CN209584917U - 一种海绵城市道路绿化隔离带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，包括两侧的防水挡墙，防水挡墙的顶部设有开槽路缘石，两侧防水挡墙之间底部的中间设有碎石渗水层，两侧设有构筑地形土壤，碎石渗水层内设有集水管，碎石渗水层上铺设有细沙过滤层，细沙过滤层上设有种植土过滤层，上层的种植土过滤层向两侧的防水挡墙延伸，且顶部的种植土过滤层与两侧的防水挡墙之间间隔设有砾石消能区及树木种植区，每块砾石消能区与防水挡墙之间设有一截污模块。本实用新型的绿化隔离带具有渗水、滞水、净水、蓄水、排水的功能，可设置于道中中央道路分向隔离带、行非隔离带以及路边绿化隔离带，能够充分利用道路绿化带的植物和地下设施，助力海绵城市建设。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海绵城市道路绿化隔离带，属于海绵城市建设技术领域。
背景技术
海绵城市，又叫“水弹性城市”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，是新一代城市雨洪管理概念。
道路在城市建成区占的比例跟大，由于基本都是硬质路面，急剧增加城市地表径流和排水压力；而且道路受交通污染严重，雨水冲刷会导致污染物影响周边环境，因此，充分发挥道路在海绵城市建设中的作用尤为重要。随着市政道路对景观和绿化率要求的不断提高，中央道路分向隔离带、行非隔离带以及路边绿化隔离带的宽度也在不断增加，发挥道路绿化隔离带的“海绵”作用非常必要。而目前的城市建设中，为防止绿化带中的土壤溢出，路缘石设置的高度远高于路面，其中的种植土壤也高于路面，导致雨水无法流入绿化带，而暴雨时绿化带中的雨水夹带泥浆反而会溢出路缘石污染路面。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是：路缘石设置的高度远高于路面，其中的种植土壤也高于路面，导致雨水无法流入绿化带的问题，以及传统绿化隔离带土壤吸水、蓄水、渗水、净水能力差的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，包括两侧的防水挡墙，防水挡墙的顶部设有开槽路缘石，两侧防水挡墙之间底部的中间设有碎石渗水层，两侧设有构筑地形土壤，碎石渗水层内设有集水管，碎石渗水层上铺设有细沙过滤层，细沙过滤层上设有种植土过滤层，上层的种植土过滤层向两侧的防水挡墙延伸，且顶部的种植土过滤层与两侧的防水挡墙之间间隔设有砾石消能区及树木种植区，每块砾石消能区与防水挡墙之间设有一截污模块。
优选地，所述开槽路缘石顶面的水平位置高于种植土过滤层的表面2～10cm。
优选地，所述种植土过滤层的铺设厚度为0.9～1.5m；铺设结构为下凹式，其中心低于边缘5～20cm。种植土过滤层由园土4～6份、黄沙3～6份、有机基质1～3份混合而成。
优选地，所述树木种植区的表面与种植土过滤层边缘处的表面在同一水平面上。
优选地，所述截污模块为上部开口的钢丝笼，钢丝笼表面覆有土工布，内部填充有机基质，填充高度低于钢丝笼上缘10～20cm。
优选地，所述砾石消能区采用鹅卵石铺设层，铺设位置为水从截污模块流向绿化隔离带中部的自然流经区域。
优选地，所述碎石渗水层采用5～30mm粒径的石块，铺设厚度为20～30cm。
优选地，所述细沙过滤层厚度5～10cm。
本实用新型提供了一种通过开槽路缘石将雨水引入绿化隔离带，雨水经过种植土过滤层、细沙过滤层和碎石渗水层的净化、过滤，最终汇聚到集水管中，多余的净化水引流到外部的结构。本实用新型的绿化隔离带具有渗水、滞水、净水、蓄水、排水的功能，可设置于道中中央道路分向隔离带、行非隔离带以及路边绿化隔离带，能够充分利用道路绿化带的植物和地下设施，助力海绵城市建设。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及效果：
1.本实用新型所采用的园土、黄沙、有机基质、鹅卵石、碎石均为常规绿化或道路铺设所用材料，无需单独采购，易于实现，方便施工；
2.本实用新型所采用的开槽路缘石高于路面和绿化隔离带土层，并在开口处设置截污模块和砾石消能区，防止土壤溢撒至路面的同时，又能将雨水从路面引入绿化隔离带；
3.本实用新型所采用的截污模块能够将雨水冲来的垃圾阻隔，防止其进入绿化隔离带，外部附有土工布防止其内填充物随水冲出；
4.本实用新型所采用的砾石消能区铺设位置为水自截污模块流向低凹处的自然流经区域，缓冲径流过大对土壤和植物的冲击；
5.本实用新型所采用的园土、黄沙、有机基质混合而成的种植土过滤层具有入渗快、保水强、净化作用好的特点；
6.本实用新型所采用的截污模块为为可取出模块化装置，方便其内截留垃圾的收集和填充有机基质的更换；
7.本实用新型所采用的碎石渗水层、细沙过滤层能够进一步净化水质；沿道路纵向设置在碎石渗水层中的集水管能将多余的经净化的水排出。
附图说明
图1为本实用新型提供的海绵城市道路绿化隔离带的剖面图；
图2为本实用新型提供的海绵城市道路绿化隔离带的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图1、2所示，本实用新型提供的一种海绵城市道路绿化隔离带，其包括两侧的防水挡墙18，防水挡墙18的顶部设有开槽路缘石11，两侧防水挡墙18之间底部的中间设有碎石渗水层16，两侧设有构筑地形土壤17，碎石渗水层16内设有集水管15，碎石渗水层16上铺设有细沙过滤层14，细沙过滤层14上设有种植土过滤层13，上层的种植土过滤层13向两侧的防水挡墙18延伸，且顶部的种植土过滤层13与两侧的防水挡墙18之间间隔设有砾石消能区21及树木种植区22，每块砾石消能区21与防水挡墙18之间设有一截污模块12。
开槽路缘石11顶面的水平位置高于种植土过滤层13的表面2～10cm。
种植土过滤层13的铺设厚度为0.9～1.5m；铺设结构为下凹式，其表面中心低于边缘5～20cm。种植土过滤层由园土4～6份、黄沙3～6份、有机基质1～3份混合而成。种植土过滤层13根据土壤的质地情况以及降雨情况来调整园土和黄沙的比例，一般降雨量越多、园土沙砾含量越低，相应的细沙比例越高。种植土过滤层13的截面为倒梯形，坡度小于1：2。
树木种植区22的表面与种植土过滤层13边缘处的表面在同一水平面上，以防长时间积水导致树木涝害，树木种植区22的大小与植物规格相匹配，形状宜为半圆形，直径不超过绿化隔离带，以防阻碍雨水的流通。
截污模块12为上部开口的钢丝笼，钢丝笼表面覆有土工布，内部填充有机基质，填充高度低于钢丝笼上缘10～20cm。有机基质优选草炭和绿化植物废弃物，填充高度低于钢丝笼上缘10～20cm，截污模块钢丝笼可整体取出，方便其内截留垃圾的收集和填充有机基质的更换。
砾石消能区21采用鹅卵石铺设层，铺设位置为水从截污模块流向绿化隔离带中部的自然流经区域，用于缓冲径流过大对土壤和植物的冲击。
碎石渗水层为5～30mm粒径的石块，铺设厚度为20～30cm；细沙过滤层厚度5～10cm。
雨水通过开槽路缘石11流入截污模块12，截留漂浮固体垃圾，并对水中的悬浮物进行粗过滤，经砾石消能区21消减水的流速，减轻对绿化带的冲击；然后通过种植土过滤层13、细沙过滤层14和碎石渗水层16的作用使雨水得到净化，并汇集到集水管15中，通过排水管补给他用。
Claims (8)
1.一种海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，包括两侧的防水挡墙(18)，防水挡墙(18)的顶部设有开槽路缘石(11)，两侧防水挡墙(18)之间底部的中间设有碎石渗水层(16)，两侧设有构筑地形土壤(17)，碎石渗水层(16)内设有集水管(15)，碎石渗水层(16)上铺设有细沙过滤层(14)，细沙过滤层(14)上设有种植土过滤层(13)，上层的种植土过滤层(13)向两侧的防水挡墙(18)延伸，且顶部的种植土过滤层(13)与两侧的防水挡墙(18)之间间隔设有砾石消能区(21)及树木种植区(22)，每块砾石消能区(21)与防水挡墙(18)之间设有一截污模块(12)。
2.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述开槽路缘石(11)顶面的水平位置高于种植土过滤层(13)的表面2～10cm。
3.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述种植土过滤层(13)的铺设厚度为0.9～1.5m；铺设结构为下凹式，其中心低于边缘5～20cm。
4.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述树木种植区(22)的表面与种植土过滤层(13)边缘处的表面在同一水平面上。
5.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述截污模块(12)为上部开口的钢丝笼，钢丝笼表面覆有土工布，内部填充有机基质，填充高度低于钢丝笼上缘10～20cm。
6.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述砾石消能区(21)采用鹅卵石铺设层，铺设位置为水从截污模块流向绿化隔离带中部的自然流经区域。
7.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述碎石渗水层采用5～30mm粒径的石块，铺设厚度为20～30cm。
8.如权利要求1所述的海绵城市道路绿化隔离带，其特征在于，所述细沙过滤层的厚度为5～10cm。
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|---|---|---|---|---|
| CN110939032A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-31 | 四川路通建设工程有限公司 | 一种市政道路结构及其施工方法 |
| CN114108547A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-01 | 中国科学院生态环境研究中心 | 河岸植被缓冲带及构建方法 |
| CN115287952A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-11-04 | 中国一冶集团有限公司 | 海绵城市道路构造 |
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