CN110552269B - 生态型人行道的施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及生态型人行道的施工方法，包括步骤：步骤一、施工前清理现场；步骤二、开挖植树池的蓄排水系统基坑和生态绿化带的排水系统基坑；步骤三、植树池的蓄排水系统基坑栽植区底部埋设预制好的半圆状排水通道；步骤四、人行道采用透水混凝土路面；步骤五、待人行道透水混凝土路面养护完成，进行植树池中的乔木的移植；步骤六、在合理间距里，选取两个植树池间的空地设置安装非机动车停放点。本发明的有益效果是：本发明设置的人行道生态植树池中的蓄水过滤区和半圆状排水系统，开挖量少，施工方便，蓄排结合，对雨水进行净化回用；雨季时有助于路面排涝，旱季时，利用蓄水区的水回渗给植被，利于绿色植物生长。

Description

生态型人行道的施工方法
技术领域
本发明涉及一种人行道，尤其是涉及一种生态型人行道的施工方法。
背景技术
随着我国城镇化的快速推进，在新形势下出现了“海绵城市”雨洪管理新概念，通过海绵城市的建设，能够有效消纳和利用天然降水，实现城市良性的水文循环，解决内涝等问题。城市道路交通网日益发达，越来越规范化，出现了专道专用，各行其道的景象。人行道专门用作行人行走的专用道路，按材质分为水泥人行道、沥青人行道、砖砌人行道和大理石行人道等。虽然传统的人行道结构和材料能起到方便行人行走的目的，但是在排涝抗旱方面没有起到很好地帮助作用，而且人行道常常被机动车临时停车和穿行，易造成人行道板表层及结构层的损坏，后期维修费用及难度大。
综上所述，目前拟寻求一种环保耐用，维修简单且能够提高海绵城市功能性的生态型人行道的施工方法就显得十分重要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种生态型人行道的施工方法。
这种生态型人行道的施工方法，包括以下施工步骤：
步骤一、施工前清理现场，做好施工场地工作人员的安排、原材料的准备和检验以及施工机械进场的准备；按照先进行地下管线施工，再进行路面施工的顺序进行施工；
步骤二、开挖植树池的蓄排水系统基坑和生态绿化带的排水系统基坑，靠近非机动车道一侧的植树池的蓄排水系统基坑采用慢渗透墙体隔出一个过滤蓄水空间，过滤蓄水空间从下到上分别设置蓄水区、隔离支撑板和过滤层，在蓄水区段的慢渗透墙体中安装溢流管，管口包裹土工布；在过滤层上方浇筑透水的混凝土垫层用于安放路缘石和护边石，在植树池对应的路缘石侧面设置雨水口，雨水口内安装滤网，初步净化雨水，混凝土垫层留有导流口连通雨水口和过滤层，对雨水进行再一次净化收集；
步骤三、植树池的蓄排水系统基坑栽植区底部埋设预制好的半圆状排水通道，在半圆状排水通道周围回填砾石，再在砾石层上铺设反滤土工布，然后回填粗砂，在砂层上方回填一定厚度的透水土壤作为种植土；以同样的方法完成生态绿化带的半圆状排水通道的排水系统的铺设施工，半圆状排水通道与市政排水管道相连；
步骤四、人行道采用透水混凝土路面，透水混凝土人行道铺筑施工前，先夯实素土基层，铺填碎石垫层，在碎石垫层上铺设反滤土工布，然后使用找平砂垫层摊铺压密简易装置铺设一层粗砂，再在砂层上铺筑大孔透水混凝土层，最后铺筑装饰性透水混凝土面层，装饰性透水混凝土面层设置一定的坡降，当大量降雨时，行走道向雨水口排水；施工完成后采用覆盖保护膜洒水保湿养护；
步骤五、待人行道透水混凝土路面养护完成，进行植树池中的乔木的移植；栽植乔木，并用透水土壤回填满植树池基坑，使用支撑架支撑乔木树干，保持树体直立，并在乔木基部种植覆盖植被；在生态绿化带也种植花木；
步骤六、在合理间距里，选取两个植树池间的空地设置安装非机动车停放点。
作为优选：所述步骤三中，所述半圆状排水通道包括反滤土工布、孔群、特制PVC管、凹口、加强筋、底板、凸口、纵筋和横筋，所述底板为钢筋混凝土，底板内部配置纵筋和横筋，底板两端分别设置凸口和凹口，所述加强筋为不锈钢的半圆拱形结构，加强筋与底板的钢筋相连，所述特制PVC管为半圆形结构，特制PVC管设置在底板和加强筋上，管壁上设置孔群并覆盖反滤土工布。
作为优选：所述步骤四中，所述找平砂垫层摊铺压密简易装置包括动力控制台、牵引马达、轮胎、螺旋转轴转机、漏斗、铰接板、连接杆、压实滚、中心轴、铰接螺栓、挡板、螺旋转轴、出口闸、调节螺栓、刮平板和漏斗出口，所述动力控制台设置在装置顶部前端，所述牵引马达和螺旋转轴转机设置在装置内部，牵引马达和螺旋转轴转机分别带动底部轮胎前进和螺旋转轴转动，所述漏斗设置在装置顶部后端，漏斗出口呈斜口向下，所述出口闸设置在漏斗出口上方，控制漏斗出砂量，所述螺旋转轴设置在漏斗出口正下方，所述挡板设置在漏斗出口两侧，所述刮平板设置在靠后的挡板上，通过调节螺栓控制刮平板刮平厚度，所述铰接板设置在装置尾端，所述连接杆一端通过铰接螺栓与铰接板相连，另一端与压实滚的中心轴相连，带动压实滚压实砂层。
作为优选：所述步骤五中，所述支撑架包括支撑杆、箍圈、螺栓、耳板和软垫；所述箍圈为圆弧结构，其两侧设置有耳板；所述支撑杆一端与相邻的两个箍圈的耳板通过螺栓相连，另一端支撑在混凝土垫层上；所述软垫设置在箍圈内侧一圈。
作为优选：所述步骤六中，所述非机动车停放点包括非机动车、停放架、斜道口和防滑条，所述停放架为圆形弹簧圈式，设置在植树池之间；所述斜道口连通非机动车道，斜道口设置防滑条。
本发明的有益效果是：
1、本发明设置的人行道生态植树池中的蓄水过滤区和半圆状排水系统，开挖量少，施工方便，蓄排结合，对雨水进行净化回用。雨季时有助于路面排涝，旱季时，利用蓄水区的水回渗给植被，利于绿色植物生长。
2、本发明设置的找平砂垫层摊铺压密简易装置结构简单，轻便灵活，适用于各种复杂条件下施工，不但能够做到砂料均匀摊铺，还能精确刮平，控制铺沙垫层的厚度，最后压实，施工效率高且能保证施工质量。
3、本发明设置的人行道生态植树池支撑架采用的是分段箍圈，适用于不用树径乔木的支撑，轻便美观，拆装方便。
4、本发明设置的非机动车停放点利用闲置空间，便于非机动车道有序停放上锁，斜道口便于非机动车上下推行。
5、本发明采用透水混凝土路面人行道，不但施工方便，环保美观，便于维护保养，更有助于提高所建设“海绵”城市蓄排水的功能性。
附图说明
图1是生态型人行道立体结构示意图；
图2是生态型人行道断面示意图；
图3是图2的A处放大图；
图4是支撑架的俯视图；
图5是半圆状排水通道的立体结构示意图；
图6是半圆状排水通道的剖视图；
图7是找平砂垫层摊铺压密简易装置结构示意图；
图8是图7的俯视图；
图9是图7的B处放大图；
图10是螺旋转轴结构示意图。
附图标记说明：1——非机动车道；2——植树池；3——盲道；4——行走道；5——路缘石；6——生态绿化带；7——雨水口；8——滤网；9——非机动车；10——停放架；11——斜道口；12——防滑条；13——乔木；14——支撑架；15——覆盖植被；16——透水土壤；17——护边石；18——混凝土垫层；19——过滤层；20——隔离支撑板；21——蓄水区；22——慢渗透墙体；23——溢流管；24——砂层；25——反滤土工布；26——砾石层；27——半圆状排水通道；28——装饰性透水混凝土面层；29——大孔透水混凝土层；30——碎石垫层；31——素土基层；32——支撑杆；33——箍圈；34——螺栓；35——耳板；36——软垫；37——孔群；38——特制PVC管；39——凹口；40——加强筋；41——底板；42——凸口；43——纵筋；44——横筋；45——动力控制台；46——牵引马达；47——轮胎；48——螺旋转轴转机；49——漏斗；50——铰接耳板；51——连接杆；52——压实滚；53——中心轴；54——铰接螺栓；55——挡板；56——螺旋转轴；57——出口闸；58——调节螺栓；59——刮平板；60——漏斗出口。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
所述的生态型人行道的施工方法，包括以下步骤：
步骤一、施工前要清理现场，做好施工场地工作人员的安排、原材料的准备和检验以及施工机械进场的准备等。按照先进行地下管线施工，再进行路面施工的顺序进行施工。
步骤二、开挖植树池2的蓄排水系统基坑和生态绿化带6的排水系统基坑，靠近非机动车道1一侧的植树池2的蓄排水系统基坑用慢渗透墙体22隔出一个过滤蓄水空间，从下到上分别设置蓄水区21、隔离支撑板20、过滤层19，在蓄水区21段的慢渗透墙体22中安装溢流管23，管口包裹土工布。在过滤层19上方浇筑透水的混凝土垫层18用于安放路缘石5和护边石17，在植树池2对应的路缘石5侧面设置雨水口7，雨水口7内安装滤网8，用来初步净化雨水，混凝土垫层18留有导流口连通雨水口7和过滤层19，对雨水进行再一次净化收集。
步骤三、植树池2的蓄排水系统基坑栽植区底部埋设预先预制好的半圆状排水通道27，在排水通道周围回填砾石，再在砾石层26上铺设反滤土工布25，然后回填粗砂，在砂层24上方回填一定厚度的透水土壤16作为种植土，同理，完成生态绿化带6的半圆状排水通道27的排水系统的铺设施工，半圆状排水通道27与市政排水管道相连。
步骤四、人行道采用透水混凝土路面，透水混凝土人行道铺筑施工前，先夯实素土基层31，铺填碎石垫层30，在碎石垫层30上铺设反滤土工布25，然后使用找平砂垫层摊铺压密简易装置铺设一层粗砂，再在砂层24上铺筑大孔透水混凝土层29，最后铺筑装饰性透水混凝土面层28，面层设置一定的坡降，便于大量降雨时，行走道4向雨水口7快速排水。透水混凝土属干性混凝土料，初凝快，摊铺必须及时，用括尺找平，控制一定的泛水度，然后进行捣实，最后抹合拍平。施工完成后采用覆盖保护膜洒水保湿养护。
步骤五、待人行道透水混凝土路面养护完成，进行植树池2中的乔木13的移植。栽植乔木13，并用透水土壤16回填满植树池2基坑，使用支撑架14支撑乔木13树干，保持树体直立，并在乔木13基部种植覆盖植被15。同理，在生态绿化带6也种植花木。
步骤六、按照设计要求在合理间距里，选取两个植树池2间的空地设置安装非机动车停放点。
更具体的，所述步骤二中，植树池2设置在非机动车道1和行走道4之间，植树池2四边设置护边石17，所述路缘石5设置在非机动车道1和护边石17之间；所述隔离支撑板20设置有若干透水通孔。
更具体的，所述步骤三中，所述半圆状排水通道27包括反滤土工布25、孔群37、特制PVC管38、凹口39、加强筋40、底板41、凸口42、纵筋43和横筋44，所述底板41为钢筋混凝土，底板41内部配置纵筋43和横筋44，底板41两端分别设置凸口42和凹口39，所述加强筋40为不锈钢的半圆拱形结构，加强筋40与底板41的钢筋相连，所述特制PVC管38为半圆形结构，特制PVC管38设置在底板41和加强筋40上，管壁上设置孔群37并覆盖反滤土工布25。
更具体的，所述步骤四中，所述找平砂垫层摊铺压密简易装置包括动力控制台45、牵引马达46、轮胎47、螺旋转轴转机48、漏斗49、铰接板50、连接杆51、压实滚52、中心轴53、铰接螺栓54、挡板55、螺旋转轴56、出口闸57、调节螺栓58、刮平板59和漏斗出口60，所述动力控制台45设置在装置顶部前端，所述牵引马达46和螺旋转轴转机48设置在装置内部，牵引马达46和螺旋转轴转机48分别带动底部轮胎47前进和螺旋转轴56转动，所述漏斗49设置在装置顶部后端，漏斗出口60呈斜口向下，所述出口闸57设置在漏斗出口60上方，控制漏斗49出砂量，所述螺旋转轴56设置在漏斗出口60正下方，所述挡板55设置在漏斗出口60两侧，所述刮平板59设置在靠后的挡板55上，通过调节螺栓58控制刮平板59刮平厚度，所述铰接板50设置在装置尾端，所述连接杆51一端通过铰接螺栓54与铰接板50相连，另一端与压实滚52的中心轴53相连，可带动压实滚52压实砂层24。
更具体的，所述步骤五中，所述支撑架14包括支撑杆32、箍圈33、螺栓34、耳板35和软垫36；所述箍圈33为圆弧结构，其两侧设置有耳板35；所述支撑杆32一端与相邻的两个箍圈33的耳板35通过螺栓34相连，另一端支撑在混凝土垫层18上；所述软垫36设置在箍圈33内侧一圈，用来保护乔木13树体。
更具体的，所述步骤六中，所述非机动车停放点包括非机动车9、停放架10、斜道口11和防滑条12，所述停放架10为圆形弹簧圈式，设置在植树池2之间，方便非机动车9整齐停放上锁；所述斜道口11连通非机动车道1，斜道口11设置防滑条12，方便非机动车9在停放点和非机动车道1之间上下推行。

Claims (5)

1.一种生态型人行道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、施工前清理现场，做好施工场地工作人员的安排、原材料的准备和检验以及施工机械进场的准备；按照先进行地下管线施工，再进行路面施工的顺序进行施工；
步骤二、开挖植树池(2)的蓄排水系统基坑和生态绿化带(6)的排水系统基坑，靠近非机动车道(1)一侧的植树池(2)的蓄排水系统基坑采用慢渗透墙体(22)隔出一个过滤蓄水空间，过滤蓄水空间从下到上分别设置蓄水区(21)、隔离支撑板(20)和过滤层(19)，在蓄水区(21)段的慢渗透墙体(22)中安装溢流管(23)，管口包裹土工布；在过滤层(19)上方浇筑透水的混凝土垫层(18)用于安放路缘石(5)和护边石(17)，在植树池(2)对应的路缘石(5)侧面设置雨水口(7)，雨水口(7)内安装滤网(8)，初步净化雨水，混凝土垫层(18)留有导流口连通雨水口(7)和过滤层(19)，对雨水进行再一次净化收集；
步骤三、植树池(2)的蓄排水系统基坑栽植区底部埋设预制好的半圆状排水通道(27)，在半圆状排水通道(27)周围回填砾石，再在砾石层(26)上铺设反滤土工布(25)，然后回填粗砂，在砂层(24)上方回填一定厚度的透水土壤(16)作为种植土；以同样的方法完成生态绿化带(6)的半圆状排水通道(27)的排水系统的铺设施工，半圆状排水通道(27)与市政排水管道相连；
步骤四、人行道采用透水混凝土路面，透水混凝土人行道铺筑施工前，先夯实素土基层(31)，铺填碎石垫层(30)，在碎石垫层(30)上铺设反滤土工布(25)，然后使用找平砂垫层摊铺压密简易装置铺设一层粗砂，再在砂层(24)上铺筑大孔透水混凝土层(29)，最后铺筑装饰性透水混凝土面层(28)，装饰性透水混凝土面层(28)设置一定的坡降，当大量降雨时，行走道(4)向雨水口(7)排水；施工完成后采用覆盖保护膜洒水保湿养护；
步骤五、待人行道透水混凝土路面养护完成，进行植树池(2)中的乔木(13)的移植；栽植乔木(13)，并用透水土壤(16)回填满植树池(2)基坑，使用支撑架(14)支撑乔木(13)树干，保持树体直立，并在乔木(13)基部种植覆盖植被(15)；在生态绿化带(6)也种植花木；
步骤六、在合理间距里，选取两个植树池(2)间的空地设置安装非机动车停放点。
2.根据权利要求1所述的生态型人行道的施工方法，其特征在于，所述步骤三中，所述半圆状排水通道(27)包括反滤土工布(25)、孔群(37)、特制PVC管(38)、凹口(39)、加强筋(40)、底板(41)、凸口(42)、纵筋(43)和横筋(44)，所述底板(41)为钢筋混凝土，底板(41)内部配置纵筋(43)和横筋(44)，底板(41)两端分别设置凸口(42)和凹口(39)，所述加强筋(40)为不锈钢的半圆拱形结构，加强筋(40)与底板(41)的钢筋相连，所述特制PVC管(38)为半圆形结构，特制PVC管(38)设置在底板(41)和加强筋(40)上，管壁上设置孔群(37)并覆盖反滤土工布(25)。
3.根据权利要求1所述的生态型人行道的施工方法，其特征在于，所述步骤四中，所述找平砂垫层摊铺压密简易装置包括动力控制台(45)、牵引马达(46)、轮胎(47)、螺旋转轴转机(48)、漏斗(49)、铰接板(50)、连接杆(51)、压实滚(52)、中心轴(53)、铰接螺栓(54)、挡板(55)、螺旋转轴(56)、出口闸(57)、调节螺栓(58)、刮平板(59)和漏斗出口(60)，所述动力控制台(45)设置在装置顶部前端，所述牵引马达(46)和螺旋转轴转机(48)设置在装置内部，牵引马达(46)和螺旋转轴转机(48)分别带动底部轮胎(47)前进和螺旋转轴(56)转动，所述漏斗(49)设置在装置顶部后端，漏斗出口(60)呈斜口向下，所述出口闸(57)设置在漏斗出口(60)上方，控制漏斗(49)出砂量，所述螺旋转轴(56)设置在漏斗出口(60)正下方，所述挡板(55)设置在漏斗出口(60)两侧，所述刮平板(59)设置在靠后的挡板(55)上，通过调节螺栓(58)控制刮平板(59)刮平厚度，所述铰接板(50)设置在装置尾端，所述连接杆(51)一端通过铰接螺栓(54)与铰接板(50)相连，另一端与压实滚(52)的中心轴(53)相连，带动压实滚(52)压实砂层(24)。
4.根据权利要求1所述的生态型人行道的施工方法，其特征在于，所述步骤五中，所述支撑架(14)包括支撑杆(32)、箍圈(33)、螺栓(34)、耳板(35)和软垫(36)；所述箍圈(33)为圆弧结构，其两侧设置有耳板(35)；所述支撑杆(32)一端与相邻的两个箍圈(33)的耳板(35)通过螺栓(34)相连，另一端支撑在混凝土垫层(18)上；所述软垫(36)设置在箍圈(33)内侧一圈。
5.根据权利要求1所述的生态型人行道的施工方法，其特征在于，所述步骤六中，所述非机动车停放点包括非机动车(9)、停放架(10)、斜道口(11)和防滑条(12)，所述停放架(10)为圆形弹簧圈式，设置在植树池(2)之间；所述斜道口(11)连通非机动车道(1)，斜道口(11)设置防滑条(12)。
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