CN202877559U - 一种立车刀架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种立车刀架结构,其主要采用斜铁固定在压板上,驱动电机与减速器连接,减速器座固定在刀架体上,联轴器连接滚珠丝杆和减速器,轴承组件安装在刀架体内,丝杆通过轴承组件内径,上端通过隔套用第一螺母锁紧,所述滚珠丝杆旋入挂角螺母,挂角螺母通过第三螺栓固定在滑枕上,所述深沟球轴承安装在刀架体上,盖板固定在刀架体上,油缸支撑板安装在滑枕上部,油缸杆用第二螺母锁紧在油缸支撑板上,油缸体固定在刀架体上。所述驱动电机安装在刀架滑枕后面,滑枕两侧刀架体上安装对称油缸。本实用新型采用伺服电机驱动滚珠丝杆转动进给,进给量易于控制,在加工过程中,能够更好的平衡切削力,保证了加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刀架结构,尤其是一种适用于立车数控刀架的结构,属于机械行业领域。
背景技术
在立车行业中,刀具进给结构的精度,对加工工件精度有直接影响,进给结构的进给精度低, 工件加工精度也相应降低,因此对刀具进给结构的设计,对提高工件加工精度有很大意义。在立车加工中,普遍采用的刀具进给结构是普通三相异步电机驱动丝杆转动进给,此种进给结构存在进给精度低的问题,因此在加工工件过程中,工件加工精度低,采用单边平衡油缸平衡切削力,平衡力不稳定,也会影响工件加工精度。
发明内容
本实用新型的目的在对原有技术进行改进,提供一种结构简单、巧妙、合理的数控刀架进给结构,该结构采用伺服电机驱动滚珠丝杆转动进给,进给量易于控制,且进给精度较原有进给结构精度高,平衡油缸采用对称结构,更好的平衡了加工过程的切削力,对工件加工质量的提高有很大改善。
按照本实用新型提供的技术方案:一种立车刀架结构包括压板、斜铁、驱动电机、减速器、联轴器、减速器座、轴承组件、滚珠丝杆、刀架体、深沟球轴承、盖板、油缸支撑板、油缸杆及油缸体;所述斜铁通过第一螺栓、第二螺栓和连接块固定在压板上,所述驱动电机与减速器连接,减速器固定在减速器座上,减速器座固定在刀架体上,联轴器连接滚珠丝杆和减速器,所述轴承组件安装在刀架体内,丝杆通过轴承组件内径,上端通过隔套用第一螺母锁紧,所述滚珠丝杆旋入挂角螺母,挂角螺母通过第三螺栓固定在滑枕上,所述深沟球轴承安装在刀架体上,丝杆轴颈通过深沟球轴承内孔,所述盖板通过第四螺栓固定在刀架体上,定位深沟球轴承外圈,所述油缸支撑板安装在滑枕上部,油缸杆通过调整垫调整,用第二螺母锁紧在油缸支撑板上,油缸体固定在刀架体上。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动电机安装在刀架滑枕后面,滑枕两侧刀架体上安装对称油缸。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动电机安装在滑枕后面。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:本实用新型采用伺服电机驱动滚珠丝杆转动进给及数控控制,进给量易于控制,在滑枕两侧刀架体上安装对称油缸,在加工过程中,能够更好的平衡切削力,保证加工精度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构剖面视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1~图2所示:一种立车刀架结构包括压板1、斜铁2、第一螺栓3、连接块4、第二螺栓5、第三螺栓6、驱动电机7、减速器8、联轴器9、减速器座10、第一螺母11、隔套12、轴承组件13、挂角螺母14、滚珠丝杆15、滑枕16、刀架体17、深沟球轴承18、盖板19、第四螺栓20、第二螺母21、调整垫22、油缸支撑板23、油缸杆24、油缸体25。
本实用新型所述斜铁2通过第一螺栓3、第二螺栓5和连接块4固定在压板1上,所述驱动电机7与减速器8连接,减速器8固定在减速器座10上,减速器座10固定在刀架体17上,联轴器9连接滚珠丝杆15和减速器8,所述轴承组件13安装在刀架体17内,丝杆15通过轴承组件13内径,上端通过隔套12用第一螺母11锁紧,所述滚珠丝杆15旋入挂角螺母14,挂角螺母14通过第三螺栓6固定在滑枕16上,所述深沟球轴承18安装在刀架体17上,丝杆15轴颈通过深沟球轴承18内孔,所述盖板19通过第四螺栓20固定在刀架体17上,定位深沟球轴承18外圈,所述油缸支撑板23安装在滑枕16上部,油缸杆24通过调整垫22调整,用第二螺母21锁紧在油缸支撑板23上,油缸体25固定在刀架体17上。
本实用新型采用采用驱动电机7安装在刀架滑枕16后面,滑枕16两侧刀架体17上安装对称滑枕受力平衡油缸,滑枕受力平衡油缸采用两个对称安装的结构,在加工过程中,能够更好的平衡切削力,保证加工精度。
Claims (3)
1. 一种立车刀架结构,其特征是:包括压板(1)、斜铁(2)、驱动电机(7)、减速器(8)、联轴器(9)、减速器座(10)、轴承组件(13)、滚珠丝杆(15)、刀架体(17)、深沟球轴承(18)、盖板(19)、油缸支撑板(23)、油缸杆(24)及油缸体(25);所述斜铁(2)通过第一螺栓(3)、第二螺栓(5)和连接块(4)固定在压板(1)上,所述驱动电机(7)与减速器(8)连接,减速器(8)固定在减速器座(10)上,减速器座(10)固定在刀架体(17)上,联轴器(9)连接滚珠丝杆(15)和减速器(8),所述轴承组件(13)安装在刀架体(17)内,丝杆(15)通过轴承组件(13)内径,上端通过隔套(12)用第一螺母(11)锁紧,所述滚珠丝杆(15)旋入挂角螺母14,挂角螺母(14)通过第三螺栓(6)固定在滑枕(16)上,所述深沟球轴承(18)安装在刀架体(17)上,丝杆(15)轴颈通过深沟球轴承(18)内孔,所述盖板(19)通过第四螺栓(20)固定在刀架体(17)上,定位深沟球轴承(18)外圈,所述油缸支撑板(23)安装在滑枕(16)上部,油缸杆(24)通过调整垫(22)调整,用第二螺母(21)锁紧在油缸支撑板(23)上,油缸体(25)固定在刀架体(17)上。
2.如权利要求1所述的一种立车刀架结构,其特征是:所述驱动电机(7)安装在刀架滑枕(16)后面,滑枕(16)两侧刀架体(17)上安装对称油缸。
3.如权利要求1所述的一种立车刀架结构,其特征是:所述驱动电机(7)安装在滑枕(16)后面。
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