CN209323393U - 一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，解决常规吊篮施工方式难以满足拉索桥主塔侧平面修补施工的问题。本结构包括主塔，主塔腰部设置托架梁，托架梁上方托设桥体，桥体上方的主塔为带两个支脚的人字形结构，其特征在于：主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间设有分别对应吊篮两端的两根吊篮工作绳，沿吊篮工作绳上下滑动设置有吊篮，主塔顶部和主塔支脚底部靠主塔侧平面的外侧边还设有导向绳，所述吊篮外端固定设有侧向牵引绳，侧向牵引绳的外端滑动套设在导向绳上。本实用新型在主塔侧平面靠外侧边设置导向绳，为吊篮提供侧向限位，使吊篮能顺着主塔侧平面上下移动，快速高效完成主塔侧平面的修补施工作业。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑工程领域，涉及一种混凝土建筑修补施工结构，特别涉及一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构。
背景技术
我国是基建大国，在河道、峡谷等地形条件下建设了数不清的桥梁。拉索桥为一种常见的桥梁形式，拉索桥采用耸立的主塔两侧设置斜拉索支撑桥面重量，可以实现大跨度的桥梁建设，保证航道通畅。建设在河道上的拉索桥环境潮湿，尤其是跨海大桥，如杭州湾跨海大桥，不仅河面上环境湿度大，水汽中的盐分含量高，对于钢筋混凝土的桥梁结构存在腐蚀，必须定期进行检修维护，填补裂缝，保证桥梁结构的安全。对于拉索桥的主塔结构，如图1、2所示，无论是如图1所示的A字型结构主塔还是如图2所示的钻石型结构主塔，主塔结构高度大，主塔腰部之间设有托架梁，托架梁上架设桥体，桥体上方主塔由两根向内倾斜的柱体组成主塔。上述主塔结构外斜面为向上的斜面，可以采用正常吊篮施工沿斜面上下爬坡进行维护。而主塔结构的内斜面为向下的斜面，常规吊篮施工方式吊篮难以保证贴靠主塔内斜面。垂直于桥体延伸方向的两个侧平面虽然为竖向面，但是侧平面本身斜向延伸，采用常规的吊篮施工，主塔顶端的悬挂机构和主塔侧平面的施工点存在水平偏置，难以保证吊篮与主塔侧平面施工点对齐施工。
发明内容
本实用新型的目的在于解决拉索桥主塔侧平面为斜向延伸的竖直平面，常规吊篮施工方式难以满足拉索桥主塔侧平面修补施工的问题，提供一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，包括主塔，主塔腰部设置托架梁，托架梁上方托设桥体，桥体上方的主塔为带两个支脚的人字形结构，其特征在于：主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间设有分别对应吊篮两端的两根吊篮工作绳，沿吊篮工作绳上下滑动设置有吊篮，主塔顶部和主塔支脚底部靠主塔侧平面的外侧边还设有导向绳，所述吊篮外端固定设有侧向牵引绳，侧向牵引绳的外端滑动套设在导向绳上。主塔侧平面为柱体垂直于桥体上车道方向、从下到上向内斜向延伸的竖向平面，施工时，在主塔顶端设置悬挂机构，用于吊设各种绳索，吊篮的主工作绳间距需要与吊篮两端间距适配，因此需要有一定的宽松度，吊装吊篮时，由于是斜向吊设，吊篮容易向内侧摆动，难以保证吊篮能严格顺着主塔侧平面上下移动。本装置在主塔侧平面靠外侧边设置导向绳，导向绳可以比吊篮工作绳更加绷紧，沿着主塔侧平面的斜度延伸，将吊篮采用侧向牵引绳套设在导向绳上，为吊篮提供侧向限位，使吊篮能顺着主塔侧平面上下移动，快速高效完成主塔侧平面的修补施工作业，减少对交通的影响。根据建筑要求，主塔的倾斜角度通常不大，因此侧向牵引的牵引力很小，导向绳牵引点的侧向变形很小，对吊篮横向位置的影响可以忽略。
作为优选，所述主塔两支脚的底部分别搭设有吊篮施工平台，主塔在低于桥体的高度设有检修平台，所述吊篮施工平台搭设在检修平台上。
作为优选，主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间还设有两根与吊篮工作绳并列、并与吊篮两端对应的吊篮安全绳。
作为优选，主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间还设有与吊篮内施工人员对应的人员安全绳。
作为优选，所述吊篮朝向主塔的一侧还设有防撞滚轮。
本实用新型在主塔侧平面靠外侧边设置导向绳，导向绳绷紧沿着主塔侧平面的斜度延伸，将吊篮采用侧向牵引绳套设在导向绳上，为吊篮提供侧向限位，使吊篮能顺着主塔侧平面上下移动，快速高效完成主塔侧平面的修补施工作业，减少对交通的影响。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种主塔结构示意图。
图2是本实用新型另一种主塔结构示意图。
图3是本实用新型一种主塔侧平面吊篮施工结构示意图。
图4是本实用新型图3中的A处结构示意图。
图5是本实用新型吊篮和主塔的侧方示意图。
图中：1、主塔，2、桥体，3、托架梁，4、吊篮施工平台，5、吊篮，6、吊篮工作绳，7、吊篮安全绳，8、人员安全绳，9、导向绳，10、侧向牵引绳，11、防撞滚轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例：一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，如图3、4、5所示。本方案包括主塔1，主塔1腰部设置托架梁3，托架梁上方托设桥体2，桥体上方的主塔为带两个支脚的人字形结构。主塔侧平面为柱体垂直于桥体上车道方向、从下到上向内斜向延伸的竖向平面。主塔1两支脚的底部分别搭设有吊篮施工平台4，主塔在低于桥体的高度设有检修平台，所述吊篮施工平台搭设在检修平台上。主塔侧平面在主塔顶部和吊篮施工平台4之间设有分别对应吊篮5两端的两根吊篮工作绳6，沿吊篮工作绳上下滑动设置有吊篮5。与两根吊篮工作绳6并列设置吊篮安全绳7，正常状态下吊篮工作绳受力、吊篮安全绳松弛，当吊篮工作绳断裂时，吊篮安全绳受力保证安全。主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间还设有与吊篮内施工人员对应的人员安全绳8。如图4所示，吊篮朝向主塔的一侧还设有防撞滚轮。
如图3所示，主塔顶部和主塔支脚底部靠主塔侧平面的外侧边还设有导向绳9，所述吊篮外端固定设有侧向牵引绳10，侧向牵引绳10的外端滑动套设在导向绳9上。侧向牵引绳与吊篮固定位置位于吊篮高度的中部位置。导向绳可以比吊篮工作绳更加绷紧，沿着主塔侧平面的斜度延伸，将吊篮采用侧向牵引绳套设在导向绳上，为吊篮提供侧向限位，使吊篮能顺着主塔侧平面上下移动，快速高效完成主塔侧平面的修补施工作业，减少对交通的影响。根据建筑要求，主塔的倾斜角度通常不大，因此侧向牵引的牵引力很小，导向绳牵引点的侧向变形很小，对吊篮横向位置的影响可以忽略。
Claims (5)
1.一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，包括主塔，主塔腰部设置托架梁，托架梁上方托设桥体，桥体上方的主塔为带两个支脚的人字形结构，其特征在于：主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间设有分别对应吊篮两端的两根吊篮工作绳，沿吊篮工作绳上下滑动设置有吊篮，主塔顶部和主塔支脚底部靠主塔侧平面的外侧边还设有导向绳，所述吊篮外端固定设有侧向牵引绳，侧向牵引绳的外端滑动套设在导向绳上。
2.根据权利要求1所述的一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，其特征在于：所述主塔两支脚的底部分别搭设有吊篮施工平台，主塔在低于桥体的高度设有检修平台，所述吊篮施工平台搭设在检修平台上。
3.根据权利要求1或2所述的一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，其特征在于：主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间还设有两根与吊篮工作绳并列、并与吊篮两端对应的吊篮安全绳。
4.根据权利要求1或2所述的一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，其特征在于：主塔侧平面在主塔顶部和主塔支脚底部之间还设有与吊篮内施工人员对应的人员安全绳。
5.根据权利要求1或2所述的一种拉索桥主塔侧平面修补吊篮施工结构，其特征在于：所述吊篮朝向主塔的一侧还设有防撞滚轮。
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| CN (1) | CN209323393U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114855644A (zh) * | 2022-03-25 | 2022-08-05 | 浙江恒炜建设集团有限公司 | 一种便于维护的桥梁主塔结构及其施工方法 |
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2018
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