CN209600790U - 一种操纵性能良好的电动飞机副翼助 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，包括副翼，所述副翼的侧面对称安装固定有蒙皮，所述蒙皮的表面安装固定有副翼助，所述副翼助的一端连接有副翼铰链，所述副翼助的一端设置有连接机构，所述连接机构包括固定块、开槽螺母、凸起、卡槽、铰链螺栓和连接孔；该实用新型通过凸起增加副翼助与蒙皮的胶接面积，副翼助与蒙皮之间的粘接面无缝隙，减小了副翼铰链与副翼助之间存在的装配应力，并解决了副翼助与蒙皮之间粘接面不足，同时提高了系统的稳定性，增加了副翼铰链定位准确性并有效的起到支撑副翼的作用，同时通过铰链螺栓和开槽螺母方便副翼铰链和副翼助连接固定并方便拆卸维修更换。
Description
技术领域
本实用新型属于副翼助技术领域，具体涉及一种操纵性能良好的电动飞机副翼助。
背景技术
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面，为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动，副翼由蒙皮、副翼肋、摇臂组成，副翼通过4个铰链螺栓连接副翼肋和副翼铰链，副翼摇臂通过螺钉连接副翼钢索接头。
现有的副翼肋与蒙皮之间粘接面不足，副翼铰链定位存在误差，副翼铰链与副翼肋之间存在装配应力，长期使用后导致脱胶的问题，为此我们提出一种操纵性能良好的电动飞机副翼助。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，以解决上述背景技术中提出现有的副翼肋与蒙皮之间粘接面不足，副翼铰链定位存在误差，副翼铰链与副翼肋之间存在装配应力，长期使用后导致脱胶的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，包括副翼，所述副翼的侧面对称安装固定有蒙皮，所述蒙皮的表面安装固定有副翼助，所述副翼助的一端连接有副翼铰链，所述副翼助的一端设置有连接机构，所述连接机构包括固定块、开槽螺母、凸起、卡槽、铰链螺栓和连接孔，所述固定块安装固定在副翼铰链的一端并放置在卡槽的内部，所述卡槽开设在副翼助的侧面，所述副翼助通过凸起安装固定在蒙皮的上表面，所述凸起对称安装固定在副翼助的下表面，所述铰链螺栓的一端贯穿连接孔的内部并套设有开槽螺母，所述连接孔对称开设在副翼助的两侧并与卡槽的内部连通，所述开槽螺母套设在铰链螺栓的表面并位于副翼助的一侧，所述开槽螺母的表面设置有固定机构。
优选的，所述固定机构包括开口销、固定槽和通孔，所述开口销的一端贯穿通孔的内部并放置在固定槽的内部，所述开口销的另一端卡合放置在固定槽的内部，所述通孔开设在铰链螺栓的内部并贯穿铰链螺栓的两侧，所述固定槽对称开设在开槽螺母的侧面。
优选的，所述开槽螺母的内部开设有螺纹孔并管穿开槽螺母的两侧，所述螺纹孔的内表面设置有螺纹。
优选的，所述铰链螺栓的表面对称套设有垫片并位于副翼助的两侧，所述垫片的内部开设有固定孔并套设在铰链螺栓的表面。
优选的，所述垫片的表面安装固定有卡块，所述副翼助的两侧对称开设有凹槽并与卡块相匹配卡合。
优选的，所述副翼铰链的一端安装固定有固定块，所述固定块的内部开设有孔并与连接孔孔径相同。
优选的，所述副翼助的下表面开设有槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该实用新型通过凸起增加副翼助与蒙皮的胶接面积，副翼助与蒙皮之间的粘接面无缝隙，减小了副翼铰链与副翼助之间存在的装配应力，并解决了副翼助与蒙皮之间粘接面不足，同时提高了系统的稳定性，增加了副翼铰链定位准确性并有效的起到支撑副翼的作用，同时通过铰链螺栓和开槽螺母方便副翼铰链和副翼助连接固定并方便拆卸维修更换。
(2)该实用新型通过开口销的限制效果，防止开槽螺母从铰链螺栓的表面松动滑落，增加开槽螺母在铰链螺栓表面的牢固性，且方便开口销的一端插入在通孔的内部并提高工人的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的副翼助立体结构示意图；
图3为本实用新型的开槽螺母正视结构示意图；
图4为本实用新型的垫片俯视剖面结构示意图；
图中：1、副翼；2、固定块；3、副翼铰链；4、开槽螺母；5、开口销；6、蒙皮；7、副翼助；8、凸起；9、卡槽；10、垫片；11、铰链螺栓；12、连接孔；13、固定槽；14、螺纹孔；15、通孔；16、固定孔；17、卡块；18、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，包括副翼1，副翼1的侧面对称安装固定有蒙皮6，蒙皮6的表面安装固定有副翼助7，副翼助7的一端连接有副翼铰链3，副翼助7的一端设置有连接机构，连接机构包括固定块2、开槽螺母4、凸起8、卡槽9、铰链螺栓11和连接孔12，固定块2安装固定在副翼铰链3的一端并放置在卡槽9的内部，卡槽9开设在副翼助7的侧面，副翼助7通过凸起8安装固定在蒙皮6的上表面，凸起8对称安装固定在副翼助7的下表面，铰链螺栓11的一端贯穿连接孔12的内部并套设有开槽螺母4，连接孔12对称开设在副翼助7的两侧并与卡槽9的内部连通，开槽螺母4套设在铰链螺栓11的表面并位于副翼助7的一侧，通过凸起8增加副翼助7与蒙皮6的胶接面积，副翼助7与蒙皮6之间的粘接面无缝隙，减小了副翼铰链3与副翼助7之间存在的装配应力，并解决了副翼助7与蒙皮6之间粘接面不足，同时提高了系统的稳定性，增加了副翼铰链3定位准确性并有效的起到支撑副翼1的作用，同时通过铰链螺栓11和开槽螺母4方便副翼铰链3和副翼助7连接固定并方便拆卸维修更换，开槽螺母4的表面设置有固定机构。
本实施例中，优选的，固定机构包括开口销5、固定槽13和通孔15，开口销5的一端贯穿通孔15的内部并放置在固定槽13的内部，开口销5的另一端卡合放置在固定槽13的内部，通孔15开设在铰链螺栓11的内部并贯穿铰链螺栓11的两侧，固定槽13对称开设在开槽螺母4的侧面，通孔15的孔径比固定槽13的孔径小，防止开口销5完全从通孔15内部滑出，且通过开口销5的限制效果，防止开槽螺母4从铰链螺栓11的表面松动滑落，增加开槽螺母4在铰链螺栓11表面的牢固性，且方便开口销5的一端插入在通孔15的内部并提高工人的工作效率。
本实施例中，优选的，开槽螺母4的内部开设有螺纹孔14并管穿开槽螺母4的两侧，螺纹孔14的内表面设置有螺纹，方便开槽螺母4旋合固定在铰链螺栓11的表面。
本实施例中，优选的，铰链螺栓11的表面对称套设有垫片10并位于副翼助7的两侧，垫片10的内部开设有固定孔16并套设在铰链螺栓11的表面，方便铰链螺栓11紧固在连接孔12的内部并防止在旋转铰链螺栓11时打滑。
本实施例中，优选的，垫片10的表面安装固定有卡块17，副翼助7的两侧对称开设有凹槽18并与卡块17相匹配卡合，方便垫片10安装固定在副翼助7的侧面并防止铰链螺栓11在旋转时带动垫片10转动，防止垫片10表面与副翼助7侧面摩擦损坏。
本实施例中，优选的，副翼铰链3的一端安装固定有固定块2，固定块2的内部开设有孔并与连接孔12孔径相同，方便铰链螺栓11的一端贯穿依次贯穿连接孔12和固定块2的内部且方便副翼铰链3和副翼助7连接固定。
本实施例中，优选的，副翼助7的下表面开设有槽，方便副翼助7下表面通过凸起8与蒙皮6胶接固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，先把副翼助7通过凸起8胶接固定在蒙皮6的上表面，随后把副翼铰链3一端的固定块2放置在卡槽9的内部，再把垫片10对称放置在副翼助7的两侧并让卡块17与凹槽18卡合固定，随后把铰链螺栓11的一端依次贯穿固定孔16、连接孔12和卡槽9的内部，随后把开槽螺母4通过螺纹孔14旋合固定在铰链螺栓11的表面，再把开口销5的底端依次插入固定槽13和通孔15的内部并让开口销5的两端弯曲固定在固定槽13的内部，安装完成后可使用该实用新型。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，包括副翼(1)，所述副翼(1)的侧面对称安装固定有蒙皮(6)，所述蒙皮(6)的表面安装固定有副翼助(7)，所述副翼助(7)的一端连接有副翼铰链(3)，其特征在于：所述副翼助(7)的一端设置有连接机构，所述连接机构包括固定块(2)、开槽螺母(4)、凸起(8)、卡槽(9)、铰链螺栓(11)和连接孔(12)，所述固定块(2)安装固定在副翼铰链(3)的一端并放置在卡槽(9)的内部，所述卡槽(9)开设在副翼助(7)的侧面，所述副翼助(7)通过凸起(8)安装固定在蒙皮(6)的上表面，所述凸起(8)对称安装固定在副翼助(7)的下表面，所述铰链螺栓(11)的一端贯穿连接孔(12)的内部并套设有开槽螺母(4)，所述连接孔(12)对称开设在副翼助(7)的两侧并与卡槽(9)的内部连通，所述开槽螺母(4)套设在铰链螺栓(11)的表面并位于副翼助(7)的一侧，所述开槽螺母(4)的表面设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，其特征在于：所述固定机构包括开口销(5)、固定槽(13)和通孔(15)，所述开口销(5)的一端贯穿通孔(15)的内部并放置在固定槽(13)的内部，所述开口销(5)的另一端卡合放置在固定槽(13)的内部，所述通孔(15)开设在铰链螺栓(11)的内部并贯穿铰链螺栓(11)的两侧，所述固定槽(13)对称开设在开槽螺母(4)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，其特征在于：所述开槽螺母(4)的内部开设有螺纹孔(14)并管穿开槽螺母(4)的两侧，所述螺纹孔(14)的内表面设置有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，其特征在于：所述铰链螺栓(11)的表面对称套设有垫片(10)并位于副翼助(7)的两侧，所述垫片(10)的内部开设有固定孔(16)并套设在铰链螺栓(11)的表面。
5.根据权利要求4所述的一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，其特征在于：所述垫片(10)的表面安装固定有卡块(17)，所述副翼助(7)的两侧对称开设有凹槽(18)并与卡块(17)相匹配卡合。
6.根据权利要求1所述的一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，其特征在于：所述副翼铰链(3)的一端安装固定有固定块(2)，所述固定块(2)的内部开设有孔并与连接孔(12)孔径相同。
7.根据权利要求1所述的一种操纵性能良好的电动飞机副翼助，其特征在于：所述副翼助(7)的下表面开设有槽。
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