CN209698340U - 一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，涉及焊接装置技术领域，包括彼此相对设置的两组主夹具，每个主夹具包括主夹持部和支撑部，主夹持部包括夹持底座，夹持底座上连接有夹持立板，夹持立板的上方设置有主压臂；主支撑部包括支撑底座；与主夹具相邻并且彼此相对设置的两组辅助夹具，每个辅助夹具包括辅助夹持部和辅助支撑部。本实用新型的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具设置有多个主夹具和多个辅助夹具，根据新能源电池壳体外板的特殊结构进行设计，且在夹具一侧还设置有支撑装置，使得外板底面具有多个夹紧和支撑点，外板不易翘起和松动，提高了焊接的精度，采用气缸的控制，提高了整体的自动化程度。

Description

一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，尤其涉及一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具。

背景技术

新能源电池主要应用于动力汽车，因使用环境复杂，对动力电池的安全性能要求就更为严格，新能源电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能，新能源电池壳体外板是其重要组成部分，因此，当前对新能源电池壳体外板的生产提出了更高的要求，尤其在焊接时，其要求精度较高，现有技术的焊接夹具都是通过简单的一组夹具，对壳体外板进行夹紧固定，焊接固定点较少，而整个壳体外板较大，容易产生翘起，导致焊接精度不高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，包括基板，所述基板上设置有:

彼此相对设置的两组主夹具，每个主夹具包括主夹持部和主支撑部，所述主夹持部包括夹持底座，所述夹持底座上连接有夹持立板，所述夹持立板的上方设置有主压臂，所述夹持立板的一侧连接有驱动所述主压臂运动的主气缸，所述主压臂的一端与所述主气缸的活塞铰接连接，另一端的底部设置有主压块；所述主支撑部包括支撑底座，所述支撑底座上设置有支撑立板，所述支撑立板的一端上设置有主支撑块，另一端上设置有与其通过连接块连接的销座，所述销座上设置有定位销，所述定位销以及所述主支撑块分别与所述主压块的两端相对设置；

与主夹具相邻并且彼此相对设置的两组辅助夹具，每个辅助夹具包括辅助夹持部和辅助支撑部，所述辅助夹持部包括辅助底座，所述辅助底座上设置有辅助立板，所述辅助立板的上方设置有辅助压臂，所述辅助立板的一侧连接有驱动所述辅助压臂运动的辅助气缸，所述辅助压臂的一端与所述辅助气缸的活塞铰接连接，另一端的底部设置有辅助压块；所述辅助支撑部包括与辅助压臂另一端相对设置的辅助支撑块，所述辅助支撑块与所述辅助立板固定连接。

优选的，所述主夹具还包括分列在所述主压臂两侧的一组第一定位部和一组第二定位部，所述第一定位部包括压紧块，所述压紧块与主压臂固定连接，与所述压紧块相对的位置上设置有第一销座，所述第一销座上设置有第一定位销；所述第二定位部包括与所述夹持立板通过连接块连接的第二销座，所述第二销座上设置有第二定位销。

优选的，所述辅助夹具还包括边夹紧部，所述边夹紧部包括边压块，所述边压块与所述辅助压臂可拆卸的连接，还包括与所述边压块相对设置的边支撑块，所述边支撑块与所述辅助立板可拆卸的连接。

优选的，还包括一组中部支撑装置，所述中部支撑装置包括中部支撑底座，所述中部支撑底座上设置有中部支撑立板，所述中部支撑立板上设置有中部支撑块，所述中部支撑块与所述中部支撑立板可拆卸连接，并且所述中部支撑块的一端向上延伸出一顶块，所述顶块与所述中部支撑块一体成型。

优选的，所述基板的拐角处均设置有粗定位件，每个粗定位件包括一对定位柱，所述定位柱的底部通过底座与所述基板相连接，所述定位柱的顶部向着以背离工件的方向延伸。

优选的，所述定位柱上还设置有支撑柱，所述支撑柱的底部与所述底座相连接，并且通过底座与所述定位柱之间形成一三角形结构。

优选的，所述基板上还设置有多个用于保护控制器的罩壳。

优选的，所述基板上开设有通孔。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具设置有多个主夹具和多个辅助夹具，根据新能源电池壳体外板的特殊结构进行设计，且在夹具一侧还设置有支撑装置，使得外板底面具有多个夹紧和支撑点，外板不易翘起和松动，提高了焊接的精度，采用气缸的控制，提高了整体的自动化程度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作优选的说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主夹持部结构示意图；

图3为本实用新型主支撑部结构示意图；

图4为本实用新型辅助夹具结构示意图；

图5为本实用新型中部支撑装置结构示意图；

图6为本实用新型基板结构示意图；

图7为本实用新型放置新能源电池壳体外板后夹紧结构俯视示意图；

图中标记为:1、基板；2、夹持底座；3、夹持立板；4、主压臂；5、主气缸；6、主压块；7、支撑底座；8、支撑立板；9、主支撑块；10、销座；11、定位销；12、辅助底座；13、辅助立板；14、辅助压臂；15、辅助气缸；16、辅助压块；17、辅助支撑块；18、压紧块；19、第一销座；20、第一定位销；21、第二销座；22、第二定位销；23、边压块；24、边支撑块；25、中部支撑底座；26、中部支撑立板；27、中部支撑块；28、顶块；29、定位柱；30、底座；31、支撑柱；32、罩壳；33、通孔；34、新能源电池壳体外板。

具体实施方式

如图1-7所示，为本实用新型的一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，包括基板1，基板1上设置有:

彼此相对设置的两组主夹具，每个主夹具包括主夹持部和主支撑部，主夹持部包括夹持底座2，夹持底座2上连接有夹持立板3，夹持立板3的上方设置有主压臂4，夹持立板3的一侧连接有驱动主压臂4运动的主气缸5，主压臂4的一端与主气缸5的活塞铰接连接，另一端的底部设置有主压块6；主支撑部包括支撑底座7，支撑底座7上设置有支撑立板8，支撑立板8的一端上设置有主支撑块9，另一端上设置有与其通过连接块连接的销座10，销座10上设置有定位销11，定位销11以及主支撑块9分别与主压块6的两端相对设置；

与主夹具相邻并且彼此相对设置的两组辅助夹具，每个辅助夹具包括辅助夹持部和辅助支撑部，辅助夹持部包括辅助底座12，辅助底座12上设置有辅助立板13，辅助立板13的上方设置有辅助压臂14，辅助立板13的一侧连接有驱动辅助压臂14运动的辅助气缸15，辅助压臂14的一端与辅助气缸15的活塞铰接连接，另一端的底部设置有辅助压块16；辅助支撑部包括与辅助压臂14另一端相对设置的辅助支撑块17，辅助支撑块17与辅助立板13固定连接。

工作时，所有的主气缸5和辅助气缸15将主压臂4和辅助压臂14松开，把新能源电池壳体外板34放置在分别与主压臂4和辅助压臂14相对设置的主支撑块9和辅助支撑块17上，再启动气缸，气缸带动主压臂4和辅助压臂14上的主压块6和辅助压块16压紧新能源电池壳体外板34，本实用新型的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具设置有多个主夹具和多个辅助夹具，根据新能源电池壳体外板34的特殊结构进行设计，且在夹具一侧还设置有支撑装置，使得外板底面具有多个夹紧和支撑点，外板不易翘起和松动，提高了焊接的精度，采用气缸的控制，提高了整体的自动化程度。

主夹具还包括分列在主压臂4两侧的一组第一定位部和一组第二定位部，第一定位部包括压紧块18，压紧块18与主压臂4固定连接，与压紧块18相对的位置上设置有第一销座19，第一销座19上设置有第一定位销20；第二定位部包括与夹持立板3通过连接块连接的第二销座21，第二销座21上设置有第二定位销22，具体的，在夹紧之前，可以先将第一定位销20、第二定位销11插入到外板边上的孔内进行定位，再启动气缸带动主压臂4和辅助压臂14压紧外板，使得夹紧点更精确，提高了焊接的精度。

辅助夹具还包括边夹紧部，边夹紧部包括边压块23，边压块23与辅助压臂14可拆卸的连接，还包括与边压块23相对设置的边支撑块24，边支撑块24与辅助立板13可拆卸的连接，在新能源电池壳体外板34的边缘有向外延伸的侧边，该夹紧部设置在辅助夹具上，与辅助夹具连为一体，边压块23跟随辅助压臂14一起运动，同时对侧边进行夹紧和松开，进一步提高了夹紧的精度，防止侧边的松动。

还包括一组中部支撑装置，中部支撑装置包括中部支撑底座25，中部支撑底座25上设置有中部支撑立板26，中部支撑立板26上设置有中部支撑块27，中部支撑块27与中部支撑立板26可拆卸连接，并且中部支撑块27的一端向上延伸出一顶块28，顶块28与中部支撑块27一体成型，在中部设置有支撑装置，并且中部支撑块27的一端向上延伸出一顶块28，缩小了与外板的接触面积，接触点变小，便于调节支撑装置的位置。

此外，基板1的拐角处均设置有粗定位件，每个粗定位件包括一对定位柱29，定位柱29的底部通过底座30与基板1相连接，定位柱29的顶部向着以背离工件的方向延伸，在新能源电池壳体外板15上料时，可以起到粗定位的功能，便于后续的夹持工作。

定位柱29上还设置有支撑柱31，支撑柱31的底部与底座30相连接，并且通过底座30与定位柱29之间形成一三角形结构，提高了定位柱29的稳定性。

基板1上还设置有多个用于保护控制器的罩壳32，可以用于保护控制器，防止在焊接时对控制器产生损伤。

基板1上开设有通孔33，可以减轻基板1的重量，同时还便于排出焊接时产生的飞屑。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，包括基板，所述基板上设置有:

彼此相对设置的两组主夹具，每个主夹具包括主夹持部和主支撑部，所述主夹持部包括夹持底座，所述夹持底座上连接有夹持立板，所述夹持立板的上方设置有主压臂，所述夹持立板的一侧连接有驱动所述主压臂运动的主气缸，所述主压臂的一端与所述主气缸的活塞铰接连接，另一端的底部设置有主压块；所述主支撑部包括支撑底座，所述支撑底座上设置有支撑立板，所述支撑立板的一端上设置有主支撑块，另一端上设置有与其通过连接块连接的销座，所述销座上设置有定位销，所述定位销以及所述主支撑块分别与所述主压块的两端相对设置；

与主夹具相邻并且彼此相对设置的两组辅助夹具，每个辅助夹具包括辅助夹持部和辅助支撑部，所述辅助夹持部包括辅助底座，所述辅助底座上设置有辅助立板，所述辅助立板的上方设置有辅助压臂，所述辅助立板的一侧连接有驱动所述辅助压臂运动的辅助气缸，所述辅助压臂的一端与所述辅助气缸的活塞铰接连接，另一端的底部设置有辅助压块；所述辅助支撑部包括与辅助压臂另一端相对设置的辅助支撑块，所述辅助支撑块与所述辅助立板固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，所述主夹具还包括分列在所述主压臂两侧的一组第一定位部和一组第二定位部，所述第一定位部包括压紧块，所述压紧块与主压臂固定连接，与所述压紧块相对的位置上设置有第一销座，所述第一销座上设置有第一定位销；所述第二定位部包括与所述夹持立板通过连接块连接的第二销座，所述第二销座上设置有第二定位销。

3.根据权利要求1所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，所述辅助夹具还包括边夹紧部，所述边夹紧部包括边压块，所述边压块与所述辅助压臂可拆卸的连接，还包括与所述边压块相对设置的边支撑块，所述边支撑块与所述辅助立板可拆卸的连接。

4.根据权利要求1所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，还包括一组中部支撑装置，所述中部支撑装置包括中部支撑底座，所述中部支撑底座上设置有中部支撑立板，所述中部支撑立板上设置有中部支撑块，所述中部支撑块与所述中部支撑立板可拆卸连接，并且所述中部支撑块的一端向上延伸出一顶块，所述顶块与所述中部支撑块一体成型。

5.根据权利要求1所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，所述基板的拐角处均设置有粗定位件，每个粗定位件包括一对定位柱，所述定位柱的底部通过底座与所述基板相连接，所述定位柱的顶部向着以背离工件的方向延伸。

6.根据权利要求5所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，所述定位柱上还设置有支撑柱，所述支撑柱的底部与所述底座相连接，并且通过底座与所述定位柱之间形成一三角形结构。

7.根据权利要求1-6任一项所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，所述基板上还设置有多个用于保护控制器的罩壳。

8.根据权利要求1-6任一项所述的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，其特征在于，所述基板上开设有通孔。