CN206216320U - 一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置，其特点是，它包括镗车头（1）和自动找正定位装置（2），镗车头（1）通过液压滑台（4）连接于侧底座（3），主夹紧油缸（5）、顶紧气缸（6）、辅助支撑（7）通过滑台（9）连接，自动找正定位装置（2）与底座（8）通过滑台（9）连接，自动找正定位装置（2）在底座（8）上转动和滑动；侧底座（3）与底座（8）连接；通过液压缸、气缸的伸缩，自动校准桥壳本体的方向，使加强圈孔与刀杆同轴，加强圈面与刀杆垂直，液压夹紧后各定位装置自动回位，从而大大减少了桥壳本体的校正时间，提高了工作效率，降低了操作者劳动强度。

Description

一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置

技术领域：

本实用新型机构涉及矿用车桥机加工技术领域，具体地讲是一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置，可广泛用于多种矿用桥壳本体的加强圈粗加工，矿用桥壳本体是指未焊接轴头前的桥壳铸造件。

背景技术：

随着工业的发展，矿用车市场发展迅猛，矿用车桥的市场需求量增大，产能需要随之提高。为降低精镗加强圈工序工时，减少刀具费用，需增加粗镗加强圈工序，去除毛坯大部分加工量。因为矿用车桥桥壳是矿用车驱动桥上的主要支撑件，用于安装主减速器、半轴、轮边总成等装配基体，其主要作用是支撑并保护其内部结构。对于矿用车桥桥壳为铸造桥壳，轴头为焊接式的，其具有体积大、重量重的特点，故校准定位需大量的人力及时间，造成人力资源的浪费。

实用新型内容：

本实用新型机构的目的是克服已有技术的不足，提供一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置；主要解决现有粗镗加强圈定位费时、费力、不安全等问题。

本实用新型的技术方案是：一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置，其特殊之处在于，它包括镗车头和自动找正定位装置，镗车头通过液压滑台连接于侧底座，主夹紧油缸、顶紧气缸、辅助支撑通过滑台连接，自动找正定位装置与底座通过滑台连接，滑动液压缸与滑台连接，旋转液压缸与自动找正定位装置连接，自动找正定位装置在底座上转动和滑动；侧底座与底座连接。

本实用新型所述的一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置与已有技术相比具有以下积极效果：1、采用液压缸、气缸的伸缩，自动校准桥壳本体的方向，使加强圈孔与刀杆同轴，加强圈面与刀杆垂直，液压夹紧后各定位装置自动回位，从而大大减少了桥壳本体的校正时间，提高了工作效率，降低了操作者劳动强度；自动定位夹紧，大大节省了人力；2、采用转动、滑动的方式定位、还原，定位平稳准确；3、结构简单，省时、省力、安全。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向结构示意图；

图3是图1的俯视图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型；所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。

实施例1，参见图1、2、3，根据设计需要加工制成镗车头1、自动找正定位装置2、侧底座3、液压滑台4、底座8和滑台9；将镗车头1通过液压滑台4连接于侧底座3，再将主夹紧油缸5、顶紧气缸6、辅助支撑7通过滑台9连接；将自动找正定位装置2与底座8通过滑台9连接，再将滑动液压缸11与滑台9螺纹连接，旋转液压缸10与自动找正定位装置2通过螺纹连接，自动找正定位装置2在底座8上转动和滑动，自动找正定位装置2的转动、滑动都由液压缸的伸缩完成；最后将侧底座3与底座8通过螺栓连接。

本实用新型所述的一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置，使用时，吊装桥壳本体，置于V型铁，顶紧气缸6顶紧一端，使加强圈中心与刀杆中心重合，旋转液压缸10伸长，自动找正定位装置2旋转，三个触点压到加强圈面位置，滑动液压缸11收缩，紧靠加强圈面，使加强圈面竖直，调节辅助支撑7接触板簧面，避免加工时桥壳转动，主夹紧油缸5压紧桥壳本体两端外圆，滑动液压缸11伸长，旋转液压缸10收缩，自动找正定位装置2回位。

本实用新型机构所述的一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置，工作时，各液压缸、气缸先后伸缩，快速完成桥壳本体的定位；压紧后各液压缸、气缸迅速回位。

Claims (1)

1.一种粗镗桥壳加强圈自动定位夹紧装置，其特征在于，它包括镗车头（1）和自动找正定位装置（2），镗车头（1）通过液压滑台（4）连接于侧底座（3），主夹紧油缸（5）、顶紧气缸（6）、辅助支撑（7）通过滑台（9）连接，自动找正定位装置（2）与底座（8）通过滑台（9）连接，滑动液压缸（11）与滑台（9）连接，旋转液压缸（10）与自动找正定位装置（2）连接，自动找正定位装置（2）在底座（8）上转动和滑动；侧底座（3）与底座（8）连接。