CN209664321U - 一种丝杠螺母定位平面的车削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，包括固定在车床上的后夹头、与所述后夹头配合安装的夹具座，所述夹具座上设置一根螺杆轴，所述螺杆轴上设置有与丝杠螺母配合的外螺纹，所述后夹头与夹具座之间设置有一块可绕其轴心作平面摆动的挡板，所述挡板的轴心与螺杆轴的轴心位于同一直线上，所述夹具座上沿周向贯穿设置多个与所述螺杆轴轴线平行的顶针孔，所述顶针孔内穿设有可沿其滑动的顶针，将丝杠螺母旋入所述螺杆轴后，所述顶针的一端顶住丝杠螺母的螺母定位板、另一端穿过所述夹具座顶住所述挡板，在螺母定位板的车削过程中，通过所述顶针与挡板的配合使螺母定位板的车削平面在加工过程中与螺杆轴的轴心保持垂直。

Description

一种丝杠螺母定位平面的车削夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种丝杠螺母定位平面的车削夹具。

背景技术

丝杠螺母上通常设计有螺母定位板，在丝杠螺母与其他部件进行连接时，螺母定位板起到定位与安装的作用。在加工过程中，保证螺母定位板的安装平面与螺母轴线的垂直度对后期丝杠的传动性能影响较大。现在技术中，螺母定位板的安装平面在进行车削加工时，通常是在车床上设计一个螺杆轴作为定位夹具，螺杆轴上设有与丝杠螺母内螺纹配合的外螺纹，然后将丝杠螺母套设在上述螺杆轴上，再进行螺母定位板的平面车削，由于螺纹旋紧后本身就带有斜度误差，后期车削过程中，内外螺纹之间的间隙又会使这个误差进一步加大，这种定位方式使螺母轴线与螺母定位板的车削平面在加工过程中的垂直度无法保证。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，能够解决现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，其特征在于，包括固定在车床上的后夹头、与所述后夹头配合安装的夹具座，所述夹具座上设置一根螺杆轴，所述螺杆轴上设置有与丝杠螺母配合的外螺纹，所述后夹头与夹具座之间设置有一块可绕其轴心作平面摆动的挡板，所述挡板的轴心与螺杆轴的轴心位于同一直线上，所述夹具座上沿周向贯穿设置多个顶针孔，所述多个顶针孔的轴线分别与所述螺杆轴的轴线平行，所述顶针孔内穿设有可沿其滑动的顶针，将丝杠螺母旋入所述螺杆轴后，所述顶针的一端顶靠住丝杠螺母的螺母定位板、另一端穿过所述夹具座顶靠住所述挡板，在螺母定位板的车削过程中，通过所述顶针与挡板的位置调整使螺母定位板的车削平面与螺杆轴的轴心保持垂直。

优选的，所述后夹头与挡板之间设置有一颗钢球，所述后夹头和挡板上分别设置有与所述钢球配合的凹槽，所述挡板上的凹槽位于挡板的轴心位置，所述挡板通过凹槽卡设于所述钢球上后可绕所述钢球做平面摆动。

优选的，所述夹具座与后夹头之间通过法兰盘或焊接方式连接固定。

优选的，所述多个顶针孔呈圆周均匀布置在所述夹具座上，所述圆周的轴心与所述螺杆轴的轴心重合，所述顶针孔的数量为3个。

本实用新型的有益效果是：通过顶针孔与挡板的配合，可以使丝杠螺母安装在螺杆轴上的螺纹误差得到补偿，使螺母定位板的车削平面与螺母轴心的垂直度更好，同时使丝杠螺母安装更稳固。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，包括固定在车床上的后夹头1、与所述后夹头1配合安装的夹具座2，所述夹具座2上设置一根螺杆轴3，所述螺杆轴3上设置有与丝杠螺母7配合的外螺纹，所述后夹头1与夹具座2之间设置有一块挡板6，所述后夹头1与挡板6之间设置有一颗钢球5，所述后夹头1和挡板6上分别设置有与所述钢球5配合的凹槽，所述挡板6上的凹槽位于挡板6的轴心位置，所述挡板6通过凹槽卡设于所述钢球5上后可绕所述钢球5做平面摆动，所述挡板6的轴心与螺杆轴3的轴心位于同一直线上，所述夹具座2上沿圆周均匀贯穿设置3个与所述螺杆轴轴心平行的顶针孔，所述顶针孔内穿设有可沿其滑动的顶针4，将丝杠螺母7旋入所述螺杆轴3后，所述顶针4的一端顶靠住丝杠螺母7的螺母定位板701、另一端穿过所述夹具座2顶靠住所述挡板6，在螺母定位板701的车削过程中，通过所述顶针4与挡板6的调整使螺母定位板701的车削平面与螺杆轴3的轴心保持垂直。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，其特征在于，包括固定在车床上的后夹头、与所述后夹头配合安装的夹具座，所述夹具座上设置一根螺杆轴，所述螺杆轴上设置有与丝杠螺母配合的外螺纹，所述后夹头与夹具座之间设置有一块可绕其轴心作平面摆动的挡板，所述挡板的轴心与螺杆轴的轴心位于同一直线上，所述夹具座上沿周向贯穿设置多个顶针孔，所述多个顶针孔的轴线分别与所述螺杆轴的轴线平行，所述顶针孔内穿设有可沿其滑动的顶针，将丝杠螺母旋入所述螺杆轴后，所述顶针的一端顶靠住丝杠螺母的螺母定位板、另一端穿过所述夹具座顶靠住所述挡板，在螺母定位板的车削过程中，通过所述顶针与挡板的位置调整使螺母定位板的车削平面与螺杆轴的轴心保持垂直。

2.根据权利要求1所述的一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，其特征在于，所述后夹头与挡板之间设置有一颗钢球，所述后夹头和挡板上分别设置有与所述钢球配合的凹槽，所述挡板上的凹槽位于挡板的轴心位置，所述挡板通过凹槽卡设于所述钢球上后可绕所述钢球做平面摆动。

3.根据权利要求1所述的一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，其特征在于，所述夹具座与后夹头之间通过法兰盘或焊接方式连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种丝杠螺母定位平面的车削夹具，其特征在于，所述多个顶针孔呈圆周均匀布置在所述夹具座上，所述圆周的轴心与所述螺杆轴的轴心重合，所述顶针孔的数量为3个。