CN209241277U - 一种防冲刷保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防冲刷保护装置，包括船体、船底板、护栏、起升系统、改向滑轮A、改向滑轮B、防冲刷板及钢丝绳，船体底部固定安装有船底板，船体上表面固定安装有护栏，船体一侧固定安装有起升系统，船体底部一端固定安装有改向滑轮A，船底板表面固定安装有改向滑轮B，船底板表面还安装有防冲刷板，起升系统与钢丝绳一端相连，钢丝绳另一端穿过改向滑轮A及改向滑轮B并与防冲刷板一端相连，该实用新型结构合理，防止船底直接受到流砂水流的冲刷，避免船底存在掏空风险，最大限度减少船机、人员伤害，把突发事件造成损失和影响降低到最低程度，以规避冲刷导致险况发生。

Description

一种防冲刷保护装置

技术领域

本实用新型涉及船体防护技术领域，具体为一种防冲刷保护装置。

背景技术

部分风电场内含深水及浅水区域，施工船舶在浅水区坐滩时船底流砂容易受到水流冲刷，船底存在掏空风险，为最大限度减少船机、人员伤害，把突发事件造成损失和影响降低到最低程度，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防冲刷保护装置，构件在与船体焊接前，需提前检查所焊位置是否为燃油舱或配电间，此位置不允许焊接，其余舱壁有电缆及隔热棉等，需做好防火措施，在坐滩船舶四周设置可以上下调节的防冲刷板，在船舶抵达施工区域后顺流停泊，放下船体周围的防冲刷板，以阻挡水流对船底的冲刷，待施工完成后收起防冲刷板，移船前往下一个施工机位，防止船底直接受到流砂水流的冲刷，避免船底存在掏空风险，最大限度减少船机、人员伤害，把突发事件造成损失和影响降低到最低程度，以规避冲刷导致险况发生，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冲刷保护装置，包括船体、船底板、护栏、起升系统、改向滑轮A、改向滑轮B、防冲刷板及钢丝绳，船体底部固定安装有船底板，船体上表面固定安装有护栏，船体一侧固定安装有起升系统，船体底部一端固定安装有改向滑轮A，船底板表面固定安装有改向滑轮B，船底板表面还安装有防冲刷板，起升系统与钢丝绳一端相连，钢丝绳另一端穿过改向滑轮A及改向滑轮B并与防冲刷板一端相连。

优选的，起升系统包括立柱、横梁、加强板、卸扣A、电动葫芦、卸扣B、卸扣C及保险钢丝绳，立柱顶端垂直安装有横梁，立柱与横梁连接处固定安装有加强板，横梁远离连接立柱一端下表面固定安装有卸扣A，卸扣A与电动葫芦顶端活动相连，电动葫芦底端分别与卸扣B和钢丝绳相连，加强板一端安装有卸扣C，保险钢丝绳一端与卸扣B相连，保险钢丝绳另一端与卸扣C相连。

优选的，改向滑轮A包括卡轴板A、双头螺柱A、销轴A及滑轮A，卡轴板A有两个，卡轴板A通过双头螺柱A相连，卡轴板A之间设置有销轴A，滑轮A通过销轴A设置于卡轴板A之间。

优选的，改向滑轮B包括卡轴板B、双头螺柱B、销轴B及滑轮B，卡轴板B有两个，卡轴板B通过双头螺柱B相连，卡轴板B之间设置有销轴B，滑轮B通过销轴B设置于卡轴板B之间。

优选的，防冲刷板包括板体、转轴、限位块及牵引扣，转轴设置于限位块内，板体通过限位块与船底板相连，板体另一端固定安装有牵引扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）结构轻巧便于现场安装及施工。

（2）防止船底直接受到流砂水流的冲刷，规避了船舶因为船底冲刷掏空导致船体断裂的风险，最大限度减少船机、人员伤害，把突发事件造成损失和影响降低到最低程度，以规避冲刷导致险况发生。实现了普通浮吊船在此类海域（潮差大、流速大、冲刷严重）中的安全施工。

（3）采用分散式的结构设计，可适用于不同类型及规格的船舶，实用性广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为起升系统结构示意图。

图3为改向滑轮A结构示意图。

图4为改向滑轮A正视示意图。

图5为改向滑轮B结构示意图。

图6为改向滑轮B正视示意图。

图7为防冲刷板结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种防冲刷保护装置，包括船体1、船底板2、护栏3、起升系统4、改向滑轮A5、改向滑轮B6、防冲刷板7及钢丝绳8，船体1底部固定安装有船底板2，船体1上表面固定安装有护栏3，船体1一侧固定安装有起升系统4，船体1底部一端固定安装有改向滑轮A5，船底板2表面固定安装有改向滑轮B6，船底板2表面还安装有防冲刷板7，起升系统4与钢丝绳8一端相连，钢丝绳8另一端穿过改向滑轮A5及改向滑轮B6并与防冲刷板7一端相连。

如图2所示，起升系统4包括立柱41、横梁42、加强板43、卸扣A44、电动葫芦45、卸扣B46、卸扣C47及保险钢丝绳48，立柱41顶端垂直安装有横梁42，立柱41与横梁42连接处固定安装有加强板43，横梁远离42连接立柱41一端下表面固定安装有卸扣A44，卸扣A44与电动葫芦45顶端活动相连，电动葫芦45底端分别与卸扣B46和钢丝绳8相连，加强板43一端安装有卸扣C47，保险钢丝绳48一端与卸扣B46相连，保险钢丝绳48另一端与卸扣C47相连。

如图3-4所示，改向滑轮A5包括卡轴板A51、双头螺柱A52、销轴A53及滑轮A54，卡轴板A51有两个，卡轴板A51通过双头螺柱A52相连，卡轴板A51之间设置有销轴A53，滑轮A54通过销轴A53设置于卡轴板A51之间。

如图5-6所示，改向滑轮B6包括卡轴板B61、双头螺柱B62、销轴B63及滑轮B64，卡轴板B61有两个，卡轴板B61通过双头螺柱B62相连，卡轴板B61之间设置有销轴B63，滑轮B64通过销轴B63设置于卡轴板B61之间。

如图7所示，防冲刷板7包括板体71、转轴72、限位块73及牵引扣74，转轴72设置于限位块73内，板体71通过限位块73与船底板2相连，板体71另一端固定安装有牵引扣74。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防冲刷保护装置，其特征在于：包括船体、船底板、护栏、起升系统、改向滑轮A、改向滑轮B、防冲刷板及钢丝绳，所述船体底部固定安装有船底板，所述船体上表面固定安装有护栏，所述船体一侧固定安装有起升系统，所述船体底部一端固定安装有改向滑轮A，所述船底板表面固定安装有改向滑轮B，所述船底板表面还安装有防冲刷板，所述起升系统与钢丝绳一端相连，所述钢丝绳另一端穿过改向滑轮A及改向滑轮B并与防冲刷板一端相连。

2.根据权利要求1所述的一种防冲刷保护装置，其特征在于：所述起升系统包括立柱、横梁、加强板、卸扣A、电动葫芦、卸扣B、卸扣C及保险钢丝绳，所述立柱顶端垂直安装有横梁，所述立柱与横梁连接处固定安装有加强板，所述横梁远离连接立柱一端下表面固定安装有卸扣A，所述卸扣A与电动葫芦顶端活动相连，所述电动葫芦底端分别与卸扣B和钢丝绳相连，所述加强板一端安装有卸扣C，所述保险钢丝绳一端与卸扣B相连，所述保险钢丝绳另一端与卸扣C相连。

3.根据权利要求1所述的一种防冲刷保护装置，其特征在于：所述改向滑轮A包括卡轴板A、双头螺柱A、销轴A及滑轮A，所述卡轴板A有两个，所述卡轴板A通过双头螺柱A相连，所述卡轴板A之间设置有销轴A，所述滑轮A通过销轴A设置于卡轴板A之间。

4.根据权利要求1所述的一种防冲刷保护装置，其特征在于：所述改向滑轮B包括卡轴板B、双头螺柱B、销轴B及滑轮B，所述卡轴板B有两个，所述卡轴板B通过双头螺柱B相连，所述卡轴板B之间设置有销轴B，所述滑轮B通过销轴B设置于卡轴板B之间。

5.根据权利要求1所述的一种防冲刷保护装置，其特征在于：所述防冲刷板包括板体、转轴、限位块及牵引扣，所述转轴设置于限位块内，所述板体通过限位块与船底板相连，所述板体另一端固定安装有牵引扣。