CN207642687U - 一种135°接头车削装夹定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工技术领域，具体是一种135°接头车削装夹定位装置，包括支架，所述的支架上端连接有配重块，所述的支架上设置有一个带角度的斜面，在支架的斜面上设置有定位装置，本实用新型将支架上的斜面做成不同角度，可以加工各种不同角度的类似零件，具有广泛性和灵活性；使用螺纹拧紧，不会使工件产生变形，保证加工精度，生产效率高；使用拧紧螺钉相互配合，只需拧紧或松开即可实现工件的安装或拆卸，装夹方便，找正简单，找正效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域，具体是一种135°接头车削装夹定位装置。
背景技术
135°接头是用于飞机液压系统中的连接件，钛合金材料，该零件在三个不同方向上的管嘴要求螺纹、孔及锥面同心，需车削加工，在加工135°方向的管嘴时，原来是通过四爪找正加工，由于四爪找正效率低，装夹繁琐、找正困难，而且四爪的夹持力会使零件产生变形，精度很难保证，生产效率低。
如中国专利号为201420752203.1的一种车削三通管接头的夹具中，是一个由棒体，V形定位板，两个定位销，垫圈，螺栓组成的成套夹具，棒体为开口叉式，V形定位板安装于叉口内，螺栓起压紧作用，实现了零件快速、完全定位；装夹牢靠；可供三工位车削；使用简便，节省成本，提高了生产效率，但是，在上述夹具中，无法灵活运用于各种工件上，有局限性，因此仍然需要进行改进。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种135°接头车削装夹定位装置。
一种135°接头车削装夹定位装置，包括支架，所述的支架上端连接有配重块，所述的支架上设置有一个带角度的斜面，在支架的斜面上设置有定位装置。
所述的定位装置包括在斜面上设置的槽、设置在槽上的孔，所述的孔上螺纹配合有衬套。
所述的衬套与工件螺纹配合，所述的工件的轴心线与支架的轴心线线处于同一轴线上。
所述的配重块上设有二个台阶孔，所述的支架上端设置有用于连接配重块的螺纹孔。
所述的配重块与支架通过固定螺钉连接。
所述的支架的侧端面上设置有与槽配合的台阶螺纹孔，所述的台阶螺纹孔上安装拧紧螺钉。
所述的支架上设置有与车床连接的轴。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将支架上的斜面做成不同角度，可以加工各种不同角度的类似零件，具有广泛性和灵活性；使用螺纹拧紧，不会使工件产生变形，保证加工精度，生产效率高；使用拧紧螺钉相互配合，只需拧紧或松开即可实现工件的安装或拆卸，装夹方便，找正简单，找正效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的的支架结构示意图；
图3为本实用新型的一种135°接头工件结构示意图；
图4为本实用新型的配重块内部结构示意图；
图5为本实用新型的固定螺钉结构示意图；
图6为本实用新型的衬套结构示意图；
图7为本实用新型的拧紧螺钉结构示意图；
图8为本实用新型的槽结构示意图；
图9为本实用新型的拧紧螺钉使用结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图9所示，一种135°接头车削装夹定位装置，包括支架1，所述的支架1上端连接有配重块2，所述的支架1上设置有一个带角度的斜面101，在支架1的斜面101上设置有定位装置。
所述的斜面101可根据需要做成不同角度，加工各种不同角度的类似零件，具有广泛性和灵活性。
所述的定位装置包括在斜面101上设置的槽107、设置在槽107上的孔102，所述的孔102上螺纹配合有衬套4。
所述的衬套4与工件螺纹配合，所述的工件的轴心线与支架1的轴心线线处于同一轴线上。
所述的衬套4通过拧紧螺钉5拧到支架1上的台阶螺纹孔105中，只需拧紧或松开即可实现工件的安装或拆卸，装夹方便，找正简单，找正效率高。
所述的配重块2上设有二个台阶孔201，所述的支架1上端设置有用于连接配重块2的螺纹孔104。
所述的台阶孔201通过固定螺钉3与支架1上的螺纹孔104连接，保证在工件旋转时不会因为重心不稳而导致车削产生误差。
所述的支架1的侧端面上设置有与槽107配合的台阶螺纹孔105，所述的台阶螺纹孔105与槽107之间连接有拧紧螺钉5，通过拧紧螺钉5的深浅，改变槽107的大小，来控制衬套4的松紧。
所述的支架1上设置有与车床连接的轴106。
本实用新型的使用方法：当需要安装135°接头进行车削时，将衬套4安装到斜面101上的孔102内，并把拧紧螺钉5安装到螺纹孔105内，通过拧紧，使得支架1上的槽107变小，用于夹紧衬套4，将轴106安装到车床的三爪卡盘上；固定螺钉3穿过配重块2上的台阶孔201与支架1上的螺纹孔104连接，此时装夹定位完成。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种135°接头车削装夹定位装置，包括支架(1)，其特征在于：所述的支架(1)上端连接有配重块(2)，所述的支架(1)上设置有一个带角度的斜面(101)，在支架(1)的斜面(101)上设置有定位装置，所述的定位装置包括在斜面(101)上设置的槽(107)、设置在槽(107)上的孔(102)，所述的孔(102)上螺纹配合有衬套(4)，所述的衬套(4)与工件螺纹配合，所述的工件的轴心线与支架(1)的轴心线处于同一轴线上。
2.根据权利要求1所述的一种135°接头车削装夹定位装置，其特征在于：所述的配重块(2)上设有二个台阶孔(201)，所述的支架(1)上端设置有用于连接配重块(2)的螺纹孔(104)。
3.根据权利要求1所述的一种135°接头车削装夹定位装置，其特征在于：所述的支架(1)的侧端面上设置有与槽(107)配合的台阶螺纹孔(105)。
4.根据权利要求1所述的一种135°接头车削装夹定位装置，其特征在于：所述的支架(1)上设置有与车床连接的轴(106)。
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