CN209456840U - 一种具有复合蓄排水功能的人行道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有复合蓄排水功能的人行道，涉及道路排水工程技术领域，旨在解决排水时，杂物从带孔井盖处进入检查井，若不及时清理，时间长了堵塞住检查井进水管，影响排水的问题。其技术方案要点是，包括人行道、车行道检查井以及人行道检查井，所述车行道检查井和人行道检查井的顶部均转动连接有供积水排泄的带孔井盖，所述人行道检查井的井壁上可拆卸连接有过滤板，所述过滤板上开设有若干滤孔。通过过滤板对从带孔井盖流下的雨水进行过滤，树枝、塑料袋等杂物被过滤板阻挡住，雨水从滤孔流下，人行道检查井进水管不易堵塞，从而保持排水通畅，达到加快地面积水排水速度的目的。

Description

一种具有复合蓄排水功能的人行道

技术领域

本实用新型涉及道路排水工程的技术领域，尤其是涉及一种具有复合蓄排水功能的人行道。

背景技术

过去的城市人行道建设过程中大量使用阻水材料覆盖地面，降低路面结构的透水性和透气性，在极端降雨条件下，容易造成市政排水设施超负荷运行，从而导致城市内涝。基于以上原因，研究适用于生态城市建设的蓄水及排水人行道路面结构具有重要现实意义。

现有申请公布号为CN108755343A的中国专利公开了一种具有复合蓄排水功能的人行道，包括人行道、车行道检查井、人行道检查井和园林检查井；人行道表层铺设有地砖铺贴层，现浇混凝土层、碎石层以及夯实土层逐层向下铺设；车行道检查井、人行道检查井和园林检查井，其顶部均设有供积水排泄的带孔井盖，底部均设有垫层。将人行道、车行道和园林绿地有机联系起来，能协助行车道及时排除地面雨水，缓解城市行车道路排水压力，减少地面积水成灾。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车行道检查井、人行道检查井和园林检查井的顶部均设有供积水排泄的带孔井盖。排水时，会有一些杂物从带孔井盖处进入检查井，若不及时清理，时间长了堵塞住检查井进水管，影响排水，因此有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有复合蓄排水功能的人行道，其具有排水速度快的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有复合蓄排水功能的人行道，包括人行道、车行道检查井以及人行道检查井，所述车行道检查井和人行道检查井的顶部均转动连接有供积水排泄的带孔井盖，其特征在于：所述人行道检查井的井壁上可拆卸连接有过滤板，所述过滤板上开设有若干滤孔。

通过采用上述技术方案，通过过滤板对从带孔井盖流下的雨水进行过滤，树枝、塑料袋等杂物被过滤板阻挡住，雨水从滤孔流下，提高了人行道检查井的防堵性能，进水管不易堵塞，从而保持排水通畅加快地面积水排水速度。且还可拆卸下过滤板清理杂物，使得过滤板能正常投入使用。

本实用新型进一步设置为：所述过滤板的底面上周向等距间隔设置有四个凸块，所述人行道检查井的井壁上周向等距间隔设置有四个固定块，所述固定块的顶面上设置有供凸块卡嵌配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，过滤板使用一段时间后，打开带孔井盖，对过滤板施加竖直向上的拉力，分离凸块与凹槽，从而取出过滤板进行清理，清理完毕后再放入人行道检查井中，方便快捷。四个凸块均匀分布在过滤板底面，提高了安装的稳定性，使过滤板受力均匀，避免过滤板局部因雨水冲击力过大而翻倒。

本实用新型进一步设置为：所述凸块呈月牙形，所述凹槽呈U型。

通过采用上述技术方案，一方面，凸块卡嵌入U型的凹槽，使得过滤板不会在凹槽种发生转动，增加了安装的稳固性。另一方面，月牙形的凸块边缘具有一定的弧度，减少取放过程中的磕碰。

本实用新型进一步设置为：所述过滤板平行设置有若干层且上、下相邻两层过滤板之间连接有连接杆，位于最上层的所述过滤板顶面中心处连接有拉环。

通过采用上述技术方案，拉环方便操作人员取出过滤板进行清理，且通过连接杆取出上层过滤板的同时一起取出下层过滤板。

本实用新型进一步设置为：所述人行道包括透水性面层以及设置在透水性面层一侧的路缘石，所述路缘石的侧面沿路缘石长度方向开设有若干贯穿路缘石厚度的圆孔。

通过采用上述技术方案，雨水除了从透水性面层经过车行道检查井进水管排放至车行道检查井，还可从透水性面层经由圆孔排放至车行道检查井的带孔井盖处，加快人行道的排水速度。减轻人行道路面的积水现象，降低存在的安全隐患。

本实用新型进一步设置为：所述透水性面层包括若干拼接的透水砖，所述透水砖的左侧面和右侧面均开设有与圆孔相通的疏水孔道。

通过采用上述技术方案，透水砖由多孔混凝土材料经压制成型，其具有透水性能。极端降雨条件下，雨水一部分从检查井进水管排放至车行道检查井，另一部分雨水依靠透水砖本身的透水性能，将雨水从疏水孔道引导至圆孔处并从圆孔排放至车行道检查井的带孔井盖处，加快人行道的排水速度。

本实用新型进一步设置为：所述透水砖内部设置有储水腔，所述透水砖顶面设置有与储水腔相通的引流孔。

通过采用上述技术方案，雨量过大时，不能及时排出的雨水在透水砖中暂时储存。雨水从引流孔流入储水腔，雨水暂时汇聚在储水腔中；当积水的水位线达到疏水孔道的高度，积水再从疏水孔道中流出，经由圆孔排放至车行道检查井的带孔井盖处，加快人行道的排水速度。

本实用新型进一步设置为：所述储水腔内部沿透水砖高度方向设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部与储水腔的顶壁连接，所述支撑柱的底部与储水腔的底壁连接。

通过采用上述技术方案，支撑柱提高了透水砖的砖体强度，避免砖体经常被踩踏后出现裂缝，延长透水砖的使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过过滤板的设置，过滤板对从带孔井盖流下的雨水进行过滤，树枝、塑料袋等杂物被过滤板阻挡住，雨水从滤孔流下，提高了人行道检查井的防堵性能，进水管不易堵塞，从而保持排水通畅，加快地面积水排水速度；

2.通过凸块与凹槽的设置，过滤板使用一段时间后，打开带孔井盖，对过滤板施加竖直向上的拉力，分离凸块与凹槽，从而取出过滤板进行清理，清理完毕后再放入人行道检查井中，方便快捷；

3.通过圆孔的设置，雨水除了从透水性面层经过车行道检查井进水管排放至车行道检查井，还可从透水性面层经由圆孔排放至车行道处，加快人行道的排水速度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是用于展示透水砖内部结构的剖面示意图；

图3是用于展示人行道检查井内部结构的剖面示意图。

图中，1、人行道；11、透水性面层；2、车行道检查井；3、人行道检查井；31、人行道检查井进水管；4、带孔井盖；5、路缘石；51、圆孔；6、透水砖；61、储水腔；611、支撑柱；62、引流孔；63、疏水孔道；7、过滤板；71、滤孔；72、凸块；73、连接杆；8、固定块；81、凹槽；9、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1与图3，为本实用新型公开的一种具有复合蓄排水功能的人行道，包括人行道1、车行道检查井2以及人行道检查井3，车行道检查井2和人行道检查井3的顶部均铰接有带孔井盖4，降雨时，雨水通过带孔井盖4排泄分别进入车行道检查井2和人行道检查井3中。人行道1包括从上至下依次设置的透水性面层11、透水性整平层、排水层、隔水层以及路基，人行道检查井3的井壁上连接有与人行道1的排水层相通的人行道检查井进水管31。人行道检查井进水管31为直径50mm的PVC排水管。降雨时，雨水从透水性面层11流下，再从排水层经过人行道检查井进水管31排放至人行道检查井3中。

参照图1与图2，透水性面层11为若干透水砖6砌筑而成。透水砖6本身具有透水性能，能将人行道面的积水迅速排入地下并排出，加快排水速度。透水砖6内部设置有储水腔61，储水腔61呈矩形状。在透水砖6的顶面上开设有一个圆形的引流孔62。引流孔62与储水腔61相通，从引流孔62流下的地面积水暂时汇聚到储水腔61中。引流孔62可设置呈漏斗状，具有引导地面积水流向的作用。透水砖6的左、右两侧面上均开设有疏水孔道63，疏水孔道63与储水腔61也相通，汇聚在储水腔61中的积水从疏水孔道63中流入带孔井盖4。储水腔61内部设置有垂直于储水腔61底面的支撑柱611，支撑柱611沿透水砖6高度方向设置。支撑柱611的顶部与储水腔61的顶壁连接，底部与储水腔61的底壁连接，支撑柱611呈矩形阵列排布且一共设置有四根，用于加强透水砖6的结构强度。由于行人经常踩踏，支撑柱611避免透水砖6被压后产生裂缝，延长透水砖6的使用寿命。

参照图1与图2，人行道1比车行道高出150mm～200mm，在人行道2与车行道的高差连接处设置有路缘石5，路缘石5的材质为麻石。路缘石5上沿路缘石5长度方向开设有若干圆孔51，圆孔51贯穿路缘石5的宽度，圆孔51沿路缘石5长度方向等距间隔设置有若干。圆孔51与透水砖6侧面上的疏水孔道63相连通，降雨时，雨水一部分从人行道检查井进水管31排放至人行道检查井3，另一部分从引流孔62流入储水腔61，雨水暂时汇聚在储水腔61中；当积水的水位线达到疏水孔道63的高度，积水再从疏水孔道63中流出，经由圆孔51排放至车行道检查井2的带孔井盖4处，加快人行道的排水速度，有效防止地面积水，提高行人出行的安全。

参照图1与图3，人行道检查井3和车行道检查井2的井壁上均可拆卸连接有过滤板7，过滤板7上开设有若干滤孔71。过滤板7对从带孔井盖4流下的雨水进行过滤，树枝、塑料袋等杂物被过滤板7阻挡住，雨水从滤孔71流下，提高了人行道检查井3的防堵性能，人行道检查井进水管31不易堵塞，从而保持排水通畅，加快地面积水排水速度。为了安装过滤板7，在人行道检查井3的井壁上周向等距间隔设置有四个固定块8，过滤板7的底面上周向等距间隔设置有四个凸块72，固定块8的顶面上设置有供凸块72卡嵌配合的凹槽81。过滤板7使用一段时间后，打开带孔井盖4，对过滤板7施加竖直向上的拉力，分离凸块72与凹槽81，从而取出过滤板7进行清理，清理完毕后再放入人行道检查井3中，方便快捷。四个凸块72均匀分布在过滤板7底面，提高了安装的稳定性，使过滤板7受力均匀，避免过滤板7局部因雨水冲击力过大而翻倒。本实施例中，凸块72呈月牙形，凹槽81呈U型。为进一步提高过滤效果，过滤板7平行设置有若干层且上、下相邻两层过滤板7之间连接有连接杆73，位于最上层的过滤板7顶面中心处连接有拉环9，拉环9方便操作人员取出过滤板7进行清理，且通过连接杆73取出上层过滤板7的同时一起取出下层过滤板7。

本实施例的实施原理为：降雨量较大时，人行道1地面上的雨水一部分从引流孔62流入储水腔61，雨水暂时汇聚在储水腔61中；当积水的水位线达到疏水孔道63的高度，积水再从疏水孔道63中流出，经由圆孔51排放至车行道检查井2的带孔井盖4处，加快人行道的排水速度，有效防止地面积水，提高行人出行的安全。

还有雨水从透水性面层11流下，再从排水层经过人行道检查井进水管31排放至人行道检查井3中。还有部分雨水直接从带孔井盖4流入人行道检查井3中，过滤板7对雨水进行过滤，树枝、塑料袋等杂物被过滤板7阻挡住，雨水从滤孔71流下，提高了人行道检查井3的防堵性能，人行道检查井进水管31不易堵塞，从而保持排水通畅，加快地面积水排放速度。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有复合蓄排水功能的人行道，包括人行道（1）、车行道检查井（2）以及人行道检查井（3），所述车行道检查井（2）和人行道检查井（3）的顶部均转动连接有供积水排泄的带孔井盖（4），其特征在于：所述人行道检查井（3）和车行道检查井（2）的井壁上均可拆卸连接有过滤板（7），所述过滤板（7）上开设有若干滤孔（71）。

2.根据权利要求1所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述过滤板（7）的底面上周向等距间隔设置有四个凸块（72），所述人行道检查井（3）的井壁上周向等距间隔设置有四个固定块（8），所述固定块（8）的顶面上设置有供凸块（72）卡嵌配合的凹槽（81）。

3.根据权利要求2所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述凸块（72）呈月牙形，所述凹槽（81）呈U型。

4.根据权利要求3所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述过滤板（7）平行设置有若干层且上、下相邻两层过滤板（7）之间连接有连接杆（73），位于最上层的所述过滤板（7）顶面中心处连接有拉环（9）。

5.根据权利要求1所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述人行道（1）包括透水性面层（11）以及设置在透水性面层（11）一侧的路缘石（5），所述路缘石（5）的侧面沿路缘石（5）长度方向开设有若干贯穿路缘石（5）厚度的圆孔（51）。

6.根据权利要求5所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述透水性面层（11）包括若干拼接的透水砖（6），所述透水砖（6）的左侧面和右侧面均开设有与圆孔（51）相通的疏水孔道（63）。

7.根据权利要求6所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述透水砖（6）内部设置有储水腔（61），所述透水砖（6）顶面设置有与储水腔（61）相通的引流孔（62）。

8.根据权利要求7所述的一种具有复合蓄排水功能的人行道，其特征在于：所述储水腔（61）内部沿透水砖（6）高度方向设置有支撑柱（611），所述支撑柱（611）的顶部与储水腔（61）的顶壁连接，所述支撑柱（611）的底部与储水腔（61）的底壁连接。