CN209441977U - 一种物流运输用抗震包装木箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用抗震包装木箱，包括包装木箱本体，包装木箱本体其两侧顶部设置的卡扣卡接有盖板，包装木箱本体的内表面固定安装有弧形弹性板，盖板的底部固定安装有第一减震机构，且第一减震机构位于包装木箱本体的内部，包装木箱本体内壁的底部固定安装有第二减震机构，第二减震机构包括缓冲板与缓冲座。该物流运输用抗震包装木箱，通过弧形弹性板、缓冲颗粒与第一缓冲腔的配合使用，可对运输物位置进行限定，且通过与缓冲颗粒的配合，可对其产生的左右震感进行吸收消除，且弧形弹性板呈三百六十度对运输物进行限位，限位的效果好，可防止其在运输的过程中发生移动增加震感，有助于增加缓冲减震的效果。

Description

一种物流运输用抗震包装木箱

技术领域

本实用新型属于物流运输，尤其是涉及一种物流运输用抗震包装木箱。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。在物流运输的过程中，需要用到包装木箱。但是，目前市面上的包装木箱，没有设置相关的缓冲减震机构，减震效果差，在运输的过程中难免会出现颠簸，易造成运输物损坏，造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种物流运输用抗震包装木箱，它具有缓冲减震机构，缓冲减震效果好、限位效果好的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种物流运输用抗震包装木箱，包括包装木箱本体，所述包装木箱本体其两侧顶部设置的卡扣卡接有盖板，所述包装木箱本体的内表面固定安装有弧形弹性板，所述盖板的底部固定安装有第一减震机构，且第一减震机构位于包装木箱本体的内部，所述包装木箱本体内壁的底部固定安装有第二减震机构，所述第二减震机构包括缓冲板与缓冲座，且缓冲座的底部与包装木箱本体内壁的底部固定连接，所述包装木箱本体的内表面与弧形弹性板的内表面之间形成第一缓冲腔，所述第一缓冲腔的内部设置有缓冲颗粒。

所述缓冲座顶部的两侧均镶嵌有限位滑套，所述缓冲座的底部固定安装有缓冲块，所述缓冲块的顶部开设有第二缓冲腔，所述缓冲板底部的两侧均固定安装有限位滑杆，且限位滑杆的底部通过限位滑套延伸至缓冲座的内部，所述缓冲板的底部分别固定安装有第一缓冲件与缓冲杆，且第一缓冲件的底部与缓冲座的顶部固定连接，所述第一缓冲件内壁的顶部和底部之间固定安装有缓冲柱，所述缓冲杆的底部贯穿缓冲座的顶部并延伸至第二缓冲腔的内部，所述缓冲杆位于缓冲座外一侧的表面套接有减震弹簧，所述缓冲杆的底部固定安装有挤压板，所述挤压板的底部固定安装有第二缓冲件，且第二缓冲件的底部与第二缓冲腔内壁的底部固定连接。

进一步地，所述限位滑杆的底部固定安装有第一挡块，且第一挡块的直径大于限位滑杆的直径。

进一步地，所述缓冲块顶部的两侧均固定安装有第二挡块，第一减震机构与第二减震机构的结构一致。

进一步地，所述限位滑杆与限位滑套滑动连接，且限位滑杆与限位滑套相适配。

进一步地，所述包装木箱本体的底部固定安装有四个垫块，且四个垫块分别位于包装木箱本体底部的四角。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：通过弧形弹性板、缓冲颗粒与第一缓冲腔的配合使用，可对运输物位置进行限定，且通过与缓冲颗粒的配合，可对其产生的左右震感进行吸收消除，且弧形弹性板呈三百六十度对运输物进行限位，限位的效果好，可防止其在运输的过程中发生移动增加震感，有助于增加缓冲减震的效果，通过缓冲板、第一缓冲件、缓冲柱、缓冲杆、减震弹簧、缓冲座、挤压板、第二缓冲腔、第二缓冲件与缓冲块的配合使用，第一缓冲件对震感进行吸收消除，且通过设置的缓冲柱对第一缓冲件进行支撑，从而增加了第一缓冲件的缓冲减震效果，且减震弹簧与第一缓冲件同时进行缓冲减震，进一步减低震动势能，缓冲杆通过挤压板对第二缓冲件进行挤压，再次对震动进行吸收，且通过第一减震机构从上方对运输物进行限位减震，多重措施进行缓冲减震，大大的增加了缓冲减震的效果，从而可避免因颠簸而造成运输物损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的包装木箱本体俯视图。

图3是本实用新型的缓冲座局部剖视图。

图中：包装木箱本体1、垫块2、弧形弹性板3、第一减震机构4、盖板5、第二减震机构6、缓冲板7、第一缓冲件8、缓冲柱9、缓冲杆10、减震弹簧11、限位滑杆12、缓冲座13、缓冲颗粒14、第一缓冲腔15、限位滑套16、第一挡块17、第二挡块18、挤压板19、第二缓冲腔20、第二缓冲件21、缓冲块22。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图3所示：一种物流运输用抗震包装木箱，包括包装木箱本体1，包装木箱本体1其两侧顶部设置的卡扣卡接有盖板5，包装木箱本体1的内表面固定安装有弧形弹性板3，盖板5的底部固定安装有第一减震机构4，且第一减震机构4位于包装木箱本体1的内部，包装木箱本体1内壁的底部固定安装有第二减震机构6，第二减震机构6包括缓冲板7与缓冲座13，且缓冲座13的底部与包装木箱本体1内壁的底部固定连接，包装木箱本体1的内表面与弧形弹性板3的内表面之间形成第一缓冲腔15，第一缓冲腔15的内部设置有缓冲颗粒14。

缓冲座13顶部的两侧均镶嵌有限位滑套16，缓冲座13的底部固定安装有缓冲块22，缓冲块22的顶部开设有第二缓冲腔20，缓冲板7底部的两侧均固定安装有限位滑杆12，且限位滑杆12的底部通过限位滑套16延伸至缓冲座13的内部，缓冲板7的底部分别固定安装有第一缓冲件8与缓冲杆10，且第一缓冲件8的底部与缓冲座13的顶部固定连接，第一缓冲件8内壁的顶部和底部之间固定安装有缓冲柱9，缓冲杆10的底部贯穿缓冲座13的顶部并延伸至第二缓冲腔20的内部，缓冲杆10位于缓冲座13外一侧的表面套接有减震弹簧11，缓冲杆10的底部固定安装有挤压板19，挤压板19的底部固定安装有第二缓冲件21，且第二缓冲件21的底部与第二缓冲腔20内壁的底部固定连接，限位滑杆12的底部固定安装有第一挡块17，且第一挡块17的直径大于限位滑杆12的直径，缓冲块22顶部的两侧均固定安装有第二挡块18，第一减震机构4与第二减震机构6的结构一致，限位滑杆12与限位滑套16滑动连接，且限位滑杆12与限位滑套16相适配，包装木箱本体1的底部固定安装有四个垫块，且四个垫块分别位于包装木箱本体1底部的四角。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通过弧形弹性板3、缓冲颗粒14与第一缓冲腔15的配合使用，由于弧形弹性板3的为弧形且弹性高，当运输物进入到包装木箱本体1的时，可对其位置进行限定，且通过与缓冲颗粒14的配合，可对其产生的左右震感进行吸收消除，且弧形弹性板3呈三百六十度对运输物进行限位，限位的效果好，可防止其在运输的过程中发生移动增加震感，有助于增加缓冲减震的效果，通过缓冲板7、第一缓冲件8、缓冲柱9、缓冲杆10、减震弹簧11、缓冲座13、挤压板19、第二缓冲腔20、第二缓冲件21与缓冲块22的配合使用，当运输物产生震动时，震动通过缓冲板7向下传递，缓冲板7对第一缓冲件8进行挤压，通过第一缓冲件8对震感进行吸收消除，且通过设置的缓冲柱9对第一缓冲件8进行支撑，从而增加了第一缓冲件8的缓冲减震效果，且缓冲板7也会对减震弹簧11进行压缩，与第一缓冲件8同时进行缓冲减震，进一步减低震动势能，缓冲杆10通过挤压板19对第二缓冲件21进行挤压，再次对震动进行吸收，且通过第一减震机构4从上方对运输物进行限位减震，多重措施进行缓冲减震，大大的增加了缓冲减震的效果，从而可避免因颠簸而造成运输物损坏。

Claims (5)

1.一种物流运输用抗震包装木箱，包括包装木箱本体（1），其特征在于，所述包装木箱本体（1）其两侧顶部设置的卡扣卡接有盖板（5），所述包装木箱本体（1）的内表面固定安装有弧形弹性板（3），所述盖板（5）的底部固定安装有第一减震机构（4），且第一减震机构（4）位于包装木箱本体（1）的内部，所述包装木箱本体（1）内壁的底部固定安装有第二减震机构（6），所述第二减震机构（6）包括缓冲板（7）与缓冲座（13），且缓冲座（13）的底部与包装木箱本体（1）内壁的底部固定连接，所述包装木箱本体（1）的内表面与弧形弹性板（3）的内表面之间形成第一缓冲腔（15），所述第一缓冲腔（15）的内部设置有缓冲颗粒（14），所述缓冲座（13）顶部的两侧均镶嵌有限位滑套（16），所述缓冲座（13）的底部固定安装有缓冲块（22），所述缓冲块（22）的顶部开设有第二缓冲腔（20），所述缓冲板（7）底部的两侧均固定安装有限位滑杆（12），且限位滑杆（12）的底部通过限位滑套（16）延伸至缓冲座（13）的内部，所述缓冲板（7）的底部分别固定安装有第一缓冲件（8）与缓冲杆（10），且第一缓冲件（8）的底部与缓冲座（13）的顶部固定连接，所述第一缓冲件（8）内壁的顶部和底部之间固定安装有缓冲柱（9），所述缓冲杆（10）的底部贯穿缓冲座（13）的顶部并延伸至第二缓冲腔（20）的内部，所述缓冲杆（10）位于缓冲座（13）外一侧的表面套接有减震弹簧（11），所述缓冲杆（10）的底部固定安装有挤压板（19），所述挤压板（19）的底部固定安装有第二缓冲件（21），且第二缓冲件（21）的底部与第二缓冲腔（20）内壁的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用抗震包装木箱，其特征在于：所述限位滑杆（12）的底部固定安装有第一挡块（17），且第一挡块（17）的直径大于限位滑杆（12）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用抗震包装木箱，其特征在于：所述缓冲块（22）顶部的两侧均固定安装有第二挡块（18），第一减震机构（4）与第二减震机构（6）的结构一致。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用抗震包装木箱，其特征在于：所述限位滑杆（12）与限位滑套（16）滑动连接，且限位滑杆（12）与限位滑套（16）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用抗震包装木箱，其特征在于：所述包装木箱本体（1）的底部固定安装有四个垫块，且四个垫块分别位于包装木箱本体（1）底部的四角。