CN212778958U - 一种汽车座椅靠背背板的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅靠背背板的检具，包括底架和仿形块，仿形块与待测零件的外形相适配，底架的上、下两端分别设有第一定位座和第二定位座，第一定位座上设有一个第一定位臂，第二定位座上设有一个第二定位臂，第一定位块和第二定位块分别可拆卸连接于底架上，第一定位块的顶部开设有定位口，第二定位块的顶部开设有安装口。本实用新型，结构紧凑，针对汽车座椅靠背背板设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，测量精度较高。

Description

一种汽车座椅靠背背板的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测，具体涉及一种汽车座椅靠背背板的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，例如孔径、空间尺寸的检测等，不仅可以提高生产效率和控制质量，而且适用于大批量生产的产品，例如汽车零部件。

但是现有的汽车检具存在以下缺点：

1)、误差大，测量精度低；

2)、结构复杂，使用方法复杂；

3)、不能针对汽车座椅靠背背板设计专用的检具。

综上所述，目前市场上需要一种更精准的汽车座椅靠背背板的检具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前缺少精准的汽车座椅靠背背板检具的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车座椅靠背背板的检具，包括水平设置的方形底架，仿形块可拆卸连接于所述底架的顶面上，所述仿形块与待测零件的外形相适配，所述底架的上、下两端分别设有第一定位座和第二定位座，所述第一定位座和第二定位座均为两个并分别沿所述底架左右对称布置，所述第一定位座和第二定位座分别布置于所述仿形块的外侧，每个所述第一定位座内朝向待测零件分别水平滑动穿设有一根第一滑块，每个所述第一滑块上朝向待测零件的一端固定有一个第一定位臂，每个所述第二定位座内朝向待测零件分别水平滑动穿设有一根第二滑块，每个所述第二滑块上朝向待测零件的一端固定有一个第二定位臂，所述第一定位臂和第二定位臂的端部分别活动插装于待测零件上对应位置的定位点，两个所述第一定位座之间设有一个第一定位块，所述底架的左右两侧分别设有一个第二定位块，所述第一定位块和第二定位块分别可拆卸连接于所述底架上，所述第一定位块的顶部开设有容纳待测零件对应定位端插入的定位口，所述第二定位块的顶部开设有可连接夹紧装置的安装口。

在上述方案中，所述夹紧装置为可打开或卡紧待测零件的卡钳或夹子。

在上述方案中，每个所述第一滑块和第二滑块上远离所述仿形块的一端固定有一个推动手柄。

在上述方案中，每个所述第一定位座和第二定位座的顶部向内螺旋穿设有一个紧固手柄，所述紧固手柄垂直朝向对应的所述第一滑块和第二滑块布置。

在上述方案中，所述第一定位块和第二定位块分别布置于所述仿形块的内侧。

本实用新型，结构紧凑，针对汽车座椅靠背背板设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，测量精度较高。

附图说明

图1为本实用新型的外形俯视示意图；

图2为本实用新型的另一视角的示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种汽车座椅靠背背板的检具，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽车座椅靠背背板的检具，包括水平设置的方形底架1，仿形块4可拆卸连接于底架1的顶面上，仿形块4与待测零件的外形相适配，仿形块4用于对被检测件的周边间隙面差作为参照并进行检测。

底架1的上、下两端分别设有第一定位座2和第二定位座3，第一定位座2和第二定位座3均为两个并分别沿底架1左右对称布置，以使定位点之间均匀分布，第一定位座2和第二定位座3分别布置于仿形块4的外侧。

每个第一定位座2内朝向待测零件分别水平滑动穿设有一根第一滑块5，每个第一滑块5上朝向待测零件的一端固定有一个第一定位臂6，每个第二定位座3内朝向待测零件分别水平滑动穿设有一根第二滑块7，每个第二滑块7上朝向待测零件的一端固定有一个第二定位臂8，第一定位臂6和第二定位臂8的端部分别活动插装于待测零件上对应位置的定位点，第一定位臂6和第二定位臂8使用时分别随第一滑块5和第二滑块7的移动远离或接近待测零件，从而可以灵活地锁定待测零件的定位位置或者灵活打开取出待测零件，这样当待测零件放好后，就可以从空间上对待测零件实现双向精准定位至合适的参照检测位置。

两个第一定位座2之间设有一个第一定位块9，底架1的左右两侧分别设有一个第二定位块10，第一定位块9和第二定位块10分别可拆卸连接于底架1上，第一定位块9和第二定位块10分别布置于仿形块4的内侧，第一定位块9的顶部开设有容纳待测零件对应定位端插入的定位口，第二定位块10的顶部开设有可连接夹紧装置的安装口，根据实际情况，夹紧装置选用为可打开或卡紧待测零件的卡钳或夹子，十分方便实用，防止待测零件检测时晃动产生误差。这样可以配合第一定位臂6和第二定位臂8的水平定位双向定位，可在包括竖向三个坐标上对待测零件剑星定位，以提高工作精度。

进一步优选的，每个第一滑块5和第二滑块7上远离仿形块4的一端固定有一个推动手柄以方便手动操作。

每个第一定位座2和第二定位座3的顶部向内螺旋穿设有一个紧固手柄11，紧固手柄11垂直朝向对应的第一滑块5和第二滑块7布置，旋转手柄1拧紧后抵靠在第一滑块5和第二滑块7上从而使第一滑块5和第二滑块7固定。

本实用新型的检测步骤如下：

打开第一定位臂、第二定位臂和所有夹紧装置；

将待测零件对准各个定位点放置在检具上；

推动所有第一定位臂、第二定位臂和夹紧装置至定位状态，利用塞棒(塞尺)对3mm间隙进行检测，利用通断差尺对零断差面进行检测，能推进去则表示合格，反之不合格。

各处检查完后，在不合格处做好超差标记(包括超差方向及超差量)，取下被检件。

重复上述步聚进行下一件检测。

本实用新型，结构紧凑，针对汽车座椅靠背背板设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，测量精度较高。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅靠背背板的检具，其特征在于，包括水平设置的方形底架，仿形块可拆卸连接于所述底架的顶面上，所述仿形块与待测零件的外形相适配，所述底架的上、下两端分别设有第一定位座和第二定位座，所述第一定位座和第二定位座均为两个并分别沿所述底架左右对称布置，所述第一定位座和第二定位座分别布置于所述仿形块的外侧，每个所述第一定位座内朝向待测零件分别水平滑动穿设有一根第一滑块，每个所述第一滑块上朝向待测零件的一端固定有一个第一定位臂，每个所述第二定位座内朝向待测零件分别水平滑动穿设有一根第二滑块，每个所述第二滑块上朝向待测零件的一端固定有一个第二定位臂，所述第一定位臂和第二定位臂的端部分别活动插装于待测零件上对应位置的定位点，两个所述第一定位座之间设有一个第一定位块，所述底架的左右两侧分别设有一个第二定位块，所述第一定位块和第二定位块分别可拆卸连接于所述底架上，所述第一定位块的顶部开设有容纳待测零件对应定位端插入的定位口，所述第二定位块的顶部开设有可连接夹紧装置的安装口。

2.如权利要求1所述的汽车座椅靠背背板的检具，其特征在于，所述夹紧装置为可打开或卡紧待测零件的卡钳或夹子。

3.如权利要求1所述的汽车座椅靠背背板的检具，其特征在于，每个所述第一滑块和第二滑块上远离所述仿形块的一端固定有一个推动手柄。

4.如权利要求1所述的汽车座椅靠背背板的检具，其特征在于，每个所述第一定位座和第二定位座的顶部向内螺旋穿设有一个紧固手柄，所述紧固手柄垂直朝向对应的所述第一滑块和第二滑块布置。

5.如权利要求1所述的汽车座椅靠背背板的检具，其特征在于，所述第一定位块和第二定位块分别布置于所述仿形块的内侧。

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