CN114524155A - 缓冲结构和包装结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及包装技术领域，并具体公开了一种缓冲结构和包装结构，缓冲结构包括缓冲主体、上缓冲件及下缓冲件，缓冲主体朝向安装腔的一侧设有缓冲腔，缓冲腔围合形成用于容置产品的容置空间，以使得位于容置空间内的产品能够限位抵接于缓冲腔的腔壁。将无人机放置于容置空间内，缓冲腔的腔壁限位抵接于无人机，以将无人机的位置固定，并通过上缓冲件和下缓冲件对容置空间的开口进行封堵，以将无人机限位于容置空间内，在缓冲结构外侧套上包装结构，以实现对无人机的包装。通过设置上述的缓冲腔，能够将无人机限位固定于容置空间内，避免无人机在容置空间内晃动损坏，在运输途中，缓冲腔还能够吸收冲击力，保护无人机免受撞击。

Description

缓冲结构和包装结构

技术领域

本发明涉及包装技术领域，特别涉及一种缓冲结构和包装结构。

背景技术

目前，无人机技术迅猛发展，为适应各种飞行模式，无人机的规格多种多样。在无人机的运输过程中，无人机在包装盒内晃动严重时会影响无人机内精密器件的功能，影响无人机的飞行效果，甚至会造成无人机的损坏。

因此，无人机在运输途中容易碰撞刮伤的的问题亟待解决。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种缓冲结构和包装结构，旨在解决无人机在运输途中容易碰撞刮伤的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种缓冲结构，用于产品的包装缓冲，所述缓冲结构包括：

缓冲主体，所述缓冲主体形成有两端开口的安装腔，所述缓冲主体朝向所述安装腔的一侧设有缓冲腔，所述缓冲腔沿所述安装腔的内壁周向延伸，并围合形成用于容置产品的容置空间，以使所述产品与所述缓冲腔的腔壁限位抵接；

上缓冲件，所述上缓冲件抵接于所述缓冲主体的一端，并封堵于所述容置空间一端的开口；以及

下缓冲件，所述下缓冲件抵接于所述缓冲主体背向所述上缓冲件的一端，并封堵于所述容置空间另一端的开口。

可选地，所述缓冲主体包括：

外侧板，所述外侧板围合形成所述安装腔；和

内侧板，所述内侧板设于所述安装腔内，并连接于所述外侧板，所述内侧板与所述外侧板围合形成所述缓冲腔，所述内侧板背向所述外侧板的一侧围合形成所述容置空间，并抵接于所述产品。

可选地，所述缓冲主体还包括设于所述缓冲腔内的弹性件，所述弹性件弹性抵接于所述内侧板和所述外侧板之间。

可选地，所述缓冲主体还包括调节件，所述调节件设于所述外侧板，所述调节件背向所述外侧板的一侧连接于所述弹性件。

可选地，所述缓冲主体还包括减振垫，所述减振垫连接于所述弹性件背向所述外侧板的一端，且所述减振垫背向所述弹性件的一侧抵接于所述内侧板。

可选地，所述外侧板包括依次设置的四个外板体，所述内侧板的数量为四个，四个所述内侧板对应设于四个所述外板体，所述内侧板呈弧形设置，以使得内侧板与外板体围合形成半圆柱形的缓冲腔。

可选地，所述上缓冲件包括依次设置的四个限位块，四个所述限位块围合形成限位空间，且所述限位块内形成有连通于所述限位空间的限位槽。

可选地，所述下缓冲件包括多个相互套设的环形限位台，位于外层的所述限位台的高度高于位于内层的所述限位台的高度。

本发明还提出一种包装结构，用于包装产品，所述包装结构包括：

包装盒，所述包装盒围合形成有包装空间；和

所述的缓冲结构，所述缓冲结构容置于所述包装空间内，且所述缓冲结构的外壁抵接于所述包装盒的内壁。

可选地，所述包装盒包括：

盒体，所述盒体包围形成有所述包装空间和连通于所述包装空间的盒口；

限位件，所述限位件设于所述盒体临近所述盒口的一侧，所述限位件围合形成有限位腔；以及

盒盖，所述盒盖设于所述盒体临近所述盒口的一侧；

其中，所述限位件盖合于所述盒口时，所述限位腔的外壁抵接于所述缓冲结构，所述盒盖与所述限位件配合封堵于所述盒口，且所述盒盖抵接于所述限位件背向所述缓冲结构的一侧。

本发明技术方案的缓冲结构包括缓冲主体、上缓冲件及下缓冲件，缓冲主体形成有两端开口的安装腔，缓冲主体朝向安装腔的一侧设有缓冲腔，缓冲腔沿安装腔的内壁周向延伸，并围合形成用于容置产品的容置空间，以使得位于容置空间内的产品能够限位抵接于缓冲腔的腔壁，上缓冲件和下缓冲件相对抵接于缓冲主体的两侧，以封堵于容置空间的开口。使用时，将无人机放置于容置空间内，缓冲腔的腔壁限位抵接于无人机，以将无人机的位置固定，并通过上缓冲件和下缓冲件对容置空间的开口进行封堵，以将无人机限位于容置空间内，在缓冲结构外侧套上包装结构，以实现对无人机的包装。通过设置上述的缓冲腔，能够将无人机限位固定于容置空间内，避免无人机在容置空间内晃动损坏，在运输途中，缓冲腔还能够吸收冲击力，保护无人机免受撞击。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明一实施例中包装结构的结构示意图；

图2为本发明一实施例中缓冲结构的结构示意图；

图3为本发明一实施例中缓冲主体的结构示意图；

图4为本发明一实施例中外板体和调节件的结构爆炸示意图；

图5为本发明一实施例中上缓冲件的结构示意图；

图6为本发明一实施例中下缓冲件的结构示意图；

图7为本发明一实施例中包装盒的结构示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

目前，无人机技术迅猛发展，为适应各种飞行模式，无人机的规格多种多样。在无人机的运输过程中，无人机在包装盒内晃动严重时会影响无人机内精密器件的功能，影响无人机的飞行效果，甚至会造成无人机的损坏。因此，无人机在运输途中容易碰撞刮伤的的问题亟待解决。

基于上述构思和问题，请结合参照图1至图7所示，本发明提出一种缓冲结构100，用于产品的包装缓冲，缓冲结构100包括缓冲主体1、上缓冲件2以及下缓冲件3，缓冲主体1形成有两端开口的安装腔，缓冲主体1朝向安装腔的一侧设有缓冲腔12，缓冲腔12沿安装腔的内壁周向延伸，并围合形成用于容置产品的容置空间11，以使产品与缓冲腔12的腔壁限位抵接，上缓冲件2抵接于缓冲主体1的一端，并封堵于容置空间11一端的开口，下缓冲件3抵接于缓冲主体1背向上缓冲件2的一端，并封堵于容置空间11另一端的开口。

本实施例中，缓冲主体1围合形成有两端具有开口的安装腔，缓冲主体1朝向安装腔的一侧设有缓冲腔12，缓冲腔12沿安装腔的内壁周向延伸，并围合形成用于容纳无人机4的容置空间11，缓冲腔12的腔壁用于限位抵接无人机4，以将无人机4固定在容置空间11内。容置空间11用于容置无人机4或其他有需要的产品，不做具体限定。上缓冲件2抵接于缓冲主体1的一端，并封堵于容置空间11一侧的开口，下缓冲件3抵接于缓冲主体1背向上缓冲件2的一端，并封堵于容置空间11另一侧的开口，以将无人机4封堵于容置空间11内，对无人机4进行包裹，多角度保护无人机4。

可以理解的，首先将缓冲主体1对准并抵接于下缓冲件3，使得容置空间11一端的开口封闭，将无人机4由容置空间11的开口放置于容置空间11内，缓冲腔12的腔壁限位抵接于无人机4，以将无人机4的位置固定，再通过上缓冲件2对容置空间11另一端的开口进行封堵，以将无人机4限位于容置空间11内，在缓冲结构100外侧套上包装结构500，以实现对无人机4的包装。通过设置上述的缓冲腔12，能够将无人机4限位固定于容置空间11内，避免无人机4在容置空间11内晃动损坏，在运输途中，缓冲腔12还能够吸收冲击力，保护无人机4免受撞击。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1至图4，缓冲主体1包括外侧板13和内侧板14，外侧板13围合形成安装腔，内侧板14设于安装腔内，并连接于外侧板13，内侧板14与外侧板13围合形成缓冲腔12，内侧板14背向外侧板13的一侧围合形成容置空间11，并抵接于产品。

本实施例中，外侧板13包括依次设置的四个外板体131，四个外板体131围合形成两端具有开口的安装腔，内侧板14的数量为四个，四个内侧板14均设于安装腔内，且四个内侧板14对应连接于四个外板体131。其中，四个内侧板14背向外板体131的一侧围合形成容置空间11，且内侧板14与外板体131围合形成缓冲腔12，内侧板14背向外板体131的一侧限位抵接于容置空间11内的无人机4。内侧板14可以粘接于外板体131，以实现固定连接，避免内侧板14与外板体131之间发生移位。

在其他实施例中，外板体131的数量还可以设置为三个、五个、六个，或其它能够实现的数量均可，不做具体限定，以使得通过外板体131围合形成的安装腔能够更加贴合待包装无人机4的外形，以更好的保护无人机4。

在其他实施例中，内侧板14与外板体131之间可以设置为可拆卸连接，例如插接、卡接，或其它能够实现的连接方式均可，不做具体限定，以根据实际安装使用需求，在外板体131上安装对应尺寸的内侧板14，以增强缓冲效果。

可以理解的，将无人机4放置于下缓冲件3上，然后将外板体131带动内侧板14围合于无人机4周围，以使得内侧板14背向外板体131的一侧限位抵接于无人机4，进而将无人机4固定于内侧板14围合形成的容置空间11内，再将上缓冲件2抵接于外板体131，以封堵于容置空间11的开口处，进而将无人机4限位于容置空间11内，在缓冲结构100外侧套上包装结构500，以实现对无人机4的包装。通过依次设置四个外板体131，并在每一外板体131上均设置一个内侧板14，以在无人机4周围形成四个缓冲腔12，使得无人机4四周受力均匀，并对无人机4四周形成缓冲，吸收冲击力，保护无人机4减少撞击。

在本发明一实施例中，外侧板13的材质为硬纸板。

本实施例中，外板体131的材质为硬纸板。可以理解的，硬纸板能够有效吸收冲击力，且硬纸板方便裁剪，能够提高成产效率。在其他实施例中，外板体131的材质还可以设置为聚苯乙烯(Polystyrene，PS)，或其它能够实现的材料均可，不做具体限定。

在本发明一实施例中，内侧板14的材质为硅胶。

本实施例中，内侧板14的材质为硅胶。可以理解的，硅胶具有一定的弹性，能够对容置空间11内的无人机4形成缓冲，吸收冲击力，并且硅胶还具有防滑的作用，对无人机4进行限位，避免无人机4在容置空间11内晃动，防止无人机4跑位，且适用于各种形状的无人机4。另外，硅胶材质柔软，抵接于无人机4后，不会刮伤无人机4。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1至图4，缓冲主体1还包括设于缓冲腔12内的弹性件15，弹性件15弹性抵接于内侧板14和外侧板13之间。

本实施例中，弹性件15设置为弹簧，弹簧弹性抵接于内侧板14和外板体131之间，即弹簧位于缓冲腔12内。弹簧两端横截面的直径可以设置为不同，即沿靠近外板体131的方向，弹簧横截面的直径逐渐减小，或者，沿靠近外板体131的方向，弹簧横截面的直径逐渐增大，如此设置，当弹簧受到挤压并达到压缩极限时，能够减少空间的占用，避免弹簧刚性抵接于内侧板14与外板体131之间。

优选为，沿靠近外板体131的方向，弹簧横截面的直径逐渐增大，由于弹簧朝向内侧板14的一端会跟随内侧板14运动，因此将弹簧朝向外板体131一端横截面的直径大于弹簧朝向内侧板14一端横截面的直径，使得弹簧在弹性运动时，能够稳定支撑于外板体131，避免弹簧在缓冲腔12内发生歪斜，保证缓冲效果。

在其他实施例中，弹性件15还可以设置为其他具有弹性的工件，例如橡胶圈，或其他能够实现的弹性件均可，不做具体限定。

可以理解的，外板体131带动内侧板14围合于无人机4周围，以将无人机4固定于容置空间11内，再将上缓冲件2和下缓冲件3封堵于容置空间11的开口处，将无人机4限位于容置空间11内，在缓冲结构100外侧套上包装结构500，以实现对无人机4的包装。当受到撞击时，无人机4会挤压缓冲腔12的腔壁，使得内侧板14朝向外板体131的方向运动，进而挤压弹簧，使得弹簧压缩，压缩的弹簧能够吸收冲击力，并产生弹力作用于无人机4，进而保护无人机4，而弹簧在失去挤压后，还能够恢复形状，使得内侧板14能够抵接于无人机4，进而有效保护无人机4。

通过在内侧板14和外板体131之间设置弹性件15，以在无人机4的运输过程中，能够使得内侧板14时刻抵接于无人机4，对无人机4形成缓冲，增强对无人机4的保护效果。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1至图4，缓冲主体1还包括调节件16，调节件16设于外侧板13，调节件16背向外侧板13的一侧连接于弹性件15。

本实施例中，外板体131设有调节空间1311，调节件16设置为旋钮，旋钮活动设于调节空间1311，能够在调节空间1311内转动。旋钮的一端连接于弹簧，弹簧朝向旋钮的一端位于调节空间1311内，以通过旋钮带动弹簧旋转，进而在弹簧旋转的过程中，改变弹簧伸出调节空间1311的长度。调节件16的侧壁设有卡紧件161，外板体131朝向调节空间1311的一侧设有与卡紧件161相匹配的卡孔1312，卡紧件161插入卡孔1312内，以将旋钮的位置固定。

可以理解的，根据实际限位使用需求，旋动旋钮，通过旋钮带动弹簧转动，调节弹簧位于调节空间1311内的长度，进而改变弹簧位于缓冲腔12内的长度。例如，顺时针转动旋钮，带动弹簧顺时针转动，使得弹簧向背离调节空间1311的方向运动，进而使弹簧显露于缓冲腔12内的长度增大，将卡紧件161卡紧于对应的卡孔1312，以将弹簧的位置固定，进而使相对设置的两个内侧板14之间的间距减小，适用于体积相对较小的无人机4；或者，逆时针转动旋钮，带动弹簧逆时针转动，使得弹簧朝向调节空间1311运动，进而使部分弹簧进入到调节空间1311内，以减小弹簧显露于缓冲腔12内的长度，将卡紧件161卡紧于对应的卡孔1312，以将弹簧的位置固定，进而使相对设置的两个内侧板14之间的间距增大，适用于体积相对较大的无人机4。

通过设置调节件16，使得弹簧伸入缓冲腔12的长度可调节，进而适用于不同大小的无人机4或其他产品，普适性更强，增强对无人机4的缓冲减振效果。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1至图3，缓冲主体1还包括减振垫17，减振垫17连接于弹性件15背向外侧板13的一端，且减振垫17背向弹性件15的一侧抵接于内侧板14。

本实施例中，减振垫17固定连接于弹簧背向外板体131的一端，减振垫17背向弹簧的一侧抵接于内侧板14朝向外板体131的一侧。在其他实施例中，减振垫17与弹性件15之间可以设置为可拆卸连接，进而根据实际安装使用需求选择安装对应尺寸的减振垫17，以更好地保护无人机4。减振垫17具有一定的弹性，进而提供较好的缓冲作用。

可以理解的，将无人机4限位于容置空间11内，在缓冲结构100外侧套上包装结构500，以实现对无人机4的包装。当受到撞击时，无人机4会挤压缓冲腔12的腔壁，使得内侧板14朝向外板体131的方向运动，进而挤压减振垫17，减振垫17会吸收一定的冲击力，同时减振垫17会挤压弹簧，压缩的弹簧能够吸收冲击力，并产生弹力作用于减振垫17，进而保护无人机4，而弹簧在失去挤压后，还能够恢复形状，推动减振垫17抵接于内侧板14，使得内侧板14能够抵接于无人机4，进而有效保护无人机4。

在本发明一实施例中，减振垫17的材质为橡胶。

本实施例中，减振垫17的材质为橡胶。可以理解的，橡胶在受到外力作用下能产生形变，除去外力后能恢复原状，进而在无人机4的运输过程中，能够吸收冲击力，以保护无人机4。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1至图3，外侧板13包括依次设置的四个外板体131，内侧板14的数量为四个，四个内侧板14对应设于四个外板体131，内侧板14呈弧形设置，以使得内侧板14与外板体131围合形成半圆柱形的缓冲腔12。

本实施例中，外侧板13包括依次设置的四个外板体131，四个外板体131围合形成两端具有开口的安装腔，内侧板14的数量为四个，四个内侧板14均设于安装腔内，且四个内侧板14对应连接于四个外板体131。内侧板14呈弧形设置，内侧板14的相对两条侧边对应连接于外板体131的相对两条边，进而使得内侧板14与外板体131围合形成半圆柱形的缓冲腔12，半圆柱形的缓冲腔12的延伸方向朝向安装腔两端的开口方向。调节件16活动设于外板体131，弹性件15的一端连接于调节件16，弹性件15的另一端连接于减振垫17，减振垫17背向弹性件15的一侧抵接于弧形的内侧板14的最凸处，且减振垫17位于内侧板14的中间位置，以使得内侧板14受力均匀，避免内侧板14发生歪斜。

可以理解的，当受到撞击时，无人机4会挤压内侧板14朝向外板体131的方向运动，进而挤压减振垫17和弹簧，受到挤压的减振垫17和弹簧能够吸收冲击力，进而保护无人机4，在失去挤压后，减振垫17和弹簧均能恢复形状，抵接于内侧板14，使得内侧板14能够抵接于无人机4，进而有效保护无人机4。

通过将内侧板14设置为弧形，进而形成半圆柱装的缓冲腔12，进而在运输过程中，使得相邻的两个内侧板14之间具有压缩变形的空间，进而有效保护无人机4。

在本发明一实施例中，减振垫17背向弹性件15的一侧设置为弧形。

本实施例中，减振垫17背向弹性件15的一侧设置为弧形，以更好地贴合缓冲腔12的内腔壁，进而更好地将无人机4限位于容置空间11内，并且能够提高普适性，适用于更多型号的无人机4。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1、图2及图5，上缓冲件2包括依次设置的四个限位块21，四个限位块21围合形成限位空间22，且限位块21内形成有连通于限位空间22的限位槽211。

本实施例中，上缓冲件2包括依次设置的四个限位块21，四个限位块21围合形成有限位空间22。可以理解的，通过将四个限位块21首尾相接，围合形成限位空间22，并将上缓冲件2封堵于容置空间11上端的开口处，能够将无人机4的顶部悬空，减少对无人机4的干涉，避免运输途中的晃动对无人机4产生磨损。

本实施例中，限位块21内形成有连通于限位空间22的限位槽211。可以理解的，限位空间22周围连通有四个限位槽211，可以用于带有四个螺旋桨的无人机4的包装，限位槽211能够对无人机4的机翼起到固定和缓冲作用。

在其他实施例中，限位块21的数量还可以设置为三个、五个、六个，或其它能够实现的数量均可，不做具体限定，以使得通过限位块21围合形成的限位空间22能够更加贴合待包装的无人机4，以更好的保护无人机4。

在本发明一实施例中，上缓冲件2的材质设置为纸卡。

本实施例中，上缓冲件2的材质设置为纸卡，方便剪裁，且生产成本低，方便制造。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1、图2及图6，下缓冲件3包括多个相互套设的环形限位台31，位于外层的限位台31的高度高于位于内层的限位台31的高度。

本实施例中，下缓冲件3包括多个相互套设的环形的限位台31，多个限位台31沿下缓冲件3的外边沿向中心依次设置，且位于外侧的限位台31的高度高于位于内侧的限位台31的高度，即多个限位台31的高度沿下缓冲件3的边沿朝向中心的方向依次降低。可以理解的，下缓冲件3内部形成有凹槽，沿凹槽外壁朝向凹槽底壁的方向，依次形成有多个相互连接的限位台31。下缓冲件3的下表面设置为方形，多个限位台31形成回字形。本实施例中，限位台31的数量为三个。

可以理解的，定义沿下缓冲件3的边沿朝向中心的方向上的三个限位台31依次为第一限位台、第二限位台及第三限位台，将无人机4放置于第三限位台上表面，无人机4的侧壁抵接于第二限位台朝向第三限位台一侧的侧壁，以将无人机4限位抵接于第二限位台围合形成的空间内，外板体131抵接于第一限位台的上表面，即第二限位台位于外板体131和无人机4之间，且缓冲腔12抵接于无人机4和外板体131之间，即缓冲腔12与第二限位台相对，从而使无人机4的各个面都能受到有效防护，避免无人机4晃动磨损。

在其他实施例中，下缓冲件3的下表面还可以设置为其它形状，例如圆形、椭圆形，或其它能够实现的方式均可，不做具体限定，以适用于不同型号的无人机4。限位台31的数量还可以设置为其他数量，例如两个、四个，或其它能够实现的数量均可，以适用于不同大小的无人机4。

在本发明一实施例中，下缓冲件3的材质设置为瓦楞纸。

本实施例中，下缓冲件3的材质设置为瓦楞纸，支撑力更强，确保无人机4能够平稳放置，且方便制造。

本发明还提出一种包装结构500，用于包装产品，请再次结合参阅图1至图7，包装结构500包括包装盒5和缓冲结构100，包装盒5围合形成有包装空间51，缓冲结构100容置于包装空间51内，且缓冲结构100的外壁抵接于包装盒5的内壁。

本实施例中，包装结构500用于包装无人机4，包装结构500包括包装盒5和缓冲结构100，包装盒5围合形成有包装空间51。缓冲结构100包括缓冲主体1、上缓冲件2及下缓冲件3，缓冲主体1朝向容置空间11的一侧设有缓冲腔12，缓冲腔12的腔壁用于限位抵接无人机4，以将无人机4固定在容置空间11内。上缓冲件2抵接于缓冲主体1的一端，并封堵于容置空间11一侧的开口，下缓冲件3抵接于缓冲主体1背向上缓冲件2的一端，并封堵于容置空间11另一侧的开口，以将无人机4封堵于容置空间11内。缓冲结构100容置于包装空间51内，且下缓冲件3背向缓冲主体1的一侧抵接于包装盒5的下内壁，上缓冲件2背向缓冲主体1的一侧抵接于包装盒5的上内壁，缓冲主体1的外壁抵接于包装盒5的内侧壁。

在其他实施例中，包装结构500还可以用于包装其他产品，不做具体限定。

可以理解的，首先将下缓冲件3放置于包装盒5内，然后将无人机4限位于下缓冲件3的限位台31内，根据无人机4的尺寸调节调节件16，以调节弹性件15显露于缓冲腔12内的长度，进而将外板体131带动内侧板14围合于无人机4周围，以使得内侧板14背向外板体131的一侧限位抵接于无人机4，进而将无人机4固定于容置空间11内，再将上缓冲件2抵接于外板体131，以封堵于容置空间11的开口处，进而将无人机4限位于容置空间11内，最后将包装盒5封闭，以实现对无人机4的缓冲包装。

在本发明一实施例中，请再次结合参阅图1至图7，包装盒5包括盒体52、限位件53以及盒盖54，盒体52包围形成有包装空间51和连通于包装空间51的盒口，限位件53设于盒体52临近盒口的一侧，限位件53围合形成有限位腔531，盒盖54设于盒体52临近盒口的一侧；其中，限位件53盖合于盒口时，限位腔531的外壁抵接于缓冲结构100，盒盖54与限位件53配合封堵于盒口，且盒盖54抵接于限位件53背向缓冲结构100的一侧。

本实施例中，盒体52包围形成有包装空间51和连通于包装空间51的盒口，限位件53设于盒体朝向盒口的一侧，且限位件53能够沿朝向或背离盒口的方向转动。盒盖54设于盒体52朝向盒口的一侧，且盒盖54能够沿朝向或背离盒口的方向转动。限位件53围合形成有限位腔531，当限位件53盖合于盒口时，限位腔531的外壁抵接于上缓冲件2背向缓冲主体1的一侧，盒盖54与限位件53配合封堵于盒口，以实现对无人机4的包装，此时盒盖54抵接于限位件53背向上缓冲件2的一侧。

可以理解的，将盒盖54沿背向盒口的方向翻转，再将限位件53沿背向盒口的方向翻转，使得盒口完全裸露，下缓冲件3放置于盒体52内，然后将无人机4限位于下缓冲件3的限位台31内，外板体131带动内侧板14围合于无人机4周围，进而将无人机4固定于容置空间11内，再将上缓冲件2抵接于外板体131，以封堵于容置空间11的开口处，进而将无人机4限位于容置空间11内；将限位件53沿朝向盒口的方向翻转，使得限位腔531的外壁抵接于上缓冲件2，将盒盖54沿朝向盒口的方向翻转，盖合于盒口，并通过盒盖54与限位件53相互配合，以实现对盒口的封堵，进而完成对无人机4的包装。

在本发明一实施例中，包装盒5的材质设置为瓦楞纸。

本实施例中，包装盒5的材质设置为瓦楞纸，能够进一步增强支撑力，并进一步提高缓冲效果，进而有效保护无人机4。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种缓冲结构，用于产品的包装缓冲，其特征在于，所述缓冲结构包括：

缓冲主体，所述缓冲主体形成有两端开口的安装腔，所述缓冲主体朝向所述安装腔的一侧设有缓冲腔，所述缓冲腔沿所述安装腔的内壁周向延伸，并围合形成用于容置产品的容置空间，以使所述产品与所述缓冲腔的腔壁限位抵接；

上缓冲件，所述上缓冲件抵接于所述缓冲主体的一端，并封堵于所述容置空间一端的开口；以及

下缓冲件，所述下缓冲件抵接于所述缓冲主体背向所述上缓冲件的一端，并封堵于所述容置空间另一端的开口。

2.如权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲主体包括：

外侧板，所述外侧板围合形成所述安装腔；和

内侧板，所述内侧板设于所述安装腔内，并连接于所述外侧板，所述内侧板与所述外侧板围合形成所述缓冲腔，所述内侧板背向所述外侧板的一侧围合形成所述容置空间，并抵接于所述产品。

3.如权利要求2所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲主体还包括设于所述缓冲腔内的弹性件，所述弹性件弹性抵接于所述内侧板和所述外侧板之间。

4.如权利要求3所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲主体还包括调节件，所述调节件设于所述外侧板，所述调节件背向所述外侧板的一侧连接于所述弹性件。

5.如权利要求3所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲主体还包括减振垫，所述减振垫连接于所述弹性件背向所述外侧板的一端，且所述减振垫背向所述弹性件的一侧抵接于所述内侧板。

6.如权利要求2所述的缓冲结构，其特征在于，所述外侧板包括依次设置的四个外板体，所述内侧板的数量为四个，四个所述内侧板对应设于四个所述外板体，所述内侧板呈弧形设置，以使得内侧板与外板体围合形成半圆柱形的缓冲腔。

7.如权利要求1至6中任一项所述的缓冲结构，其特征在于，所述上缓冲件包括依次设置的四个限位块，四个所述限位块围合形成限位空间，且所述限位块内形成有连通于所述限位空间的限位槽。

8.如权利要求1至6中任一项所述的缓冲结构，其特征在于，所述下缓冲件包括多个相互套设的环形限位台，位于外层的所述限位台的高度高于位于内层的所述限位台的高度。

9.一种包装结构，用于包装产品，其特征在于，所述包装结构包括：

包装盒，所述包装盒围合形成有包装空间；和

如权利要求1至8中任一项所述的缓冲结构，所述缓冲结构容置于所述包装空间内，且所述缓冲结构的外壁抵接于所述包装盒的内壁。

10.如权利要求9所述的包装结构，其特征在于，所述包装盒包括：

盒体，所述盒体包围形成有所述包装空间和连通于所述包装空间的盒口；

限位件，所述限位件设于所述盒体临近所述盒口的一侧，所述限位件围合形成有限位腔；以及

盒盖，所述盒盖设于所述盒体临近所述盒口的一侧；

其中，所述限位件盖合于所述盒口时，所述限位腔的外壁抵接于所述缓冲结构，所述盒盖与所述限位件配合封堵于所述盒口，且所述盒盖抵接于所述限位件背向所述缓冲结构的一侧。

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