢管加劲环18, 钢管19, 上支承20，下支承21。
具体实施方式
如图1-4所示，一种带升降和转向装置的钢管运输小车,包括底架1，底架1上对称开设4个圆孔，圆孔处固定有轴承机构2，轴承机构2与行走机构3可转动连接并锁紧。这里的轴承机构2包括上轴承座7、下轴承座8，上轴承座7、下轴承座8分别固定焊接在底架1纵梁上下端，在上轴承座7、下轴承座8内分别安装有上轴承9、下轴承10，对应于上轴承9、下轴承10（圆柱滚子轴承）处的底架1的圆孔内穿过转轴11，转轴11上端可通过垫片12、螺母13锁紧，转轴11下端则与行走机构3固定连接。所述行走机构3包括固定架14，固定架14与转轴11焊接固定，固定架14下端安装有行走轮15。
当需要转向时，可适当调节螺母13，使得行走机构3可相对底架1转动，使小车能够转向。当不需要转向时，锁紧螺母13，可使得小车定向移动。
在底架1的上端左右焊接有钢管枕梁16，两钢管枕梁16之间沿长度方向固定有多组托板17，托板17为弧形且向下弯曲，弧形托板17内弧半径与钢管19半径相近，布置间距与钢管加劲环18间距一致，最大程度地降低了运输高度，同时钢管加劲环18卡在托板17之间，使钢管19在运输中不会前后滑移。
在两根钢管枕梁16的左右两端且位于行走机构3内侧设置有支承机构6，支承机构6包括设置在钢管枕梁16下方的上支承20，上支承20与底架1上的下支承21套接。在一般状态下，上支承20直接顶在下支承21上，起到对钢管19整体的支撑作用。
为了实现对钢管19进行灵活的升降，在行走机构3的另一侧与支承机构6对称处设有千斤顶5。在钢管运输到位后，操作千斤顶5，使钢管枕梁16能实现升降，将钢管19调整至安装高程。
这里的小车行走采用卷扬机拖动，无需轨道。
Claims (5)
1.一种带升降和转向装置的钢管运输小车,其特征在于：包括底架（1），底架（1）上安装有轴承机构（2），轴承机构（2）与行走机构（3）可转动连接并锁紧；所述底架（1）上端安装有用于支撑钢管的托架（4），托架（4）下端通过底架（1）上的千斤顶（5）进行升降调节且通过支承机构（6）进行支承导向。
2.根据权利要求1所述的一种带升降和转向装置的钢管运输小车，其特征在于：所述轴承机构（2）包括上轴承座（7）、下轴承座（8），上轴承座（7）、下轴承座（8）内分别安装有上轴承（9）、下轴承（10），转轴（11）穿过上轴承（9）、下轴承（10）且上端通过垫片（12）、螺母（13）锁紧，转轴（11）底端与行走机构（3）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种带升降和转向装置的钢管运输小车，其特征在于：所述行走机构（3）包括固定架（14），固定架（14）与转轴（11）焊接固定，固定架（14）下端安装有行走轮（15）。
4.根据权利要求1所述的一种带升降和转向装置的钢管运输小车，其特征在于：所述托架（4）包括两钢管枕梁（16），两钢管枕梁（16）之间沿长度方向固定有多组托板（17），相邻托板（17）之间的间距与钢管加劲环（18）间距相匹配，每组托板（17）内弧半径与钢管（19）半径相近。
5.根据权利要求4所述的一种带升降和转向装置的钢管运输小车，其特征在于：所述支承机构（6）设置在钢管枕梁（16）下方的上支承（20），上支承（20）与底架（1）上的下支承（21）套接。
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| CN201920471348.7U CN209795521U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种带升降和转向装置的钢管运输小车 |
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| CN (1) | CN209795521U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111636915A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-09-08 | 铜陵有色金属集团股份有限公司 | 基于尾矿溜槽的管线运输设备 |
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2019
- 2019-04-09 CN CN201920471348.7U patent/CN209795521U/zh active Active
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