CN209745198U - 一种汽车中控台风道的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车中控台风道的检具，包括水平设置的底板，每个主定位架上分别固定有一个第一固定座，第一定位悬臂随第一扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧，每个辅定位架上分别固定有一个第二固定座，第二定位悬臂随第二扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧，底板的顶面上分别设有三个检测孔定位架，每个检测孔定位架上分别水平滑动穿设有一根伸缩杆，每个伸缩杆上的朝向被检测件的一端固定有检测孔仿形块。本实用新型，结构紧凑，针对汽车中控台风道专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，测量精度较高。

Description

一种汽车中控台风道的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测，具体涉及一种汽车中控台风道的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，例如孔径、空间尺寸的检测等，不仅可以提高生产效率和控制质量，而且适用于大批量生产的产品，例如汽车零部件。

但是现有的汽车检具存在以下缺点：

1)、误差大，测量精度低；

2)、结构复杂，使用方法复杂；

3)、不能针对特定的零部件分别设计专用的检具。

综上所述，目前市场上需要一种更精准的汽车中控台风道的检具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前缺少精准的汽车中控台风道的检具的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车中控台风道的检具，包括水平设置的底板，所述底板的顶面上分别设有三个主定位架，其中一个布置于所述底板的中心，另两个沿左右方向对称布置于所述底板的右前侧和右后侧，三个所述主定位架呈等腰三角形布置，每个所述主定位架上分别固定有一个第一固定座，每个所述第一固定座上分别铰接有一个第一定位悬臂，各个所述第一定位悬臂上分别设有一个朝被检测件布置的第一定位螺栓，每个所述第一固定座上还分别铰接有一个第一扳手，每个所述第一扳手同时与对应的所述第一定位悬臂铰接，所述第一固定座、第一定位悬臂和第一扳手形成闭合的变形结构，所述第一定位悬臂随所述第一扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧，所述底板的顶面上分别设有两个辅定位架，两个所述辅定位架沿左右方向对称布置于所述底板的左前侧和左后侧，每个所述辅定位架上分别固定有一个第二固定座，每个所述第二固定座上分别铰接有一个第二定位悬臂，各个所述第二定位悬臂上分别设有一个朝被检测件布置的第二定位螺栓，每个所述第二固定座上还分别铰接有一个第二扳手，每个所述第二扳手同时与对应的所述第二定位悬臂铰接，所述第二固定座、第二定位悬臂和第二扳手形成闭合的变形结构，所述第二定位悬臂随所述第二扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧，所述底板的顶面上分别设有三个检测孔定位架，每个所述检测孔定位架上分别水平滑动穿设有一根伸缩杆，每个所述伸缩杆上的朝向被检测件的一端固定有检测孔仿形块。

在上述方案中，三个所述检测孔定位架其中一个布置于所述底板的右中侧，另两个沿左右方向对称布置于所述底板的左前侧和左后侧，且所述主定位架和辅定位架布置于三个所述检测孔定位架之间。

在上述方案中，每个所述伸缩杆上的远离被检测件的一端固定有一个限位块，所述限位块固定抵靠于对应的所述检测孔定位架上。

在上述方案中，所述第一扳手和第二扳手上分别一体设有卡钩，所述第一定位悬臂和第二定位悬臂转动至水平时，所述卡钩卡紧在所述第一定位悬臂和第二定位悬臂的侧壁上锁定。

在上述方案中，所述第一定位悬臂和第二定位悬臂呈水平时所述第一定位螺栓和第二定位螺栓朝下布置。

在上述方案中，所述底板为长方形，所述底板的四角分别竖直开设有一个基准孔。

在上述方案中，所述底板的顶面上的左右两端分别设有一个把手。

本实用新型，结构紧凑，针对汽车中控台风道专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，测量精度较高。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图；

图2为本实用新型的另一视角的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种汽车中控台风道的检具，，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽车中控台风道的检具，包括水平设置的长方形的底板1，底板1四角分别竖直开设有一个用于安装放置的基准孔14，底板1的顶面上的左右两端分别设有一个把手2方便搬运和安装

底板1的顶面上分别设有三个主定位架2，其中一个布置于底板1的中心，另两个沿左右方向对称布置于底板1的右前侧和右后侧，三个主定位架2依据被检测件的外形呈等腰三角形布置，每个主定位架2上分别固定有一个第一固定座3，每个第一固定座3上分别铰接有一个第一定位悬臂4，各个第一定位悬臂4上分别设有一个朝被检测件布置的第一定位螺栓，每个第一固定座3上还分别铰接有一个第一扳手5，每个第一扳手5同时与对应的第一定位悬臂4铰接，第一固定座3、第一定位悬臂4和第一扳手5形成闭合的变形结构，第一定位悬臂4随第一扳手5的上下转动可竖直打开或水平卡紧，当被测零件放置到位时，将第一扳手5旋转，从而驱动第一定位悬臂4旋转以夹紧或者放开被测零件，第一定位悬臂4呈水平时第一定位螺栓优选的朝下布置以定位被检测件，方便实用。

底板1的顶面上分别设有两个辅定位架6，两个辅定位架6沿左右方向对称布置于底板1的左前侧和左后侧，每个辅定位架6上分别固定有一个第二固定座7，每个第二固定座7上分别铰接有一个第二定位悬臂8，各个第二定位悬臂8上分别设有一个朝被检测件布置的第二定位螺栓，每个第二固定座7上还分别铰接有一个第二扳手9，每个第二扳手9同时与对应的第二定位悬臂8铰接，第二固定座7、第二定位悬臂8和第二扳手9形成闭合的变形结构，第二定位悬臂8随第二扳手9的上下转动可竖直打开或水平卡紧，这样可以从空间上对被测零件进行双向精准定位，当被测零件放置到位时，将第二扳手9旋转，从而驱动第二定位悬臂8旋转以夹紧或者放开被测零件，第二定位悬臂8呈水平时第二定位螺栓优选的朝下布置以定位被检测件，方便实用。

底板1的顶面上分别设有三个检测孔定位架10，每个检测孔定位架10上分别水平滑动穿设有一根伸缩杆11，每个伸缩杆11上的朝向被检测件的一端固定有检测孔仿形块12。检测孔仿形块12的具有随伸缩杆11的灵活伸缩并可容纳被测零件孔放入的仿形面，检测孔仿形块12可用于对被测零件的周边间隙面差作为参照并进行检测，如间隙3mm，断差0mm。

三个检测孔定位架10其中一个布置于底板1的右中侧，另两个沿左右方向对称布置于底板1的左前侧和左后侧，且主定位架2和辅定位架6布置于三个检测孔定位架10之间，检测孔定位架10可对被测零件进行限位和支撑，并配合主定位架2以及辅定位架6，可以在三个坐标上检测零件上各点位置是否正确，以提高工作效率。

进一步优选的，每个伸缩杆11上的远离被检测件的一端固定有一个限位块13，限位块13固定抵靠于对应的检测孔定位架10上，以防止伸缩杆11位移过度从检测孔定位架10上脱出。

进一步优选的，第一扳手5和第二扳手9上分别一体设有卡钩，第一定位悬臂4和第二定位悬臂8转动至水平时，卡钩分别卡紧在第一定位悬臂4和第二定位悬臂8的侧壁上锁定第一定位悬臂4和第二定位悬臂8。

本实用新型的检测步骤如下：

将各个夹紧器松开，将被测零件放置在检具中，先把第一夹紧器夹紧，再把第二夹紧器夹紧，然后移动检测孔仿形块12至被测零件孔处；

根据要求检测零件的型面与断差；

各处检查完后，在不合格处做好超差标记(包括超差方向及超差量)，取下被测零件；

重复上述步聚进行下一件检测。

本实用新型，结构紧凑，针对汽车中控台风道专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，测量精度较高。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车中控台风道的检具，其特征在于，包括水平设置的底板，所述底板的顶面上分别设有三个主定位架，其中一个布置于所述底板的中心，另两个沿左右方向对称布置于所述底板的右前侧和右后侧，三个所述主定位架呈等腰三角形布置，每个所述主定位架上分别固定有一个第一固定座，每个所述第一固定座上分别铰接有一个第一定位悬臂，各个所述第一定位悬臂上分别设有一个朝被检测件布置的第一定位螺栓，每个所述第一固定座上还分别铰接有一个第一扳手，每个所述第一扳手同时与对应的所述第一定位悬臂铰接，所述第一固定座、第一定位悬臂和第一扳手形成闭合的变形结构，所述第一定位悬臂随所述第一扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧，所述底板的顶面上分别设有两个辅定位架，两个所述辅定位架沿左右方向对称布置于所述底板的左前侧和左后侧，每个所述辅定位架上分别固定有一个第二固定座，每个所述第二固定座上分别铰接有一个第二定位悬臂，各个所述第二定位悬臂上分别设有一个朝被检测件布置的第二定位螺栓，每个所述第二固定座上还分别铰接有一个第二扳手，每个所述第二扳手同时与对应的所述第二定位悬臂铰接，所述第二固定座、第二定位悬臂和第二扳手形成闭合的变形结构，所述第二定位悬臂随所述第二扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧，所述底板的顶面上分别设有三个检测孔定位架，每个所述检测孔定位架上分别水平滑动穿设有一根伸缩杆，每个所述伸缩杆上的朝向被检测件的一端固定有检测孔仿形块。

2.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具，其特征在于，三个所述检测孔定位架其中一个布置于所述底板的右中侧，另两个沿左右方向对称布置于所述底板的左前侧和左后侧，且所述主定位架和辅定位架布置于三个所述检测孔定位架之间。

3.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具，其特征在于，每个所述伸缩杆上的远离被检测件的一端固定有一个限位块，所述限位块固定抵靠于对应的所述检测孔定位架上。

4.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具，其特征在于，所述第一扳手和第二扳手上分别一体设有卡钩，所述第一定位悬臂和第二定位悬臂转动至水平时，所述卡钩卡紧在所述第一定位悬臂和第二定位悬臂的侧壁上锁定。

5.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具，其特征在于，所述第一定位悬臂和第二定位悬臂呈水平时所述第一定位螺栓和第二定位螺栓朝下布置。

6.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具，其特征在于，所述底板为长方形，所述底板的四角分别竖直开设有一个基准孔。

7.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具，其特征在于，所述底板的顶面上的左右两端分别设有一个把手。