CN209312809U - 一种电池包下壳体及电池组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种电池包下壳体及电池组件。电池包下壳体包括底板以及沿底板的边缘设置的侧板，侧板与底板共同围成具有开口的容纳空腔。由于侧板的内侧壁设置有用于固定主板的主板安装结构以及用于固定从板的从板安装结构。电池组件包括了该电池包下壳体。在此结构下，电池管理系统的主板和从板均不需要转接支架而直接固定于电池包下壳体的侧板。充分利用了电池包下壳体的内部空间，使电池组件的布置更加紧凑，由于省去转接支架，也进一步降低系统成本且简化了电池组件的装配工序。同时，主、从板不需集成在电池模组中，不需对电池模组产品进行再开发，有利于不同供应商电池模组产品的切换验证。

Description

一种电池包下壳体及电池组件

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池包下壳体及电池组件。

背景技术

在现有的电动或者混动车型中，需要使用到电池组件来为车辆供电。电池组件通常包括壳体以及设置于壳体的电池模组、电池管理系统(BMS)的主板、从板、冷却组件等。现有的电池组件中，先将主板、从板等零部件固定于钣金转接支架，或者集成固定于电池模组中。这样会电池壳体内部空间利用率不高，同时转接支架会增加系统成本及重量，电池系统装配工序也会更复杂。当主板、从板固定于电池模组中时，导致无法使用VDA标准尺寸的模组，需对电池模组成组形式进行再开发，增加了电池模组的开发周期及开发成本。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池包下壳体，其能够使电池组件更为紧凑，装配更为简单，节约额外转接件的成本或者电池模组组成形式的开发成本。

本实用新型的另一目的在于提供一种电池组件，其结构紧凑、装配简单、成本较低。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供了一种电池包下壳体，其包括底板以及沿底板的边缘设置的侧板，侧板与底板共同围成具有开口的容纳空腔；侧板的内侧壁设置有用于固定主板的主板安装结构以及用于固定从板的从板安装结构。

在本实用新型的一种实施例中，从板安装结构包括用于固定从板的第一安装孔。

在本实用新型的一种实施例中，从板安装结构包括相互间隔设置的至少两个从板安装部，从板安装部凸出于侧板的内侧壁，第一安装孔设置于从板安装部上。

在本实用新型的一种实施例中，主板安装结构包括用于固定主板的第二安装孔。

在本实用新型的一种实施例中，底板上设置有拱状结构，拱状结构向电池包下壳体的开口方向拱起，拱状结构上设置有用于固定电池断路单元的第三安装孔。

在本实用新型的一种实施例中，底板的外壁面在对应拱状结构的位置处内凹形成排气管通道。

在本实用新型的一种实施例中，拱状结构的相对两侧分别设置有限位凸台，限位凸台朝向电池包下壳体的开口方向凸起，限位凸台的顶端超出拱状结构的顶部。

在本实用新型的一种实施例中，底板上设置有模组安装部，模组安装部凸出于底板的内壁面，模组安装部上设置有用于固定电池模组的第四安装孔。

在本实用新型的一种实施例中，电池包下壳体的底板为矩形，侧板包括相对设置的两个第一侧板和相对设置的两个第二侧板，主板安装结构设置于第一侧板上，从板安装结构设置于第二侧板上。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电池组件，其包括具有空腔的壳体以及设置于壳体内的电池模组，壳体包括电池包上壳体和上述的电池包下壳体，电池包上壳体扣合并连接于电池包下壳体的开口处。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型实施例的电池包下壳体包括底板以及沿底板的边缘设置的侧板，侧板与底板共同围成具有开口的容纳空腔。由于侧板的内侧壁设置有用于固定主板的主板安装结构以及用于固定从板的从板安装结构。因此，电池管理系统的主板和从板均不需要转接支架而直接固定于电池包下壳体的侧板。充分利用了电池包下壳体的内部空间，使电池组件的布置更加紧凑，由于省去转接支架，也进一步降低系统成本且简化了电池组件的装配工序。相较于一些将主板和从板集成于电池模组的做法，在使用了本实用新型的电池包下壳体后，主、从板不需集成在电池模组中，电池模组开发可选用VDA尺寸标准模组，不需对电池模组产品进行再开发，有利于不同供应商电池模组产品的切换验证。

本实用新型实施例提供的电池组件由于使用了上述的电池包下壳体，因此也具有上述的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种实施例中电池包下壳体的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中电池组件的示意图；

图3为本实用新型一种实施例中第二侧板的截面示意图；

图4为本实用新型一种实施例中从板安装部在第二侧板上的分布示意图。

图标：010-电池组件；100-电池包下壳体；110-底板；111-模组安装部；112-第三安装孔；113-水冷板安装孔；114-拱状结构；115-排气管通道；116-第四安装孔；117-限位凸台；120-第一侧板；121-从板安装部；122-第一安装孔；123-台阶部；124-抵接面；125-连接部；130-第二侧板；131-主板安装部；132-第二安装孔；133-插接件安装孔；134-水冷管安装孔；200-电池模组；210-插接件；220-水冷管；300-主板；400-从板；500-电池断路单元。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

图1为本实用新型一种实施例中电池包下壳体100的结构示意图；图2为本实用新型一种实施例中电池组件010的示意图。请参照图1和图2，本实施例提供一种电池包下壳体100以及一种包括该电池包下壳体100的电池组件010。本实施例的电池组件010用于给电动或者混动汽车提供电能，其包括壳体和设置于壳体内的电池模组200、冷却系统(图未示)。壳体包括电池包上壳体(图未示)以及电池包下壳体100，电池包上壳体和电池包下壳体100均具有开口，二者相互扣合形成空腔以容纳电池模组200。

在本实施例中，电池包下壳体100包括底板110以及沿底板110的边缘设置的侧板，侧板与底板110共同围成具有开口的容纳空腔。在本实施例中，电池模组200分为上下两层，上、下层电池模组之间还有上层电池模组的水冷板(图未示)以及上层电池模组水冷板的支撑架(图未示)，电池包下壳体100的容纳空腔用于容纳电池模组200的下层。侧板的内侧壁设置有用于固定电池管理系统(BMS)主板300的主板安装结构以及用于固定BMS从板400的从板安装结构。主板安装结构以及从板安装结构的作用是能够使主板300和从板400直接固定于电池包下壳体100上，避免了使用钣金转接件对二者进行安装或者将二者集成于电池模组。因此减少了使用转接件，节约了成本，使电池组件010更加紧凑；同时，也避免了对电池模组的额外开发和设计，电池模组开发可选用VDA尺寸标准模组，不需对电池模组产品进行再开发，有利于不同供应商电池模组产品的切换验证。

在本实施例中，电池包下壳体100的底板110大体为矩形，具有长边和短边。侧板包括相对地设置于底板110长边的两个第一侧板130和相对设置于底板110短边的两个第二侧板120，主板安装结构设置于第一侧板130上，从板安装结构设置于第二侧板120上。应当理解，电池包下壳体100的整体形状应当适应电池模组200的形状，因此，在本实用新型的其他实施例中，可根据具体所容纳的电池模组200的形状来对底板110、侧板的形状进行改变，比如令底板110为梯形、圆形等。

图3为本实用新型一种实施例中第二侧板120的截面示意图。请参照图3并结合图1、图2，为了方便零部件的安装以及电池包下壳体100的拔模的需求，第一侧板130和第二侧板120均向外倾斜一定角度，本实施例中，该角度为3°。

图4为本实用新型一种实施例中从板安装部121在第二侧板120上的分布示意图。请参照图3和图4，进一步的，从板安装结构包括相互间隔设置的两个条状的从板安装部121，其沿电池包下壳体100的深度方向延伸。从板安装部121凸出于第二侧板120的内侧壁，从板安装部121上设置有用于固定电池模组200的第一安装孔122。具体的，每个从板安装部121上均设置有两个第一安装孔122，两个第一安装孔122沿下壳体的深度方向间隔设置。在本实用新型的其他实施例中，从板安装部121可以设置3个或者3个以上，可以根据实际需求进行选择。

从板安装部121的靠近底板110的一端具有一个台阶部123，该台阶部123具有朝向电池包下壳体100开口的一个抵接面124，该抵接面124能够抵接从板400(见图2)的下边缘，方便从板400在下壳体的深度方向定位。

可以理解，在从板安装结构的作用是用于固定BMS从板400，在本实用新型的其他实施例中，从板400的安装可以不必通过第一安装孔122的形式来实现，从板安装结构还可以选择卡扣来对从板400卡接，或者从板安装结构也可以是卡槽，令从板400嵌入卡槽中，只要能够实现从板400的固定安装即可。

与从板安装结构类似，主板安装结构包括主板安装部131以及设置于主板安装部131的第二安装孔，第二安装孔用于固定BMS主板300。本实施例中，主板安装结构包括两个在第一侧板130的长度方向间隔设置的主板安装部131，每个主板安装部131上设置有一个第二安装孔。应当理解，主板安装结构的目的在于使主板300能够直接固定于第一侧板130，在本实用新型的其他实施中，主板安装结构可以根据实际需要进行变形，可参考上述对从板安装结构的变形种类。

在本实施例中，底板110的中心位置设置有拱状结构114，拱状结构114大体为条状，其两端连接于两个第一侧板130，从而将电池包下壳体100的内腔分成两个区域，这两个区域均用来设置电池模组200。拱状结构114向电池包下壳体100的开口方向拱起，拱状结构114上设置有用于固定电池断路单元(BUD)的第三安装孔，电池断路单元500安装后位于拱状结构114两侧的电池模组200之间(可参见图2)。底板110的外壁面在对应拱状结构114的位置处内凹形成排气管通道115。在一些混动车辆上使用该电池组件010时，排气管通道115可以对排气管进行避让。因此本实施例的拱状结构114也可以看作是底板110的中部向内供起所形成的。拱状结构114上设置有多条交错的加强筋以加强拱状结构114的整体强度。

在本实用新型的一种实施例中，拱状结构114的相对两侧分别设置有限位凸台117，限位凸台117朝向电池包下壳体100的开口方向凸起，限位凸台117的顶端超出拱状结构114的顶部。因此，拱状结构114两侧的限位凸台117能够限定出电池断路单元500的安装位置，这样方便电池断路单元500的组装。另外，在电池模组200分为上下两层的情况下，限位凸台117也可以设置孔结构来固定上层电池模组水冷板的支撑架。在本实施例中，拱状结构114的两侧各有两个间隔设置的限位凸台117。

底板110上设置有模组安装部111，模组安装部111为条状并平行于第二侧板120。模组安装部111凸出于底板110的内壁面，模组安装部111上设置有用于固定电池模组200的第四安装孔116。在本实施例中，拱状结构114两侧的底板110上各设置有三条模组安装部111，模组安装部111之间间隔形成用于安装水冷板(图未示)的安装空间，模组安装部111的作用之一便是架起电池模组200避免水冷板收到较大的挤压。另外，底板110上还设置有水冷板安装孔113。

进一步的，其中一个第一侧板130上设置有插接件安装孔133以及水冷管安装孔134，以供插接件210和水冷管220从电池包下壳体100内部伸出。另外，电池包下壳体100的侧板上边缘还设置有多个带孔的连接部125，用于与电池包上壳体(图未示)进行连接。

请参照图2，本实施例提供的电池组件010的从板400安装于从板安装部121上，主板300安装在主板安装部131上，用于冷却的水冷管220从水冷管安装孔134伸出，用于电池模组200充电或者放电的插接件210从插接件安装孔133伸出。

本实施例的电池包下壳体100能够令电池模组200更加紧凑，避免了使用转接件对模组进行安装，也避免了将主板或者从板集成于电池模组。另外，拱状结构114、条状凸起的模组安装部111、从板安装部121以及主板安装部131使得整个电池包下壳体100的强度得到保证。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包下壳体，其特征在于，其包括：

底板；

沿所述底板的边缘设置的侧板，所述侧板与所述底板共同围成具有开口的容纳空腔；所述侧板的内侧壁设置有用于固定主板的主板安装结构以及用于固定从板的从板安装结构。

2.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于，所述从板安装结构包括用于固定所述从板的第一安装孔。

3.根据权利要求2所述的电池包下壳体，其特征在于，所述从板安装结构包括相互间隔设置的至少两个从板安装部，所述从板安装部凸出于所述侧板的内侧壁，所述第一安装孔设置于所述从板安装部上。

4.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于，所述主板安装结构包括用于固定所述主板的第二安装孔。

5.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于，所述底板上设置有拱状结构，所述拱状结构向所述电池包下壳体的开口方向拱起，所述拱状结构上设置有用于固定电池断路单元的第三安装孔。

6.根据权利要求5所述的电池包下壳体，其特征在于，所述底板的外壁面在对应所述拱状结构的位置处内凹形成排气管通道。

7.根据权利要求5所述的电池包下壳体，其特征在于，所述拱状结构的相对两侧分别设置有限位凸台，所述限位凸台朝向所述电池包下壳体的开口方向凸起，所述限位凸台的顶端超出所述拱状结构的顶部。

8.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于，所述底板上设置有模组安装部，所述模组安装部凸出于所述底板的内壁面，所述模组安装部上设置有用于固定电池模组的第四安装孔。

9.根据权利要求1所述的电池包下壳体，其特征在于，所述电池包下壳体的底板为矩形，所述侧板包括相对设置的两个第一侧板和相对设置的两个第二侧板，所述主板安装结构设置于所述第一侧板上，所述从板安装结构设置于所述第二侧板上。

10.一种电池组件，其特征在于，其包括具有空腔的壳体以及设置于所述壳体内的电池模组，所述壳体包括电池包上壳体和权利要求1-9中任一项所述的电池包下壳体，所述电池包上壳体扣合并连接于所述电池包下壳体的开口处。