CN209778168U - 一种汽车维修保养多功能升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修保养多功能升降装置，包括底板，所述底板顶端四角处均固定安装有升降杆，所述升降杆底端外部一侧均固定安装有箱体，所述箱体内部一侧均通过安装座固定安装有电机，所述电机的输出端均活动安装有转杆，所述转杆在远离电机的一端均活动安装有第一锥齿轮，所述箱体内部另一侧底端前侧、后侧均固定安装有安装柱，所述安装柱之间均通过转销活动安装有转筒。本实用新型通过在升降杆内部一侧均开设有滑道，且滑道内部均活动安装有连接块，且连接块在位于升降杆内部一端均与绞绳活动对接，且连接块在位于升降杆外部的一端均固定安装有第一限位板，这样可以通过连接块带动第一限位板的灵活升将从而达到便于维修和清理的目的。

Description

一种汽车维修保养多功能升降装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车维修保养多功能升降装置。

背景技术

汽车在我们日常生活中是非常的常见和非常重要的交通工具，随着现在经济和科技的水平发展的越来越快，汽车也慢慢在我们生活普及，在我们驾车的过程中常见的都要对汽车进行保养和维护，这样可以为了延长汽车的使用寿命和减低磨损的程度；

传统的一种汽车维修保养多功能升降装置存在以下不足；

目前我们常见的汽车维修保养时都会检查和清理底板，而我们现在很多的汽车维修的店都需要通过一个装置人体爬到汽车底下，这样不仅不便于检查和清理，同时我们在维修保养时需要对车身进行清理，而我们现在很多的都是用人工进行清理，这样就会大大加强了工人的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修保养多功能升降装置，以解决上述工作强度大和不方便清理和检查与维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修保养多功能升降装置，包括底板，所述底板顶端四角处均固定安装有升降杆，所述升降杆底端外部一侧均固定安装有箱体，所述箱体内部一侧均通过安装座固定安装有电机，所述电机的输出端均活动安装有转杆，所述转杆在远离电机的一端均活动安装有第一锥齿轮，所述箱体内部另一侧底端前侧、后侧均固定安装有安装柱，所述安装柱之间均通过转销活动安装有转筒，所述转筒前端的转销均穿过安装柱活动安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮均与第一锥齿轮相啮合，所述底板顶面前端一侧的箱体顶端固定安装有控制箱，所述控制箱通过导线分别与电机相连接，所述升降杆内部一侧均开设有滑道，所述滑道内部底端均活动安装有连接块，所述连接块两侧均活动安装有滑块，所述升降杆相对一侧底端均通过连接块活动安装有第一限位板，所述第一限位板内部底端均开设有凹孔，所述凹孔内部均活动安装有第二限位板，所述第一限位板、第二限位板顶端中部均开设有凹槽，所述凹槽内部前端两侧、后端两侧均通过回弹铰链活动安装有限位块，所述底板顶端左侧的升降杆与右侧的升降杆之间均活动安装有滑杆，所述滑杆相对一侧活动安装有连接杆，所述连接杆底端中部活动安装有连接管，所述连接管底端两侧活动安装有伸缩杆。

优选的，所述箱体内部底端中部均固定安装有稳定杆，所述稳定杆顶端均与转杆活动对接。

优选的，所述转筒上端均活动缠绕有绞绳，所述绞绳在远离转筒的一端均穿过箱体一侧与升降杆底端一侧。

优选的，所述连接块均穿过滑道两侧，所述升降杆均呈中空状，所述升降杆内部顶端均活动安装有滑轮，所述绞绳在远离转筒的一端穿过滑轮均与连接块一端活动连接。

优选的，所述滑杆相对一侧均开设有滑槽，所述连接杆两端均活动安装有滑扣，所述滑扣均与滑槽滑动连接。

优选的，所述伸缩杆在远离连接管的一侧底端均活动安装有喷头，所述连接管内部与伸缩杆内部均活动安装有水管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在升降杆相对一侧均通过连接块固定安装有第一限位板，且还在第一限位板内部底端通过凹孔均活动安装有第二限位板，且还在第一限位板、第二限位板顶端均通过凹槽活动安装有限位块，这样可以通过凹孔使第二限位板灵活伸缩从而达到对不同车型的车辆进行固定，且还在升降杆外部一侧底端均固定安装有箱体，且箱体内部一侧均通过安装座固定安装有电机，且电机的输出端均通过转杆活动安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮均与活动安装在转筒前端的第二锥齿轮相啮合，且转筒上均活动缠绕有绞绳，且绞绳均穿过滑轮与连接块活动连接，这样当通过控制箱启动电机，同时电机通过转杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮带动转筒的转动，从而通过绞绳和连接块带动第一限位板的灵活升降从而实现对车辆进行升降；

2、本实用新型同时还在左侧的升降杆之间和右侧的升降杆之间均活动安装有滑杆，且滑杆相对一侧均开设有滑槽，且滑杆之间通过滑槽、滑扣活动安装有连接杆，且连接杆底端中部固定安装有连接管，并还在连接管底端两侧均固定安装有伸缩杆，且伸缩杆在远离连接管的一侧底面均活动安装有喷头，这样可以通过伸缩杆和滑槽进行灵活的伸缩与移动可以对车体顶端不同的角度进行清理。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车维修保养多功能升降装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车维修保养多功能升降装置中的第一限位板与限位块的结构图；

图3为本实用新型一种汽车维修保养多功能升降装置中的整体A处放大的结构图；

图4为本实用新型一种汽车维修保养多功能升降装置中的整体B处放大的结构图。

图中：1、底板；2、升降杆；3、连接块；4、滑块；5、滑道；6、绞绳；7、滑轮；8、滑杆；9、滑槽；10、滑扣；11、连接杆；12、连接管；13、伸缩杆；14、喷头；15、控制箱；16、第一限位板；17、限位块；18、第二限位板；19、凹孔；20、稳定杆；21、转杆；22、电机；23、安装座；24、箱体；25、安装柱；26、第一锥齿轮；27、第二锥齿轮；28、转筒；29、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修保养多功能升降装置，包括括底板1，所述底板1顶端四角处均固定安装有升降杆2，所述升降杆2底端外部一侧均固定安装有箱体24，所述箱体24内部一侧均通过安装座23固定安装有电机22，所述电机22的输出端均活动安装有转杆21，所述转杆21在远离电机22的一端均活动安装有第一锥齿轮26，所述箱体24内部另一侧底端前侧、后侧均固定安装有安装柱25，所述安装柱25之间均通过转销活动安装有转筒28，所述转筒28前端的转销均穿过安装柱25活动安装有第二锥齿轮27，所述第二锥齿轮27均与第一锥齿轮26相啮合，所述底板1顶面前端一侧的箱体24顶端固定安装有控制箱15，所述控制箱15通过导线分别与电机22相连接，所述升降杆2内部一侧均开设有滑道5，所述滑道5内部底端均活动安装有连接块3，所述连接块3两侧均活动安装有滑块4，所述升降杆2相对一侧底端均通过连接块3活动安装有第一限位板16，所述第一限位板16内部底端均开设有凹孔19，所述凹孔19内部均活动安装有第二限位板18，所述第一限位板16、第二限位板18顶端中部均开设有凹槽29，所述凹槽29内部前端两侧、后端两侧均通过回弹铰链活动安装有限位块17，所述底板1顶端左侧的升降杆2与右侧的升降杆2之间均活动安装有滑杆8，所述滑杆8相对一侧活动安装有连接杆11，所述连接杆11底端中部活动安装有连接管12，所述连接管12底端两侧活动安装有伸缩杆13。

所述箱体24内部底端中部均固定安装有稳定杆20，所述稳定杆20顶端均与转杆21活动对接，这样便于转杆21转动更加稳定；所述转筒28上端均活动缠绕有绞绳6，所述绞绳6在远离转筒28的一端均穿过箱体24一侧与升降杆2底端一侧，这样便于绞绳6进行灵活的拉伸；所述连接块3均穿过滑道5两侧，所述升降杆2均呈中空状，所述升降杆2内部顶端均活动安装有滑轮7，所述绞绳6在远离转筒28的一端穿过滑轮7均与连接块3一端活动连接，这样便于绞绳6带动连接块3；所述滑杆8相对一侧均开设有滑槽9，所述连接杆11两端均活动安装有滑扣10，所述滑扣10均与滑槽9滑动连接，这样便于连接杆11进行灵活的滑动；所述伸缩杆13在远离连接管12的一侧底端均活动安装有喷头14，所述连接管12内部与伸缩杆13内部均活动安装有水管，这样便于对车体顶端进行清理。

工作原理：本实用新型通过在升降杆2相对一侧均通过连接块3固定安装有第一限位板16，且还在第一限位板16内部底端通过凹孔19均活动安装有第二限位板18，且还在第一限位板16、第二限位板18顶端均通过凹槽29活动安装有限位块17，这样可以通过凹孔19使第二限位板18灵活伸缩从而达到对不同车型的车辆进行固定，且还在升降杆2外部一侧底端均固定安装有箱体24，且箱体24内部一侧均通过安装座23固定安装有电机22，且电机22的输出端均通过转杆21活动安装有第一锥齿轮26，且第一锥齿轮26均与活动安装在转筒28前端的第二锥齿轮27相啮合，且转筒28上均活动缠绕有绞绳6，且绞绳6均穿过滑轮7与连接块3活动连接，这样当通过控制箱15启动电机22，同时电机22通过转杆21、第一锥齿轮26和第二锥齿轮27带动转筒28的转动，从而通过绞绳6和连接块3带动第一限位板16的灵活升降从而实现对车辆进行升降，同时还在左侧的升降杆2之间和右侧的升降杆2之间均活动安装有滑杆8，且滑杆8相对一侧均开设有滑槽9，且滑杆8之间通过滑槽9、滑扣10活动安装有连接杆11，且连接杆11底端中部固定安装有连接管12，并还在连接管12底端两侧均固定安装有伸缩杆13，且伸缩杆13在远离连接管12的一侧底面均活动安装有喷头14，这样可以通过伸缩杆13和滑槽9进行灵活的伸缩与移动可以对车体顶端不同的角度进行清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车维修保养多功能升降装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端四角处均固定安装有升降杆（2），所述升降杆（2）底端外部一侧均固定安装有箱体（24），所述箱体（24）内部一侧均通过安装座（23）固定安装有电机（22），所述电机（22）的输出端均活动安装有转杆（21），所述转杆（21）在远离电机（22）的一端均活动安装有第一锥齿轮（26），所述箱体（24）内部另一侧底端前侧、后侧均固定安装有安装柱（25），所述安装柱（25）之间均通过转销活动安装有转筒（28），所述转筒（28）前端的转销均穿过安装柱（25）活动安装有第二锥齿轮（27），所述第二锥齿轮（27）均与第一锥齿轮（26）相啮合，所述底板（1）顶面前端一侧的箱体（24）顶端固定安装有控制箱（15），所述控制箱（15）通过导线分别与电机（22）相连接，所述升降杆（2）内部一侧均开设有滑道（5），所述滑道（5）内部底端均活动安装有连接块（3），所述连接块（3）两侧均活动安装有滑块（4），所述升降杆（2）相对一侧底端均通过连接块（3）活动安装有第一限位板（16），所述第一限位板（16）内部底端均开设有凹孔（19），所述凹孔（19）内部均活动安装有第二限位板（18），所述第一限位板（16）、第二限位板（18）顶端中部均开设有凹槽（29），所述凹槽（29）内部前端两侧、后端两侧均通过回弹铰链活动安装有限位块（17），所述底板（1）顶端左侧的升降杆（2）与右侧的升降杆（2）之间均活动安装有滑杆（8），所述滑杆（8）相对一侧活动安装有连接杆（11），所述连接杆（11）底端中部活动安装有连接管（12），所述连接管（12）底端两侧活动安装有伸缩杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养多功能升降装置，其特征在于：所述箱体（24）内部底端中部均固定安装有稳定杆（20），所述稳定杆（20）顶端均与转杆（21）活动对接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养多功能升降装置，其特征在于：所述转筒（28）上端均活动缠绕有绞绳（6），所述绞绳（6）在远离转筒（28）的一端均穿过箱体（24）一侧与升降杆（2）底端一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修保养多功能升降装置，其特征在于：所述连接块（3）均穿过滑道（5）两侧，所述升降杆（2）均呈中空状，所述升降杆（2）内部顶端均活动安装有滑轮（7），所述绞绳（6）在远离转筒（28）的一端穿过滑轮（7）均与连接块（3）一端活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养多功能升降装置，其特征在于：所述滑杆（8）相对一侧均开设有滑槽（9），所述连接杆（11）两端均活动安装有滑扣（10），所述滑扣（10）均与滑槽（9）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养多功能升降装置，其特征在于：所述伸缩杆（13）在远离连接管（12）的一侧底端均活动安装有喷头（14），所述连接管（12）内部与伸缩杆（13）内部均活动安装有水管。