CN210272986U - 一种电连接器的尾部夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电连接器的尾部夹紧机构,包括加工台和上夹板,所述加工台的顶端安装有下夹板,且加工台的两侧面均螺栓连接有固定柱,两个所述固定柱的顶端均连接有支撑螺柱,所述支撑螺柱上套有活动套,且支撑螺柱上螺纹连接有调节螺头,所述调节螺头的底端抵在活动套顶端面,所述上夹板的两侧面均连接有连杆,两个所述连杆的一端与两个活动套相焊接。本实用新型,实现快速夹紧定位,保证电连接器尾部主体的稳定性,便于同时加工处理,提高了电连接器的尾部夹紧机构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电连接器技术领域,具体为一种电连接器的尾部夹紧机构。
背景技术
电连接器除了要满足一般的性能要求外,特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好,工作可靠,维护方便,其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作,涉及整个主机的安危。而电连接器尾部加工时需用到夹紧机构,保证电连接器尾部的稳定性,方便后续加工。
传统的电连接器的尾部夹紧机构在使用时,往往只能单个对其夹紧,进而影响了加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电连接器的尾部夹紧机构,旨在改善电连接器的尾部夹紧机构在使用时,往往只能单个对其夹紧,进而影响了加工效率的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种电连接器的尾部夹紧机构,包括加工台和上夹板,所述加工台的顶端安装有下夹板,且加工台的两侧面均螺栓连接有固定柱,两个所述固定柱的顶端均连接有支撑螺柱,所述支撑螺柱上套有活动套,且支撑螺柱上螺纹连接有调节螺头,所述调节螺头的底端抵在活动套顶端面,所述上夹板的两侧面均连接有连杆,两个所述连杆的一端与两个活动套相焊接。
进一步的,所述加工台的底端四个拐角处均安装有支撑脚,且支撑脚的底端分布有防滑纹。
进一步的,所述下夹板的顶端开设有四个定位凹槽,相邻所述定位凹槽的间距相等,所述定位凹槽上放置有电连接器尾部主体,所述下夹板的顶端粘接有下橡胶防滑耐磨垫。
进一步的,所述上夹板的底端粘接有上橡胶防滑耐磨垫。
进一步的,所述支撑螺柱上套有螺旋压缩弹簧,所述螺旋压缩弹簧的两端分别抵在活动套底端和固定柱顶端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型(1)、通过下夹板的顶端开设有四个定位凹槽,可将四个电连接器尾部主体分别放置在四个定位凹槽上,而上夹板的两侧面均连接有连杆,两个连杆的一端与两个活动套相焊接,可转动两个调节螺头分别抵在两个活动套顶端面,使上夹板向下移动,使上夹板底端压紧四个电连接器尾部主体,实现快速夹紧定位,保证电连接器尾部主体的稳定性,便于同时加工处理,提高了电连接器的尾部夹紧机构的实用性。
(2)、通过下夹板的顶端粘接有下橡胶防滑耐磨垫,而上夹板的底端粘接有上橡胶防滑耐磨垫,下橡胶防滑耐磨垫和上橡胶防滑耐磨垫避免下夹板和上夹板对电连接器尾部主体造成压损,保证完整性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的支撑螺柱结构示意图;
图3是本实用新型的下夹板结构示意图。
图中:1、加工台;2、支撑脚;3、固定柱;4、下夹板;5、上夹板;6、上橡胶防滑耐磨垫;7、电连接器尾部主体;8、定位凹槽;9、连杆;10、支撑螺柱;11、活动套;12、调节螺头;13、螺旋压缩弹簧;14、下橡胶防滑耐磨垫。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3所示,一种电连接器的尾部夹紧机构,包括加工台1和上夹板5,加工台1的顶端安装有下夹板4,且加工台1的两侧面均螺栓连接有固定柱3,两个固定柱3的顶端均连接有支撑螺柱10,支撑螺柱10上套有活动套11,且支撑螺柱10上螺纹连接有调节螺头12,调节螺头12的底端抵在活动套11顶端面,上夹板5的两侧面均连接有连杆9,两个连杆9的一端与两个活动套11相焊接,可将四个电连接器尾部主体7分别放置在四个定位凹槽8上,而上夹板5的两侧面均连接有连杆9,两个连杆9的一端与两个活动套11相焊接,可转动两个调节螺头12分别抵在两个活动套11顶端面,使上夹板5向下移动,使上夹板5底端压紧四个电连接器尾部主体7,实现快速夹紧定位,保证电连接器尾部主体7的稳定性,便于同时加工处理。
加工台1的底端四个拐角处均安装有支撑脚2,且支撑脚2的底端分布有防滑纹,四个支撑脚2对加工台1提供良好基础,保证夹紧机构的稳定性。
下夹板4的顶端开设有四个定位凹槽8,相邻定位凹槽8的间距相等,定位凹槽8上放置有电连接器尾部主体7,下夹板4的顶端粘接有下橡胶防滑耐磨垫14。
上夹板5的底端粘接有上橡胶防滑耐磨垫6,下橡胶防滑耐磨垫14和上橡胶防滑耐磨垫6避免下夹板4和上夹板5对电连接器尾部主体7造成压损,保证完整性。
支撑螺柱10上套有螺旋压缩弹簧13,螺旋压缩弹簧13的两端分别抵在活动套11底端和固定柱3顶端,当不使用夹紧结构时,两个螺旋压缩弹簧13推动活动套11向上顶起,进而使上夹板5处于适宜位置。
工作原理:首先将夹紧机构放置在水平位置,四个支撑脚2对加工台1提供良好基础,保证夹紧机构的稳定性,同时下夹板4的顶端开设有四个定位凹槽8,将四个电连接器尾部主体7分别放置在四个定位凹槽8上,而支撑螺柱10上套有活动套11,且支撑螺柱10上螺纹连接有调节螺头12,调节螺头12的底端抵在活动套11顶端面,上夹板5的两侧面均连接有连杆9,两个连杆9的一端与两个活动套11相焊接,可按压上夹板5向下运动,然后再转动两个调节螺头12抵在两个活动套11顶端面,使上夹板5底端压紧四个电连接器尾部主体7,实现快速夹紧定位,保证电连接器尾部主体7的稳定性,便于同时加工处理,而下橡胶防滑耐磨垫14和上橡胶防滑耐磨垫6避免下夹板4和上夹板5对电连接器尾部主体7造成压损,保证完整性,避免造成压损,当不使用夹紧机构时,两个螺旋压缩弹簧13推动活动套11向上顶起,进而使上夹板5处于适宜位置,提高了电连接器的尾部夹紧机构的实用性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电连接器的尾部夹紧机构,包括加工台(1)和上夹板(5),其特征在于:所述加工台(1)的顶端安装有下夹板(4),且加工台(1)的两侧面均螺栓连接有固定柱(3),两个所述固定柱(3)的顶端均连接有支撑螺柱(10),所述支撑螺柱(10)上套有活动套(11),且支撑螺柱(10)上螺纹连接有调节螺头(12),所述调节螺头(12)的底端抵在活动套(11)顶端面,所述上夹板(5)的两侧面均连接有连杆(9),两个所述连杆(9)的一端与两个活动套(11)相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构,其特征在于,所述加工台(1)的底端四个拐角处均安装有支撑脚(2),且支撑脚(2)的底端分布有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构,其特征在于,所述下夹板(4)的顶端开设有四个定位凹槽(8),相邻所述定位凹槽(8)的间距相等,所述定位凹槽(8)上放置有电连接器尾部主体(7),所述下夹板(4)的顶端粘接有下橡胶防滑耐磨垫(14)。
4.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构,其特征在于,所述上夹板(5)的底端粘接有上橡胶防滑耐磨垫(6)。
5.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构,其特征在于,所述支撑螺柱(10)上套有螺旋压缩弹簧(13),所述螺旋压缩弹簧(13)的两端分别抵在活动套(11)底端和固定柱(3)顶端。
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CN201921784869.4U CN210272986U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种电连接器的尾部夹紧机构 |
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Cited By (1)
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CN113708185A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-26 | 海阳三贤电装有限公司 | 一种汽车线束端子压接装置 |
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2019
- 2019-10-23 CN CN201921784869.4U patent/CN210272986U/zh active Active
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