CN209772607U - 一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，包括轨道平移滑车装置和预热室，所述轨道平移滑车装置的下端活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端可拆卸连接有吊篮，所述预热室的顶端开设有通道，所述预热室的两侧固定连接有制热风机，所述预热室的右侧固定连接有浸漆槽，所述浸漆槽的右侧固定连接有烘干室，所述烘干室的内侧固定连接有控温加热管，所述烘干室的底部固定连接有滴漆盘。该汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，从预热到烘干整个流程都不需要额外取下汽车马达放入其他设备中，节省了大量时间与工序，烘干室内的控温加热管可以满足汽车马达烘干先低温再高温的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车马达生产技术领域，具体为一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备。
背景技术
汽车马达在生产时必须经过浸漆处理，经过浸漆的汽车马达能够加强绝缘、保护漆包线绕组、增强漆包线绕组的抗电晕作用，汽车马达的浸涂方式分为沉浸和滴浸，沉浸又分为常压浸和真空浸，常压浸是目前使用较多的汽车马达浸漆工艺，在浸漆之前工件需要烘干，随后经历控漆、擦漆和烘干。
目前还没有专用于汽车马达生产的浸涂设备，汽车马达在进行浸漆工艺流程时，往往要需要不同的设备组装在一起，每个流程都要一个设备，非常麻烦，汽车马达在烘干前还需要擦漆，更加耗费时间，并且目前汽车马达生产用的烘箱需要将电机从运输装置上取下一个个放进去，很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，以解决上述背景技术中提出使用装置过多，擦漆耗费时间，烘干时需要将电机取下排放的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，包括轨道平移滑车装置和预热室，所述轨道平移滑车装置的下端活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端可拆卸连接有吊篮，所述预热室的顶端开设有通道，所述电动伸缩杆从通道内穿过，所述预热室的两侧固定连接有制热风机，所述制热风机的内侧固定连接有热风出口，所述预热室的右侧固定连接有浸漆槽，所述浸漆槽的右侧固定连接有烘干室，所述烘干室的顶端开设有通道，所述烘干室的外侧固定连接有风机和测温器，所述烘干室的内侧固定连接有控温加热管，所述烘干室的内侧开设有出风孔，所述风机与出风孔相连通，所述烘干室的底部固定连接有滴漆盘。
优选的，所述通道的宽度大于电动伸缩杆的直径，通道的宽度小于吊篮的直径。
优选的，所述制热风机在预热室两侧对称设置。
优选的，所述热风出口贯穿预热室墙壁。
优选的，所述风机在烘干室两侧对称设置。
优选的，所述控温加热管位于出风孔的前方。
优选的，所述出风孔在烘干室的竖直内壁上均匀连续开设，电动伸缩杆平行于烘干室的竖直内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，从预热到烘干整个流程都不需要额外取下汽车马达放入其他设备中，节省了大量时间与工序，控漆流程无需额外添加专用设备即可完成，擦漆过程被省略，使用快捷的流程替代，将汽车马达放到滑车装置下的吊篮里便，先通过制热风机快速预热后便将其浸泡在浸漆槽内，随后将吊篮提起，让汽车马达进行控漆，多余的漆还会滴入浸漆槽内继续使用，节约环保，把继续送入烘干室内，烘干室内的控温加热管可以满足汽车马达烘干先低温再高温的需求，由于温控加热管的后面有出风孔，产生的热量被迅速吹到汽车马达上，同时这些风还能加快蒸发，使烘干流程更加快速，烘干室的底部设有滴漆盘，如果汽车马达有多余的漆没控干净，这些漆会滴到盘中，由于加热管平行于吊篮，漆不会滴到加热管上，增强了安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型预热室结构示意图；
图3为本实用新型烘干室结构示意图。
图中：1、轨道平移滑车装置；2、电动伸缩杆；3、吊篮；4、预热室；5、通道；6、制热风机；7、热风出口；8、浸漆槽；9、烘干室；10、风机；11、控温加热管；12、出风孔；13、滴漆盘；14、测温器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，包括轨道平移滑车装置1和预热室4，轨道平移滑车装置1的下端活动连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的下端可拆卸连接有吊篮3，吊篮3的侧壁和底部均匀连续开设有大量孔洞，这些孔洞的尺寸较大，同时又不会让汽车马达从孔洞中掉落，预热室4的顶端开设有通道5，电动伸缩杆2从通道5内穿过，预热室4的两侧固定连接有制热风机6，制热风机6的内侧固定连接有热风出口7，预热室4的右侧固定连接有浸漆槽8，浸漆槽8的右侧固定连接有烘干室9，烘干室9的顶端开设有通道5，烘干室9的外侧固定连接有风机10和测温器14，烘干室9的内侧固定连接有控温加热管11，烘干室9的内侧开设有出风孔12，风机10与出风孔12相连通，烘干室9的底部固定连接有滴漆盘13。
进一步的，通道5的宽度大于电动伸缩杆2的直径，通道5的宽度小于吊篮3的直径，有利于电动伸缩杆2从通道5内筒通过，同时又不会让通道5过宽，导致预热室4和烘干室9内热气外散过快。
进一步的，制热风机6在预热室4两侧对称设置，有利于在预热室4内形成对冲的热气流，加速预热。
进一步的，热风出口7贯穿预热室4墙壁，有利于将热风送至预热室4内，同时不影响制热风机6自身散热。
进一步的，风机10在烘干室9两侧对称设置，有利于在烘干室9内形成对冲气流，加快空气流动，让汽车马达烘干得更快。
进一步的，控温加热管11位于出风孔12的前方，有利于将控温加热管11产生的热量吹到汽车马达上。
进一步的，出风孔12在烘干室9的竖直内壁上均匀连续开设，电动伸缩杆2平行于烘干室9的竖直内壁，有利于避免汽车马达的余漆掉落至控温加热管11和出风孔12，导致装置损坏。
工作原理：首先，如图1所示，将汽车马达放在吊篮3内，让轨道平移滑车装置1带动吊篮3内移动至预热室4内，如图2所示，制热风机6将热风吹进预热室4内给汽车马达预热，随后将吊篮3移至浸漆槽8上端，电动伸缩杆2伸长将吊篮3没入浸漆槽8，浸漆完成后电动伸缩杆2将吊篮3拉上来对汽车马达控漆，控漆完成后轨道平移滑车装置1带动吊篮3内移动至烘干室9内，如图3所示，控温加热管11产生热量，风机10从出风孔12内吹出风，将热量传给汽车马达，如果汽车马达还有漆没干继续往下落，将会落在滴漆盘13内。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，包括轨道平移滑车装置(1)和预热室(4)，其特征在于：所述轨道平移滑车装置(1)的下端活动连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的下端可拆卸连接有吊篮(3)，所述预热室(4)的顶端开设有通道(5)，所述电动伸缩杆(2)从通道(5)内穿过，所述预热室(4)的两侧固定连接有制热风机(6)，所述制热风机(6)的内侧固定连接有热风出口(7)，所述预热室(4)的右侧固定连接有浸漆槽(8)，所述浸漆槽(8)的右侧固定连接有烘干室(9)，所述烘干室(9)的顶端开设有通道(5)，所述烘干室(9)的外侧固定连接有风机(10)和测温器(14)，所述烘干室(9)的内侧固定连接有控温加热管(11)，所述烘干室(9)的内侧开设有出风孔(12)，所述风机(10)与出风孔(12)相连通，所述烘干室(9)的底部固定连接有滴漆盘(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，其特征在于：所述通道(5)的宽度大于电动伸缩杆(2)的直径，通道(5)的宽度小于吊篮(3)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，其特征在于：所述制热风机(6)在预热室(4)两侧对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，其特征在于：所述热风出口(7)贯穿预热室(4)墙壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，其特征在于：所述风机(10)在烘干室(9)两侧对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，其特征在于：所述控温加热管(11)位于出风孔(12)的前方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，其特征在于：所述出风孔(12)在烘干室(9)的竖直内壁上均匀连续开设，电动伸缩杆(2)平行于烘干室(9)的竖直内壁。
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| CN201920003320.0U CN209772607U (zh) | 2019-01-02 | 2019-01-02 | 一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109663712A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-04-23 | 全南县超亚科技有限公司 | 一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备 |
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