CN208233295U - 船用人孔通用护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的一种船用人孔通用护栏,包括护栏(1)、护栏座(2)和固定螺栓(3);所述护栏(1)包括上钢管(1.1)、下钢管(1.2)、左钢管(1.3)、右钢管(1.4)、支撑钢管(1.5)和小管(1.6),上钢管(1.1)和下钢管(1.2)上下平行呈弧形卷制设置,上钢管(1.1)和下钢管(1.2)的左右两端相距一定距离,上钢管(1.1)和下钢管(1.2)的左右两端分别设置有左钢管(1.3)和右钢管(1.4),下钢管(1.2)下方设置有不少于1根的支撑钢管(1.5)。本实用新型可安装在各种规格、类型的人孔上,通用率极高且制作及维护成本低廉,安装使用拆卸方便,适合作为通用安全装置推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种船用人孔通用护栏。
背景技术
在船舶建造及使用过程中,甲板面及货舱内底人孔作为液舱及空舱的通道入口,是必不可少的。随着现代船舶越造越大,液舱及空舱也越来越大,越来越高。船舶分段总组合拢及水下舾装作业时需从人孔进入舱室进行焊接、打磨、油漆、舾装件安装等工作。在舱室作业及有通风要求的情况下,人孔盖是不能盖上的。但人孔打开,甲板及平台上其他人员作业就存在很大的安全隐患,稍不小心,就会跌落人孔中,造成工伤事故,这在以往造船中是常见的事情。
为了建造及使用过程中人员的安全,避免人员失足跌落,使用人孔护栏装置就非常必要。针对此类情况,船厂以前常使用脚手架搭制人孔护栏或针对每一种人孔盖单独制作护栏。用脚手架搭制的护栏费时费力,而针对每一种人孔盖单独制作的护栏却通用性不高,造成资源及成本的较大浪费。因此寻求一种适用于所有船舶人孔保护的通用护栏尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种船用人孔通用护栏,适用于所有船舶人孔,通用率高且成本较低。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种船用人孔通用护栏,它包括护栏、护栏座和固定螺栓;所述护栏包括上钢管、下钢管、左钢管、右钢管、支撑钢管和小管,上钢管和下钢管上下平行呈弧形卷制设置,上钢管和下钢管的左右两端相距一定距离,上钢管和下钢管的左右两端分别设置有左钢管和右钢管,下钢管下方设置有不少于1根的支撑钢管,所述左钢管和右钢管的顶端设有封板,小链两端设置在封板上;
所述护栏座包括钢管和垫板,钢管竖直设置于垫板上,垫板上钢管旁设有一长腰孔;
所述左钢管、右钢管和支撑钢管通过固定螺栓固定在护栏座的钢管内,人孔盖螺柱和人孔盖螺母穿过护栏座上的长腰孔固定在人孔盖座圈上。
一种船用人孔通用护栏,所述支撑钢管底端设置有圆钢,左钢管和右钢管的底端设置有圆钢。
一种船用人孔通用护栏,上钢管和下钢管之间以支撑钢管为中轴线左右对称设有两个小管。
一种船用人孔通用护栏,所述小链配有卸扣,卸扣规格为O1-3.92(GB 559-87)。
一种船用人孔通用护栏,所述护栏和护栏座固定时需使用M12x30(GB 5783-00)的螺栓。
一种船用人孔通用护栏,下钢管下方设置有根支撑钢管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型解决了人孔护栏用脚手架搭制既费时又费力的情况,又解决了按人孔规格制作的人孔护栏通用性不高,造成资源及成本极大浪费的问题。一个规格的人孔护栏,采用可调节护栏座,可安装在所有船舶的各种规格、类型的人孔上,通用率极高且制作及维护成本低廉。因利用人孔盖本身配套的螺柱、螺母进行固定,既不需要与甲板焊接,不会破坏油漆;又能巧妙利用自身配备的紧固件解决固定问题,不增加额外成本;而且安装使用拆卸方便,适合作为通用安全装置推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的A向示意图。
图3为本实用新型的B向示意图。
图4为本实用新型护栏座的结构示意图。
图5为B型人孔护栏安装示例图。
图6为B型600x400人孔护栏安装俯视图。
图7为B型600x450人孔护栏安装俯视图。
图8为B型800x600人孔护栏安装俯视图。
图9为C型/D型人孔护栏安装示例图。
图10为C型600x450人孔护栏安装示例图。
图11为D型600x400人孔护栏安装示例图。
图12为C型大开孔人孔护栏安装示例图。
图13为C型800x600人孔护栏安装示例图。
图14为A型人孔护栏安装示例图。
图15为A型600x400人孔护栏安装示例图。
其中:
护栏1、护栏座2、固定螺栓3、钢管4、垫板5、封板6、小链7、人孔盖螺柱8、人孔盖螺母9、人孔盖座圈10、上钢管1.1、下钢管1.2、左钢管1.3、右钢管1.4、支撑钢管1.5、小管1.6。
具体实施方式
参见图1-15,本实用新型涉及的一种船用人孔通用护栏,它包括护栏1、护栏座2和固定螺栓3。
所述护栏1包括上钢管1.1、下钢管1.2、左钢管1.3、右钢管1.4、支撑钢管1.5和小管1.6,上钢管1.1和下钢管1.2上下平行呈弧形卷制设置,不易倾斜和变形,上钢管1.1和下钢管1.2的左右两端相距一定距离,上钢管1.1和下钢管1.2的左右两端分别设置有左钢管1.3和右钢管1.4,下钢管1.2下方设置有不少于1根的支撑钢管1.5,所述支撑钢管1.5底端设置有圆钢,左钢管1.3和右钢管1.4的底端设置有圆钢,圆钢设计便于护栏1插入护栏座2中固定。
上钢管1.1和下钢管1.2之间以支撑钢管1.5为中轴线左右对称设有两个小管1.6,便于支撑上钢管1.1和下钢管1.2。
所述左钢管1.3和右钢管1.4的顶端设有封板6,小链7两端设置在封板6上,小链7配有卸扣,卸扣规格为O1-3.92(GB 559-87)。
所述护栏座2包括钢管4和垫板5,钢管4竖直设置于垫板5上,垫板5上钢管4旁设有一长腰孔。
所述左钢管1.3、右钢管1.4和支撑钢管1.5的底端圆钢通过固定螺栓3固定在护栏座2的钢管4内,以此固定住护栏1。护栏1和护栏座2固定时需使用M12x30(GB 5783-00)的螺栓。
人孔盖螺柱8和人孔盖螺母9穿过护栏座2上的长腰孔固定在人孔盖座圈10上,以此将护栏1和护栏座2固定在人孔盖上,适用于各种规格、类型的人孔。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种船用人孔通用护栏,其特征在于:包括护栏(1)、护栏座(2)和固定螺栓(3);所述护栏(1)包括上钢管(1.1)、下钢管(1.2)、左钢管(1.3)、右钢管(1.4)、支撑钢管(1.5)和小管(1.6),上钢管(1.1)和下钢管(1.2)上下平行呈弧形卷制设置,上钢管(1.1)和下钢管(1.2)的左右两端相距一定距离,上钢管(1.1)和下钢管(1.2)的左右两端分别设置有左钢管(1.3)和右钢管(1.4),下钢管(1.2)下方设置有不少于1根的支撑钢管(1.5),所述左钢管(1.3)和右钢管(1.4)的顶端设有封板(6),小链(7)两端设置在封板(6)上;
所述护栏座(2)包括钢管(4)和垫板(5),钢管(4)竖直设置于垫板(5)上,垫板(5)上钢管(4)旁设有一长腰孔;
所述左钢管(1.3)、右钢管(1.4)和支撑钢管(1.5)通过固定螺栓(3)固定在护栏座(2)的钢管(4)内,人孔盖螺柱(8)和人孔盖螺母(9)穿过护栏座(2)上的长腰孔固定在人孔盖座圈(10)上。
2.根据权利要求1所述的船用人孔通用护栏,其特征在于:所述支撑钢管(1.5)底端设置有圆钢,左钢管(1.3)和右钢管(1.4)的底端设置有圆钢。
3.根据权利要求1所述的船用人孔通用护栏,其特征在于:所述上钢管(1.1)和下钢管(1.2)之间以支撑钢管(1.5)为中轴线左右对称设有两个小管(1.6)。
4.根据权利要求1所述的船用人孔通用护栏,其特征在于:所述小链(7)配有卸扣。
5.根据权利要求1所述的船用人孔通用护栏,其特征在于:所述下钢管(1.2)下方设置有3根支撑钢管(1.5)。
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CN110374471A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-10-25 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种用于道门的防护装置 |
CN111498011A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-08-07 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种用于人孔的护栏结构 |
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