CN111572612A - 一种物流转运装卸装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流转运装卸装置，包括推车；所述推车上方设有货物斗，货物斗下方连接有升降台，升降台前、后壁铰接有平行设置的两组连杆，连杆下端与推车的底板铰接；所述升降头末端铰接有液压缸的活塞杆，液压缸通过铰接座与推车的底板铰接。通过设有升降台、连杆和液压缸，实现货物斗的提高和外伸，方便适配其他运载工具的货箱高度；通过设有移动块、水平丝杆和升降板，实现货物箱的前移，使得货物斗搭接在货箱内，方便人员装卸，提高装卸的稳定性；通过设有固定框、升降框和竖直丝杆，方便调节货物斗的高度，便于在地面上进行货物装卸，提高装卸效率。

Description

一种物流转运装卸装置
技术领域
本发明涉及物流机械设备领域，具体是一种物流转运装卸装置。
背景技术
在货物运输过程中，需要在不同的运输工具间转运货物，短途用人力车，中远途用汽车和火车，但是不同运输工具的货箱的高度不一，在转运过程中需要人工上下搬运，耗费较多的体力且搬运效率低下，本申请提供一种转运装卸装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流转运装卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种物流转运装卸装置，包括推车；所述推车上方设有货物斗，货物斗下方连接有升降台，升降台前、后壁铰接有平行设置的两组连杆，连杆下端与推车的底板铰接；所述升降头末端铰接有液压缸的活塞杆，液压缸通过铰接座与推车的底板铰接。
作为本发明进一步的方案：所述货物斗为前端和上端开口的空心箱体结构。
作为本发明进一步的方案：所述推车位于货物斗后侧设有辅助货物斗。
作为本发明进一步的方案：所述货物斗下端固定连接有移动块，移动块嵌套有升降板，货物斗下端面与升降板上端面抵接滑动，升降板嵌套在升降台内，升降台开设有镂空槽；所述移动块贯穿有横向丝杆，横向丝杆与移动块螺纹连接；所述横向丝杆通过联轴器连接有第一丝杆电机，升级板开设有用来容纳第一丝杆电机的传动腔，传动腔为下端开口的矩形腔体。
作为本发明进一步的方案：所述升降板开设有与移动块适配的横向滑槽，移动块嵌套在横向滑槽内并与横向滑槽滑动连接，横向丝杆一端通过轴承与横向滑槽侧壁转动连接。
作为本发明进一步的方案：所述推车下方设有滚轮，滚轮通过传动带连接有驱动电机。
作为本发明进一步的方案：所述升降板末端固定连接有升降框，升降框外侧套设有固定框，固定框与升降台固定连接；所述固定框内侧固定连接有固定板，升降框贯穿固定板并与固定板滑动连接；所述升降框贯穿有竖直丝杆，竖直丝杆与升降框螺纹连接，竖直丝杆下端通过轴承座与固定板转动连接，竖直丝杆上端通过联轴器连接有第二丝杆电机，第二丝杆电机通过螺栓固定的方式与固定板固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设有升降台、连杆和液压缸，实现货物斗的提高和外伸，方便适配其他运载工具的货箱高度；通过设有移动块、水平丝杆和升降板，实现货物箱的前移，使得货物斗搭接在货箱内，方便人员装卸，提高装卸的稳定性；通过设有固定框、升降框和竖直丝杆，方便调节货物斗的高度，便于在地面上进行货物装卸，提高装卸效率。
附图说明
图1为物流转运装卸装置的侧视图；
图2为物流转运装卸装置中升降板的内部结构示意图；
图3为物流转运装卸装置中升降框的右视图；
图4为物流转运装卸装置中升降板的立体图；
图5为物流转运装卸装置中升降台的立体图；
图6物流转运装卸装置中货物斗的立体图。
图中：1-推车；2-货物斗；3-升降台；4-连杆；5-液压缸；6-升降板；601-横向滑槽；602-传动腔；7-移动块；8-横向丝杆；9-第一丝杆电机；10-升降框；11-竖直丝杆；12-第二丝杆电机；13-固定框；14-固定板；15-驱动电机；16-车载电源；17-开关板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1，本发明实施例中，一种物流转运装卸装置，包括推车1；所述推车1上方设有货物斗2，货物斗2为前端和上端开口的空心箱体结构，方便装载货物，货物斗2下方连接有升降台3，升降台3前、后壁铰接有平行设置的两组连杆4，连杆4下端与推车1的底板铰接；所述升降头3末端铰接有液压缸5，液压缸5通过铰接座与推车1的底板铰接；具体的，液压缸5通过驱动活塞杆伸出进而推动升降台3向前侧升高伸出，进而使得货物斗2与待卸货或者装货的货车车厢或者火车车厢的高度保持一致，方便进行装卸货作业。
为了提高推车1的装载量，所述推车1位于货物斗2后侧设有辅助货物斗18，提高推车的装载量。
实施例2
请参阅图1-6，一种物流转运装卸装置，包括推车1；所述推车1上方设有货物斗2，货物斗2为前端和上端开口的空心箱体结构，方便装载货物，货物斗2下方连接有升降台3，升降台3前、后壁铰接有平行设置的两组连杆4，连杆4下端与推车1的底板铰接；所述升降头3末端铰接有液压缸5，液压缸5通过铰接座与推车1的底板铰接；具体的，液压缸5通过驱动活塞杆伸出进而推动升降台3向前侧升高伸出，进而使得货物斗2与待卸货或者装货的货车车厢或者火车车厢的高度保持一致，方便进行装卸货作业。
为了提高推车1的装载量，所述推车1位于货物斗2后侧设有辅助货物斗18，提高推车的装载量。
为了进一步提高装卸货物的便利性；所述货物斗2下端固定连接有移动块7，移动块7嵌套有升降板6，货物斗2下端面与升降板6上端面抵接滑动，升降板6开设有与移动块7适配的横向滑槽601，移动块7嵌套在横向滑槽601内并与横向滑槽601滑动连接，升降板6嵌套在升降台3内，升降台3开设有镂空槽；所述移动块7贯穿有横向丝杆8，横向丝杆8与移动块7螺纹连接；所述横向丝杆8一端通过轴承与横向滑槽601侧壁转动连接，横向丝杆8另一端通过联轴器连接有第一丝杆电机9，升级板6开设有用来容纳第一丝杆电机9的传动腔602，传动腔602为下端开口的矩形腔体，方便对第一丝杆电机9进行装卸和维保；具体，第一丝杆电机9带动横向丝杆8转动，横向丝杆8带动移动块7在横向滑槽601内滑动，移动块7带动货物斗2在升降板6上向前滑动，使得货物斗2向前进一步伸出，搭接在火车车厢内或者货车车厢上，方便人员装卸货物，装卸完成后，再次启动第一丝杆电机9，使得货物斗2回到初始位置，保证推车1整体的中心稳定，提高推车1在移动时的稳定性。
所述推车1下方设有滚轮，滚轮通过传动带连接有驱动电机15，驱动电机15带动滚轮移动，进行货物运输。
实施例3
请参阅图1-6，一种物流转运装卸装置，包括推车1；所述推车1上方设有货物斗2，货物斗2为前端和上端开口的空心箱体结构，方便装载货物，货物斗2下方连接有升降台3，升降台3前、后壁铰接有平行设置的两组连杆4，连杆4下端与推车1的底板铰接；所述升降头3末端铰接有液压缸5，液压缸5通过铰接座与推车1的底板铰接；具体的，液压缸5通过驱动活塞杆伸出进而推动升降台3向前侧升高伸出，进而使得货物斗2与待卸货或者装货的货车车厢或者火车车厢的高度保持一致，方便进行装卸货作业。
为了提高推车1的装载量，所述推车1位于货物斗2后侧设有辅助货物斗18，提高推车的装载量。
为了进一步提高装卸货物的便利性；所述货物斗2下端固定连接有移动块7，移动块7嵌套有升降板6，货物斗2下端面与升降板6上端面抵接滑动，升降板6开设有与移动块7适配的横向滑槽601，移动块7嵌套在横向滑槽601内并与横向滑槽601滑动连接，升降板6嵌套在升降台3内，升降台3开设有镂空槽；所述移动块7贯穿有横向丝杆8，横向丝杆8与移动块7螺纹连接；所述横向丝杆8一端通过轴承与横向滑槽601侧壁转动连接，横向丝杆8另一端通过联轴器连接有第一丝杆电机9，升级板6开设有用来容纳第一丝杆电机9的传动腔602，传动腔602为下端开口的矩形腔体，方便对第一丝杆电机9进行装卸和维保；具体，第一丝杆电机9带动横向丝杆8转动，横向丝杆8带动移动块7在横向滑槽601内滑动，移动块7带动货物斗2在升降板6上向前滑动，使得货物斗2向前进一步伸出，搭接在火车车厢内或者货车车厢上，方便人员装卸货物，装卸完成后，再次启动第一丝杆电机9，使得货物斗2回到初始位置，保证推车1整体的中心稳定，提高推车1在移动时的稳定性。
所述推车1下方设有滚轮，滚轮通过传动带连接有驱动电机15，驱动电机15带动滚轮移动，进行货物运输。
为了进一步调节货物斗2的高度，所述升降板6末端固定连接有升降框10，升降框10外侧套设有固定框13，固定框13与升降台3固定连接；所述固定框13内侧固定连接有固定板14，升降框10贯穿固定板14并与固定板14滑动连接；所述升降框10贯穿有竖直丝杆11，竖直丝杆11与升降框10螺纹连接，竖直丝杆11下端通过轴承座与固定板14转动连接，竖直丝杆11上端通过联轴器连接有第二丝杆电机12，第二丝杆电机12通过螺栓固定的方式与固定板13固定连接；所述第二丝杆电机12带动竖直丝杆11转动，竖直丝杆11驱动升降框10上下移动，升降框10带动升降板6上下移动，进而调节货物斗2的高度，方便在地面上进行货物的装卸，节省人员体力，提高装卸效率。
所述第一丝杆电机9、第二丝杆电机12和驱动电机均通过导线依次电性串联有开关板17和车载电源16，方便控制。
需要特别说明的是：本申请中推车、液压缸为现有技术，升降台、连杆、升降板、移动块、升降框、固定框、水平丝杆、竖直丝杆为本申请的创新点；通过设有升降台、连杆和液压缸，实现货物斗的提高和外伸，方便适配其他运载工具的货箱高度；通过设有移动块、水平丝杆和升降板，实现货物箱的前移，使得货物斗搭接在货箱内，方便人员装卸，提高装卸的稳定性；通过设有固定框、升降框和竖直丝杆，方便调节货物斗的高度，便于在地面上进行货物装卸，提高装卸效率。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种物流转运装卸装置，包括推车（1）；其特征在于，所述推车（1）上方设有货物斗（2），货物斗（2）下方连接有升降台（3），升降台（3）前、后壁铰接有平行设置的两组连杆（4），连杆（4）下端与推车（1）的底板铰接；所述升降头（3）末端铰接有液压缸（5）的活塞杆，液压缸（5）通过铰接座与推车（1）的底板铰接。
2.根据权利要求1所述的一种物流转运装卸装置，其特征在于，所述货物斗（2）为前端和上端开口的空心箱体结构。
3.根据权利要求1所述的一种物流转运装卸装置，其特征在于，所述推车（1）位于货物斗（2）后侧设有辅助货物斗（18）。
4.根据权利要求1所述的一种物流转运装卸装置，其特征在于，所述货物斗（2）下端固定连接有移动块（7），移动块（7）嵌套有升降板（6），货物斗（2）下端面与升降板（6）上端面抵接滑动，升降板（6）嵌套在升降台（3）内，升降台（3）开设有镂空槽；所述移动块（7）贯穿有横向丝杆（8），横向丝杆（8）与移动块（7）螺纹连接；所述横向丝杆（8）通过联轴器连接有第一丝杆电机（9），升级板（6）开设有用来容纳第一丝杆电机（9）的传动腔（602），传动腔（602）为下端开口的矩形腔体。
5.根据权利要求4所述的一种物流转运装卸装置，其特征在于，所述升降板（6）开设有与移动块（7）适配的横向滑槽（601），移动块（7）嵌套在横向滑槽（601）内并与横向滑槽（601）滑动连接，横向丝杆（8）一端通过轴承与横向滑槽（601）侧壁转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种物流转运装卸装置，其特征在于，所述推车（1）下方设有滚轮，滚轮通过传动带连接有驱动电机（15）。
7.根据权利要求4所述的一种物流转运装卸装置，其特征在于，所述升降板（6）末端固定连接有升降框（10），升降框（10）外侧套设有固定框（13），固定框（13）与升降台（3）固定连接；所述固定框（13）内侧固定连接有固定板（14），升降框（10）贯穿固定板（14）并与固定板（14）滑动连接；所述升降框（10）贯穿有竖直丝杆（11），竖直丝杆（11）与升降框（10）螺纹连接，竖直丝杆（11）下端通过轴承座与固定板（14）转动连接，竖直丝杆（11）上端通过联轴器连接有第二丝杆电机（12），第二丝杆电机（12）通过螺栓固定的方式与固定板（13）固定连接。
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