CN209304893U - 汽车前灯底壳边框注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前灯底壳边框注塑模具，包括上模板和下模板，所述的上模板下表面设有上模芯，所述的下模板上表面设有下模腔，所述的上模芯和下模腔在合模时有形成产品的型腔，所述的上模芯内设有冷却管道，所述的冷却管道包括第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道，所述的第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道均位于产品的正上方，本实用新型提供一种次品率低且可靠性高的汽车前灯底壳边框注塑模具。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车前灯底壳边框注塑模具。
背景技术
汽车前灯底壳边框通过注塑模具注塑而成，据现有技术，汽车前灯底壳边框的长度为1163毫米，产品在模具内冷却不均匀，次品率高，可靠性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种次品率低且可靠性高的汽车前灯底壳边框注塑模具。
本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车前灯底壳边框注塑模具，包括上模板和下模板，所述的上模板下表面设有上模芯，所述的下模板上表面设有下模腔，所述的上模芯和下模腔在合模时有形成产品的型腔，所述的上模芯内设有冷却管道，所述的冷却管道包括第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道，所述的第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道均位于产品的正上方，所述的第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道从左至右依次排列，所述的第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道分别对应产品的五个部分，所述的第一冷却管道和第四冷却管道关于产品的中心对称，所述的第二冷却管道和第五冷却管道关于产品的中心对称，所述的第三冷却管道的进水管和出水管均伸出上模板的前侧面，所述的第一冷却管道的进水管和出水管均伸出上模板的后侧面，所述的第二冷却管道的进水管伸出上模板的前侧面，所述的第二冷却管道的出水管伸出上模板的左侧面。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在上模芯内设冷却管道，冷却管道分为第一冷却管道、第二冷却管道、第三冷却管道、第四冷却管道和第五冷却管道，把产品从左到右看成五个部分，一个冷却管道对应一个部分，也就是说相应的冷却管道位于相应部分的正上方，同时第三冷却管道的进水管和出水管均伸出上模板的前侧面，第一冷却管道的进水管和出水管均伸出上模板的后侧面，第二冷却管道的进水管伸出上模板的前侧面，第二冷却管道的出水管伸出上模板的左侧面，结构简单，产品在模具内冷却均匀，次品率低且可靠性高，第一冷却管道和第二冷却管道的形状为“匚”字形或U字形。
作为优选，它还包括第六冷却管道和第七冷却管道，所述的第六冷却管道和第七冷却管道关于产品的中心对称，所述的第六冷却管道位于第一冷却管道和第二冷却管道之间，所述的第七冷却管道位于第四冷却管道和第五冷却管道之间，所述的第六冷却管道的进水管伸出上模板的前侧面，所述的第六冷却管道的出水管伸出上模板的左侧面，冷却效果更均匀，结构简单。
作为优选，所述的第六冷却管道包括第一进水管、第一出水管和“厂”字形管，所述的第一进水管连接在“厂”字形管的左侧，所述的第一出水管连接在“厂”字形管的右侧，结构简单，冷却均匀。
作为优选，所述的第二冷却管道包括第二进水管、第二出水管和过渡管，所述的过渡管包括U形管和横管，所述的第二进水管连接在U形管的左侧，所述的横管一端连接在U形管的右侧，所述的横管另一端与第二出水管连接，结构简单，冷却时间长，冷却均匀。
作为优选，所述的下模腔端部均为斜坡，所述的下模腔端部近产品中心的位置的高度到下模腔端部远离产品中心的位置高度递减，产品长度达1163mm,根据模流分析发现产品两端的变形系数较大，产品翘曲后与产品间隙达到2mm，根据计算，我们提前在产品变形系数大的区域做了预变形处理，使产品在注塑完成后通过自身的翘曲达到与预期形状的产品，次品率低。
附图说明
图1是本实用新型汽车前灯底壳边框注塑模具产品与冷却管道的仰视图。
图2是本实用新型汽车前灯底壳边框注塑模具第六冷却管道的立体图。
图3是本实用新型汽车前灯底壳边框注塑模具第二冷却管道的立体图。
图4是本实用新型汽车前灯底壳边框注塑模具的主视图。
其中，1、上模板，2、下模板，4、产品，5、冷却管道，6、第一冷却管道，7、第二冷却管道，8、第三冷却管道，9、第四冷却管道，10、第五冷却管道，11、第六冷却管道，12、第七冷却管道，13、第一进水管，14、第一出水管，15、“厂”字形管，16、第二进水管，17、第二出水管，18、过渡管，19、U形管，20、横管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型提供一种汽车前灯底壳边框注塑模具，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1下表面设有上模芯，所述的下模板2上表面设有下模腔，所述的上模芯和下模腔在合模时有形成产品4的型腔，所述的上模芯内设有冷却管道5，所述的冷却管道5包括第一冷却管道6、第二冷却管道7、第三冷却管道8、第四冷却管道9和第五冷却管道10，所述的第一冷却管道6、第二冷却管道7、第三冷却管道8、第四冷却管道9和第五冷却管道10均位于产品4的正上方，所述的第一冷却管道6、第二冷却管道7、第三冷却管道8、第四冷却管道9和第五冷却管道10从左至右依次排列，所述的第一冷却管道6、第二冷却管道7、第三冷却管道8、第四冷却管道9和第五冷却管道10分别对应产品4的五个部分，所述的第一冷却管道6和第四冷却管道9关于产品4的中心对称，所述的第二冷却管道7和第五冷却管道10关于产品4的中心对称，所述的第三冷却管道8的进水管和出水管均伸出上模板1的前侧面，所述的第一冷却管道6的进水管和出水管均伸出上模板1的后侧面，所述的第二冷却管道7的进水管伸出上模板1的前侧面，所述的第二冷却管道7的出水管伸出上模板1的左侧面，本实用新型的优点是在上模芯内设冷却管道5，冷却管道5分为第一冷却管道6、第二冷却管道7、第三冷却管道8、第四冷却管道9和第五冷却管道10，把产品4从左到右看成五个部分，一个冷却管道5对应一个部分，也就是说相应的冷却管道5位于相应部分的正上方，同时第三冷却管道8的进水管和出水管均伸出上模板1的前侧面，第一冷却管道6的进水管和出水管均伸出上模板1的后侧面，第二冷却管道7的进水管伸出上模板1的前侧面，第二冷却管道7的出水管伸出上模板1的左侧面，结构简单，产品4在模具内冷却均匀，次品率低且可靠性高，第一冷却管道6和第二冷却管道7的形状为“匚”字形或U字形。
它还包括第六冷却管道11和第七冷却管道12，所述的第六冷却管道11和第七冷却管道12关于产品4的中心对称，所述的第六冷却管道11位于第一冷却管道6和第二冷却管道7之间，所述的第七冷却管道12位于第四冷却管道9和第五冷却管道10之间，所述的第六冷却管道11的进水管伸出上模板1的前侧面，所述的第六冷却管道11的出水管伸出上模板1的左侧面，冷却效果更均匀，结构简单。
所述的第六冷却管道11包括第一进水管13、第一出水管14和“厂”字形管15，所述的第一进水管13连接在“厂”字形管15的左侧，所述的第一出水管14连接在“厂”字形管15的右侧，结构简单，冷却均匀。
所述的第二冷却管道7包括第二进水管16、第二出水管17和过渡管18，所述的过渡管18包括U形管19和横管20，所述的第二进水管16连接在U形管19的左侧，所述的横管20一端连接在U形管19的右侧，所述的横管20另一端与第二出水管17连接，结构简单，冷却时间长，冷却均匀。
所述的下模腔端部均为斜坡，所述的下模腔端部近产品4中心的位置的高度到下模腔端部远离产品4中心的位置高度递减，产品长度达1163mm,根据模流分析发现产品两端的变形系数较大，产品翘曲后与产品间隙达到2mm，根据计算，我们提前在产品变形系数大的区域做了预变形处理，使产品在注塑完成后通过自身的翘曲达到与预期形状的产品，次品率低。
具体来说，本实用新型的原理是在上模芯内设冷却管道5，冷却管道5分为第一冷却管道6、第二冷却管道7、第三冷却管道8、第四冷却管道9和第五冷却管道10，把产品4从左到右看成五个部分，一个冷却管道5对应一个部分，也就是说相应的冷却管道5位于相应部分的正上方，同时第三冷却管道8的进水管和出水管均伸出上模板1的前侧面，第一冷却管道6的进水管和出水管均伸出上模板1的后侧面，第二冷却管道7的进水管伸出上模板1的前侧面，第二冷却管道7的出水管伸出上模板1的左侧面，结构简单，产品4在模具内冷却均匀，次品率低且可靠性高，第一冷却管道6和第二冷却管道7的形状为“匚”字形或U字形。
以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车前灯底壳边框注塑模具，包括上模板(1)和下模板(2)，所述的上模板(1)下表面设有上模芯，所述的下模板(2)上表面设有下模腔，所述的上模芯和下模腔在合模时有形成产品(4)的型腔，所述的上模芯内设有冷却管道(5)，其特征在于：所述的冷却管道(5)包括第一冷却管道(6)、第二冷却管道(7)、第三冷却管道(8)、第四冷却管道(9)和第五冷却管道(10)，所述的第一冷却管道(6)、第二冷却管道(7)、第三冷却管道(8)、第四冷却管道(9)和第五冷却管道(10)均位于产品(4)的正上方，所述的第一冷却管道(6)、第二冷却管道(7)、第三冷却管道(8)、第四冷却管道(9)和第五冷却管道(10)从左至右依次排列，所述的第一冷却管道(6)、第二冷却管道(7)、第三冷却管道(8)、第四冷却管道(9)和第五冷却管道(10)分别对应产品(4)的五个部分，所述的第一冷却管道(6)和第四冷却管道(9)关于产品(4)的中心对称，所述的第二冷却管道(7)和第五冷却管道(10)关于产品(4)的中心对称，所述的第三冷却管道(8)的进水管和出水管均伸出上模板(1)的前侧面，所述的第一冷却管道(6)的进水管和出水管均伸出上模板(1)的后侧面，所述的第二冷却管道(7)的进水管伸出上模板(1)的前侧面，所述的第二冷却管道(7)的出水管伸出上模板(1)的左侧面。
2.根据权利要求1所述的汽车前灯底壳边框注塑模具，其特征在于：它还包括第六冷却管道(11)和第七冷却管道(12)，所述的第六冷却管道(11)和第七冷却管道(12)关于产品(4)的中心对称，所述的第六冷却管道(11)位于第一冷却管道(6)和第二冷却管道(7)之间，所述的第七冷却管道(12)位于第四冷却管道(9)和第五冷却管道(10)之间，所述的第六冷却管道(11)的进水管伸出上模板(1)的前侧面，所述的第六冷却管道(11)的出水管伸出上模板(1)的左侧面。
3.根据权利要求2所述的汽车前灯底壳边框注塑模具，其特征在于：所述的第六冷却管道(11)包括第一进水管(13)、第一出水管(14)和“厂”字形管(15)，所述的第一进水管(13)连接在“厂”字形管(15)的左侧，所述的第一出水管(14)连接在“厂”字形管(15)的右侧。
4.根据权利要求1所述的汽车前灯底壳边框注塑模具，其特征在于：所述的第二冷却管道(7)包括第二进水管(16)、第二出水管(17)和过渡管(18)，所述的过渡管(18)包括U形管(19)和横管(20)，所述的第二进水管(16)连接在U形管(19)的左侧，所述的横管(20)一端连接在U形管(19)的右侧，所述的横管(20)另一端与第二出水管(17)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车前灯底壳边框注塑模具，其特征在于：所述的下模腔端部均为斜坡，所述的下模腔端部近产品(4)中心的位置的高度到下模腔端部远离产品(4)中心的位置高度递减。
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| CN209304893U true CN209304893U (zh) | 2019-08-27 |
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