CN209384167U - 一种市政道路防撞桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路防撞桶，用以解决现有防撞桶对于纵向的冲击力并不能达到良好的缓冲效果，且不便于移动的技术问题。本实用新型包括防撞桶主体和防撞桶主体外壁连接的气囊，防撞桶主体的下部连接有减震底座，减震底座的下部连接有纵向缓冲机构，纵向缓冲机构包括伸缩杆和传动机构，伸缩杆下部连接传动机构且上部连接减震底座，传动机构下部连接有万向轮。本实用新型通过纵向缓冲机构的从动齿块和主动齿轮之间的啮合性能，配合伸缩杆和第二拉伸弹簧的缓冲作用，可有效缓冲纵向冲击力，通过万向轮的设置，使得防撞桶便于移动和固定。

Description

一种市政道路防撞桶

技术领域

本发明涉及市政道路设施的技术领域，尤其涉及一种市政道路防撞桶。

背景技术

市政道路防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，起到隔离作用，能有效地减小冲击力，降低车与人的损伤。现有的防撞桶一般是由塑料制成的桶体，里面盛装水或沙子，这样的防撞桶防撞效果并不是十分的明显，只能对横向的冲击力进行良好的缓冲，对于纵向的冲击力并不能达到良好的缓冲，且现有的防撞桶里面装上沙子之后，不便于移动。

实用新型内容

针对现有的防撞桶对于纵向的冲击力并不能达到良好的缓冲效果，且现有的防撞桶里面装上沙子之后，不便于移动的技术问题，本实用新型提供一种市政道路防撞桶。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种市政道路防撞桶，包括防撞桶主体和防撞桶主体外壁连接的气囊，防撞桶主体的下部连接有减震底座，减震底座的下部连接有纵向缓冲机构，纵向缓冲机构包括伸缩杆和传动机构，伸缩杆下部连接传动机构且上部连接减震底座，传动机构下部连接有万向轮。

所述传动机构包括主动齿轮，从动齿块，从动齿块与主动齿轮相啮合连接，主动齿轮连接在转轴外部，转轴连接在支撑柱的前部，支撑柱连接在减震底座的下部，从动齿块连接在传动块的侧部，传动块的上部连接有伸缩杆。

所述伸缩杆上套有第二拉伸弹簧。

所述防撞桶主体内壁连接海绵泡沫，气囊外部连接第一海绵垫，气囊连接有充气口，充气口与气囊相连通，且充气口贯穿第一海绵垫，充气口的伸出部螺纹连接有口塞。

所述气囊内充有不活泼气体，不活泼气体为氮气。

所述海绵泡沫内水平方向连接有第一拉伸弹簧。

所述万向轮上连接有刹车片，万向轮上套有防护套。

所述主动齿轮和支撑柱设有万向轮定位机构，在主动齿轮上开有多于两个定位孔，支撑柱上开有定位槽，定位槽与定位孔通过定位销相连接。

所述定位孔和定位槽的内部均有第二海绵垫，第二海绵垫均用尼龙粘贴在定位孔和定位槽内。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

（1）第一海绵垫具有良好的冲击力，可作为第一步缓冲，气囊内充有氮气，作为第二步缓冲，有效保护防撞桶主体，同时海绵泡沫和第一拉伸弹簧使得本防撞桶不易从内部变形，有效抵抗横向冲击力。

（2）通过从动齿块和主动齿轮之间的啮合性能，配合伸缩杆和第二拉伸弹簧的缓冲作用，可有效缓冲纵向冲击力。

（3）通过万向轮的设置，使得防撞桶便于移动和固定，配合主动齿轮和从动齿块的作用，可对万向轮进行上下升降，同时配合定位销插接于定位孔和定位槽之间，可固定主动齿轮的位置，使其不再转动，从而固定万向轮和防撞桶桶体上下之间的位置，万向轮上连接有刹车片，刹车片用于锁定万向轮。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中 A处放大示意图。

图3为图1中 B处放大示意图。

图4为本实用新型的定位装置示意图。

图中标号说明：

图中1为防撞桶主体，2为气囊，3第为一海绵垫，4为海绵泡沫，5为充气口，6为口塞，7为第一拉伸弹簧，8为减震底座，9为支撑柱，10为转轴，11为主动齿轮，12为伸缩杆，13为第二拉伸弹簧，14为传动块，15为从动齿块，16为万向轮，17为定位销，18为定位孔，19为定位槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，一种市政道路防撞桶，包括防撞桶主体1和防撞桶主体1外部连接的气囊2，防撞桶主体1的下部连接有减震底座8，减震底座8具有良好的抗冲击力效果。减震底座8的下部连接有纵向缓冲机构，纵向缓冲机构包括伸缩杆12和传动机构，伸缩杆12下部连接传动机构且上部连接减震底座8，传动机构下部连接有万向轮16，方便带动整个移动装置。万向轮16上连接有刹车片，万向轮16上套有防护套，刹车片用于锁定万向轮16，防护套有效保护万向轮16。防撞桶主体1内壁连接海绵泡沫4，气囊2外部连接第一海绵垫3，第一海绵垫3具有良好的冲击力，可作为第一步横向缓冲。气囊2连接有充气口5，充气口5与气囊2相连通，且充气口5贯穿第一海绵垫3，充气口5的伸出部螺纹连接有口塞6，口塞6用于封住充气口5，使气体不漏出来，气囊2内充有不活泼气体，气囊2内的不活泼气体为氮气，作为第二步缓冲，有效保护防撞桶主体1。防撞桶主体1内壁连接海绵泡沫4，海绵泡沫4具有良好的缓冲力，如图2所示，海绵泡沫4内水平方向嵌有第一拉伸弹簧7，第一拉伸弹簧7的数量设有若干个，第一拉伸弹簧7均匀地嵌在海绵泡沫4内，第一拉伸弹簧7利用其弹性形变从水平方向减少横向缓冲，从而保护防撞桶主体1，海绵泡沫4和第一拉伸弹簧7使得道路防撞桶不易从内部变形，有效抵抗横向冲击力。

如图3所示，传动机构包括主动齿轮11、传动块14和从动齿块15，多个均匀分布的从动齿块15固定在传动块14的侧部，多个从动齿块15与主动齿轮11相啮合。主动齿轮11连接在转轴10外部，转轴10通过轴承连接在支撑柱9的前部，转轴10可以相对于支撑柱9转动，支撑柱9连接在减震底座8的下部；主动齿轮11可以随着转轴10在支撑柱9上转动。传动块14的上部连接有伸缩杆12，伸缩杆12上套有第二拉伸弹簧13，第二拉伸弹簧13利用其弹性变形可以缓冲防撞桶主体1纵向冲击。通过从动齿块15和主动齿轮11之间的啮合性能，再次使缓冲防撞桶主体1缓慢向下运动，配合伸缩杆12和第二拉伸弹簧13的缓冲作用，可有效缓冲纵向冲击力，传动机构的数量设有四个，分别设置在减震底座8下方的四角处。

通过万向轮16的设置，使得本防撞桶便于移动和固定，配合主动齿轮11和从动齿块15的作用，可对万向轮16进行上下升降，如图4所示，传动机构上设有定位装置，定位装置包括定位孔18、定位槽19和定位销17，定位孔18开在主动齿轮11上且多于两个呈圆状均匀分布，定位槽19开在支撑柱9上，定位孔18和定位槽19插接定位销17，配合定位销17插接于定位孔18和定位槽19之间，可固定主动齿轮11的位置，使其不再转动，从而固定万向轮16和防撞桶桶体上下之间的位置。定位孔18和定位槽19的内部均有第二海绵垫，第二海绵垫增大摩擦，使插接更加紧固，第二海绵垫均用尼龙粘贴在定位孔18和定位槽19内，尼龙贴便于更换海绵垫。

工作原理：第一海绵垫3具有良好的冲击力，可作为第一步缓冲，气囊2内充有氮气，作为第二步缓冲，有效保护防撞桶主体1，同时海绵泡沫4和第一拉伸弹簧7使得本防撞桶不易从内部变形，有效抵抗横向冲击力，通过从动齿块15和主动齿轮11之间的啮合性能，配合伸缩杆12和第二拉伸弹簧13的缓冲作用，可有效缓冲纵向冲击力。但需要移动本防撞桶时，通过万向轮16的设置，使得本防撞桶便于移动和固定，配合主动齿轮11和从动齿块15的作用，可对万向轮16进行上下升降，同时配合定位销17插接于定位孔18和定位槽19之间，可固定主动齿轮11的位置，使其不再转动，从而固定万向轮16和防撞桶桶体上下之间的位置。本实用新型防撞效果佳，不仅能有效缓冲横向冲击力，同时可有效缓冲纵向冲击力，便于移动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种市政道路防撞桶，包括防撞桶主体（1）和防撞桶主体（1）外壁连接的气囊（2），其特征在于，防撞桶主体（1）的下部连接有减震底座（8），减震底座（8）的下部连接有纵向缓冲机构，纵向缓冲机构包括伸缩杆（12）和传动机构，伸缩杆（12）下部连接传动机构且上部连接减震底座（8），传动机构下部连接有万向轮（16）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述传动机构包括主动齿轮（11）、从动齿块（15）和传动块（14），从动齿块（15）连接在传动块（14）的侧部，从动齿块（15）与主动齿轮（11）相啮合，主动齿轮（11）连接在转轴（10）外部，转轴（10）连接支撑柱（9），支撑柱（9）连接在减震底座（8）的下部，传动块（14）的上部连接有伸缩杆（12）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述伸缩杆（12）上套有第二拉伸弹簧（13）。

4.根据权利要求1或2所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述防撞桶主体（1）内壁连接海绵泡沫（4），气囊（2）外部连接第一海绵垫（3），气囊（2）设有有充气口（5），充气口（5）与气囊（2）相连通，充气口（5）贯穿第一海绵垫（3），充气口（5）的伸出部连接有口塞（6）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述气囊（2）内充有不活泼气体，气囊（2）内不活泼气体为氮气。

6.根据权利要求4所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述海绵泡沫（4）内水平方向设有第一拉伸弹簧（7）。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述万向轮（16）上连接有刹车片，万向轮（16）上套有防护套。

8.根据权利要求2所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述传动机构上设有定位装置，定位装置包括定位孔（18）、定位槽（19）和定位销（17），定位孔（18）设在在主动齿轮（11）上，定位槽（19）设置在支撑柱（9）上，定位孔（18）和定位槽（19）通过定位销（17）相连接。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述定位孔（18）的数量设有若干个，定位孔（18）呈圆状均匀分布在转轴（10）外侧的主动齿轮（11）。

10.根据权利要求8所述的一种市政道路防撞桶，其特征在于：所述定位孔（18）和定位槽（19）的内部均有第二海绵垫，第二海绵垫均用尼龙粘贴在定位孔（18）和定位槽（19）内。