CN113517512B - 一种电池模组的安装支架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电池模组的安装支架，其包括：单元模块，所述单元模块包括第一支架和第二支架；所述第二支架与所述第一支架围合成第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容纳部分的所述电池模组；其中，所述第一支架包括第一面板和若干第一凸起，所述第一凸起设于所述第一面板上，所述第二支架包括第二面板和若干第二凸起，所述第二凸起设于所述第二面板上；所述第一凸起可与另一单元模块中第二凸起可拆卸连接，所述第一面板和若干第一凸起以及与另一单元模块中的第二面板和另一单元模块中的若干第二凸起围合成第二容纳腔，所述第二容纳腔用于容纳相邻两电池模组的部分电芯。该电池模组的安装支架不仅安装方便，而且可以将多个电池模组串联起来，提高电动汽车的续航里程。

Description

一种电池模组的安装支架

技术领域

本申请涉及电池模组安装支架领域，特别涉及一种电池模组的安装支架。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。

随着电动汽车续航里需求越来越高，需要安装较多的动力电池

相关技术中，电池包重量很大，单体电芯的数量也很多，为了固定电池，目前大多数支架结构使用了较多结构来安装电池包。

但是，传统模组的支架结构由外壳、上盖，多块端板组成，整个结构比较复杂，严重影响了整个电池包的重量，而且无法合理利用电池箱体内部的空间，传统模组支架结构只能做成单个电芯的长度，无法通过支架结构把电芯连接起来，组成不同长度的模组，从而影响了电动汽车的续航里程，并且成本很高，安装也不方便，生产效率很低。

发明内容

本申请实施例提供一种电池模组的安装支架，以解决相关技术中支架结构重，无法合理利用电池箱体内部的空间，也无法通过支架结构把电芯连接起来，组成不同长度的模组，从而影响了电动汽车的续航里程，并且成本很高，安装也不方便，生产效率很低的问题。

提供了一种电池模组的安装支架，其包括：单元模块，所述单元模块包括第一支架和第二支架；

所述第二支架与所述第一支架围合成第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容纳部分的所述电池模组；

其中，所述第一支架包括第一面板和若干第一凸起，所述第一凸起设于所述第一面板上，所述第二支架包括第二面板和若干第二凸起，所述第二凸起设于所述第二面板上；

所述第一凸起可与另一单元模块中第二凸起可拆卸连接，所述第一面板和若干第一凸起以及与另一单元模块中的第二面板和另一单元模块中的若干第二凸起围合成第二容纳腔，所述第二容纳腔用于容纳相邻两电池模组的部分电芯。

一些实施例中，所述第一面板朝远离所述第一凸起的方向延伸有若干第一安装板，若干第一安装板与第一面板围合成第一安装腔，以使得电池模组的部分容纳在所述第一安装腔内；

所述第二面板朝远离所述第二凸起的方向延伸有若干第二安装板，若干第二安装板与第二面板围合成第二安装腔，以使得电池模组的部分容纳在所述第二安装腔内；

所述第一安装腔、所述第二安装腔以及所述第一安装腔与所述第二安装腔之间的空间形成所述第一容纳腔。

一些实施例中，所述第一面板包括沿第一面板长度方向设置的若干面板支架，沿所述第一面板的长度方向，每一面板支架的两侧均设有用于电芯插入的插槽。所述第二面板也包括沿第二面板长度方向设置的若干面板支架，沿所述第二面板的长度方向，每一面板支架的两侧也均设有用于电芯插入的插槽；

一些实施例中，所述面板支架的上下两端均向远离所述第一容纳腔方向凹陷有避让部。

一些实施例中，所述第一面板上的面板支架朝向所述第一凸起设有定位部；

所述第二面板上面板支架朝向所述第二凸起设有定位配合部，所述定位部可与另一单元模块中的定位配合部可拆卸连接。

一些实施例中，所述定位部和定位配合部均为空腔结构。

一些实施例中，在所述定位部和定位配合部上还设有与所述面板支架固定连接的加强部。

一些实施例中，所述第一凸起和第二凸起均设置有四个，且分别对应设置在第一面板与第二面板的边缘处。

一些实施例中，所述第一凸起朝向所述第一凸起的延伸方向设有安装面，所述第二凸起朝向所述第二凸起的延伸方向设有安装配合面，所述安装面可与另一单元模块所述安装配合面贴合，以使得所述第一支架和第二支架紧密贴合在一起。

一些实施例中，所述安装支架包括多个单元模块。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：安装支架结构轻盈，可以将多个电源模块安装在一起，合理利用了电池箱内部的空间。

本申请实施例提供了一种电池模组的安装支架，由于第一支架包括第一面板和若干第一凸起，第二支架包括第二面板和若干第二凸起，其中，第一凸起和第二凸起可拆卸连接，且若干第一凸起、若干第二凸起、第一面板以及第二面板围合成一容纳腔，因此，该电池模组的安装支架可快速拆卸的同时还占用空间小，而且该电池模组的安装支架的容纳腔也方便将相邻两个电池模组连接在一起。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的安装支架与电池模组连接状态下的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的第一支架和第二支架的立体结构示意图；

图3为本申请实施例提供的第一支架和第二支架的立体结构示意图。

图中：1、第一支架；11、第一面板；12、第一凸起；13、第一安装板；14、第一安装腔；2、第二支架；21、第二面板；22、第二凸起；23、第二安装板；24、第二安装腔；3、第一容纳腔；4、面板支架；5、插槽；6、避让部；7、定位部；8、定位配合部；9、加强部；10、安装面；20、安装配合面；30、第二容纳腔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种电池模组的安装支架，以解决相关技术中支架结构重，无法合理利用电池箱体内部的空间，也无法通过支架结构把电芯连接起来，组成不同长度的模组，从而影响了电动汽车的续航里程，并且成本很高，安装也不方便，生产效率很低的问题

请参阅图1-3，为解决上述问题，本申请提供了一种电池模组的安装支架，具体实施例内容如下：

一种电池模组的安装支架，其包括：单元模块，所述单元模块包括第一支架1和第二支架2；

所述第二支架2与所述第一支架1围合成第一容纳腔3，所述第一容纳腔3用于容纳部分的所述电池模组；

其中，所述第一支架1包括第一面板11和若干第一凸起12，所述第一凸起12设于所述第一面板11上，所述第二支架2包括第二面板21和若干第二凸起22，所述第二凸起22设于所述第二面板21上；

所述第一凸起12可与另一单元模块中第二凸起22可拆卸连接，所述第一面板11和若干第一凸起12以及与另一单元模块中的第二面板21和另一单元模块中的若干第二凸起22围合成第二容纳腔30，所述第二容纳腔30用于容纳相邻两电池模组的部分电芯。

在具体实施阶段时，传统的安装支架多为铝合金和钣金件，在本申请中，优选为注塑件。

具体参见图1，第一容纳腔3为开放结构，在将电池模组放置在第一容纳腔3时，无需进行加盖处理，因此可以大大降低电池包的重量。

通过相邻两个单元中的第一凸起12与第二凸起22的连接，可以将相邻两个电池模组连接在一起，而第一凸起12与第二凸起22的连接，使得第一凸起12、第二凸起22、第一面板11以及第二面板21围合成第二容纳腔30，在此第二容纳腔30内，方便极耳焊接，便于将相邻的电池模块的电芯焊接在一起，通过此方式，可以将多个电池模组串联在一起，由于第一支架1和第二支架2结构轻盈，且占地空间小，因此方便将多个电池模组连接在一起，不仅组装快，而且还能够有效地提高了电池续航里程。

进一步地，为了提高对电池模组的安装稳定性，所述第一面板11朝远离所述第一凸起12的方向延伸有若干第一安装板13，若干第一安装板13与第一面板11围合成第一安装腔14，以使得电池模组的部分容纳在所述第一安装腔14内；

所述第二面板21朝远离所述第二凸起22的方向延伸有若干第二安装板23，若干第二安装板23与第二面板21围合成第二安装腔24，以使得电池模组的部分容纳在所述第二安装腔24内；

所述第一安装腔14、所述第二安装腔24以及所述第一安装腔14与所述第二安装腔24之间的空间形成所述第一容纳腔3。

在本实施例中，第一面板11和第二面板21的截面均为矩形，因此第一面板11和第二面板21具有四个边，在第一面板11的四个边朝向朝远离所述第一凸起12的方向延伸有四个第一安装板13，第一安装板13与第一面板11围合成第一安装腔14，在第二面板21朝远离所述第二凸起22的方向延伸有四个第二安装板23，四个第二安装板23与第二面板21围合成第二安装腔24，此设计可以使得第一安装腔14和第二安装腔24可以更好的包围电池模组，可以理解的是，当第一安装板13和第二安装板23的长度越长时，此时包围的更加稳固，但是相对应地，重量也有所增加，因此第一安装板13和第二安装板23的长度根据实际情况设置，在此不多做解释。

为了方便相邻两电池模组的电芯在第二容纳腔30焊接，参见图2以及图3，所述第一面板11包括沿第一面板11长度方向设置的若干面板支架4，沿所述第一面板11的长度方向，每一面板支架4的两侧均设有用于电芯插入的插槽5；

所述第二面板21也包括沿第二面板21长度方向设置的若干面板支架4，沿所述第二面板21的长度方向，每一面板支架4的两侧也均设有用于电芯插入的插槽5。

插槽5的数目根据电芯的数目设置，本实施例中，设置有三个，可以理解的是，当插槽5的数目越多，可插入的电芯也越多，但是此时对于电池模组的稳定性就有一定的影响。

一些实施例中，所述面板支架4的上下两端均向远离所述第一容纳腔3方向凹陷有避让部6，电芯凸出来的部分的上下两端为封边，为了防止电解液漏出，因此封边呈“L”状，“L”状的设计，可以使得“L”状封边的横边部分抵在避让部6处，竖边部分则穿过插槽5。

一些实施例中，所述第一面板11上的面板支架4朝向所述第一凸起12设有定位部7；

所述第二面板21上面板支架4朝向所述第二凸起22设有定位配合部8，所述定位部7可与另一单元模块中的定位配合部8可拆卸连接，在本申请中，通过定位部7和定位配合部8的定位配合，不仅方便第一凸起12和第二凸起22的连接，也同时防止了相邻两支架的分离，进一步地提高了支架的稳定性。

在本申请中，定位部7和定位配合部8均为圆柱状结构，其中圆柱状向前凸起部分来形成定位部7，圆柱状向内凹陷来形成定位配合部8，通过凸起卡在凹陷的区域来形成定位配合，其中第一面板11上设置有两个定位部7和两个定位配合部8，相对应抵，第二面板21上也设置有两个定位配合部8和两个定位部7。

进一步地，为了提高整个结构的轻盈，所述定位部7和定位配合部8均为空腔结构。

为了进一步提高定位部7和定位配合部8的稳固性，在所述定位部7和定位配合部8上还设有与所述面板支架4固定连接的加强部9。

一些实施例中，所述第一凸起12和第二凸起22均设置有四个，且分别对应设置在第一面板11与第二面板21的边缘处。

此时，在此状态下，此时第二容纳腔30的内部结构比较大，在此空间内，电芯极耳折弯的同时不会和支架干涉。

一些实施例中，所述第一凸起12朝向所述第一凸起12的延伸方向设有安装面10，所述第二凸起22朝向所述第二凸起22的延伸方向设有安装配合面20，所述安装面10可与另一单元模块所述安装配合面20贴合，以使得所述第一支架1和第二支架2紧密贴合在一起。

参见图2以及图3，在第一凸起12和第二凸起22又均延伸有凸块，而安装面10和安装配合面20分别设置在第一凸起12和第二凸起22的凸块上，在第一凸起12和第二凸起22连接时，第一凸起12上的凸块和第二凸起22上凸块相互压接，然后利用螺栓连接两凸块，以使得第一凸起12和第二凸起22紧密连接在一块，使得整个安装支架稳定性大大提高。

参见图1，所述安装支架包括多个单元模块，需要理解的是，在安装支架的两端的第一凸起12和第二凸起22并没有凸块，而是一个平滑结构，以便将平面板材固定在两端的凸起上。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种电池模组的安装支架，其特征在于，其包括：单元模块，所述单元模块包括第一支架（1）和第二支架（2）；

所述第二支架（2）与所述第一支架（1）围合成第一容纳腔（3），所述第一容纳腔（3）用于容纳部分的所述电池模组；

其中，所述第一支架（1）包括第一面板（11）和若干第一凸起（12），所述第一凸起（12）设于所述第一面板（11）上，所述第二支架（2）包括第二面板（21）和若干第二凸起（22），所述第二凸起（22）设于所述第二面板（21）上；

所述第一凸起（12）可与另一单元模块中第二凸起（22）可拆卸连接，所述第一面板（11）和若干第一凸起（12）以及与另一单元模块中的第二面板（21）和另一单元模块中的若干第二凸起（22）围合成第二容纳腔（30），所述第二容纳腔（30）用于容纳相邻两电池模组的部分电芯；

所述第一面板（11）包括沿第一面板（11）长度方向设置的若干面板支架（4），沿所述第一面板（11）的长度方向，每一面板支架（4）的两侧均设有用于电芯插入的插槽（5）；

所述第二面板（21）也包括沿第二面板（21）长度方向设置的若干面板支架（4），沿所述第二面板（21）的长度方向，每一面板支架（4）的两侧也均设有用于电芯插入的插槽（5）。

2.如权利要求1所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述第一面板（11）朝远离所述第一凸起（12）的方向延伸有若干第一安装板（13），若干第一安装板（13）与第一面板（11）围合成第一安装腔（14），以使得电池模组的部分容纳在所述第一安装腔（14）内；

所述第二面板（21）朝远离所述第二凸起（22）的方向延伸有若干第二安装板（23），若干第二安装板（23）与第二面板（21）围合成第二安装腔（24），以使得电池模组的部分容纳在所述第二安装腔（24）内；

所述第一安装腔（14）、所述第二安装腔（24）以及所述第一安装腔（14）与所述第二安装腔（24）之间的空间形成所述第一容纳腔（3）。

3.如权利要求1所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述面板支架（4）的上下两端均向远离所述第一容纳腔（3）方向凹陷有避让部（6）。

4.如权利要求1所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述第一面板（11）上的面板支架（4）朝向所述第一凸起（12）设有定位部（7）；

所述第二面板（21）上面板支架（4）朝向所述第二凸起（22）设有定位配合部（8），所述定位部（7）可与另一单元模块中的定位配合部（8）可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述定位部（7）和定位配合部（8）均为空腔结构。

6.如权利要求4所述的电池模组的安装支架，其特征在于：在所述定位部（7）和定位配合部（8）上还设有与所述面板支架（4）固定连接的加强部（9）。

7.如权利要求1所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述第一凸起（12）和第二凸起（22）均设置有四个，且分别对应设置在第一面板（11）与第二面板（21）的边缘处。

8.如权利要求1所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述第一凸起（12）朝向所述第一凸起（12）的延伸方向设有安装面（10），所述第二凸起（22）朝向所述第二凸起（22）的延伸方向设有安装配合面（20），所述安装面（10）可与另一单元模块所述安装配合面（20）贴合，以使得所述第一支架（1）和第二支架（2）紧密贴合在一起。

9.如权利要求1所述的电池模组的安装支架，其特征在于：所述安装支架包括多个单元模块。

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