CN209972081U - 一种汽车前拖车钩安装组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车前拖车钩安装组件，其中，所述汽车前拖车钩安装组件包括前拖车钩螺纹管加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板为中间部位开设有第一开孔的加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板一边呈翻边结构，另三边设有向外延伸的突起；吸能盒，所述吸能盒为中空的四棱柱结构，所述吸能盒壁上设有插入所述前拖车螺纹加强板上向外延伸突起的第二开孔；前拖车钩螺纹管。该前拖车钩安装组件通过将拖车钩螺纹管加强板边延伸突起插入吸能盒开设的开孔内，在吸能盒外围将前拖车钩螺纹管加强板焊接固定在吸能盒上，增大了前拖车钩螺纹管加强板与吸能盒焊接空间，提高了前拖车钩螺纹管加强板在吸能盒内焊接工艺性能和焊接精度，降低失效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具有涉及一种汽车前拖钩安装组件。
背景技术
汽车已经进入千家万户，但在汽车使用过程中，有时会因油量耗尽或机械故障而抛锚。此时，往往需要借助其他车辆进行拖车。拖车钩是一种汽车上能够满足拖拽要求的结构。车辆常见的拖车钩的安装形式有两种：一种是直接焊接固定在车身上，另一种是可拆卸连接在车辆的横梁上。在第一种方式下，拖车钩受力时容易在其焊接位置发生断裂，能够承受的牵引力非常的小；在第二种方式下，拖车钩受到的牵引力具有较大的提升，但是防撞梁本体的受力形式较为单一，当拖车钩受到牵引力时，可能造成车辆的横梁因为受力集中而变形失效。
具体地，汽车用前拖车钩与前保险杠进行连接，后拖车钩与汽车的后防撞梁连接，借助前保险杠与后防撞梁的刚性，避免在拖车的过程中因受力过大而导致汽车变形，进而导致拖车钩松动脱落。但是拖车过程中面临的路况不同，拖车牵引力也在变化，现有拖车钩固定部位的车身的受力性能不是很好，容易因应力集中而发生变形。
另外，现有新能源汽车为了轻量化设计，部分车型取消了后防撞梁，如直接将拖车钩安装在汽车的前或后围板上，在拖车的过程中，汽车会左右移动，汽车后围板连接处的边缘会受到巨大的拉力，进而使汽车前或后围板因受力过大而产生变形，造成拖车钩的松脱。
现有的拖车钩螺纹管加强板结构形式，大部分车型的拖车钩螺纹管会先与拖车钩螺纹管加强板焊接在一起，然后再一起焊接到吸能盒内壁。但是由于内壁空间狭小，焊接工艺很差，同时也影响了螺纹管Z向的布置，由于拖车钩螺纹管Z向靠近吸能盒内壁过近，导致拖车钩螺纹管加强板焊接空间不够，质量不好控制，甚至会产生虚焊。基于此，本实用新型提供一种汽车前拖车钩安装组件。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用型提供了一种汽车前拖车钩安装组件，该前拖车钩安装组件通过将拖车钩螺纹管加强板边延伸突起插入吸能盒开设的开孔内，在吸能盒外围将前拖车钩螺纹管加强板焊接固定在吸能盒上，增大了前拖车钩螺纹管加强板与吸能盒焊接空间，提高了前拖车钩螺纹管加强板在吸能盒内焊接工艺性能和焊接精度，降低失效率。
本实用新型提供一种汽车前拖车钩安装组件，其中，所述汽车前拖车钩安装组件包括前拖车钩螺纹管加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板为中间部位开设有第一开孔的加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板一边呈翻边结构，另三边设有向外延伸的突起；
吸能盒，所述吸能盒为中空的四棱柱结构，所述吸能盒壁上设有插入所述前拖车螺纹加强板上向外延伸突起的第二开孔；
前拖车钩螺纹管，所述前拖车钩螺纹管为中空的圆柱体结构，所述前拖车钩螺纹管以过盈压方式嵌装在所述前拖车钩螺纹加强板上的开孔内并焊接固定在一起。
优选地，所述汽车前拖车钩安装组件还包括吸能盒安装板，所述吸能盒安装板一面与汽车前防撞梁焊接连接，所述吸能盒安装板另一面与所述吸能盒壁在竖方向上焊接固定在一起。
优选地，所述吸能盒由吸能盒上板和吸能盒下板组成，所述吸能盒上板和吸能盒下板交叉重叠部位焊接在一起。
优选地，所述吸能盒壁面对应所述前拖车钩螺纹管加强板向外延伸的突起部位设有插装突起的第二开孔，所述前拖车钩螺纹管加强板一边的翻边结构不与所述吸能盒壁面接触。
优选地，所述前拖车钩螺纹管内设有与拖车钩外螺纹相匹配的内螺纹，所述拖车钩螺接在所述前拖车钩螺纹管内。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种汽车前拖车钩安装组件，该前拖车钩安装组件通过将拖车钩螺纹管加强板边延伸突起插入吸能盒开设的开孔内，在吸能盒外围将前拖车钩螺纹管加强板焊接固定在吸能盒上，增大了前拖车钩螺纹管加强板与吸能盒焊接空间，提高了前拖车钩螺纹管加强板在吸能盒内焊接工艺性能和焊接精度，降低失效率。本申请提供的汽车前拖车钩安装组件使拖车钩的布置空间更加灵活多变,让车头前部造型更美观。
附图说明
图1 本实用新型提供的一种汽车前拖钩安装组件结构图。
图2 本实用新型提供的一种汽车前拖钩安装组件与拖车钩安装结构图。
图3 本实用新型提供的一种汽车前拖钩安装组件中前拖车钩螺纹管加强板与前拖车螺纹管安装结构图。
图4 本实用新型提供的一种汽车前拖钩安装组件中吸能盒结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
如图1~4所示，本实用新型提供一种汽车前拖车钩安装组件，其中，所述汽车前拖车钩安装组件包括前拖车钩螺纹管加强板1，所述前拖车钩螺纹管加强板1为中间部位开设有第一开孔的加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板1一边呈翻边结构，另三边设有向外延伸的突起；
吸能盒，所述吸能盒为中空的四棱柱结构，所述吸能盒壁上设有插入所述前拖车螺纹加强板1上向外延伸突起的第二开孔；
前拖车钩螺纹管2，所述前拖车钩螺纹管2为中空的圆柱体结构，所述前拖车钩螺纹管2以过盈压方式嵌装在所述前拖车钩螺纹加强板1上的开孔内并焊接固定在一起。
在本实用新型的技术方案中，所述汽车前拖车钩安装组件还包括吸能盒安装板5，所述吸能盒安装板5一面与汽车前防撞梁焊接连接，所述吸能盒安装板5另一面与所述吸能盒壁在竖方向上焊接固定在一起。所述吸能盒由吸能盒上板4和吸能盒下板3组成，所述吸能盒上板4和吸能盒下板3交叉重叠部位焊接在一起。所述吸能盒壁面对应所述前拖车钩螺纹管加强板1向外延伸的突起部位设有插装突起的第二开孔，所述前拖车钩螺纹管加强板1一边的翻边结构不与所述吸能盒壁面接触。所述前拖车钩螺纹管2内设有与拖车钩外螺纹相匹配的内螺纹，所述拖车钩6螺接在所述前拖车钩螺纹管2内。
本实用新型提供的汽车前拖车钩安装组件的安装过程：（1）前拖车螺纹加强板1与前拖车钩螺纹管2焊接在一起，形成前拖车钩螺纹管加强板总成；（2）将前拖车钩螺纹管加强板总成与吸能盒下板3、吸能盒上板4、吸能盒安装板5拼接成吸能盒总成，其中，吸能盒下板3、吸能盒上板4组成的吸能盒在下侧、左侧、右侧上分别开设有第二开孔，前拖车钩螺纹管加强板总成中前拖车螺纹加强板1三边向外延伸的突起穿过吸能盒下侧、左侧、右侧的第二开孔，采用CO2保护焊在吸能盒外围将前拖车钩螺纹管加强板向外延伸的突起焊接固定在吸能盒上。对比现有技术，本申请取消前拖车螺纹加强板1采用翻边结构设计，利用前拖车螺纹加强板1向外延伸的突起插入吸能盒上的第二开孔并在吸能盒外围焊接，降低了焊接工艺的难度，提高了焊接工艺的精准度，降低了焊接失效率，解决了现有技术中前拖车钩螺纹管加强板在吸能盒内焊接工艺性差、失效率高等难题。另外，本实用新型设计三个搭接处焊接，在保证前拖车钩螺纹管加强板固定强度的前提下，优化焊接工艺、减少封闭腔体内的焊接过小约束而导致的焊接变形，提高螺纹管的焊接精度。也使螺纹管Z向布置空间增大，布置方式多样化，美化汽车前部造型美观性，工程可行性强。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (5)
1.一种汽车前拖车钩安装组件，其特征在于，所述汽车前拖车钩安装组件包括：
前拖车钩螺纹管加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板为中间部位开设有第一开孔的加强板，所述前拖车钩螺纹管加强板一边呈翻边结构，另三边设有向外延伸的突起；
吸能盒，所述吸能盒为中空的四棱柱结构，所述吸能盒壁上设有插入所述前拖车螺纹加强板上向外延伸突起的第二开孔；
前拖车钩螺纹管，所述前拖车钩螺纹管为中空的圆柱体结构，所述前拖车钩螺纹管以过盈压方式嵌装在所述前拖车钩螺纹加强板上的开孔内并焊接固定在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车前拖车钩安装组件，其特征在于，所述汽车前拖车钩安装组件还包括吸能盒安装板，所述吸能盒安装板一面与汽车前防撞梁焊接连接，所述吸能盒安装板另一面与所述吸能盒壁在竖方向上焊接固定在一起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前拖车钩安装组件，其特征在于，所述吸能盒由吸能盒上板和吸能盒下板组成，所述吸能盒上板和吸能盒下板交叉重叠部位焊接在一起。
4.根据权利要求2所述的汽车前拖车钩安装组件，其特征在于，所述吸能盒壁面对应所述前拖车钩螺纹管加强板向外延伸的突起部位设有插装突起的第二开孔，所述前拖车钩螺纹管加强板一边的翻边结构不与所述吸能盒壁面接触。
5.根据权利要求1所述的汽车前拖车钩安装组件，其特征在于，所述前拖车钩螺纹管内设有与拖车钩外螺纹相匹配的内螺纹，所述拖车钩螺接在所述前拖车钩螺纹管内。
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| CN201821994860.1U CN209972081U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种汽车前拖车钩安装组件 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111845225A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-30 | 中通客车控股股份有限公司 | 一种客车拖车钩装置及一种客车 |
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