CN209409971U - 后保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后保险杠，与车身钣金固定连接，在车身钣金上开设有固定连接孔，后保险杠包括后保险杠本体，在后保险杠本体的边缘对应于车身钣金的位置一体成型有L型连接件，在后保险杠本体上还一体成型有固定座，在固定座上开设有螺纹孔，L型连接件包括第一连接臂和第二连接臂，在第一连接臂上对应于螺纹孔的位置开设有第一通孔，在第二连接臂上对应于固定连接孔的位置开设有第二通孔，L型连接件翻转后与固定座贴合，通过螺钉将L型连接件与固定座紧固，通过螺栓将L型连接件与车身钣金固定连接。本实用新型通过固定座与L型连接件的配合代替现有的塑料连接件，不仅结构简单、重量较轻，可以与保险杠一体注塑成型，且不会增加车身重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及油漆喷涂技术领域，更为具体地，涉及一种后保险杠。
背景技术
后保险杠需要通过塑料连接件固定在车身钣金上。目前，现有的塑料连接件安装结构设计复杂，导致模具无法注塑成型，需要分别注塑成型，再组装成塑料连接件，这样不仅会增加车身重量，还导致塑料连接件的安装困难。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种后保险杠，以解决用于将后保险杠固定到车身钣金上的塑料连接件因结构复杂导致增加车身重量和安装困难的问题。
本实用新型提供的后保险杠，与车身钣金固定连接，在车身钣金上开设有固定连接孔，后保险杠包括：后保险杠本体，在后保险杠本体的边缘对应于车身钣金的位置一体成型有L型连接件，在后保险杠本体上还一体成型有固定座，在固定座上开设有螺纹孔，L型连接件包括第一连接臂和第二连接臂，在第一连接臂上对应于螺纹孔的位置开设有第一通孔，在第二连接臂上对应于固定连接孔的位置开设有第二通孔，L型连接件翻转后与固定座贴合，通过螺钉将L型连接件与固定座紧固，通过螺栓将L型连接件与车身钣金固定连接。
另外，优选的结构是，在后保险杠本体上开设有用于安装后雾灯的雾灯安装孔、用于安装后倒车雷达的雷达安装孔、用于安装拖车钩盖的拖车钩盖安装孔和用于安装排气管的排气管安装孔，在后保险杠本体上还凸出有用于固定排气管的固定块。
利用上述本实用新型的后保险杠，将L型连接件翻转后与固定座相紧固，翻转后的L型连接件通过螺栓与车身钣金固定连接，从而将后保险杠固定在车身钣金上，由于固定座与L型连接件的结构简单、重量较轻，可以与保险杠一体注塑成型，且不会增加车身重量。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为根据本实用新型实施例的后保险杠的第一状态示意图；
图2为根据本实用新型实施例的后保险杠的第二状态示意图。
其中的附图标记包括：后保险杠本体1、雾灯安装孔11、雷达安装孔12、拖车钩盖安装孔13、排气管安装孔14、固定块15、L型连接件2、第一连接臂21、第二连接臂22、第一通孔23、第二通孔24、固定座3、螺纹孔31、车身钣金4、螺钉5。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
图1和图2分别示出了根据本实用新型实施例的后保险杠的两种状态。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的后保险杠，包括：均为塑料材质的后保险杠本体1、L型连接件2和固定座3，L型连接件2一体成型在后保险杠本体1的一侧边缘，其位置对应于车身钣金4，L型连接件2需要与车身钣金4固定连接，在车身钣金4上开设有固定连接孔，L型连接件2 与后保险杠本体1的连接处相对薄弱，使L型连接件2能够相对于后保险杠本体1进行翻转，固定座3一体成型在后保险杠本体1上位于L型连接件2 的附近，在L型连接件2翻转后与固定座3贴合。
L型连接件2包括第一连接臂21和第二连接臂22，第一连接臂21与第二连接臂22成90度夹角，在第一连接臂21上开设有第一通孔23，在第二连接臂22上开设有第二通孔24，在初始状态下，第一连接臂21为水平方向，第二连接臂22为竖直方向。
在固定座3上开设有用于配合螺钉5的螺纹孔31，当L型连接件2翻转后，第一连接臂21与固定座3贴合，第二连接臂22与车身钣金4贴合，通过螺钉5将第一连接臂21与固定座3锁紧，通过螺栓将第二连接臂22与车身钣金4固定连接，车身钣金4固定在底盘上，从而将后保险杠固定在车身钣金4上。
在后保险杠本体1上开设有雾灯安装孔11、雷达安装孔12、拖车钩盖安装孔13和排气管安装孔14，雾灯安装孔11用于安装后雾灯，雷达安装孔12 用于安装后倒车雷达，拖车钩盖安装孔13用于安装拖车钩盖，排气管安装孔 14用于安装排气管，在后保险杠本体1上还凸出有固定块15，固定块15用于固定排气管。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种后保险杠，与车身钣金固定连接，在所述车身钣金上开设有固定连接孔，其特征在于，包括：后保险杠本体，在所述后保险杠本体的边缘对应于所述车身钣金的位置一体成型有L型连接件，在所述后保险杠本体上还一体成型有固定座，在所述固定座上开设有螺纹孔，所述L型连接件包括第一连接臂和第二连接臂，在所述第一连接臂上对应于所述螺纹孔的位置开设有第一通孔，在所述第二连接臂上对应于所述固定连接孔的位置开设有第二通孔，所述L型连接件翻转后与所述固定座贴合，通过螺钉将所述L型连接件与所述固定座紧固，通过螺栓将所述L型连接件与所述车身钣金固定连接。
2.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，在所述后保险杠本体上开设有用于安装后雾灯的雾灯安装孔、用于安装后倒车雷达的雷达安装孔、用于安装拖车钩盖的拖车钩盖安装孔和用于安装排气管的排气管安装孔，在所述后保险杠本体上还凸出有用于固定排气管的固定块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821972791.4U CN209409971U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 后保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209409971U true CN209409971U (zh) | 2019-09-20 |
Family
ID=67935769
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821972791.4U Active CN209409971U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 后保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209409971U (zh) |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821972791.4U patent/CN209409971U/zh active Active
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