CN209452682U - 一种用于汽车模具的防转顶料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车模具的防转顶料机构，包括底座，底座的顶部两侧均固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定有安装板，安装板的顶部中间位置设有凹槽，凹槽的内底壁上固定安装有下模，安装板的底部设有长方形开口，长方形开口的内部活动设置有顶料板，且顶料板的上部与下模的内底壁相接触，顶料板的底部焊接有连接柱，连接柱的底部设置有滑轮，底座的顶部中间位置设有安装槽，安装槽的内底壁上固定安装有滑轨，滑轨的顶部设有滑槽，滑槽的一侧滑动安装有滑动板，滑动板的顶部固定连接有活动板，活动板的一侧侧面设置有第一液压缸。本实用新型结构简单，设计合理，有效地避免了顶料机构的转动，方便出料，操作简单，适合推广。

Description

一种用于汽车模具的防转顶料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车模具的防转顶料机构。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。目前汽车模具中的零件，成型之后都是由人工将零件拿出，由于零件在模具中间隙很小，很难取出，不方便出料，严重的影响到了汽车零件的加工效率，为此，我们提出了一种用于汽车模具的防转顶料机构来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车模具的防转顶料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车模具的防转顶料机构，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定有安装板，所述安装板的顶部中间位置设有凹槽，凹槽的内底壁上固定安装有下模，所述安装板的底部设有长方形开口，长方形开口的内部活动设置有顶料板，且顶料板的上部与下模的内底壁相接触，所述顶料板的底部焊接有连接柱，连接柱的底部设置有滑轮，所述底座的顶部中间位置设有安装槽，安装槽的内底壁上固定安装有滑轨，滑轨的顶部设有滑槽，滑槽的一侧滑动安装有滑动板，滑动板的顶部固定连接有活动板，所述活动板的一侧侧面设置有第一液压缸，所述安装板的两侧均设置有滑动杆，且两个滑动杆相互靠近的一侧上部焊接有横板。

优选的，所述横板的顶部中间位置焊接有第二液压缸，第二液压缸的活塞杆延伸至横板的下方，并且固定连接有限位板，限位板的底部固定安装有上模，限位板的两侧均与两个滑动杆滑动设置。

优选的，所述滑轮的底部与活动板的顶部一侧相接触，滑轮安装在滑轮座的内部，连接柱的底部通过锁紧螺栓与滑轮相固定。

优选的，所述第一液压缸远离活动板的一侧与安装槽的一侧内壁相固定，且活动板的竖截面为梯形结构。

优选的，所述上模位于下模的正上方，且上模的大小与下模的大小相互配合。

优选的，所述滑动杆的底部固定安装在底座的顶部。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有第一液压缸、活动板和滑动板，方便改变顶料板的高度，从而使得顶料板上升时将下模内的零件顶出，方便出料，便于工人拿取，有效地提高了加工效率；

2、通过启动第二液压缸工作，第二液压缸工作时带动限位板和上模向下运动，方便上模进入到下模的内部，便于加工，方便汽车零件成型；

本实用新型结构简单，设计合理，有效地避免了顶料机构的转动，方便出料，操作简单，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车模具的防转顶料机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车模具的防转顶料机构中A处的局部放大图。

图中：1底座、2支撑柱、3安装板、4下模、5顶料板、6连接柱、7滑轮、8滑轨、9滑动板、10活动板、11第一液压缸、12滑动杆、13横板、14第二液压缸、15限位板、16上模。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于汽车模具的防转顶料机构，包括底座1，底座1的顶部两侧均固定安装有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定有安装板3，安装板3的顶部中间位置设有凹槽，凹槽的内底壁上固定安装有下模4，安装板3的底部设有长方形开口，长方形开口的内部活动设置有顶料板5，且顶料板5的上部与下模4的内底壁相接触，顶料板5的底部焊接有连接柱6，连接柱6的底部设置有滑轮7，底座1的顶部中间位置设有安装槽，安装槽的内底壁上固定安装有滑轨8，滑轨8的顶部设有滑槽，滑槽的一侧滑动安装有滑动板9，滑动板9的顶部固定连接有活动板10，活动板10的一侧侧面设置有第一液压缸11，安装板3的两侧均设置有滑动杆12，且两个滑动杆12相互靠近的一侧上部焊接有横板13；通过设置有第一液压缸、活动板和滑动板，方便改变顶料板的高度，从而使得顶料板上升时将下模内的零件顶出，方便出料，便于工人拿取，有效地提高了加工效率；通过启动第二液压缸工作，第二液压缸工作时带动限位板和上模向下运动，方便上模进入到下模的内部，便于加工，方便汽车零件成型；本实用新型结构简单，设计合理，有效地避免了顶料机构的转动，方便出料，操作简单，适合推广。

本实施例中，横板13的顶部中间位置焊接有第二液压缸14，第二液压缸14的活塞杆延伸至横板13的下方，并且固定连接有限位板15，限位板15的底部固定安装有上模16，限位板15的两侧均与两个滑动杆12滑动设置，滑轮7的底部与活动板10的顶部一侧相接触，滑轮7安装在滑轮座的内部，连接柱6的底部通过锁紧螺栓与滑轮7相固定，第一液压缸11远离活动板10的一侧与安装槽的一侧内壁相固定，且活动板10的竖截面为梯形结构，上模16位于下模4的正上方，且上模16的大小与下模4的大小相互配合，滑动杆12的底部固定安装在底座1的顶部。

本实施例中，使用时，通过启动第一液压缸11工作，第一液压缸11工作时带动活动板10和滑动板9左右滑动，滑动板9左右滑动时带动滑轮7上升和下降，连接柱6的底部通过锁紧螺栓与滑轮7相固定，滑轮7上升下降的同时带动连接柱6和顶料板5上升下降，方便改变顶料板5的高度，从而使得顶料板5上升时将下模4内的零件顶出，方便出料，便于工人拿取，有效地提高了加工效率，通过启动第二液压缸14工作，第二液压缸14工作时带动限位板15和上模16向下运动，方便上模16进入到下模4的内部，便于加工，方便汽车零件成型。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车模具的防转顶料机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部两侧均固定安装有支撑柱（2），支撑柱（2）的顶部固定有安装板（3），所述安装板（3）的顶部中间位置设有凹槽，凹槽的内底壁上固定安装有下模（4），所述安装板（3）的底部设有长方形开口，长方形开口的内部活动设置有顶料板（5），且顶料板（5）的上部与下模（4）的内底壁相接触，所述顶料板（5）的底部焊接有连接柱（6），连接柱（6）的底部设置有滑轮（7），所述底座（1）的顶部中间位置设有安装槽，安装槽的内底壁上固定安装有滑轨（8），滑轨（8）的顶部设有滑槽，滑槽的一侧滑动安装有滑动板（9），滑动板（9）的顶部固定连接有活动板（10），所述活动板（10）的一侧侧面设置有第一液压缸（11），所述安装板（3）的两侧均设置有滑动杆（12），且两个滑动杆（12）相互靠近的一侧上部焊接有横板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料机构，其特征在于，所述横板（13）的顶部中间位置焊接有第二液压缸（14），第二液压缸（14）的活塞杆延伸至横板（13）的下方，并且固定连接有限位板（15），限位板（15）的底部固定安装有上模（16），限位板（15）的两侧均与两个滑动杆（12）滑动设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料机构，其特征在于，所述滑轮（7）的底部与活动板（10）的顶部一侧相接触，滑轮（7）安装在滑轮座的内部，连接柱（6）的底部通过锁紧螺栓与滑轮（7）相固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料机构，其特征在于，所述第一液压缸（11）远离活动板（10）的一侧与安装槽的一侧内壁相固定，且活动板（10）的竖截面为梯形结构。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车模具的防转顶料机构，其特征在于，所述上模（16）位于下模（4）的正上方，且上模（16）的大小与下模（4）的大小相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料机构，其特征在于，所述滑动杆（12）的底部固定安装在底座（1）的顶部。