CN220136807U - 一种减震万能试验机 - Google Patents

Abstract

一种减震万能试验机，万能试验机固定设置于底座上,底座包括支座、下横梁、上横梁、液压油缸及多个减震机构，支座固定设置于地面上，支座的顶部通过多个减震机构与下横梁的底部弹性连接，支座的顶部设置有多个光杠，上横梁套设在各个光杠上后与各个光杠滑动配合，液压油缸的油缸座均沿竖直方向固定设置于下横梁顶部，液压油缸的伸缩杆与上横梁固定连接。本设计不仅可以通过减震机构有效降低万能试验机的工作震动，同时可以通过光杆避免冲击力直接作用在刚性框架上，同时通过液压油缸吸收一部分冲击力，有效降低工作震动，使得万能试验机不需要安装在混凝土地基上，有效减少万能试验机的安装成本，同时缩短安装时间。

Description

一种减震万能试验机

技术领域

本实用新型涉及一种万能试验机，尤其涉及一种减震万能试验机。

背景技术

万能试验机是对各种金属材料、非金属材料、复合材料、高分子材料等材料进行力学性能测试的材料试验机，采用不同的夹具，能完成各种材料在拉伸、压缩、弯曲、剪切等状态下的力学性能试验。

传统万能试验机多为一体式结构，主要由主机框架、加载系统、拉伸夹具、压缩夹具及传动系统等部分组成，其中主机框架为反力架结构，主机框架及加载系统上分别设置有相对应的夹具，主机框架及加载系统之间通过传动系统相连接，现有的传动系统一般为丝杠传动系统，多根丝杠沿竖直方向设置于主机框架上，加载系统上设置有与丝杠相对应的螺母座，当丝杠旋转时可以带动加载系统上、下移动，从而对试样施加作用力。

虽然这种装置可以有效精准的对试样施加作用力，从而进行力学性能试验，但其仍存在以下缺陷：

1、力学性能试验时试样会在破坏瞬间对设备自身有一个较大的冲击力，导致反力架结构的主机框架产生较大的震动，导致设备有倾倒的可能。

2、为了避免设备倾倒，现有的万能试验机需要在设备就位时做地基，将设备固定在地面上，增加了安装成本及安装时间。

3、加载系统依赖丝杠传动调整拉伸、压缩空间，丝杠传动属于精密机构，如果丝杠中进入铁屑或反向受力之后，很容易导致设备卡死，无法动作。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的工作震动较大的缺点，提供了一种工作震动较小的减震万能试验机。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种减震万能试验机，所述万能试验机固定设置于底座上，所述底座包括支座、下横梁及多个减震机构，所述支座的顶部开设有多个下阶梯孔，所述下横梁的顶部开设有多个与下阶梯孔相对应的上阶梯孔，所述减震机构包括上矩形弹簧、下矩形弹簧、预紧螺栓及防松螺母，所述上矩形弹簧设置于上阶梯孔内，所述下矩形弹簧设置于下阶梯孔内，所述预紧螺栓依次穿过上矩形弹簧、上阶梯孔、下矩形弹簧及下阶梯孔后与防松螺母螺纹连接。

所述上矩形弹簧的长度小于上阶梯孔的深度，所述下矩形弹簧的长度大于下阶梯孔的深度。

所述减震机构还包括四个橡胶垫，所述上矩形弹簧的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫，所述下矩形弹簧的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫。

所述万能试验机包括顶板、上横梁、下夹具、上夹具、两个液压油缸及多个光杠，所述下横梁的顶部沿竖直方向固定设置有多个光杠，多个所述光杠的顶部均与顶板的底部固定连接，所述下横梁及顶板通过多个光杠连接成一个刚性框架结构，所述上横梁上开设有多个限位孔，所述上横梁通过其上开设的各个限位孔套设在各个光杠上，所述上横梁与各个光杠滑动配合，所述底座顶部的中心位置固定设置有下夹具，所述上横梁的底部固定设置有上夹具，所述上夹具与下夹具对应设置，两个所述液压油缸的油缸座均沿竖直方向固定设置于下横梁顶部的两侧，两个所述液压油缸的伸缩杆与上横梁固定连接。

所述液压油缸还包括柱式负荷传感器及传感器连接杆，所述柱式负荷传感器的顶端与上横梁固定连接。

所述液压油缸还包括传感器锁紧螺栓，所述上横梁上开设有与传感器锁紧螺栓相配合的阶梯孔，所述传感器锁紧螺栓插入阶梯孔后与柱式负荷传感器上的第二螺纹孔螺纹连接。

所述阶梯孔的底部开设有与柱式负荷传感器相配合的沉孔，所述柱式负荷传感器的顶端开设有与传感器锁紧螺栓相配合的第二螺纹孔，所述柱式负荷传感器插入沉孔后其上开设的第二螺纹孔正对阶梯孔的小孔设置。

所述液压油缸还包括两个锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别与传感器连接杆的两端螺纹配合，所述传感器连接杆的两端与两个第一螺纹孔螺纹连接后其上设置的两个锁紧螺母分别与伸缩杆及柱式负荷传感器压紧配合。

所述下横梁上还设置有两个液压油缸安装槽及两个环形端盖，两个所述液压油缸安装槽对称设置于下夹具的两侧，两个所述液压油缸分别设置于两个液压油缸安装槽内，所述环形端盖的内缘与伸缩杆间隙配合，所述环形端盖套设于伸缩杆上，所述环形端盖底部的外缘与下横梁固定连接，所述环形端盖底部的内缘与油缸座固定连接。

两个所述液压油缸的进出油路上串接有同步阀，所述同步阀的进油口与液压油源相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种减震万能试验机中，万能试验机固定设置于底座上,底座包括支座、下横梁及多个减震机构，支座固定设置于地面上，支座的顶部通过多个减震机构与下横梁的底部弹性连接，减震机构内设置有上矩形弹簧及下矩形弹簧，当下横梁受冲击力向下移动时，下矩形弹簧受到压缩、回弹，回弹之后上矩形弹簧压缩，从而实现上、下两个方向的减震，有效降低万能试验机的工作震动。因此，本设计可以通过减震机构有效降低万能试验机的工作震动。

2、本实用新型一种减震万能试验机中，底座及顶板通过多个光杠连接成一个刚性框架结构，上横梁可以沿各光杠上下滑动，底座上设置有两个液压油缸，两个液压油缸的油缸座均沿竖直方向固定设置于底座顶部的两侧，两个液压油缸的伸缩杆与上横梁固定连接，当伸缩杆伸长或缩短时，会带动上横梁上下移动，当力学性能试验过程中试样被破坏从而对设备产生冲击力时，由于上横梁与各个光杠之间为滑动配合，上横梁受到的冲击力并不会直接作用在刚性框架上，而是作用在与上横梁连接的两个液压油缸上，此时液压油缸作为液压减震器吸收一部分冲击力，从而有效降低工作震动，使得万能试验机不需要安装在混凝土地基上。因此，本设计可以通过光杆避免冲击力直接作用在刚性框架上，同时通过液压油缸吸收一部分冲击力，有效降低工作震动，使得万能试验机不需要安装在混凝土地基上，有效减少万能试验机的安装成本，同时缩短安装时间。

3、本实用新型一种减震万能试验机中，加载系统为上横梁，上横梁通过液压油缸调整拉伸、压缩空间，液压油缸可以双向受力，不会卡死，液压油缸的油缸座安装于下横梁上的液压油缸安装槽内，同时油缸座与下横梁均通过环形端盖固定连接，环形端盖的内缘与伸缩杆间隙配合，从而避免铁屑等杂物进入。因此，本设计可以通过液压油缸实现双向受力，同时通过环形端盖避免铁屑等杂物进入液压油缸内，避免万能试验机卡死。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是图1中减震机构的结构示意图。

图4是图2中柱式负荷传感器的结构示意图。

图5是图1中液压油缸的结构示意图。

图中：底座1、支座11、下横梁12、减震机构13、上矩形弹簧14、下矩形弹簧15、预紧螺栓16、防松螺母17、下阶梯孔18、橡胶垫19、液压油缸安装槽10、环形端盖20、上阶梯孔21、顶板2、上横梁3、下夹具4、上夹具5、液压油缸6、油缸座61、伸缩杆62、柱式负荷传感器63、传感器连接杆64、第一螺纹孔65、传感器锁紧螺栓66、阶梯孔67、沉孔68、第二螺纹孔69、锁紧螺母70、光杠7。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图5，一种减震万能试验机，所述万能试验机固定设置于底座1上，所述底座1包括支座11、下横梁12及多个减震机构13，所述支座11的顶部开设有多个下阶梯孔18，所述下横梁12的顶部开设有多个与下阶梯孔18相对应的上阶梯孔21，所述减震机构13包括上矩形弹簧14、下矩形弹簧15、预紧螺栓16及防松螺母17，所述上矩形弹簧14设置于上阶梯孔21内，所述下矩形弹簧15设置于下阶梯孔18内，所述预紧螺栓16依次穿过上矩形弹簧14、上阶梯孔21、下矩形弹簧15及下阶梯孔18后与防松螺母17螺纹连接。

所述上矩形弹簧14的长度小于上阶梯孔21的深度，所述下矩形弹簧15的长度大于下阶梯孔18的深度。

所述减震机构13还包括四个橡胶垫19，所述上矩形弹簧14的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫19，所述下矩形弹簧15的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫19。

所述万能试验机包括顶板2、上横梁3、下夹具4、上夹具5、两个液压油缸6及多个光杠7，所述下横梁12的顶部沿竖直方向固定设置有多个光杠7，多个所述光杠7的顶部均与顶板2的底部固定连接，所述下横梁12及顶板2通过多个光杠7连接成一个刚性框架结构，所述上横梁3上开设有多个限位孔，所述上横梁3通过其上开设的各个限位孔套设在各个光杠7上，所述上横梁3与各个光杠7滑动配合，所述底座1顶部的中心位置固定设置有下夹具4，所述上横梁3的底部固定设置有上夹具5，所述上夹具5与下夹具4对应设置，两个所述液压油缸6的油缸座61均沿竖直方向固定设置于下横梁12顶部的两侧，两个所述液压油缸6的伸缩杆62与上横梁3固定连接。

所述液压油缸6还包括柱式负荷传感器63及传感器连接杆64，所述柱式负荷传感器63的顶端与上横梁3固定连接。

所述液压油缸6还包括传感器锁紧螺栓66，所述上横梁3上开设有与传感器锁紧螺栓66相配合的阶梯孔67，所述传感器锁紧螺栓66插入阶梯孔67后与柱式负荷传感器63上的第二螺纹孔69螺纹连接。

所述阶梯孔67的底部开设有与柱式负荷传感器63相配合的沉孔68，所述柱式负荷传感器63的顶端开设有与传感器锁紧螺栓66相配合的第二螺纹孔69，所述柱式负荷传感器63插入沉孔68后其上开设的第二螺纹孔69正对阶梯孔67的小孔设置。

所述液压油缸6还包括两个锁紧螺母70，两个所述锁紧螺母70分别与传感器连接杆64的两端螺纹配合，所述传感器连接杆64的两端与两个第一螺纹孔65螺纹连接后其上设置的两个锁紧螺母70分别与伸缩杆62及柱式负荷传感器63压紧配合。

所述下横梁12上还设置有两个液压油缸安装槽10及两个环形端盖20，两个所述液压油缸安装槽10对称设置于下夹具4的两侧，两个所述液压油缸6分别设置于两个液压油缸安装槽10内，所述环形端盖20的内缘与伸缩杆62间隙配合，所述环形端盖20套设于伸缩杆62上，所述环形端盖20底部的外缘与下横梁12固定连接，所述环形端盖20底部的内缘与油缸座61固定连接。

两个所述液压油缸6的进出油路上串接有同步阀，所述同步阀的进油口与液压油源相连通。

所述上阶梯孔21的大径大于上矩形弹簧14的直径，所述上阶梯孔21的小径大于预紧螺栓16的杆径，所述上阶梯孔21的小径小于上矩形弹簧14的直径，所述下阶梯孔18的大径大于下矩形弹簧15的直径，所述下阶梯孔18的小径大于预紧螺栓16的杆径，所述下阶梯孔18的小径小于下矩形弹簧15的直径，所述下阶梯孔18及上阶梯孔21的开口的方向相同，所述预紧螺栓16头部的直径小于上阶梯孔21的直径，所述防松螺母17的直径大于下阶梯孔18的直径，所述上矩形弹簧14设置于上阶梯孔21内，所述下矩形弹簧15设置于下阶梯孔18内，各个所述橡胶垫19的直径大于等于上矩形弹簧14及下矩形弹簧15的直径，所述传感器连接杆64为双头螺栓，所述柱式负荷传感器63的底端及伸缩杆62的顶端均开设有与传感器连接杆64相配合的第一螺纹孔65，所述传感器连接杆64的两端分别与伸缩杆62及柱式负荷传感器63上的第一螺纹孔65螺纹连接，两个所述液压油缸6的油缸座61的顶部均低于下横梁12的上表面。

本实用新型的原理说明如下：

本设计中两个液压油缸6的进出油路上串接有同步阀，所述同步阀的进油口与液压油源相连通，当液压油源开启时，液压油源输出的液压油进入同步阀内，并通过同步阀均匀的进入两个液压油缸6的有杆腔或无杆腔中，从而驱动液压油缸6的伸缩杆62伸长或缩短。

实施例1：

一种减震万能试验机，所述万能试验机固定设置于底座1上，所述底座1包括支座11、下横梁12及多个减震机构13，所述支座11的顶部开设有多个下阶梯孔18，所述下横梁12的顶部开设有多个与下阶梯孔18相对应的上阶梯孔21，所述减震机构13包括上矩形弹簧14、下矩形弹簧15、预紧螺栓16及防松螺母17，所述上矩形弹簧14设置于上阶梯孔21内，所述下矩形弹簧15设置于下阶梯孔18内，所述预紧螺栓16依次穿过上矩形弹簧14、上阶梯孔21、下矩形弹簧15及下阶梯孔18后与防松螺母17螺纹连接；所述上矩形弹簧14的长度小于上阶梯孔21的深度，所述下矩形弹簧15的长度大于下阶梯孔18的深度；所述减震机构13还包括四个橡胶垫19，所述上矩形弹簧14的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫19，所述下矩形弹簧15的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫19；所述万能试验机包括顶板2、上横梁3、下夹具4、上夹具5、两个液压油缸6及多个光杠7，所述下横梁12的顶部沿竖直方向固定设置有多个光杠7，多个所述光杠7的顶部均与顶板2的底部固定连接，所述下横梁12及顶板2通过多个光杠7连接成一个刚性框架结构，所述上横梁3上开设有多个限位孔，所述上横梁3通过其上开设的各个限位孔套设在各个光杠7上，所述上横梁3与各个光杠7滑动配合，所述底座1顶部的中心位置固定设置有下夹具4，所述上横梁3的底部固定设置有上夹具5，所述上夹具5与下夹具4对应设置，两个所述液压油缸6的油缸座61均沿竖直方向固定设置于下横梁12顶部的两侧，两个所述液压油缸6的伸缩杆62与上横梁3固定连接；所述液压油缸6还包括柱式负荷传感器63及传感器连接杆64，所述柱式负荷传感器63的顶端与上横梁3固定连接；所述液压油缸6还包括传感器锁紧螺栓66，所述上横梁3上开设有与传感器锁紧螺栓66相配合的阶梯孔67，所述传感器锁紧螺栓66插入阶梯孔67后与柱式负荷传感器63上的第二螺纹孔69螺纹连接；所述阶梯孔67的底部开设有与柱式负荷传感器63相配合的沉孔68，所述柱式负荷传感器63的顶端开设有与传感器锁紧螺栓66相配合的第二螺纹孔69，所述柱式负荷传感器63插入沉孔68后其上开设的第二螺纹孔69正对阶梯孔67的小孔设置；所述液压油缸6还包括两个锁紧螺母70，两个所述锁紧螺母70分别与传感器连接杆64的两端螺纹配合，所述传感器连接杆64的两端与两个第一螺纹孔65螺纹连接后其上设置的两个锁紧螺母70分别与伸缩杆62及柱式负荷传感器63压紧配合。

实施例2：

实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：

两个所述液压油缸6的进出油路上串接有同步阀，所述同步阀的进油口与液压油源相连通；所述上阶梯孔21的大径大于上矩形弹簧14的直径，所述上阶梯孔21的小径大于预紧螺栓16的杆径，所述上阶梯孔21的小径小于上矩形弹簧14的直径，所述下阶梯孔18的大径大于下矩形弹簧15的直径，所述下阶梯孔18的小径大于预紧螺栓16的杆径，所述下阶梯孔18的小径小于下矩形弹簧15的直径，所述下阶梯孔18及上阶梯孔21的开口的方向相同，所述预紧螺栓16头部的直径小于上阶梯孔21的直径，所述防松螺母17的直径大于下阶梯孔18的直径，所述上矩形弹簧14设置于上阶梯孔21内，所述下矩形弹簧15设置于下阶梯孔18内，各个所述橡胶垫19的直径大于等于上矩形弹簧14及下矩形弹簧15的直径，所述传感器连接杆64为双头螺栓，所述柱式负荷传感器63的底端及伸缩杆62的顶端均开设有与传感器连接杆64相配合的第一螺纹孔65，所述传感器连接杆64的两端分别与伸缩杆62及柱式负荷传感器63上的第一螺纹孔65螺纹连接，两个所述液压油缸6的油缸座61的顶部均低于下横梁12的上表面。

实施例3：

实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：

所述下横梁12上还设置有两个液压油缸安装槽10及两个环形端盖20，两个所述液压油缸安装槽10对称设置于下夹具4的两侧，两个所述液压油缸6分别设置于两个液压油缸安装槽10内，所述环形端盖20的内缘与伸缩杆62间隙配合，所述环形端盖20套设于伸缩杆62上，所述环形端盖20底部的外缘与下横梁12固定连接，所述环形端盖20底部的内缘与油缸座61固定连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (10)

1.一种减震万能试验机，其特征在于：

所述万能试验机固定设置于底座(1)上，所述底座(1)包括支座(11)、下横梁(12)及多个减震机构(13)，所述支座(11)的顶部开设有多个下阶梯孔(18)，所述下横梁(12)的顶部开设有多个与下阶梯孔(18)相对应的上阶梯孔(21)，所述减震机构(13)包括上矩形弹簧(14)、下矩形弹簧(15)、预紧螺栓(16)及防松螺母(17)，所述上矩形弹簧(14)设置于上阶梯孔(21)内，所述下矩形弹簧(15)设置于下阶梯孔(18)内，所述预紧螺栓(16)依次穿过上矩形弹簧(14)、上阶梯孔(21)、下矩形弹簧(15)及下阶梯孔(18)后与防松螺母(17)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述上矩形弹簧(14)的长度小于上阶梯孔(21)的深度，所述下矩形弹簧(15)的长度大于下阶梯孔(18)的深度。

3.根据权利要求1所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述减震机构(13)还包括四个橡胶垫(19)，所述上矩形弹簧(14)的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫(19)，所述下矩形弹簧(15)的顶部及底部均固定设置有一个橡胶垫(19)。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述万能试验机包括顶板(2)、上横梁(3)、下夹具(4)、上夹具(5)、两个液压油缸(6)及多个光杠(7)，所述下横梁(12)的顶部沿竖直方向固定设置有多个光杠(7)，多个所述光杠(7)的顶部均与顶板(2)的底部固定连接，所述下横梁(12)及顶板(2)通过多个光杠(7)连接成一个刚性框架结构，所述上横梁(3)上开设有多个限位孔，所述上横梁(3)通过其上开设的各个限位孔套设在各个光杠(7)上，所述上横梁(3)与各个光杠(7)滑动配合，所述底座(1)顶部的中心位置固定设置有下夹具(4)，所述上横梁(3)的底部固定设置有上夹具(5)，所述上夹具(5)与下夹具(4)对应设置，两个所述液压油缸(6)的油缸座(61)均沿竖直方向固定设置于下横梁(12)顶部的两侧，两个所述液压油缸(6)的伸缩杆(62)与上横梁(3)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述液压油缸(6)还包括柱式负荷传感器(63)及传感器连接杆(64)，所述柱式负荷传感器(63)的顶端与上横梁(3)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述液压油缸(6)还包括传感器锁紧螺栓(66)，所述上横梁(3)上开设有与传感器锁紧螺栓(66)相配合的阶梯孔(67)，所述传感器锁紧螺栓(66)插入阶梯孔(67)后与柱式负荷传感器(63)上的第二螺纹孔(69)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述阶梯孔(67)的底部开设有与柱式负荷传感器(63)相配合的沉孔(68)，所述柱式负荷传感器(63)的顶端开设有与传感器锁紧螺栓(66)相配合的第二螺纹孔(69)，所述柱式负荷传感器(63)插入沉孔(68)后其上开设的第二螺纹孔(69)正对阶梯孔(67)的小孔设置。

8.根据权利要求6所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述液压油缸(6)还包括两个锁紧螺母(70)，两个所述锁紧螺母(70)分别与传感器连接杆(64)的两端螺纹配合，所述传感器连接杆(64)的两端与两个第一螺纹孔(65)螺纹连接后其上设置的两个锁紧螺母(70)分别与伸缩杆(62)及柱式负荷传感器(63)压紧配合。

9.根据权利要求4所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

所述下横梁(12)上还设置有两个液压油缸安装槽(10)及两个环形端盖(20)，两个所述液压油缸安装槽(10)对称设置于下夹具(4)的两侧，两个所述液压油缸(6)分别设置于两个液压油缸安装槽(10)内，所述环形端盖(20)的内缘与伸缩杆(62)间隙配合，所述环形端盖(20)套设于伸缩杆(62)上，所述环形端盖(20)底部的外缘与下横梁(12)固定连接，所述环形端盖(20)底部的内缘与油缸座(61)固定连接。

10.根据权利要求4所述的一种减震万能试验机，其特征在于：

两个所述液压油缸(6)的进出油路上串接有同步阀，所述同步阀的进油口与液压油源相连通。