CN209424385U - 一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构 - Google Patents
一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，包括翻边模具和侧出机构，所述翻边模具包括上模和下模，所述侧出机构设置在下模一侧，所述侧出机构包括推板和推料气缸组件，所述推料气缸组件安装在下模上，所述推料气缸组件的伸缩杆与推板相连接，所述推料气缸组件可驱动推板将下模上成型的产品从下模中推出。本实用新型采用测出机构可以很好的将产品与废料进行分离，并且采用本实用新型的翻边模具可以做到最省材料，大大的提高了经济效益，还可以大大的减小产品的毛刺，省去接刀口和工艺缺口，而且模具尺寸小，可以满足更小的冲床生产，且模具成本也较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具领域，特别涉及一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构。
背景技术
随着汽车模具产业不断发展和市场需求多样化，汽车零件形状的多样化，我们经常会遇到全周翻边的零件，又要用连续模大批量生产，但是又无法连料，所以受产品限制，我们经常采用单工程生产，或者设变产品，从而来满足我们的连续模大批量生产。1、我们要采用连续模做柔性系带带料，需要浪费大量材料；2、带料强度较弱，浮料高度较高，不方便送料；3、系带连料点要做工艺缺口，且要镦直角，容易产生尖角和毛刺，产品有缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可节省材料、方便送料、产品质量好的连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，包括翻边模具和侧出机构，所述翻边模具包括上模和下模，所述侧出机构设置在下模一侧，所述侧出机构包括推板和推料气缸组件，所述推料气缸组件安装在下模上，所述推料气缸组件的伸缩杆与推板相连接，所述推料气缸组件可驱动推板将下模上成型的产品从下模中推出。
进一步地，所述推料气缸组件包括气缸和安装座，所述安装座上设置有一用于安装推板的矩形滑槽，所述推板在气缸的驱动下可在矩形滑槽内做相对运动。
进一步地，所述上模包括上模座、第一弹簧、第二弹簧、脱料板、压料板和切断翻边冲头，所述脱料板通过第一弹簧安装在下模座上，所述压料板通过第二弹簧安装在上模座上，且位于脱料板的中间，所述切断翻边冲头安装在上模座上，且位于脱料板和压料板之间。
进一步地，所述下模包括下模座、第三弹簧、第四弹簧、浮料板、下翻边公、切断刀口和浮料圈，所述下翻边公安装在下模座上，所述浮料圈通过第三弹簧安装在下模座上，且位于下翻边公外侧，所述切断刀口安装在下模座上，且位于浮料圈外侧，所述浮料板通过第四弹簧安装在下模座上，且位于切断刀口的外侧。
进一步地，所述浮料板的底部设置有限位块。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型该产品时，需要先在产品上冲孔，冲孔后再进行向下全周翻边，因此在连续模中设置有多个冲孔模具和翻边模具，我们为了保证连续快速的生产，本实用新型采用强度较好的料带，还将侧出机构设置在翻边模具的一侧，当产品翻边成型后通过侧出机构将产品从一侧顶出，其他废料从翻边模具的尾部出，可以很好的将产品与废料进行分离，而且相较于现有技术，本实用新型采用的翻边模具，可以做到最省材料，大大的提高了经济效益，并且采用本实用新型的翻边模具可以大大的减小产品的毛刺，省去接刀口和工艺缺口，而且模具尺寸小，可以满足更小的冲床生产，且模具成本也较低。
附图说明
图1是本实用新型的下模和侧出机构的立体结构示意图；
图2是图1中A处的放大示意图；
图3是本实用新型的料带的加工工艺成流程型图；
图4是本实用新型翻边站开模起始自由状态图；
图5是本实用新型料带将要切断状态图；
图6是本实用新型切断后翻边过程图；
图7是本实用新型翻边打死状态图；
图8是本实用新型开模自由状态图；
图9是本实用新型气缸作用侧推产品出件状态图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1到图9所示的，一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，包括翻边模具和侧出机构，所述翻边模具包括上模和下模2，所述侧出机构设置在下模2一侧，所述侧出机构包括推板和推料气缸组件4，所述推料气缸组件4安装在下模2上，所述推料气缸组件4的伸缩杆与推板3相连接，所述推料气缸组件4可驱动推板3将下模2上成型的产品5从下模2中推出。
进一步地，所述推料气缸组件4包括气缸41和安装座42，所述安装座42上设置有一用于安装推板3的矩形滑槽，所述推板3在气缸41的驱动下可在矩形滑槽内做相对运动。
进一步地，所述上模包括上模座11、第一弹簧12、第二弹簧13、脱料板14、压料板15和切断翻边冲头16，所述脱料板14通过第一弹簧12安装在下模座11上，所述压料板15通过第二弹簧13安装在上模座11上，且位于脱料板14的中间，所述切断翻边冲头16安装在上模座11上，且位于脱料板14和压料板15之间。
进一步地，所述下模包括下模座21、第三弹簧22、第四弹簧23、浮料板24、下翻边公25、切断刀口26和浮料圈27，所述下翻边公25安装在下模座21上，所述浮料圈27通过第三弹簧22安装在下模座21上，且位于下翻边公25外侧，所述切断刀口26安装在下模座21上，且位于浮料圈27外侧，所述浮料板24通过第四弹簧23安装在下模座21上，且位于切断刀口26的外侧。
进一步地，所述浮料板24的底部设置有限位块28。
本实用新型翻边流程如下：
如图4所示的，翻边站开模起始自由状态：料带位于浮料板24上，第四弹簧23向上将浮料板24撑起状态，且浮料板24的高度高于下翻边公25，而浮料圈27同样在第三弹簧22的作用下向上浮起刚好与下翻边公25和切断到口26平齐。
如图5所示的，料带将要切断状态：脱料板14压住料带下行，浮料板24下的第四弹簧23向下压缩，限位块28支撑浮料板后，上模的脱料板14上的第一弹簧12压缩，切断翻边冲头16接触料带。
如图6所示的，切断后翻边过程：上模继续下行，上模的脱料板14和压料板15压住料带，第一弹簧12和第二弹簧13压缩，料带切断，产品预弯翻边。
如图7所示的，翻边打死状态：下模2继续下行，上模的脱料板14和压料板15压住材料，第一弹簧12和第二弹簧13压缩，产品翻边到底，上模与下模2闭合。
如图8所示的，开模自由状态：上模上行，上模的第一弹簧12和第二弹簧13的弹簧力大于下模的第三弹簧22和第四弹簧23的弹簧力，先释放，切断翻边冲头16先脱离产品，上模的脱料板14在氮气释放完后，浮料扳24上浮，上模脱离产品后，浮料圈上浮，将产品浮起，下模2形成平面，方便产品滑动。
如图9所示的，气缸作用侧推产品出件状态：当浮料板24把料带浮起足够高的时候，气缸41开始作用，将产品5从侧面推出，形成出件，料带送到下一站切离废料。
我们的原理是通过上下模具做压料板，让翻边冲头外侧将产品切断，内侧进行翻边。过程中有时间差，满座先切断后翻边的要求。
本实用新型该产品时，需要先在产品上冲孔，冲孔后再进行向下翻边，因此在连续模中具有冲孔模具还有翻边模具，我们为了保证连续快速的生产，本实用新型采用强度较好的料带，还将侧出机构设置在翻边模具的一侧，当产品翻边成型后通过侧出机构将产品从一侧顶出，其他废料从翻边模具的尾部出，可以很好的将产品与废料进行分离，而且相较于现有技术，本实用新型采用的翻边模具，可以做到最省材料，大大的提高了经济效益，并且采用本实用新型的翻边模具可以大大的减小产品的毛刺，省去接刀口和工艺缺口，而且模具尺寸小，可以满足更小的冲床生产，且模具成本也较低。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，其特征在于：包括翻边模具和侧出机构，所述翻边模具包括上模和下模，所述侧出机构设置在下模一侧，所述侧出机构包括推板和推料气缸组件，所述推料气缸组件安装在下模上，所述推料气缸组件的伸缩杆与推板相连接，所述推料气缸组件可驱动推板将下模上成型的产品从下模中推出。
2.根据权利要求1所述的一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，其特征在于：所述推料气缸组件包括气缸和安装座，所述安装座上设置有一用于安装推板的矩形滑槽，所述推板在气缸的驱动下可在矩形滑槽内做相对运动。
3.根据权利要求1所述的一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，其特征在于：所述上模包括上模座、第一弹簧、第二弹簧、脱料板、压料板和切断翻边冲头，所述脱料板通过第一弹簧安装在下模座上，所述压料板通过第二弹簧安装在上模座上，且位于脱料板的中间，所述切断翻边冲头安装在上模座上，且位于脱料板和压料板之间。
4.根据权利要求1或3所述的一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，其特征在于：所述下模包括下模座、第三弹簧、第四弹簧、浮料板、下翻边公、切断刀口和浮料圈，所述下翻边公安装在下模座上，所述浮料圈通过第三弹簧安装在下模座上，且位于下翻边公外侧，所述切断刀口安装在下模座上，且位于浮料圈外侧，所述浮料板通过第四弹簧安装在下模座上，且位于切断刀口的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种连续模全周向下翻边连剪带折侧出料模具结构，其特征在于：所述浮料板的底部设置有限位块。
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