CN116697854B - 一种汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车部件检测领域，具体说是汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置及方法。该装置包括支架，支架顶部有支撑板，支撑板上板面上有支撑垫，支撑垫的上表面上有定位销，支撑板上有等高垫，支撑垫后方和等高垫外侧的支撑板上均有压紧机构。其特点是，支撑垫前方和等高垫后方均有第一检测部件。等高垫后方有第二检测部件。检测方法是，先将待检测的塑料风道固定到检测装置上，再利用手持测厚仪测试塑料风道大端壁厚，之后利用检测装置检测塑料风道的长度、孔位和支道壁厚即可。采用该装置及方法的效率高，适合全检，成本较低。解决了现有技术中检测效率低，适用全检和检测成本较高的问题。

Description

一种汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置及方法

技术领域

本发明涉及汽车部件检测领域，具体说是汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置及方法。

背景技术

汽车塑料风道的结构如图1所示，它包括主道101和两个支道102，远离支道102的主道101一端为进气口，远离主道101的主道102一端为出气口，主道101与两个支道102的相连处有连接部103，连接部103上有固定孔104。汽车塑料风道一般是由吹塑工艺制得的。为了保证产品质量，生产厂商均需要对塑料风道长度、孔位及壁厚进行检测。传统的做法是设置一个简易的定位装置，将塑料风道固定后，利用皮尺对汽车塑料风道的两支道出气口到主到进气口的位置进行测量，从而检测汽车风道的长度，通过测量两个支道出气口间的距离，检测汽车风道的孔位。人工使用皮尺测量孔位和长度的需要的步骤较多，检测效率较低。塑料风道的主道到支道相连处较短，可以采用手持测厚规测量该段的壁厚。然而，塑料风道的支道较长，手持测厚规无法伸入其中进行测量。现有技术的做法是采用将塑料风道的支道切断呈若干短段，再用手持测厚规进行测量。然而，该方法属于破坏性测量，只适合抽检的情况。遇到客诉需要对整批产品进行全检时，破坏检测的方式就无法适用，现有技术的做法是通过超声波测厚仪进行测量，然而，超声波测厚仪需要配合专用的耦合剂使用，耦合剂为消耗品，一般需由超声波测厚仪的厂商定制，价格较高，导致检测的成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置及方法，采用该装置及方法的效率高，适合全检，成本较低。解决了现有技术中检测效率低，适用全检和检测成本较高的问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置包括支架，支架顶部有水平布置的支撑板，支撑板上板面上有用于放置塑料风道连接部的支撑垫，支撑垫的上表面上有与塑料风道连接部固定孔相适配的定位销，支撑垫后方两侧的支撑板上板面上有用于放置塑料风道两支道的等高垫，所述支撑垫后方和等高垫外侧的支撑板上均有压紧机构。其特点是，所述支撑垫前方和等高垫后方均有用于检测塑料风道进气口、出气口孔位和大小的第一检测部件。所述第一检测部件包括支撑座和检测头，检测头与对应的进气口或出气口大小相适配，检测头与支撑座间有用于带动检测头进入、退出进气口或出气口的连接件。所述等高垫后方有用于检测塑料风道支道壁厚的第二检测部件。所述第二检测部件包括位于等高垫后方的滑块，滑块呈沿塑料风道的横向滑动状配合，滑块上有两个活动块，活动块与滑块间均呈沿塑料风道的横向滑动状配合，活动块上均有沿塑料风道长度方向布置的水平长杆，两个水平长杆间呈并排布置，水平长杆与活动块间呈沿水平长杆的长度方向滑动状配合，水平长杆的前端均有朝向另一个水平长杆布置的水平探针。

采用上述方案，当塑料风道的长度大于或小于预设值，三个检测头完全进入对应的进气口和出气口，当塑料风道的进气口和出气口的孔位出错时，三个检测头也没法完全进入对应的进气口和出气口，因而，通过调整三个检测头的位置即可实现塑料风道的长度和孔位检测。通过调整水平长杆的位置即可对应塑料风道支道的壁厚进行检测，无需破坏塑料风道，也无需使用到耦合剂。

其中，所述连接件包括位于支撑座顶部的固定套，固定套的轴线与对应的进气口或出气口的轴线重合，固定套内有移动杆，移动杆与固定套间呈滑动状配合，固定套的顶部有插销孔，插销孔内有竖直布置的插销，插销下方的移动杆上沿移动杆滑动方向依次设置有两个定位孔，所述检测头位于进气口或出气口对应的移动杆一端上，当插销位于靠近对应进气口或出气口的那个定位孔中时，检测头位于对应的进气口或出气口外，当插销位于远离对应进气口或出气口的那个定位孔中时，检测头位于对应的进气口或出气口内。

采用上述方案，通过两个定位孔设定检测位置和待检测位置，检测时，通过将移动杆向塑料风道移动，检测头可完全进行，则判断合格，不可完全进行则判断不合格，进一步简化了检测过程，提高了检测效率。

所述等高垫后方的支撑板上有沿塑料风道纵向布置的第一导向槽，第一导向槽的两个侧壁间有水平布置的滑板，滑板与第一导向槽间呈沿第一导向槽的纵向滑动状配合。所述滑板的上板面上有向上凸出的中心圆台，所述支撑板上方有长方形的转动板，中心圆台对应的那段转动板上有中心孔，转动板通过中心孔套在中心圆台上，且转动板与中心圆台间呈竖向固定、周向转动状配合。用于检测塑料风道出风口的两个第一检测部件位于所述中心孔一侧的转动板上，所述第二检测部件位于中心孔另一侧的转动板上，第一检测部件和第二检测部件依次沿转动板的纵向布置；当转动板转动到第一检测部件靠近塑料风道，用于检测塑料风道的长度和孔位；当转动板转动到第二检测部件靠近塑料风道，用于检测塑料风道支道的壁厚。

采用上述方案，将两个第一检测部件和第二检测部件安装在转动板上，利用转动板的转动切换检测项目，从而减少了整个装置的体积，且避免了两者在检测过程中出现干涉现象。

所述中心圆台两侧的滑板对称设置有限位孔，两个限位孔依次沿第一导向槽的横向布置，所述转动板上有竖向布置的限位销，限位销的下端呈半球形，限位销与转动板间呈上、下滑动状配合，限位销对应的转动板上有让位孔，限位销与转动板间有拉伸弹簧，在拉伸弹簧处于未收外力时，限位销穿过让位孔伸入到其中一个限位孔内。

采用上述方案，需要旋转转动板时，向上拉动限位销，使其下端离开所在的限位孔，再旋转转动板，当限位销转动到另一个限位孔上方时，在拉伸弹簧的作用下，限位销自动进入到该限位孔中，从而确保旋转角度的精确性。

所述第一导向槽下方的支架上有贯穿其纵向的第一水平螺杆，第一水平螺杆两端与支架间均呈周向转动、轴向固定状配合，所述滑板底部固定有第一水平螺母，第一水平螺母与第一水平螺杆螺纹连接，使得转动第一水平螺杆，滑板沿第一导向槽的纵向滑动。

采用上述方案，通过转动第一水平螺杆带动滑板和转动板活动，且利用第一水平螺母与第一水平螺母的螺纹自锁，可避免检测过程中出现移位而导致检测结果不准确的问题。

所述第二检测部件含有贯穿转动板横向的导向条，导向条的上表面上有沿其纵向布置的导槽，导槽内有水平布置的第二螺杆，第二螺杆两端穿过导向条两端伸出在外，第二螺杆与导向条间呈周向转动、轴向固定状配合，所述滑块位于导槽内，滑块两侧与导槽的槽壁间呈滑动状配合，滑块下部有螺纹孔，滑块通过螺纹孔套在第二螺杆上，使得转动第二螺杆，滑块沿导槽滑动。所述滑块顶部有沿转动板横向布置的第二导向槽，所述活动块下部均位于第二导向槽内，且活动块均与第二导向槽间呈滑动状配合，活动块外侧的滑块一端均有竖直布置的支撑牌，支撑牌与靠近的那个活动块间均有水平布置的第三螺杆，第三螺杆的一端穿过支撑牌伸出到支撑牌外侧，第三螺杆的另一端均穿过对应的活动块伸入到两个活动块间，第三螺杆与对应的活动块间呈螺纹连接，使得第三螺杆转动，活动块沿第二导向槽滑动。所述第二导向槽两侧的滑块上表面上均有刻度，刻度对应的活动块侧壁上均有凸出的指示部。

采用上述方案，利用滑块带动同时带动两个水平长杆移动，因而仅需一套水平长杆即可实现对两个塑料风道支道的检测，节约了成本。而且，采用第二螺杆与滑块的螺纹自锁、第三螺杆与活动块的螺纹自锁也避免检测过程中出现移位而导致检测结果不准确的问题。

所述活动块的上部有方孔，方孔内壁覆盖有阻尼块，所述水平长杆的断面呈方形，水平长杆穿过对应的方孔，且水平长杆外壁与阻尼块相抵，水平长杆的外壁上有刻度。

采用上述方案，利用方孔与方形的水平长杆配合，可防止水平长杆转动，利用阻尼块可避免滑动过松影响测量，采用刻度可确保两个水平探针同轴。

一种汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测方案，其特点是：

采用上述的装置作为其中一个检测设备，具体操作步骤如下：

第一步，固定塑料风道

将待检测的塑料风道放置到支撑垫与等高垫间，使定位销插入到塑料风道连接部的固定孔中，再锁紧三个压紧机构，使得汽车塑料风道固定在支撑板上。

第二步，大端壁厚检测

利用手持测厚规对塑料风道大端的壁厚进行检测，如果壁厚检测合格则进入第三步，如果壁厚检测不合格，松开压紧机构，取下塑料风道，判断该塑料风道为不合格产品，结束此次测量。

第三步，长度和孔位检测

首先，旋转转动板180°，使第一检测部件靠近塑料风道；接着，驱动滑板前进，使靠近第一检测部件的转动板一端与靠近塑料风道的第一导向槽一端相抵；之后，依次将三个第一检测部件的插销调整到位于远离对应进气口或出气口的那个定位孔中，在调整过程中，如果有任一检测头无法完全进入对应的进气口或出气口中，则判断该塑料风道不合格，复位第一检测部件，松开压紧机构，取下塑料风道，结束此次测量，如果检测头均完全进入对应的进气口或出气口中则进入第四步；

第四步，支道壁厚检测

S1，首先，复位三个第一检测部件；之后，驱动滑板带动转动板后退到极限位置，旋转转动板180°，使第二检测部件靠近塑料风道；接着，驱动滑板前进，直至活动块到目标支道的长度小于水平长杆的最大伸出长度；之后，转动第二螺杆带动滑块移动，使其中一个水平长杆朝向塑料风道的一个支道出气口，另一个水平长杆朝向塑料风道的两个支道间；

S2，自该支道的出气口到该支道与主道相连处依次任选6个以上的测量点进行壁厚测量，测量点需要包括支道出气口和支道与主道相连处；

测量的过程是：先推动位于两个支道间的那个水平长杆，使其水平探针位于第一个测量点；然后，推动朝向支道出气口的那个水平长杆、使其探针进入到对应的支道，通过刻度确保两个水平长杆的水平探针同轴；然后，转动位于支道内的那个水平长杆的对应第三螺杆，驱动对应的活动块带动水平长杆、使水平探针与支道内侧壁相抵；之后，转动另一个第三螺杆，使另一个水平长杆的水平探针与支道的外侧壁相抵；之后，通过两个活动块的指示部与滑块的刻度读出两个活动块间的距离D，根据该距离D即可得出当前位置的支道壁厚；如此往复，如果水平长杆最大伸出的长度后，水平探针仍没法到达测量点外侧，则驱动滑板移动，确保水平长杆的最大伸出的长度后，水平探针可到达测量点外侧，直至所有测量点全部检测完成即可；在测试过程，如果有测量点的壁厚不符合要求，复位水平长杆，松开压紧机构，取下塑料风道，判断该塑料风道不合格，结束此次测量，如果所有测量点的壁厚均符合要求，则进入下一步；

S3，先向后移动两个水平长杆，使两个水平长杆均后退到出风口后方，驱动滑板带动转动板后退到极限位置；接着，驱动滑板前进，直至活动块到目标支道的长度小于水平长杆的最大伸出长度；转动第二螺杆带动滑块移动，使其中一个水平长杆朝向塑料风道的第二个支道，另一个水平长杆朝向塑料风道的两个支道间；重复S2，在测试过程，如果有测量点的壁厚不符合要求，复位水平长杆，松开压紧机构，取下塑料风道，判断该塑料风道不合格，结束此次测量，如果有所有测量点的壁厚均符合要求，复位水平长杆，松开压紧机构，取下塑料风道，判断该塑料风道为合格品，结束此次测量。

其中，选出测量点后，在每个测量点对应的塑料风道外侧壁上均涂覆标记点。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置的支撑垫前方和等高垫后方均有用于检测塑料风道进气口、出气口孔位和大小的第一检测部件，等高垫后方有用于检测塑料风道支道壁厚的第二检测部件，第二检测部件包括位于等高垫后方的滑块，滑块呈沿塑料风道的横向滑动状配合，滑块上有两个活动块，活动块与滑块间均呈沿塑料风道的横向滑动状配合，活动块上均有沿塑料风道长度方向布置的水平长杆，两个水平长杆间呈并排布置，水平长杆与活动块间呈沿水平长杆的长度方向滑动状配合，水平长杆的前端均有朝向另一个水平长杆布置的水平探针。检测方法是，先将待检测的塑料风道固定到检测装置上，再利用手持测厚仪测试塑料风道大端壁厚，之后利用检测装置检测塑料风道的长度、孔位和支道壁厚即可。该检测装置通过改变三个第一检测部件的检测头位置即可实现塑料风道的长度和孔位检测，与背景技术中需要通过皮尺测量相比大大简化了检测过程，提高了检测效率。而且，利用第二检测部件即可实现塑料风道支道壁厚检测，且无需破坏塑料风道，从而可适用全检，且没有消耗品，成本较低。

附图说明

图1是塑料风道的结构示意图；

图2是本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置的主视示意图；

图3是本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置的立体示意图；

图4是图3的I部放大示意图；

图5是本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置中转动板、滑板和第二检测部件的连接示意图；

图6是本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置中限位销的结构示意图；

图7是本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置在退后到极限位置的状态示意图；

图8是本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置在对塑料风道支道进行检测的状态示意图。

具体实施方式

吹塑件由于工艺的原因，其壁厚在周向上基本一致，因而只要对周向的任意一点进行壁厚检测，即可判断该段壁厚符合要求。

以下结合附图2-8和实施例对本发明作进一步详细说明。

如图2所示，本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置包括支架，支架含有水平布置的长方形的支撑框4，支撑框4四个角的底部均有支腿2，支腿2的底部均有滚轮1，以便对检测装置进行移位，滚轮1上有刹车机构，以便固定检测装置，刹车机构的具体结构属于公知常识，这里不在赘述。

如图3所示，支撑板8通过焊接的方式覆盖在支撑框4的上表面上，支撑板8上板面上有用于放置塑料风道连接部103的支撑垫14，支撑垫14的上表面上有与塑料风道连接部103固定孔104相适配的定位销6，支撑垫14后方两侧的支撑板8上板面上有用于放置塑料风道两支道102的等高垫15，支撑垫14后方和等高垫15外侧的支撑板8上均有压紧机构7。该压紧机构7为快速压紧器，快速压紧器可直接购买，本实施的快速压紧器采用好手牌的HS-102系列。

如图2和图3所示，支撑垫14前方和等高垫15后方均有用于检测塑料风道进气口、出气口孔位和大小的第一检测部件5。第一检测部件5包括支撑座511和检测头512，检测头512与对应的进气口或出气口大小相适配，检测头512与支撑座511间有用于带动检测头512进入、退出进气口或出气口的连接件。连接件包括位于支撑座511顶部的固定套513，固定套513的轴线与对应的进气口或出气口的轴线重合，固定套513内有移动杆515，移动杆515与固定套513间呈滑动状配合，固定套513的顶部有插销孔，插销孔内有竖直布置的插销514，插销514下方的移动杆515上沿移动杆515滑动方向依次设置有两个定位孔，检测头512位于进气口或出气口对应的移动杆515一端上，当插销514位于靠近对应进气口或出气口的那个定位孔中时，检测头512位于对应的进气口或出气口外，当插销514位于远离对应进气口或出气口的那个定位孔中时，检测头512位于对应的进气口或出气口内。检测时，分别通过移动杆515带动对应的检测头512向塑料风道移动，有任一检测头512进入进气口或出气口后与进气口或出气口的扩孔内端相抵，导致插销514无法进入到远离进气进气口或出气口的那个定位孔中，则塑料风道较长，不合格；如果有第一检测部件5的检测头512与进气口或出气口的外端相抵， 导致无法进入，则塑料风道孔位错位，不合格；如果三个检测头512均可进入，且插销514均顺利插入到远离进气进气口或出气口的那个定位孔中，此时，如果三个检测头512均没有外露，则判断合格，如果有任一检测头512外露，则判断塑料风道较短，不合格。

如图1和图3所示，等高垫15后方的支撑板8上有沿塑料风道纵向布置的第一导向槽18，第一导向槽18的两个侧壁间有水平布置的滑板19，滑板19与第一导向槽18间呈沿第一导向槽18的纵向滑动状配合。第一导向槽18下方的支撑框4上有贯穿其纵向的第一水平螺杆12，第一水平螺杆12两端通过轴承与支撑框4间均呈周向转动、轴向固定状配合，滑板19底部固定有第一水平螺母13，第一水平螺母13与第一水平螺杆12螺纹连接，使得转动第一水平螺杆12，滑板19沿第一导向槽18的纵向滑动。本实施例中，第一水平螺母13两端均分别穿过支撑框4两端伸出在外，为了便于转动，第一水平螺母13两端上均安装手轮3。通过转动第一水平螺杆12带动滑板19和转动板16活动，且利用第一水平螺杆12与第一水平螺母13的螺纹自锁，可避免检测过程中出现移位而导致检测结果不准确的问题。

如图3和图5所示，滑板19的上板面上有向上凸出的中心圆台17，转动板16呈长方形，其位于支撑板8上方，中心圆台17对应的那段转动板16上有中心孔，转动板16通过中心孔套在中心圆台17上，且转动板16通过轴承与中心圆台17间呈竖向固定、周向转动状配合。用于检测塑料风道出风口的两个第一检测部件5位于中心孔一侧的转动板16上，第二检测部件11位于中心孔另一侧的转动板16上，第一检测部件5和第二检测部件11依次沿转动板16的纵向布置。当转动板16转动到第一检测部件5靠近塑料风道，用于检测塑料风道的长度和孔位；当转动板16转动到第二检测部件11靠近塑料风道，用于检测塑料风道支道102的壁厚。将两个第一检测部件5和第二检测部件11安装在转动板16上，利用转动板16的转动切换检测项目，从而减少了整个装置的体积，且避免了两者在检测过程中出现干涉现象。

如图5和图6所示，中心圆台17两侧的滑板19对称设置有限位孔，两个限位孔依次沿第一导向槽18的横向布置，转动板16上有竖向布置的限位销10，限位销10的下端呈半球形，限位销10与转动板16间呈上、下滑动状配合，限位销10对应的转动板16上有让位孔，限位销10与转动板16间有拉伸弹簧9，拉伸弹簧9上端与限位销10焊接固定，拉伸弹簧9下端与转动板16焊接固定。在拉伸弹簧9处于未收外力时，限位销10穿过让位孔伸入到其中一个限位孔内。需要旋转转动板16时，向上拉动限位销10，使其下端离开所在的限位孔，再旋转转动板16，当限位销10转动到另一个限位孔上方时，在拉伸弹簧9的作用下，限位销10自动进入到该限位孔中，从而确保旋转角度的精确性。

如图5所示，第二检测部件11含有贯穿转动板16横向的导向条1111，导向条1111的上表面上有沿其纵向布置的导槽1120，导槽1120内有水平布置的第二螺杆1121，第二螺杆1121两端穿过导向条1111两端伸出在外，第二螺杆1121通过轴承与导向条1111间呈周向转动、轴向固定状配合。本实施例中，为了便于转动第二螺杆1121，其两端均有第一转动把手1112。

如图5所示，滑块1122位于导槽1120内，滑块1122两侧与导槽1120的槽壁间呈滑动状配合，滑块1122下部有螺纹孔，滑块1122通过螺纹孔套在第二螺杆1121上，使得转动第二螺杆1121，滑块1122沿导槽1120滑动。滑块1122顶部有沿转动板16横向布置的第二导向槽1123，活动块1118下部均位于第二导向槽1123内，且活动块1118均与第二导向槽1123间呈滑动状配合，活动块1118外侧的滑块1122一端均有竖直布置的支撑牌1124，支撑牌1124与靠近的那个活动块1118间均有水平布置的第三螺杆1116，第三螺杆1116的一端穿过支撑牌1124伸出到支撑牌1124外侧，且第三螺杆1116的该端上有第二转动把手1113。第三螺杆1116的另一端均穿过对应的活动块1118伸入到两个活动块1118间，第三螺杆1116与对应的活动块1118间呈螺纹连接，使得第三螺杆1116转动，活动块1118沿第二导向槽1123滑动。第二导向槽1123两侧的滑块1122上表面上均有刻度，刻度对应的活动块1118侧壁上均有凸出的指示部1117。利用滑块1122带动同时带动两个水平长杆1114移动，因而仅需一套水平长杆1114即可实现对两个塑料风道支道102的检测，节约了成本。而且，采用第二螺杆1121与滑块1122的螺纹自锁、第三螺杆1116与活动块1118的螺纹自锁也避免检测过程中出现移位而导致检测结果不准确的问题。

如图5所示，活动块1118的上部有方孔，方孔内壁覆盖有阻尼块1119，水平长杆1114的断面呈方形，水平长杆1114穿过对应的方孔，且水平长杆1114外壁与阻尼块1119相抵，水平长杆1114的外壁上有刻度。利用方孔与方形的水平长杆1114配合，可防止水平长杆1114转动，利用阻尼块1119可避免滑动过松影响测量，采用刻度可确保两个水平探针1115同轴。

本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测方案，采用本实施例的检测装置作为其中一个检测设备，具体操作步骤如下：

第一步，固定塑料风道

将待检测的塑料风道放置到支撑垫14与等高垫15间，使定位销6插入到塑料风道连接部103的固定孔104中，再锁紧三个压紧机构7，使得汽车塑料风道固定在支撑板8上。

第二步，大端壁厚检测

利用手持测厚规对塑料风道大端的壁厚进行检测，如果壁厚检测合格则进入第三步，如果壁厚检测不合格，松开压紧机构7，取下塑料风道，判断该塑料风道为不合格产品，结束此次测量。本实施例的手持测厚规选用PEACOCK的H系列。

第三步，长度和孔位检测

首先，向上拉动限位销10，使其下端离开所在的限位孔，再旋转转动板16，当限位销10转动到另一个限位孔上方时，在拉伸弹簧9的作用下，限位销10自动进入到该限位孔中，使转动板16转动180°，第一检测部件5靠近塑料风道。接着，驱动滑板19前进，使靠近第一检测部件5的那个限位缺口与定位凸起匹配。之后，依次将三个第一检测部件5的插销514调整到位于远离对应进气口或出气口的那个定位孔中，在调整过程中，如果有任一检测头512无法完全进入对应的进气口或出气口中，则判断该塑料风道不合格，复位第一检测部件5，松开压紧机构7，取下塑料风道，结束此次测量，如果检测头512均完全进入对应的进气口或出气口中则进入第四步。

第四步，支道102壁厚检测

S1，测试长支道的壁厚，首先，复位三个第一检测部件5；之后，驱动滑板19带动转动板16后退到极限位置，如图7所示，向上拉动限位销10，使其下端离开所在的限位孔，再旋转转动板16，当限位销10转动到另一个限位孔上方时，在拉伸弹簧9的作用下，限位销10自动进入到该限位孔中，使转动板16转动180°，第二检测部件11靠近塑料风道；接着，驱动滑板19前进，直至活动块1118到目标支道102的长度小于水平长杆1114的最大伸出长度；之后，转动第二螺杆1121带动滑块1122移动，使其中一个水平长杆1114朝向塑料风道的一个支道102出气口，另一个水平长杆1114朝向塑料风道的两个支道102间。

S2，自该支道102的出气口到该支道102与主道101相连处依次任选6个以上的测量点进行壁厚测量，本实施例中测量点为10个，测量点需要包括支道102出气口和支道102与主道101相连处，且采用铅笔在测量点对应的支道102外侧壁上涂出标记点。

测量的过程是：先推动位于两个支道102间的那个水平长杆1114，使其水平探针1115位于第一个测量点。然后，推动朝向支道102出气口的那个水平长杆1114、使其探针进入到对应的支道102，通过刻度确保两个水平长杆1114的水平探针1115同轴，如图8所示。然后，转动位于支道102内的那个水平长杆1114的对应第三螺杆1116，驱动对应的活动块1118带动水平长杆1114、使水平探针1115与支道102内侧壁相抵。之后，转动另一个第三螺杆1116，使另一个水平长杆1114的水平探针1115与支道102的外侧壁相抵。之后，通过两个活动块1118的指示部1117与滑块1122的刻度读出两个活动块1118间的距离D，根据该距离D即可得出当前位置的支道102壁厚。如此往复，如果水平长杆1114最大伸出的长度后，水平探针1115仍没法到达测量点外侧，则通过手轮3驱动滑板19移动，确保水平长杆1114的最大伸出长度后，水平探针1115可到达测量点外侧，直至所有测量点全部检测完成即可；在测试过程，如果有测量点的壁厚不符合要求，复位水平长杆1114，松开压紧机构7，取下塑料风道，判断该塑料风道不合格，结束此次测量，如果所有测量点的壁厚均符合要求，则进入下一步。

S3，测试短支道的壁厚，先向后移动两个水平长杆1114，使两个水平长杆1114均后退到出风口后方，驱动滑板19带动转动板16后退到极限位置。接着，驱动滑板19前进，直至活动块1118到目标支道102的长度小于水平长杆1114的最大伸出长度。转动第二螺杆1121带动滑块1122移动，使其中一个水平长杆1114朝向塑料风道的第二个支道102，另一个水平长杆1114朝向塑料风道的两个支道102间。重复S2，在测试过程，如果有测量点的壁厚不符合要求，复位水平长杆1114，松开压紧机构7，取下塑料风道，判断该塑料风道不合格，结束此次测量，如果有所有测量点的壁厚均符合要求，复位水平长杆1114，松开压紧机构7，取下塑料风道，判断该塑料风道为合格品，结束此次测量。

如图8所示，汽车塑料风道的壁厚计算过程是：汽车塑料风道=D-2A，其中A为水平长杆1114中心到水平探针1115外端的距离，A值为固定值，因而测出D即可得到汽车塑料风道该处的壁厚。

本发明的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置及方法通过改变三个第一检测部件5的检测头512位置即可实现塑料风道的长度和孔位检测，与背景技术中需要通过皮尺测量相比大大简化了检测过程，提高了检测效率。而且，利用第二检测部件11即可实现塑料风道支道102壁厚检测，且无需破坏塑料风道，从而可适用全检，且没有消耗品，成本较低。

Claims (7)

1.一种汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置，包括支架，支架顶部有水平布置的支撑板（8），支撑板（8）上板面上有用于放置塑料风道连接部（103）的支撑垫（14），支撑垫（14）的上表面上有与塑料风道连接部（103）固定孔（104）相适配的定位销（6），支撑垫（14）后方两侧的支撑板（8）上板面上有用于放置塑料风道两支道（102）的等高垫（15），所述支撑垫（14）后方和等高垫（15）外侧的支撑板（8）上均有压紧机构（7）；其特征在于，所述支撑垫（14）前方和等高垫（15）后方均有用于检测塑料风道进气口、出气口孔位和大小的第一检测部件（5）；所述第一检测部件（5）包括支撑座（511）和检测头（512），检测头（512）与对应的进气口或出气口大小相适配，检测头（512）与支撑座（511）间有用于带动检测头（512）进入、退出进气口或出气口的连接件；所述等高垫（15）后方有用于检测塑料风道支道（102）壁厚的第二检测部件（11）；所述第二检测部件（11）包括位于等高垫（15）后方的滑块（1122），滑块（1122）呈沿塑料风道的横向滑动状配合，滑块（1122）上有两个活动块（1118），活动块（1118）与滑块（1122）间均呈沿塑料风道的横向滑动状配合，活动块（1118）上均有沿塑料风道长度方向布置的水平长杆（1114），两个水平长杆（1114）间呈并排布置，水平长杆（1114）与活动块（1118）间呈沿水平长杆（1114）的长度方向滑动状配合，水平长杆（1114）的前端均有朝向另一个水平长杆（1114）布置的水平探针（1115）；所述等高垫（15）后方的支架上有沿塑料风道纵向布置的第一导向槽（18），第一导向槽（18）的两个侧壁间有水平布置的滑板（19），滑板（19）与第一导向槽（18）间呈沿第一导向槽（18）的纵向滑动状配合；所述滑板（19）的上板面上有向上凸出的中心圆台（17），所述支撑板（8）上方有长方形的转动板（16），中心圆台（17）对应的那段转动板（16）上有中心孔，转动板（16）通过中心孔套在中心圆台（17）上，且转动板（16）与中心圆台（17）间呈竖向固定、周向转动状配合；用于检测塑料风道出风口的两个第一检测部件（5）位于所述中心孔一侧的转动板（16）上，所述第二检测部件（11）位于中心孔另一侧的转动板（16）上，第一检测部件（5）和第二检测部件（11）依次沿转动板（16）的纵向布置；当转动板（16）转动到第一检测部件（5）靠近塑料风道，用于检测塑料风道的长度和孔位；当转动板（16）转动到第二检测部件（11）靠近塑料风道，用于检测塑料风道支道（102）的壁厚；所述第二检测部件（11）含有贯穿转动板（16）横向的导向条（1111），导向条（1111）的上表面上有沿其纵向布置的导槽（1120），导槽（1120）内有水平布置的第二螺杆（1121），第二螺杆（1121）两端穿过导向条（1111）两端伸出在外，第二螺杆（1121）与导向条（1111）间呈周向转动、轴向固定状配合，所述滑块（1122）位于导槽（1120）内，滑块（1122）两侧与导槽（1120）的槽壁间呈滑动状配合，滑块（1122）下部有螺纹孔，滑块（1122）通过螺纹孔套在第二螺杆（1121）上，使得转动第二螺杆（1121），滑块（1122）沿导槽（1120）滑动；所述滑块（1122）顶部有沿转动板（16）横向布置的第二导向槽（1123），所述活动块（1118）下部均位于第二导向槽（1123）内，且活动块（1118）均与第二导向槽（1123）间呈滑动状配合，活动块（1118）外侧的滑块（1122）一端均有竖直布置的支撑牌（1124），支撑牌（1124）与靠近的那个活动块（1118）间均有水平布置的第三螺杆（1116），第三螺杆（1116）的一端穿过支撑牌（1124）伸出到支撑牌（1124）外侧，第三螺杆（1116）的另一端均穿过对应的活动块（1118）伸入到两个活动块（1118）间，第三螺杆（1116）与对应的活动块（1118）间呈螺纹连接，使得第三螺杆（1116）转动，活动块（1118）沿第二导向槽（1123）滑动；所述第二导向槽（1123）两侧的滑块（1122）上表面上均有刻度，刻度对应的活动块（1118）侧壁上均有凸出的指示部（1117）。

2.如权利要求1所述的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置，其特征在于，所述连接件包括位于支撑座（511）顶部的固定套（513），固定套（513）的轴线与对应的进气口或出气口的轴线重合，固定套（513）内有移动杆（515），移动杆（515）与固定套（513）间呈滑动状配合，固定套（513）的顶部有插销孔，插销孔内有竖直布置的插销（514），插销（514）下方的移动杆（515）上沿移动杆（515）滑动方向依次设置有两个定位孔，所述检测头（512）位于进气口或出气口对应的移动杆（515）一端上，当插销（514）位于靠近对应进气口或出气口的那个定位孔中时，检测头（512）位于对应的进气口或出气口外，当插销（514）位于远离对应进气口或出气口的那个定位孔中时，检测头（512）位于对应的进气口或出气口内。

3.如权利要求1所述的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置，其特征在于，所述中心圆台（17）两侧的滑板（19）对称设置有限位孔，两个限位孔依次沿第一导向槽（18）的横向布置，所述转动板（16）上有竖向布置的限位销（10），限位销（10）的下端呈半球形，限位销（10）与转动板（16）间呈上、下滑动状配合，限位销（10）对应的转动板（16）上有让位孔，限位销（10）与转动板（16）间有拉伸弹簧（9），在拉伸弹簧（9）处于未收外力时，限位销（10）穿过让位孔伸入到其中一个限位孔内。

4.如权利要求1所述的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置，其特征在于，所述第一导向槽（18）下方的支架上有贯穿其纵向的第一水平螺杆（12），第一水平螺杆（12）两端与支架间均呈周向转动、轴向固定状配合，所述滑板（19）底部固定有第一水平螺母（13），第一水平螺母（13）与第一水平螺杆（12）螺纹连接，使得转动第一水平螺杆（12），滑板（19）沿第一导向槽（18）的纵向滑动。

5.如权利要求1所述的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测装置，其特征在于，所述活动块（1118）的上部有方孔，方孔内壁覆盖有阻尼块（1119），所述水平长杆（1114）的断面呈方形，水平长杆（1114）穿过对应的方孔，且水平长杆（1114）外壁与阻尼块（1119）相抵，水平长杆（1114）的外壁上有刻度。

6.一种汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测方法，其特征在于，采用权利要求5所述的装置作为其中一个检测设备，具体操作步骤如下：

第一步，固定塑料风道

将待检测的塑料风道放置到支撑垫（14）与等高垫（15）间，使定位销（6）插入到塑料风道连接部（103）的固定孔（104）中，再锁紧三个压紧机构（7），使得汽车塑料风道固定在支撑板（8）上；

第二步，大端壁厚检测

利用手持测厚规对塑料风道大端的壁厚进行检测，如果壁厚检测合格则进入第三步，如果壁厚检测不合格，松开压紧机构（7），取下塑料风道，判断该塑料风道为不合格产品，结束此次测量；

第三步，长度和孔位检测

首先，旋转转动板（16）180°，使第一检测部件（5）靠近塑料风道；接着，驱动滑板（19）前进，使靠近第一检测部件（5）的转动板（16）一端与靠近塑料风道的第一导向槽（18）一端相抵；之后，依次将三个第一检测部件（5）的插销（514）调整到位于远离对应进气口或出气口的那个定位孔中，在调整过程中，如果有任一检测头（512）无法完全进入对应的进气口或出气口中，则判断该塑料风道不合格，复位第一检测部件（5），松开压紧机构（7），取下塑料风道，结束此次测量，如果检测头（512）均完全进入对应的进气口或出气口中则进入第四步；

第四步，支道（102）壁厚检测

S1，首先，复位三个第一检测部件（5）；之后，驱动滑板（19）带动转动板（16）后退到极限位置，旋转转动板（16）180°，使第二检测部件（11）靠近塑料风道；接着，驱动滑板（19）前进，直至活动块（1118）到目标支道（102）的长度小于水平长杆（1114）的最大伸出长度；之后，转动第二螺杆（1121）带动滑块（1122）移动，使其中一个水平长杆（1114）朝向塑料风道的一个支道（102）出气口，另一个水平长杆（1114）朝向塑料风道的两个支道（102）间；

S2，自该支道（102）的出气口到该支道（102）与主道（101）相连处依次任选6个以上的测量点进行壁厚测量，测量点需要包括支道（102）出气口和支道（102）与主道（101）相连处；

测量的过程是：先推动位于两个支道（102）间的那个水平长杆（1114），使其水平探针（1115）位于第一个测量点；然后，推动朝向支道（102）出气口的那个水平长杆（1114）、使其探针进入到对应的支道（102），通过刻度确保两个水平长杆（1114）的水平探针（1115）同轴；然后，转动位于支道（102）内的那个水平长杆（1114）对应的第三螺杆（1116），驱动对应的活动块（1118）带动水平长杆（1114）、使水平探针（1115）与支道（102）内侧壁相抵；之后，转动另一个第三螺杆（1116），使另一个水平长杆（1114）的水平探针（1115）与支道（102）的外侧壁相抵；之后，通过两个活动块（1118）的指示部（1117）与滑块（1122）的刻度读出两个活动块（1118）间的距离D，根据该距离D即可得出当前位置的支道（102）壁厚；如此往复，如果水平长杆（1114）最大伸出的长度后，水平探针（1115）仍没法到达测量点外侧，则驱动滑板（19）移动，确保水平长杆（1114）的最大伸出的长度后，水平探针（1115）可到达测量点外侧，直至所有测量点全部检测完成即可；在测试过程，如果有测量点的壁厚不符合要求，复位水平长杆（1114），松开压紧机构（7），取下塑料风道，判断该塑料风道不合格，结束此次测量，如果所有测量点的壁厚均符合要求，则进入下一步；

S3，先向后移动两个水平长杆（1114），使两个水平长杆（1114）均后退到出风口后方，驱动滑板（19）带动转动板（16）后退到极限位置；接着，驱动滑板（19）前进，直至活动块（1118）到目标支道（102）的长度小于水平长杆（1114）的最大伸出长度；转动第二螺杆（1121）带动滑块（1122）移动，使其中一个水平长杆（1114）朝向塑料风道的第二个支道（102），另一个水平长杆（1114）朝向塑料风道的两个支道（102）间；重复S2，在测试过程，如果有测量点的壁厚不符合要求，复位水平长杆（1114），松开压紧机构（7），取下塑料风道，判断该塑料风道不合格，结束此次测量，如果有所有测量点的壁厚均符合要求，复位水平长杆（1114），松开压紧机构（7），取下塑料风道，判断该塑料风道为合格品，结束此次测量。

7.如权利要求6所述的汽车塑料风道长度、孔位及壁厚检测方法，其特征在于，选出测量点后，在每个测量点对应的塑料风道外侧壁上均涂覆标记点。