CN209492849U - 一种底板带有缓冲结构的运输箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种底板带有缓冲结构的运输箱，包括底板、缓冲海绵、压紧轮、滑块和第一密封条，所述底板的底端均匀设置有放置杆，所述底板顶端的中间位置处设置有内槽，所述呈物板的两侧皆固定安装有连接板，所述底板的顶端设置有固定柱，所述底板上表面的两端皆设置长板沟槽，所述底板上表面的两侧皆设置有短板沟槽，且转动杆的两端皆设置有挤压头，所述长插板的内侧设置有滑槽，所述连接块的外侧设置有第一密封条。本实用新型在底板内部设置有高效的缓冲结构，加强对内部商品的保护，通过第一密封条与第二密封条结合以及插帽与插条的组合，提升密封效果，利用压紧轮以及压紧头挤压上盖板，使得上盖板与箱体安装更加便捷，缩短组装时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输箱领域，具体为一种底板带有缓冲结构的运输箱。
背景技术
随着科学的不断发展，经济的不断进步，物流运输行业发展迅速，各类运输箱不断出现，对物流货物起到存放以及保护的作用，在运输过程中常常出现颠簸，颠簸产生的振动容易伤害运输箱内部的商品，运输箱为组合式，插板之间存在缝隙，密封性一般，上盖板与箱体之间固定麻烦，增加整体组装时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种底板带有缓冲结构的运输箱，以解决上述背景技术中提出的颠簸产生的振动容易伤害运输箱内部的商品，插板之间存在缝隙以及上盖板与箱体之间固定麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底板带有缓冲结构的运输箱，包括底板、缓冲海绵、压紧轮、滑块和第一密封条，所述底板的底端均匀设置有放置杆，所述底板顶端的中间位置处设置有内槽，所述内槽的内部设置有呈物板，且呈物板的顶端固定安装有缓冲胶垫，所述呈物板的两侧皆固定安装有连接板，所述底板的顶端设置有固定柱，且固定柱的外壁套接有第一摩擦套，所述连接板的内部设置有第二摩擦套，所述连接板底端与底板的顶端安装有缓冲弹簧，所述呈物板底端与内槽内部底端之间均匀安装有缓冲海绵，所述呈物板的底端与内槽内部底端之间安装有缓冲气囊，所述底板上表面的两端皆设置长板沟槽，所述底板上表面的两侧皆设置有短板沟槽，所述长板沟槽的内部皆设置有短插板，所述短板沟槽的内部皆设置有长插板，所述长插板的顶端与短插板顶端之间皆安装有三角套，所述长插板的顶端与短插板顶端之间设置有上盖板，所述长插板的正面皆设置有安装架，且安装架的内侧皆设置有压紧轮，所述长插板的内侧皆设置有转动杆，且转动杆的两端皆设置有挤压头，所述长插板的内侧设置有滑槽，且滑槽内部设置有连接块，所述滑块远离滑槽的一侧与连接块连接，所述连接块的内部设置有插帽，所述连接块的外侧设置有第一密封条。
优选的，所述短板沟槽开口端的内侧和长板沟槽开口端内侧皆设置有弧面。
优选的，所述短插板的内侧设置有第二密封条，且第二密封条的一侧皆设置有插条。
优选的，所述压紧轮的形状呈椭圆形，所述压紧轮的底端设置有压紧头。
优选的，所述转动杆与长插板内侧之间安装有转轴，所述转动杆与长插板通过转轴组成转动式结构。
优选的，所述滑块的宽度与滑槽内腔的宽度相等，所述滑块与滑槽构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该底板带有缓冲结构的运输箱在底板内部设置有高效的缓冲结构，加强对内部商品的保护，通过第一密封条与第二密封条结合以及插帽与插条的组合，提升密封效果，利用压紧轮以及压紧头挤压上盖板，使得上盖板与箱体安装更加便捷，缩短组装时间。
(1)在底板上增加完整的缓冲结构，对于颠簸带来的振动起到高效的缓冲作用，避免箱内的商品在运输中发生损坏，加强对商品的保护性，提升运输箱的实用性。
(2)通过转动转动杆，挤压头挤压连接块，使得第一密封条与第二密封条紧密贴合，同时插帽与插条完成组合，提升长插板与短插板之间的密封效果，加强箱体的密封性。
(3)通过转动压紧轮，使得压紧头底端对上盖板造成挤压，上盖板与箱体完成安装，操作简单，使用方便，还大大缩短的箱体的组装时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视示意图；
图2为底板和内槽的结构正视剖面示意图；
图3为底板和缓冲胶垫的结构俯视示意图；
图4为安装架和压紧轮的结构背视示意图；
图5为短板沟槽的结构正视剖面示意图；
图6为长插板和短插板的结构俯视示意图；
图7为长插板的结构背视示意图。
图中：1、底板；2、放置杆；3、内槽；4、呈物板；5、缓冲胶垫；6、连接板；7、固定柱；8、第一摩擦套；9、第二摩擦套；10、缓冲弹簧；11、缓冲海绵；12、缓冲气囊；13、长板沟槽；14、短板沟槽；15、长插板；16、短插板；17、三角套；18、上盖板；19、安装架；20、压紧轮；21、压紧头；22、转动杆；23、挤压头；24、滑槽；25、滑块；26、连接块；27、插帽； 28、第一密封条；29、插条；30、第二密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种底板带有缓冲结构的运输箱，包括底板1、缓冲海绵11、压紧轮20、滑块25和第一密封条28，底板1的底端均匀设置有放置杆2，底板1顶端的中间位置处设置有内槽3，内槽3的内部设置有呈物板4，且呈物板4的顶端固定安装有缓冲胶垫5，呈物板4的两侧皆固定安装有连接板6，底板1的顶端设置有固定柱7，且固定柱7的外壁套接有第一摩擦套8，连接板6的内部设置有第二摩擦套9，连接板6底端与底板1的顶端安装有缓冲弹簧10，呈物板4底端与内槽3内部底端之间均匀安装有缓冲海绵11，呈物板4的底端与内槽3内部底端之间安装有缓冲气囊12，底板1上表面的两端皆设置长板沟槽13，底板1上表面的两侧皆设置有短板沟槽14。
优选的，短板沟槽14开口端的内侧和长板沟槽13开口端内侧皆设置有弧面，便于将短插板16和长插板15插入，不需要精确对准，缩短组装时间，简化组装难度。
长板沟槽13的内部皆设置有短插板16，短板沟槽14的内部皆设置有长插板15，长插板15的顶端与短插板16顶端之间皆安装有三角套17，长插板 15的顶端与短插板16顶端之间设置有上盖板18，长插板15的正面皆设置有安装架19，且安装架19的内侧皆设置有压紧轮20。
优选的，压紧轮20的形状呈椭圆形，压紧轮20的底端设置有压紧头21，当压紧轮20转动时，压紧轮20底端的凸起处竖直方向的位于大于压紧轮20 顶端在竖直方向的位移，使得压紧头21底端对上盖板18造成强力的挤压。
长插板15的内侧皆设置有转动杆22，且转动杆22的两端皆设置有挤压头23。
优选的，转动杆22与长插板15内侧之间安装有转轴，转动杆22与长插板15通过转轴组成转动式结构，转动转动杆22时，使得转动杆22两端的挤压头23对连接块26造成挤压，推动连接块26移动，操作简单，更加省力。
长插板15的内侧设置有滑槽24，且滑槽24内部设置有连接块26，滑块 25远离滑槽24的一侧与连接块26连接，连接块26的内部设置有插帽27，连接块26的外侧设置有第一密封条28。
优选的，短插板16的内侧设置有第二密封条30，且第二密封条30的一侧皆设置有插条29，当连接块26移动到一定位置时，插条29与插帽27结合，第二密封条30与第一密封条28相互挤压。
优选的，滑块25的宽度与滑槽24内腔的宽度相等，滑块25与滑槽24 构成滑动结构，连接块26向外侧移动时，滑槽24在滑块25内部滑动，加强连接块26移动时的稳定性。
工作原理：使用时，首先将货物放置在缓冲胶垫5上，接着将短插板16 插入短板沟槽14中，接着将长插板15插入长板沟槽13内部，然后，接着转动转动杆22，转动杆22带动挤压头23发生偏转，挤压头23对连接块26形成挤压，使得与连接块26连接的滑块25在滑槽24内部滑动，连接块26向外侧平移，第一密封条28与第二密封条30相互挤压，同时插帽27与插条29 结合，两重密封结构，加强短插板16与长插板15之间的密封性，提升整体的密封性，提升运输相箱的实用性。
完成长插板15与短插板16组装和密封后，将上盖板18放在长插板15 与短插板16顶端，并根据情况摆正上盖板18位置，然后转动压紧轮20，压紧轮20偏转时导致压紧头21底端与上盖板18顶端处于相互挤压状态，直到压紧轮20半圆端处于水平停止转动压紧轮20，使得上盖板18被压紧头21挤压固定在长插板15与短插板16顶端，操作简单，使用方便，还大大缩短的箱体的组装时间。
运输过程发生颠簸时，振动通过底板1传导至呈物板4，缓冲海绵11和缓冲气囊12发生形变，产生阻力，对振动起到缓冲效果，同时连接板6与底板1之间的连接板6也发生变形阻止连接板6发生位移，形成第二次缓冲，固定柱7与第二摩擦套9之间存在较大的摩擦力，当呈物板4与底板1因振动发生上下位移时，摩擦力做功，起到消能作用，衰减振动强度，避免箱内的商品在运输中发生损坏，加强对商品的保护性，提升运输箱的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种底板带有缓冲结构的运输箱，包括底板(1)、缓冲海绵(11)、压紧轮(20)、滑块(25)和第一密封条(28)，其特征在于：所述底板(1)的底端均匀设置有放置杆(2)，所述底板(1)顶端的中间位置处设置有内槽(3)，所述内槽(3)的内部设置有呈物板(4)，且呈物板(4)的顶端固定安装有缓冲胶垫(5)，所述呈物板(4)的两侧皆固定安装有连接板(6)，所述底板(1)的顶端设置有固定柱(7)，且固定柱(7)的外壁套接有第一摩擦套(8)，所述连接板(6)的内部设置有第二摩擦套(9)，所述连接板(6)底端与底板(1)的顶端安装有缓冲弹簧(10)，所述呈物板(4)底端与内槽(3)内部底端之间均匀安装有缓冲海绵(11)，所述呈物板(4)的底端与内槽(3)内部底端之间安装有缓冲气囊(12)，所述底板(1)上表面的两端皆设置长板沟槽(13)，所述底板(1)上表面的两侧皆设置有短板沟槽(14)，所述长板沟槽(13)的内部皆设置有短插板(16)，所述短板沟槽(14)的内部皆设置有长插板(15)，所述长插板(15)的顶端与短插板(16)顶端之间皆安装有三角套(17)，所述长插板(15)的顶端与短插板(16)顶端之间设置有上盖板(18)，所述长插板(15)的正面皆设置有安装架(19)，且安装架(19)的内侧皆设置有压紧轮(20)，所述长插板(15)的内侧皆设置有转动杆(22)，且转动杆(22)的两端皆设置有挤压头(23)，所述长插板(15)的内侧设置有滑槽(24)，且滑槽(24)内部设置有连接块(26)，所述滑块(25)远离滑槽(24)的一侧与连接块(26)连接，所述连接块(26)的内部设置有插帽(27)，所述连接块(26)的外侧设置有第一密封条(28)。
2.根据权利要求1所述的一种底板带有缓冲结构的运输箱，其特征在于：所述短板沟槽(14)开口端的内侧和长板沟槽(13)开口端内侧皆设置有弧面。
3.根据权利要求1所述的一种底板带有缓冲结构的运输箱，其特征在于：所述短插板(16)的内侧设置有第二密封条(30)，且第二密封条(30)的一侧皆设置有插条(29)。
4.根据权利要求1所述的一种底板带有缓冲结构的运输箱，其特征在于：所述压紧轮(20)的形状呈椭圆形，所述压紧轮(20)的底端设置有压紧头(21)。
5.根据权利要求1所述的一种底板带有缓冲结构的运输箱，其特征在于：所述转动杆(22)与长插板(15)内侧之间安装有转轴，所述转动杆(22)与长插板(15)通过转轴组成转动式结构。
6.根据权利要求1所述的一种底板带有缓冲结构的运输箱，其特征在于：所述滑块(25)的宽度与滑槽(24)内腔的宽度相等，所述滑块(25)与滑槽(24)构成滑动结构。
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| CN115817326A (zh) * | 2022-12-22 | 2023-03-21 | 江苏华益中亨金属科技发展有限公司 | 一种智能四向车换向车轮提升机构 |
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