CN114088553B - 一种大吨位拉索试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。

Description

一种大吨位拉索试验装置

技术领域

本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。

背景技术

拉索作为斜拉桥的重要受力部件之一，在复杂的荷载因素和外部环境作用下，必须具有良好的抗疲劳性能。拉索疲劳试验是研究拉索疲劳性能的主要手段，而拉索疲劳试验机是拉索疲劳试验的主要工具。目前国内已有的拉索疲劳试验机大多为立式、小吨位试验机，且其功能较为单一，只能进行单根拉索的疲劳试验操作。

常规大吨位拉索试验机的试验频率一般为1Hz，常规大吨位拉索试验机的加载方式一般为串联直拉式(作动器承担拉索全部轴力)，加载吨位越大，作动器有效活塞面积越大，相同加载频率下，作动器所需流量越大，设备整体造价越高(伺服阀、作动器本体、液压源)。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种大吨位拉索试验装置，能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

本发明提供一种大吨位拉索试验装置，包括：

间隔设置的第一反力基座和第二反力基座，所述第一反力基座用于固定试验索的一端；

两根间隔设置的轴向反力柱，并位于所述第一反力基座和第二反力基座之间，且抵持在所述第一反力基座和第二反力基座上；

连接机构，其可滑动地设于所述两根所述轴向反力柱之间，所述连接机构的一侧用于连接所述试验索的另一端；

加载机构，其两端分别抵持在所述连接机构与第二反力基座上，用于向所述连接机构施加动载力；

工具索，其一端与所述连接机构的另一侧连接，另一端穿过所述第二反力基座；

顶升机构，其设于所述第二反力基座的另一侧，与所述工具索的另一端连接，用于对所述工具索施加拉力。

在一些可选的方案中，所述顶升机构包括：

张拉顶，设置在第二反力基座上；

反力横梁，其设置在所述张拉顶的端部，与所述工具索的另一端连接；

支撑机构，其设置在所述反力横梁与第二反力基座之间，并且所述支撑机构的长度可调，用于在所述张拉顶卸力后支撑所述反力横梁。

在一些可选的方案中，所述支撑机构包括：

两组螺栓，分别位于所述张拉顶的两侧；

支撑螺母，其套设在所述螺栓上，旋转所述支撑螺母，可调节所述支撑螺母和螺栓的总长度，以抵持在所述反力横梁上，并且抵持在所述反力横梁上的一端设有承力板，所述承力板中部设有通孔；

第一限位杆，其穿过所述螺栓的中部和承力板的通孔，一端伸入所述反力横梁内，并且可与所述反力横梁相对移动。

在一些可选的方案中，所述反力横梁下方设有第一滑动底座，所述反力横梁可在所述第一滑动底座上滑动。

在一些可选的方案中，所述第一滑动底座上沿所述工具索的轴向方向设有滑槽，所述反力横梁下方设有与所述滑槽对应的滑轮，以使所述反力横梁沿所述工具索的轴向方向滑动。

在一些可选的方案中，所述张拉顶的中部设有第二限位杆，其一端伸出所述张拉顶并伸入所述反力横梁内，可与所述反力横梁相对移动。

在一些可选的方案中，所述加载机构包括两个间隔设置的轴向作动器，分别位于所述工具索的两侧，两端分别抵持在所述连接机构与第二反力基座上。

在一些可选的方案中，所述第二反力基座固定设置，所述第一反力基座下方设有第二滑动底座，所述第一反力基座可在所述第二滑动底座上移动。

在一些可选的方案中，所述第一反力基座和连接机构之间还设有径向张拉机构，其位于所述轴向反力柱的上方，用于向所述试验索施加径向力。

在一些可选的方案中，所述张拉机构包括：

两根径向反力柱，其分别设置在两根轴向反力柱的上方；

径向反力横梁，其设置在两根所述径向反力柱的端部；

径向作动器，其两端分别用于与所述径向反力横梁与所述试验索连接，以向所述试验索施加径向力。

与现有技术相比，本发明的优点在于：先通过顶升机构顶升张拉工具索，工具索通过连接机构将受到的拉力传递给试验索，通过顶升机构施加疲劳试验的中值后，加载机构开始向连接机构施加动载荷，这样通过加载机构向连接机构施加动载荷，就实现了对试验索的疲劳试验。该装置把疲劳载荷所需提升的荷载中值用顶升机构施加后通过框架体系来储存到试验系统中，这样加载机构只需要提供疲劳载荷幅即可。可以减小加载机构施加的力，从而采用吨位较小的加载机构，由于加载机构的极限载荷越大，需要的液压油就会越多，但是在施加的动载时，排出和输入的液压油流量也会越大，导致施加动载的频率会降低。因此本方案中采用载荷较小的加载机构，由于利用了顶升机构预张拉，可以完成以往较大的载荷试验，采用载荷较小的加载机构可以完成更大频率动载的疲劳试验。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中大吨位拉索试验装置的三维结构示意图；

图2为本发明实施例中大吨位拉索试验装置的俯视示意图；

图3为本发明实施例中顶升机构的结构示意图；

图4为本发明实施例中传统顶升机构的示意图；

图5为本发明实施例中支撑机构的结构示意图；

图6为本发明实施例中张拉机构的结构示意图。

图中：11、第一反力基座；12、第二反力基座；13、第二滑动底座；2、轴向反力柱；3、连接机构；4、加载机构；41、轴向作动器；5、试验索；6、顶升机构；61、张拉顶；611、第二限位杆；62、反力横梁；621、滑轮；63、支撑机构；631、螺栓；632、支撑螺母；633、承力板；634、第一限位杆；64、第一滑动底座；641、滑槽；7、张拉机构；71、径向反力柱；72、径向反力横梁；73、径向作动器；8、工具索；9、锚固机构。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本发明提供一种大吨位拉索试验装置，包括：第一反力基座11和第二反力基座12、轴向反力柱2、连接机构3、加载机构4、工具索8和顶升机构6。

其中，第一反力基座11和第二反力基座12间隔设置，第一反力基座11用于固定试验索5的一端；两根轴向反力柱2间隔设置，并位于第一反力基座11和第二反力基座12之间，且抵持在第一反力基座11和第二反力基座12上；连接机构3可滑动地设于两根轴向反力柱2之间，连接机构3的一侧用于连接试验索5的另一端；加载机构4两端分别抵持在连接机构3与第二反力基座12上，用于向连接机构3施加动载力；工具索8一端与连接机构3的另一侧连接，另一端穿过第二反力基座12；顶升机构6设于第二反力基座12的另一侧，与工具索8的另一端连接，用于对工具索8施加拉力。

在使用该大吨位拉索试验装置时，将试验索5固定在第一反力基座11和连接机构3之间，先通过顶升机构6顶升张拉工具索8，工具索8通过连接机构3将受到的拉力传递给试验索5，通过顶升机构6施加疲劳试验的中值后，加载机构4开始向连接机构3施加动载荷，这样通过加载机构4向连接机构3施加动载荷，就实现了对试验索5的疲劳试验。该装置把疲劳载荷所需提升的荷载中值用顶升机构6施加后通过框架体系来储存到试验系统中，这样加载机构4只需要提供疲劳载荷幅即可。可以减小加载机构4施加的力，从而采用吨位较小的加载机构4，由于加载机构4的极限载荷越大，需要的液压油就会越多，但是在施加的动载时，排出和输入的液压油流量也会越大，导致施加动载的频率会降低。因此本方案中采用载荷较小的加载机构4，由于利用了顶升机构6预张拉，可以完成以往较大的载荷试验，采用载荷较小的加载机构4可以完成更大频率动载的疲劳试验。

另外，在本实施例中，由于连接机构3的。两侧分别与试验索5和工具索8连接，采用工具索8来传递力至连接机构3，再传递给试验索5，经过受力分析发现工具索8的刚度越小，加载机构4施加的动态载荷就可更多的加权到试验索5上，可以通过调整工具索8的刚度来降低工具索8的疲劳幅，以此来延长工具索的使用寿命，以确保工具索8在试验索5试验完成疲劳试验之前是完好无损的。

如图3所示，在一些可选的实施例中，顶升机构6包括：张拉顶61、反力横梁62和支撑机构63。

其中，张拉顶61设置在第二反力基座12上；反力横梁62设置在张拉顶61的端部，与工具索8的另一端连接；支撑机构63设置在反力横梁62与第二反力基座12之间，并且支撑机构63的长度可调，用于在张拉顶61卸力后支撑反力横梁62。

在本实施例中，在第二反力基座12的外侧设置两个张拉顶61，工具索8穿过第二反力基座12后，从两个张拉顶61之间穿过后固定在反力横梁62的中部，设置有支撑机构63设在支撑机构63设置在反力横梁62与第二反力基座12之间，当通过顶升机构6施加疲劳试验的中值后，调节支撑机构63的长度，使支撑机构63的两端抵持在反力横梁62与第二反力基座12之间。这样的形式可以延长工具索8的长度，即降低了工具索8的刚度，降低工具索8的疲劳幅，以此来延长工具索的使用寿命，以确保工具索8在试验索5试验完成疲劳试验之前是完好无损的。

根据受力分析：通过张拉顶61将工具索8张拉到疲劳试验中值，这里设为F0，使支撑机构63的两端抵持在反力横梁62与第二反力基座12之间，将F0储存在整个框架系统中，此时，加载机构4施加动载力，这里设为f，为正值(动态作动器在执行推力)，施加动载力后，试验索5的变形等于工具索的变形，这里设为ΔL，设变形为ΔL时试验索的索力减少了Δf1，工具索8的索力增加了Δf2。设试验索5的刚度为k1，工具索的刚度为k2。

由于整个受力系统时刻保持在自平衡的状态下，则对连接机构3有：

Δf₁＝k₁*ΔL； ①

Δf₂＝k₂*ΔL； ②

F₀-Δf1＝F₀+Δf2-f； ③

由①、②式得：

Δf₂＝k₂*Δf₁/k₁ ④

由③、④式得：

由式⑤、⑥可以看出工具索8的刚度越小，加载机构4的动态性能就可以更多的加权到试验索5上，试验索5的疲劳幅为试验标准规定，这样可以调整工具索8的刚度来降低工具索8的疲劳幅，以此来延长工具索8的使用寿命。由式⑤、⑥直观可得，增加工具索8的长度是最为有效的方法，为了节约试验机的轴向空间。

本实施例中，当通过顶升机构6施加疲劳试验的中值后，调节支撑机构63的长度，使支撑机构63的两端抵持在反力横梁62与第二反力基座12之间。参见图4，相对于传统的顶升机构6将工具索8通过锚固机构9锚固在第二反力基座12，在占用空间相同的条件下，可以将工具索8增加一段有效的长度，从而减小了工具索8的刚度越小，以使延长工具索8的使用寿命，节省试验成本。

如图5所示，在一些可选的实施例中，支撑机构63包括：两组螺栓631、支撑螺母632和第一限位杆634。

其中，两组螺栓631分别位于张拉顶61的两侧；支撑螺母632套设在螺栓631上，旋转支撑螺母632，可调节支撑螺母632和螺栓631的总长度，以抵持在反力横梁62上，并且抵持在反力横梁62上的一端设有承力板633，承力板633中部设有通孔；第一限位杆634穿过螺栓631的中部和承力板633的通孔，一端伸入反力横梁62内，并且可与反力横梁62相对移动。

在本实施例中，由于反力横梁62的承载力较大，螺栓631直径较大，直接在反力横梁62上开大孔通过螺纹调节降低了反力横梁62的承载能力，这样只能增加尺寸(承力有效截面积)来满足使用要求，造成了极大的材料浪费，增大的构件尺寸，且大孔的加工精度不好保证，增加了后期设备的装配难度(反力横梁需要滑动)。为了保障螺栓631及支撑螺母632的抗弯能力，及好的装配精度，设计一根第一限位杆634横穿所有构件。(圆环的横截面积特点是大径影响面积因素大于小径。压紧后，整个支撑机构63的弯矩由整体提供，第一限位杆634只提供剪力，剪力由实心杆可以很好的提供)。所以直径较小的第一限位杆634可以很好的提供剪力，又使得整个支撑机构63在加工上在安装上都降低了要求。

另外，在本实施例中，在支撑螺母632的抵持在反力横梁62上的一端设置承力板633，也可以提高支撑螺母632与反力横梁62的接触面积，降低压强。使第一限位杆634穿过承力板633中部设置的通孔，第一限位杆634可帮助支撑螺母632承受一定的剪力，提高支撑螺母632和螺栓631的抗剪能力。第一限位杆634的一端伸入反力横梁62内，并且可与反力横梁62相对移动，也可以起到一定的限位作用，使反力横梁62仅仅在第一限位杆634的轴向方向移动(即试验索5的轴向方向)，使试验的结果更加准确。

再次参见图1，在一些可选的实施例中，反力横梁62下方设有第一滑动底座64，反力横梁62可在第一滑动底座64上滑动。

在本实施例中，在反力横梁62的下方设置第一滑动底座64，可使反力横梁62受到张拉顶61的顶推时，可使反力横梁62在第一滑动底座64上滑动。由于在使用时，第一反力基座11和第二反力基座12、轴向反力柱2、和顶升机构6都是水平设置在地面上的，设置第一滑动底座64可使反力横梁62在受到顶推时，可在工具索8的轴向方向自由移动，以拉扯工具索8。

在一些可选的实施例中，第一滑动底座64上沿工具索8的轴向方向设有滑槽641，反力横梁62下方设有与滑槽641对应的滑轮621，以使反力横梁62沿工具索8的轴向方向滑动。

在本实施例中，在第一滑动底座64的上方设置沿工具索8的轴向方向的滑槽641，通过设置反力横梁62下方的滑轮621，就可以实现使反力横梁62在受到张拉顶61的顶升后沿工具索8的轴向方向滑动。

在一些可选的实施例中，张拉顶61的中部设有第二限位杆611，其一端伸出张拉顶61并伸入反力横梁62内，可与反力横梁62相对移动。

在本实施例中，在张拉顶61的中部设置第二限位杆611，并且使第二限位杆611伸入反力横梁62内，可一定限制反力横梁62在受到张拉顶61的顶升时，对反力横梁62起到进一步的限定作用，使其在工具索8的轴向方向滑动。

在一些可选的实施例中，加载机构4包括两个间隔设置的轴向作动器41，分别位于工具索8的两侧，两端分别抵持在连接机构3与第二反力基座12上。

在本实施例中，加载机构4采用两台设置在工具索8两侧的轴向作动器41，可以使加载机构4在对连接机构3施加动载时，对称施加，保持力平衡。本例中，连接机构3为框形结构，中部中空，工具索8和试验索5分别从连接机构3两侧穿至中空的中部，在框形结构的中空处可实现对工具索8和试验索5的锚固。另外，为了使试验索5在疲劳试验时不受未知径向力的影响，在连接机构3的下部同样设置滑座，以支撑连接机构3，抵消其自重的影响。

在一些可选的实施例中，第二反力基座12固定设置，第一反力基座11下方设有第二滑动底座13，第一反力基座11可在第二滑动底座13上移动。

在本实施例中，第二反力基座12固定设置，第一反力基座11设置在第二滑动底座13上，可滑动，即在对试验索5进行疲劳试验时，第一反力基座11也会产生一定的形变，这样的设置更加符合试验索5在使用时的真实场景，使试验的结果会更加的准确。

如图1和图6所示，在一些可选的实施例中，第一反力基座11和连接机构3之间还设有径向张拉机构7，其位于轴向反力柱2的上方，用于向试验索5施加径向力。

在本实施例中，当在试验索5在真实的使用时，在中部受到了径向方向的力，采用该装置就可以在试验时，先通过顶升机构6顶升张拉工具索8，工具索8通过连接机构3将受到的拉力传递给试验索5，通过顶升机构6施加疲劳试验的中值后，在通过径向张拉机构7向试验索5施加径向力，加载机构4开始向连接机构3施加动载荷，这样通过加载机构4向连接机构3施加动载荷，就实现了对试验索5轴向载荷和径向载荷的双重疲劳试验。

在一些可选的实施例中，张拉机构7包括：径向反力柱71、径向反力横梁72和径向作动器73。

其中，两根径向反力柱71分别设置在两根轴向反力柱2的上方；径向反力横梁72设置在两根径向反力柱71的端部；径向作动器73两端分别用于与径向反力横梁72和试验索5连接，以向试验索5施加径向力。

在本实施例中，两根径向反力柱71和一根径向反力横梁72形成一个门架，设置在两根轴向反力柱2的上方，跨设在试验索5的上方，径向作动器73的两端分别与试验索5和径向反力横梁72连接，径向作动器73即可向试验索5施加径向力。另外，根据试验索5在真实的使用时，在受到了径向方向力的位置不同或者受到的力的方向不同，还可以调整径向反力柱71的位置，以调整径向作动器73施加到试验索5上力的位置和方向。

综上所述，本发明根据受力分析，发现工具索8的刚度越小，加载机构4的动态性能就可以更多的加权到试验索5上，试验索5的疲劳幅为试验标准规定，这样可以调整工具索8的刚度来降低工具索8的疲劳幅，以此来延长工具索8的使用寿命。增加工具索8的长度是最为有效的方法，为了节约试验机的轴向空间。由此，本发明根据发现设计了一种不增加试验装置轴向长度，但是通过合理的设计顶升机构6的结构，在不改变顶升机构长度的前提下提高了工具索8的长度，以使工具索8在有限的空间内增加有效的使用长度，从而来降低工具索8的疲劳幅，以此来延长工具索8的使用寿命。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种大吨位拉索试验装置，其特征在于，包括：

间隔设置的第一反力基座(11)和第二反力基座(12)，所述第一反力基座(11)用于固定试验索(5)的一端；

两根间隔设置的轴向反力柱(2)，并位于所述第一反力基座(11)和第二反力基座(12)之间，且抵持在所述第一反力基座(11)和第二反力基座(12)上；

连接机构(3)，其可滑动地设于所述两根所述轴向反力柱(2)之间，所述连接机构(3)的一侧用于连接所述试验索(5)的另一端；

加载机构(4)，其两端分别抵持在所述连接机构(3)与第二反力基座(12)上，用于向所述连接机构(3)施加动载力；

工具索(8)，其一端与所述连接机构(3)的另一侧连接，另一端穿过所述第二反力基座(12)；

顶升机构(6)，其设于所述第二反力基座(12)的另一侧，与所述工具索(8)的另一端连接，用于对所述工具索(8)施加拉力；

所述加载机构(4)包括两个间隔设置的轴向作动器(41)，分别位于所述工具索(8)的两侧，两端分别抵持在所述连接机构(3)与第二反力基座(12)上；

所述连接机构(3)为框形结构，中部中空，所述工具索(8)和试验索(5)分别从连接机构(3)两侧穿至中空的中部，在框形结构的中空处实现对工具索(8)和试验索(5)的锚固。

2.如权利要求1所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于：所述顶升机构(6)包括：

张拉顶(61)，设置在第二反力基座(12)上；

反力横梁(62)，其设置在所述张拉顶(61)的端部，与所述工具索(8)的另一端连接；

支撑机构(63)，其设置在所述反力横梁(62)与第二反力基座(12)之间，并且所述支撑机构(63)的长度可调，用于在所述张拉顶(61)卸力后支撑所述反力横梁(62)。

3.如权利要求2所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于：所述支撑机构(63)包括：

两组螺栓(631)，分别位于所述张拉顶(61)的两侧；

支撑螺母(632)，其套设在所述螺栓(631)上，旋转所述支撑螺母(632)，可调节所述支撑螺母(632)和螺栓(631)的总长度，以抵持在所述反力横梁(62)上，并且抵持在所述反力横梁(62)上的一端设有承力板(633)，所述承力板(633)中部设有通孔；

第一限位杆(634)，其穿过所述螺栓(631)的中部和承力板(633)的通孔，一端伸入所述反力横梁(62)内，并且可与所述反力横梁(62)相对移动。

4.如权利要求2所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于，所述反力横梁(62)下方设有第一滑动底座(64)，所述反力横梁(62)可在所述第一滑动底座(64)上滑动。

5.如权利要求4所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于，所述第一滑动底座(64)上沿所述工具索(8)的轴向方向设有滑槽(641)，所述反力横梁(62)下方设有与所述滑槽(641)对应的滑轮(621)，以使所述反力横梁(62)沿所述工具索(8)的轴向方向滑动。

6.如权利要求2所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于，所述张拉顶(61)的中部设有第二限位杆(611)，其一端伸出所述张拉顶(61)并伸入所述反力横梁(62)内，可与所述反力横梁(62)相对移动。

7.如权利要求1所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于，所述第二反力基座(12)固定设置，所述第一反力基座(11)下方设有第二滑动底座(13)，所述第一反力基座(11)可在所述第二滑动底座(13)上移动。

8.如权利要求1所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于，所述第一反力基座(11)和连接机构(3)之间还设有径向张拉机构(7)，其位于所述轴向反力柱(2)的上方，用于向所述试验索(5)施加径向力。

9.如权利要求8所述的大吨位拉索试验装置，其特征在于，所述张拉机构(7)包括：

两根径向反力柱(71)，其分别设置在两根轴向反力柱(2)的上方；

径向反力横梁(72)，其设置在两根所述径向反力柱(71)的端部；

径向作动器(73)，其两端分别用于与所述径向反力横梁(72)与所述试验索(5)连接，以向所述试验索(5)施加径向力。

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