CN209534919U - 一种可固定小型车载设备的快拆减震平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：包括左右对称布置的导轨，所述导轨上方通过弹性套件安装有过渡支架，所述过渡支架上方通过对称安装的减震器固定有用于放置车载设备的平台，所述导轨的两端通过专用锁止块固定有扣环式收紧扎带，所述扣环式收紧扎带呈交叉状或平行固定于车载设备两侧。本实用新型具有快速拆装、设备减震或刚性固定的互换性的特点，且结构简单，操作使用方便，制造成本低，极大满足了各类特种车辆上在有限同一空间内不同设备减震或刚性固定的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可固定小型车载设备的快拆减震平台，属于汽车制造技术领域。
背景技术
一般车载减震平台需要借助专用工具拆卸不少于4个紧固螺栓，无法将平台手工快速整体一次性拆卸安装完成。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、安装方便、能够快速整体拆装完成的可固定小型车载设备的减震平台，从而满足客户在同一空间内对不同设备固定方式的不同选择。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种可固定小型车载设备的快拆减震平台，包括左右对称布置的导轨，所述导轨上方通过弹性套件安装有过渡支架，所述过渡支架上方通过对称安装的减震器固定有用于放置车载设备的平台，所述导轨的两端通过专用锁止块固定有扣环式收紧扎带，所述扣环式收紧扎带呈交叉状或平行固定于车载设备两侧。
进一步的，所述导轨嵌入导轨托槽内，既保证导轨固定的可靠性同时也增加了美观性。
进一步的，所述弹性套件为四组，分别安装于两条导轨的左右两端，包括专用锁止螺杆、弹簧及螺母，所述专用锁止螺杆固定安装于导轨托槽上，其杆体上套接有弹簧，所述弹簧的顶端通过螺母拧紧固定。
进一步的，所述导轨通过其内部的紧固件垂直安装有拉手，所述拉手沿导轨左右平移。
进一步的，所述弹性套件具有第一工作状态及第二工作状态，当处于第一工作状态时，所述拉手向左或向右移动，并向上提拉，所述弹簧压缩受力，所述专用锁止螺杆到达导轨内的大孔位置并由导轨中脱离；当处于第二工作状态时，所述拉手松开，弹簧回位，所述专用锁止螺杆到达导轨内的小孔位置，利用弹簧的张力将专用锁止螺杆固定于导轨中。
进一步的，所述专用锁止块分别安装于各弹性套件的外侧，包括固定于导轨托槽上的螺杆，所述螺杆的杆体上套接有压簧，所述压簧外部固定有锁紧块。所述扣环式收紧扎带包括安装于导轨内的扣环，所述扣环的顶端安装有圆环，所述圆环的一端安装于所述专用锁止块的螺杆上，另一端与扎带之间通过开口压扣固定连接。专用扣环式收紧扎带利用压簧压缩回弹可快速锁止于专用型材导轨内，四件专用扣环式收紧扎带，两两收紧使用即可将设备固定于减震平台上。当快速取下减震平台后，设备亦可以快速直接利用这四件专用扣环式收紧扎带牢牢刚性固定于台面上。
进一步的，所述过渡支架，包括底板，所述底板的两端具有与弹性套件相连接的安装孔，所述安装孔的内侧具有呈倒L型的支架框架，所述支架框架通过螺栓与减震器固定连接。
进一步的，所述减震器为四个钢丝绳减震器，对称安装于过渡支架上方，钢丝绳减震器可以根据平台上方的设备配备不同承重要求。
本实用新型的有益效果是：本实用新型具有快速拆装、设备减震或刚性固定的互换性的特点，且结构简单，操作使用方便，制造成本低，极大满足了各类特种车辆上在有限同一空间内不同设备减震或刚性固定的需要，经申请人实验，此装置在批量的食品药品检测车上已得到了有效的运用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的仰视图。
图4为本实用新型的弹性套件结构示意图。
图5为本实用新型的专用锁止块及扣环式收紧扎带结构示意图。
具体实施方式
本实施例提供的一种可固定小型车载设备的快拆减震平台，结构如图1至图3所示，包括左右对称布置的，嵌入导轨托槽2内的导轨1导轨上方通过弹性套件3安装有过渡支架6，在过渡支架的上方通过对称安装的减震器8固定有用于放置车载设备10的平台7。导轨的中心位置通过其内部的紧固件垂直安装有拉手5，该拉手可以沿导轨左右平移活动。同时，在导轨的两端通过专用锁止块4固定有扣环式收紧扎带9。
其中，弹性套件如图4所示，包括专用锁止螺杆11、弹簧12及螺母13，专用锁止螺杆固定安装于导轨托槽上，其杆体上套接有弹簧，弹簧的顶端通过螺母拧紧固定。
专用锁止块及扣环式收紧扎带如图5所示，专用锁止块分别安装于弹性套件的外侧，包括固定于导轨托槽上的螺杆14，其杆体上套接有压簧15，在压簧外部固定有锁紧块16。扣环式收紧扎带9包括安装于导轨内的扣环17，在扣环的顶端安装有圆环，圆环的一端安装于螺杆上，另一端与扎带18之间通过开口压扣固定连接。专用扣环式收紧扎带利用压簧压缩回弹可快速锁止于专用型材导轨内，四件专用扣环式收紧扎带，两两收紧使用即可将设备固定于减震平台上。当快速取下减震平台后，设备亦可以快速直接利用这四件专用扣环式收紧扎带牢牢刚性固定于台面上。
过渡支架包括底板，所述底板的两端具有与弹性套件相连接的安装孔，所述安装孔的内侧具有呈倒L型的支架框架，所述支架框架通过螺栓与减震器固定连接。
减震器为四个钢丝绳减震器，对称安装于过渡支架上方，钢丝绳减震器可以根据平台上方的设备配备不同承重要求。
本实施例的工作原理为：当需要减震固定设备时，将设备直接放置在平台上，利用四套专用扣环式收紧扎带即可将设备固定于减震平台上；当设备无需减震固定时，仅需两手上提拉手往前或往后平移即可将减震平台快速取下，此时将设备直接放置在取下减震平台的位置，同样利用四套专用扣环式收紧扎带即可将设备直接固定住。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：包括左右对称布置的导轨，所述导轨上方通过弹性套件安装有过渡支架，所述过渡支架上方通过对称安装的减震器固定有用于放置车载设备的平台，所述导轨的两端通过专用锁止块固定有扣环式收紧扎带，所述扣环式收紧扎带呈交叉状或平行固定于车载设备两侧。
2.根据权利要求1所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述导轨嵌入固定于导轨托槽内。
3.根据权利要求1所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述弹性套件为四组，分别安装于两条导轨的左右两端，包括专用锁止螺杆、弹簧及螺母，所述专用锁止螺杆固定安装于导轨托槽上，其杆体上套接有弹簧，所述弹簧的顶端通过螺母拧紧固定。
4.根据权利要求1所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述导轨通过其内部的紧固件垂直安装有拉手，所述拉手沿导轨左右平移。
5.根据权利要求3所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述弹性套件具有第一工作状态及第二工作状态，当处于第一工作状态时，拉手向左或向右移动，并向上提拉，弹簧压缩受力，所述专用锁止螺杆到达导轨内的大孔位置并由导轨中脱离；
当处于第二工作状态时，拉手松开，弹簧回位，所述专用锁止螺杆到达导轨内的小孔位置，利用弹簧的张力将专用锁止螺杆固定于导轨中。
6.根据权利要求1所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述专用锁止块分别安装于各弹性套件的外侧，包括固定于导轨托槽上的螺杆，所述螺杆的杆体上套接有压簧，所述压簧外部固定有锁紧块。
7.根据权利要求6所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述扣环式收紧扎带包括安装于导轨内的扣环，所述扣环的顶端安装有圆环，所述圆环的一端安装于所述专用锁止块的螺杆上，另一端与扎带之间通过开口压扣固定连接。
8.根据权利要求1所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述过渡支架包括底板，所述底板的两端具有与弹性套件相连接的安装孔，所述安装孔的内侧具有呈倒L型的支架框架，所述支架框架通过螺栓与减震器固定连接。
9.根据权利要求1所述的可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：所述减震器为四个钢丝绳减震器，对称安装于过渡支架上方。
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