CN209534658U - 一种防夹石子的轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防夹石子的轮胎，包括轮胎本体、花纹块、主沟槽、和导杆，所述轮胎本体上端设置有胎面，所述花纹块间形成所述主沟槽，所述沟槽底部安装有凸块，所述胎面下端设置有胎体，所述凸块内部设置有固定座，所述固定座上端设置有所述导杆，所述导杆外侧设置有弹簧，所述花纹块一侧设置有副沟槽，所述主沟槽内设置有连接筋。有益效果在于：1、通过设置不规则花纹块，使副沟槽宽度不一致，易于将进入副沟槽内的石子甩出，实用性强；2、设置凸块与连接筋，不但能防止石子进入主沟槽，还增加了胎面的强度，延长装置的使用寿命；3、设置弹簧与导杆，使凸块易于将主沟槽内的石子弹出，提高了装置的排石效果。

Description

一种防夹石子的轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种防夹石子的轮胎。

背景技术

充气轮胎在其胎面部分设置有周向、径向花纹沟，被这些花纹沟分割出来的接地部位，从而形成满足轮胎性能及使用条件要求的花纹。现今路面错综复杂，除了水泥、柏油路等铺装路面外，还有一些非铺装路面或破坏的水泥路，在这些路面上常分散有各种大小的石块，轮胎行驶在这种路面上，其胎面花纹的花纹沟底常常容易嵌入大小相近的石块，并夹持在花纹沟内，石块在沟底长时间地受到挤压易将沟底胶料刺破，严重影响轮胎的使用寿命。

专利申请号为CN201720327441.1的中国专利，公开了一种防夹石轮胎，其轮胎胎面沿轮胎周向分布有若干条主沟槽，沿轮胎周向，各主沟槽的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置，在各主沟槽的槽底两侧沟壁上延伸有若干个排石凸起，各排石凸起间隔分布于主沟槽中。

上述专利中，装置结构简单，只能通过排石凸起进行排石，排石效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防夹石子的轮胎。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种防夹石子的轮胎，包括轮胎本体、花纹块、主沟槽、和导杆，所述轮胎本体上端设置有胎面，所述胎面上方设置有所述花纹块，所述花纹块间形成所述主沟槽，所述沟槽底部安装有凸块，所述胎面下端设置有胎体，所述胎体下端安装有冠带层，所述冠带层下端设置有束带层，所述束带层下端安装有气密层，所述凸块内部设置有固定座，所述固定座上端设置有所述导杆，所述导杆外侧设置有弹簧，所述弹簧上端设置有支撑座，所述花纹块一侧设置有副沟槽，所述主沟槽内设置有连接筋。

为了进一步提高防夹石子的轮胎的使用功能，所述花纹块与所述胎面一体成型，所述花纹块间形成所述副沟槽。

为了进一步提高防夹石子的轮胎的使用功能，所述凸块采用橡胶制成，所述凸块与所述主沟槽胶接，所述固定座与所述凸块胶接，所述支撑座与所述凸块的顶部内壁胶接。

为了进一步提高防夹石子的轮胎的使用功能，所述导杆采用橡胶制成，所述导杆与所述固定座胶接，所述导杆与所述支撑座胶接。

为了进一步提高防夹石子的轮胎的使用功能，所述弹簧上端与所述支撑座焊接，所述弹簧下端与所述固定座焊接。

为了进一步提高防夹石子的轮胎的使用功能，所述连接筋采用橡胶制成，所述连接筋与所述主沟槽胶接，所述连接筋与所述凸块胶接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置不规则花纹块，使副沟槽宽度不一致，易于将进入副沟槽内的石子甩出，实用性强；

2、设置凸块与连接筋，不但能防止石子进入主沟槽，还增加了胎面的强度，延长装置的使用寿命；

3、设置弹簧与导杆，使凸块易于将主沟槽内的石子弹出，提高了装置的排石效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种防夹石子的轮胎的主视结构简图；

图2是本实用新型一种防夹石子的轮胎的凸块结构简图；

图3是本实用新型一种防夹石子的轮胎的局部俯视结构图。

附图标记说明如下：

1、轮胎本体；2、胎面；3、花纹块；4、主沟槽；5、凸块；6、胎体；7、冠带层；8、束带层；9、气密层；10、固定座；11、导杆；12、弹簧；13、支撑座；14、副沟槽；15、连接筋。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：

如图1-图3所示，一种防夹石子的轮胎，包括轮胎本体1、花纹块3、主沟槽4、和导杆11，轮胎本体1上端设置有胎面2，胎面2上方设置有花纹块3，花纹块3用于防止胎面2打滑，花纹块3间形成主沟槽4，沟槽底部安装有凸块 5，凸块5用于排石，胎面2下端设置有胎体6，胎体6下端安装有冠带层7，冠带层7下端设置有束带层8，束带层8下端安装有气密层9，气密层9防止轮胎本体1漏气，凸块5内部设置有固定座10，固定座10用于固定弹簧12与导杆11，固定座10上端设置有导杆11，导杆11用于对弹簧12限位，导杆11外侧设置有弹簧12，弹簧12用于排石，弹簧12上端设置有支撑座13，支撑座13 用于支撑和固定弹簧12，花纹块3一侧设置有副沟槽14，主沟槽4内设置有连接筋15，连接筋15用于连接凸块5和加强主沟槽4。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，导杆11采用橡胶制成。

具体的，这样设置能够增加导杆11弹性，延长装置的使用寿命。

本实用新型的具体工作原理为：轮胎转动时，若有石子进入副沟槽14，当该副沟槽14离开地面时，石子在离心力的作用下由副沟槽14窄面移至宽面，最终在重力作用下掉落，当石子进入主沟槽4时，接触到凸块5，弹簧12与导杆11在压力作用下向固定座10方向移动，当胎面2旋转并离开地面时，弹簧 12立即将石子弹开。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种防夹石子的轮胎，其特征在于：包括轮胎本体(1)、花纹块(3)、主沟槽(4)、和导杆(11)，所述轮胎本体(1)上端设置有胎面(2)，所述胎面(2)上方设置有所述花纹块(3)，所述花纹块(3)间形成所述主沟槽(4)，所述沟槽底部安装有凸块(5)，所述胎面(2)下端设置有胎体(6)，所述胎体(6)下端安装有冠带层(7)，所述冠带层(7)下端设置有束带层(8)，所述束带层(8)下端安装有气密层(9)，所述凸块(5)内部设置有固定座(10)，所述固定座(10)上端设置有所述导杆(11)，所述导杆(11)外侧设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)上端设置有支撑座(13)，所述花纹块(3)一侧设置有副沟槽(14)，所述主沟槽(4)内设置有连接筋(15)。

2.根据权利要求1所述的一种防夹石子的轮胎，其特征在于：所述花纹块(3)与所述胎面(2)一体成型，所述花纹块(3)间形成所述副沟槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种防夹石子的轮胎，其特征在于：所述凸块采用橡胶制成，所述凸块(5)与所述主沟槽(4)胶接，所述固定座(10)与所述凸块(5)胶接，所述支撑座(13)与所述凸块(5)的顶部内壁胶接。

4.根据权利要求1所述的一种防夹石子的轮胎，其特征在于：所述导杆(11)采用橡胶制成，所述导杆(11)与所述固定座(10)胶接，所述导杆(11)与所述支撑座(13)胶接。

5.根据权利要求1所述的一种防夹石子的轮胎，其特征在于：所述弹簧(12)上端与所述支撑座(13)焊接，所述弹簧(12)下端与所述固定座(10)焊接。

6.根据权利要求1所述的一种防夹石子的轮胎，其特征在于：所述连接筋(15)采用橡胶制成，所述连接筋(15)与所述主沟槽(4)胶接，所述连接筋(15)与所述凸块(5)胶接。