CN209578920U

CN209578920U - 一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具

Info

Publication number: CN209578920U
Application number: CN201920277224.5U
Authority: CN
Inventors: 陈琦
Original assignee: Anhui Jingdao Power Technology Co Ltd
Current assignee: Anhui Jingdao Power Technology Co Ltd
Priority date: 2019-03-05
Filing date: 2019-03-05
Publication date: 2019-11-05
Anticipated expiration: 2029-03-05

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，包括金属筒，所述金属筒侧壁顶端通过螺栓固定有支撑环，且支撑环顶端外壁转动连接有支撑盘，所述支撑盘顶端两侧外壁均通过螺栓固定有铰接座，且两个铰接座内壁均铰接有L形连杆，两个所述L形连杆一端均铰接有支撑臂，两个所述支撑臂相对一端均铰接有弧形夹块，所述支撑环底端外壁中间位置通过螺栓固定有中空轴电机，所述中空轴电机输出轴穿过支撑环与支撑盘底端外壁通过螺栓固定。本实用新型可以快速对发动机气缸头进行快速夹持固定，方便调节发动机气缸头的稳定性，提高工作效率，操作简单，方便调节支撑臂的角度，调节夹持范围，提升夹具的适用范围。

Description

一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机汽缸头加工技术领域，尤其涉及一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车发动机是摩托车的核显部件，摩托车发动机汽缸头需要进行铣削加工，需要用到夹具进行固定。

现有的夹具不方便调节，使用范围小，所以现提出一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，包括金属筒，所述金属筒侧壁顶端通过螺栓固定有支撑环，且支撑环顶端外壁转动连接有支撑盘，所述支撑盘顶端两侧外壁均通过螺栓固定有铰接座，且两个铰接座内壁均铰接有L形连杆，两个所述L形连杆一端均铰接有支撑臂，两个所述支撑臂相对一端均铰接有弧形夹块，所述支撑环底端外壁中间位置通过螺栓固定有中空轴电机，所述中空轴电机输出轴穿过支撑环与支撑盘底端外壁通过螺栓固定，且中空轴电机输出轴内壁通过螺栓固定有第一气动伸缩杆，所述支撑盘顶端外壁中间位置开有通孔，且第一气动伸缩杆伸缩端穿过通孔通过螺栓固定有竖杆，所述竖杆侧壁靠近支撑盘顶端位置套接有第一弹簧件，且竖杆侧壁靠近第一弹簧件顶端位置套接有水平设置的横臂，所述横臂两端分别与两个L形连杆一端铰接，所述竖杆侧壁靠近横臂顶端位置套接有第二弹簧件，且竖杆顶端外壁通过螺栓固定有水平设置的托盘，所述金属筒侧壁套接有用于限制支撑盘转动的锁定机构。

进一步地，所述锁定机构包括套设在金属筒上的活动环，且活动环顶端外壁螺接有等距离分布的销杆，所述销杆侧壁套接有第三弹簧件，所述支撑环底端外壁开有等距离呈环形分布的定位孔，所述销杆顶端与定位孔插接，所述活动环底端外壁两边位置处均通过螺栓固定有第二气动伸缩杆，所述金属筒侧壁底端位置设有凸环，且凸环顶端外壁两边分别与两个第二气动伸缩杆底端通过螺栓固定。

进一步地，所述支撑盘底端外壁开有等距离呈环形分布的卡接槽，且卡接槽规格与销杆规格相适配。

进一步地，所述支撑盘侧壁通过螺栓固定有金属扶手环，且金属扶手环侧壁开有防滑纹路。

进一步地，所述托盘底端外壁通过螺栓固定有轴承转盘，所述轴承转盘与竖杆侧壁套接，且轴承转盘底端与第二弹簧件顶端抵接。

进一步地，两个所述弧形夹块内壁均粘接有防滑垫，且两个防滑垫侧壁均开有防滑纹路。

进一步地，两个所述L形连杆侧壁靠近弯折处均铰接有螺纹杆，两个所述支撑臂侧壁一端均开有腰型孔，且两个螺纹杆分别穿过两个腰型孔，两个所述螺纹杆一端均螺接有调节栓。

进一步地，所述中空轴电机、第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆均连有开关，且开关连有微处理器。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的横臂，配合设置的L形连杆，可以形成联动效果，可以快速对发动机气缸头进行快速夹持固定，配合设置的托盘，结合设置的中空轴电机，方便带动发动机气缸头旋转，方便调节发动机气缸头的稳定性，提高工作效率，操作简单，同时配合设置的螺纹杆和调节栓，方便调节支撑臂的角度，调节夹持范围，操作简单，提升夹具的适用范围。

2.通过设置的金属扶手环，可以对气缸头的位置进行手动调节，方便进行不同位置的铣削作业，同时配合设置的锁定机构，调节方便，操作简单，提高夹具的稳定性，减少铣削过程中的晃动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具支撑盘的结构示意图。

图中：1第二气动伸缩杆、2凸环、3金属筒、4活动环、5第三弹簧件、6销杆、7金属扶手环、8铰接座、9 L形连杆、10螺纹杆、11调节栓、12支撑臂、13弧形夹块、14托盘、15第二弹簧件、16横臂、17第一弹簧件、18支撑盘、19支撑环、20竖杆、21中空轴电机、22第一气动伸缩杆、23卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，包括金属筒3，金属筒3侧壁顶端通过螺栓固定有支撑环19，且支撑环19顶端外壁转动连接有支撑盘18，支撑盘18顶端两侧外壁均通过螺栓固定有铰接座8，且两个铰接座8内壁均铰接有L形连杆9，两个L形连杆9一端均铰接有支撑臂12，两个支撑臂12相对一端均铰接有弧形夹块13，支撑环19底端外壁中间位置通过螺栓固定有中空轴电机21，中空轴电机21输出轴穿过支撑环19与支撑盘18底端外壁通过螺栓固定，且中空轴电机21输出轴内壁通过螺栓固定有第一气动伸缩杆22，支撑盘18顶端外壁中间位置开有通孔，且第一气动伸缩杆22伸缩端穿过通孔通过螺栓固定有竖杆20，竖杆20侧壁靠近支撑盘18顶端位置套接有第一弹簧件17，且竖杆20侧壁靠近第一弹簧件17顶端位置套接有水平设置的横臂16，横臂16两端分别与两个L形连杆9一端铰接，竖杆20侧壁靠近横臂16顶端位置套接有第二弹簧件15，且竖杆20顶端外壁通过螺栓固定有水平设置的托盘14，金属筒3侧壁套接有用于限制支撑盘18转动的锁定机构,锁定机构包括套设在金属筒3上的活动环4，且活动环4顶端外壁螺接有等距离分布的销杆6，销杆6侧壁套接有第三弹簧件5，支撑环19底端外壁开有等距离呈环形分布的定位孔，销杆6顶端与定位孔插接，活动环4底端外壁两边位置处均通过螺栓固定有第二气动伸缩杆1，金属筒3侧壁底端位置设有凸环2，且凸环2顶端外壁两边分别与两个第二气动伸缩杆1底端通过螺栓固定，支撑盘18底端外壁开有等距离呈环形分布的卡接槽23，且卡接槽23规格与销杆6规格相适配。

本实用新型中，支撑盘18侧壁通过螺栓固定有金属扶手环7，且金属扶手环7侧壁开有防滑纹路，托盘14底端外壁通过螺栓固定有轴承转盘，轴承转盘与竖杆20侧壁套接，且轴承转盘底端与第二弹簧件15顶端抵接，两个弧形夹块13内壁均粘接有防滑垫，且两个防滑垫侧壁均开有防滑纹路，两个L形连杆9侧壁靠近弯折处均铰接有螺纹杆10，两个支撑臂12侧壁一端均开有腰型孔，且两个螺纹杆10分别穿过两个腰型孔，两个螺纹杆10一端均螺接有调节栓11，中空轴电机21、第一气动伸缩杆22和第二气动伸缩杆1均连有开关，且开关连有微处理器,微处理器型号为ARM9TDMI。

工作原理：通过螺栓将金属筒3固定安装到铣床工位上，然后将需要进行加工的摩托车发动机气缸头放置在托盘14上，然后通过旋转调节栓11，配合设置的腰型孔和螺纹杆10，调节支撑臂12的倾斜角度，调节夹持范围，然后通过控制第一气动伸缩杆22收缩，带动托盘14下落，配合第二弹簧件15和横臂16，配合L形支杆9作用，带动支撑臂12旋转，配合弧形夹块13将摩托车气缸头夹住，然后通过控制中空轴电机21工作，带动支撑盘18和气缸头旋转，从而带动摩托车气缸头旋转，通过控制第二气动伸缩杆1伸长，带动活动环4移动，使得销杆6插入到卡槽中，起到锁定支撑盘18的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，包括金属筒（3），其特征在于，所述金属筒（3）侧壁顶端通过螺栓固定有支撑环（19），且支撑环（19）顶端外壁转动连接有支撑盘（18），所述支撑盘（18）顶端两侧外壁均通过螺栓固定有铰接座（8），且两个铰接座（8）内壁均铰接有L形连杆（9），两个所述L形连杆（9）一端均铰接有支撑臂（12），两个所述支撑臂（12）相对一端均铰接有弧形夹块（13），所述支撑环（19）底端外壁中间位置通过螺栓固定有中空轴电机（21），所述中空轴电机（21）输出轴穿过支撑环（19）与支撑盘（18）底端外壁通过螺栓固定，且中空轴电机（21）输出轴内壁通过螺栓固定有第一气动伸缩杆（22），所述支撑盘（18）顶端外壁中间位置开有通孔，且第一气动伸缩杆（22）伸缩端穿过通孔通过螺栓固定有竖杆（20），所述竖杆（20）侧壁靠近支撑盘（18）顶端位置套接有第一弹簧件（17），且竖杆（20）侧壁靠近第一弹簧件（17）顶端位置套接有水平设置的横臂（16），所述横臂（16）两端分别与两个L形连杆（9）一端铰接，所述竖杆（20）侧壁靠近横臂（16）顶端位置套接有第二弹簧件（15），且竖杆（20）顶端外壁通过螺栓固定有水平设置的托盘（14），所述金属筒（3）侧壁套接有用于限制支撑盘（18）转动的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，所述锁定机构包括套设在金属筒（3）上的活动环（4），且活动环（4）顶端外壁螺接有等距离分布的销杆（6），所述销杆（6）侧壁套接有第三弹簧件（5），所述支撑环（19）底端外壁开有等距离呈环形分布的定位孔，所述销杆（6）顶端与定位孔插接，所述活动环（4）底端外壁两边位置处均通过螺栓固定有第二气动伸缩杆（1），所述金属筒（3）侧壁底端位置设有凸环（2），且凸环（2）顶端外壁两边分别与两个第二气动伸缩杆（1）底端通过螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，所述支撑盘（18）底端外壁开有等距离呈环形分布的卡接槽（23），且卡接槽（23）规格与销杆（6）规格相适配。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，所述支撑盘（18）侧壁通过螺栓固定有金属扶手环（7），且金属扶手环（7）侧壁开有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，所述托盘（14）底端外壁通过螺栓固定有轴承转盘，所述轴承转盘与竖杆（20）侧壁套接，且轴承转盘底端与第二弹簧件（15）顶端抵接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，两个所述弧形夹块（13）内壁均粘接有防滑垫，且两个防滑垫侧壁均开有防滑纹路。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，两个所述L形连杆（9）侧壁靠近弯折处均铰接有螺纹杆（10），两个所述支撑臂（12）侧壁一端均开有腰型孔，且两个螺纹杆（10）分别穿过两个腰型孔，两个所述螺纹杆（10）一端均螺接有调节栓（11）。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，其特征在于，所述中空轴电机（21）、第一气动伸缩杆（22）和第二气动伸缩杆（1）均连有开关，且开关连有微处理器。