CN202138723U

CN202138723U - 大型起重机主臂拖航用保护装置

Info

Publication number: CN202138723U
Application number: CN201120238083U
Authority: CN
Inventors: 徐惠; 仝茂祥
Original assignee: China MCC17 Group Co Ltd
Current assignee: China MCC17 Group Co Ltd
Priority date: 2011-07-07
Filing date: 2011-07-07
Publication date: 2012-02-08
Anticipated expiration: 2021-07-07

Abstract

本实用新型是一种大型起重机主臂拖航用保护装置，属起重机械运输辅助装置，其特征是该保护装置主要由呈 A字形的主支架和斜撑组成，该主支架又主要由左、右支腿、上托架、横撑和主臂承托装置组成，该左、右支腿的结构相同呈对称设置，左、右支腿均由上下两端均带连接法兰盘的下、中、上支腿段依次用螺栓连接而成，在左、右支腿之间固定连接横撑，在横撑的中部连接朝后下部斜伸的斜撑，在左、右支腿的上端固定连接上托架，该上托架又主要由左、右斜支腿、上横梁和左右限位架组成，在左右限位架之间的上横梁上放置道木并焊装护栏，主臂前倾搁置在左右限位架之间的道木上，整个保护装置与主臂构成稳定的空间三角架，有效地保护了起重机主臂。

Description

大型起重机主臂拖航用保护装置

技术领域

本实用新型属起重机械运输辅助装置，尤其是涉及一种大型起重机拖航用保护装置。

背景技术

我国海上风能资源丰富，其中沿海及其岛屿地区风能资源尤其丰富，近几年，随着海上风力发电机组安装技术的成熟发展，大型海上风电场的建设逐步展开，海上风力发电机安装必须使用大型起重机械，而大型起重机的主臂杆属于超大超长结构件；在拖航至作业点过程中，由于海上风高浪急，运输驳船起伏不定，极易造成起重机主臂杆损坏，在以往海运中经常发生大型起重机主臂杆损坏或变形事件而影响后续工程的施工。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种大型起重机主臂拖航用保护装置，其目的是保护大型起重机主臂在海上运输的安全，防止起重机主臂杆在海上运输过程中因大风、海浪以及船只的颠簸所造成的起重机主臂杆的损坏，确保运输的安全。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种大型起重机主臂拖航用保护装置，（以下简称保护装置），其特征是：该大型起重机主臂拖航用保护装置主要由呈A字形的主支架和斜撑组成（见图1），该主支架又主要由左支腿、右支腿、上托架、横撑和主臂承托装置组成，该左支腿和右支腿的结构相同呈对称设置，现以左支腿为例来作进一步说明，该左支腿自下至上由上下两端均带连接法兰盘的下支腿段、中支腿段和上支腿段依次用螺栓连接而成，该上、中、下支腿段均为钢板卷焊而成的直径相同的钢管并在钢管的两端均焊装连接法兰盘，在该各连接法兰盘上均圆周均布开设安装孔，在各对应安装孔中穿装螺栓并拧紧相连接，在各连接法兰盘与钢管之间均圆周均布焊装加强筋板，以增加其强度；在中支腿段的上部焊装右伸的且右端也焊装连接法兰盘的右支管，该右支管与中支腿段之间的下侧夹角为100o，即使中支腿段及至整个左支腿成为左低右高的斜腿，该右支管与中支腿段成为三通管状，将左支腿和右支腿呈对称间隔设置，在左支腿的右支管与右支腿的左支管之间用螺栓固定连接横撑，该横撑也为用钢板卷焊而成的钢管，此横撑的左右端也对应焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘，此外，在此横撑的中部又焊装朝后下部斜伸的且后端也焊装了连接法兰盘的后支管，此后支管与横撑也呈三通管形，在后支管上用螺栓固定连接斜撑，该斜撑由上斜撑段和下斜撑段连接而成，该上、下斜撑段均为钢板卷焊而成的同直径的钢管且在其上下端均焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘，在上下相邻的各安装孔中穿装螺栓而连接；在左支腿和右支腿的上端用螺栓固定连接上托架，该上托架又主要由左斜支腿、右斜支腿、上横梁和左、右限位架组成，该左、右斜支腿均为用钢板卷焊而成的短钢管且呈左右间隔对称设置，在左、右斜支腿的下端均焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘以与左支腿和右支腿的上端对应连接，在左、右斜支腿的上端部之间焊装上横梁，左、右斜支腿与上横梁均呈100o夹角，该上横梁为用钢板焊接而成的箱形梁，在上横梁的上表面上左右对称焊装左限位架和右限位架，该左、右限位架均呈前翼板高而后翼板短的工字形，且前后翼板竖向上置地焊装在上横梁上，在左、右限位架之间的上横梁上放置道木，并在左、右限位架之间的前、后侧分别焊装高度低于道木的前后护栏，以防止道木滑出，上述上托架、道木和护栏组成主臂承托装置。

大型起重机械拖航前，先将制作完成的本保护装置的各部件吊运至驳船上，再进行现场组对，组装之后将该保护装置整体起吊竖立，然后将左、右支腿下端的连接法兰盘及斜撑下端的连接法兰盘分别与运输驳船甲板上的固定螺栓相连接，组装后的该装置呈“A字型”结构，高度约40m，大型起重机在运输驳船上就位后，起重机主臂前倾搁置在该保护装置的左右限位架之间的道木上，并采用钢丝绳加以固定，整个保护装置与大型起重机主臂组合一起构成稳定的空间三角架，以保护拖航中的起重机主臂，如果该保护装置受到海上较大风力的影响，可以加设缆风绳进行加固。

本实用新型所提出的大型起重机主臂拖航用保护装置，结构合理，使用安全可靠，防止起重机主臂在海上运输过程中因大风、海浪以及船只的颠簸所造成的起重机主臂的损坏，确保了运输的安全。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的大型起重机主臂拖航用保护装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的大型起重机主臂拖航用保护装置的主视示意图。

图2是图1中上托架、左右限位架、道木和护栏的组装示意图。

图3是图1中件16：连接法兰盘的焊装和连接示意图。

图4是本实用新型所提出的大型起重机主臂拖航用保护装置的使用示意图。

图1-图4中：1、主支架 2、左支腿 3、右支腿 4、左支管 5、右支管 6、横撑 7、上托架 8、斜撑 9、左斜支腿 10、右斜支腿 11、上横梁 12、左限位架 13、右限位架 14、道木 15、护栏 16、连接法兰盘 17、主臂 18、驳船。

具体实施方式

从图1-图4中可以看出：一种大型起重机主臂拖航用保护装置，（以下简称保护装置），其特征是：该大型起重机主臂拖航用保护装置主要由呈A字形的主支架1和斜撑8组成（见图1、图4），该主支架1又主要由左支腿2、右支腿3、上托架7、横撑6和主臂承托装置组成，该左支腿2和右支腿3的结构相同呈对称设置，现以左支腿2为例来作进一步说明，该左支腿2自下至上由上下两端均带连接法兰盘16的下支腿段、中支腿段和上支腿段依次用螺栓连接而成，该上、中、下支腿段均为钢板卷焊而成的直径相同的钢管并在钢管的两端均焊装连接法兰盘16，在该各连接法兰盘16上均圆周均布开设安装孔，在各对应安装孔中穿装螺栓并拧紧相连接，在各连接法兰盘16与钢管之间均圆周均布焊装加强筋板，以增加其强度；在中支腿段的上部焊装右伸的且右端也焊装连接法兰盘16的右支管5，该右支管5与中支腿段之间的下侧夹角为100o，该右支管5与中支腿段成为三通管状，将左支腿2和右支腿3呈对称间隔设置，在左支腿2的右支管5与右支腿3的左支管4之间用螺栓固定连接横撑6，该横撑6也为用钢板卷焊而成的钢管，此横撑6的左右端也对应焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘16，此外，在此横撑6的中部又焊装朝后下部斜伸的且后端也焊装了连接法兰盘16的后支管，此后支管与横撑6也呈三通管形，在后支管上用螺栓固定连接斜撑8，该斜撑8由上斜撑段和下斜撑段连接而成，该上、下斜撑段均为钢板卷焊而成的同直径的钢管且在其上下端均焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘16，在上下相邻的各安装孔中穿装螺栓而连接；在左支腿2和右支腿3的上端用螺栓固定连接上托架7，该上托架7又主要由左斜支腿9、右斜支腿10、上横梁11和左、右限位架12、13组成，该左、右斜支腿9、10均为用钢板卷焊而成的短钢管且呈左右间隔对称设置，在左、右斜支腿9、10的下端均焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘16以与左支腿2和右支腿3的上端对应连接，在左、右斜支腿9、10的上端部之间焊装上横梁11，该左、右斜支腿9、10与上横梁11均呈100o夹角，该上横梁11为用钢板焊接而成的箱形梁，在上横梁11的上表面上左右对称焊装左限位架12和右限位架13，该左、右限位架12、13均呈前翼板高而后翼板短的工字形，且前后翼板竖向上置地焊装在上横梁11上，在左、右限位架12、13之间的上横梁11段上放置道木14，并在左、右限位架12、13之间的前、后侧分别焊装高度低于道木14的前后护栏15，以防止道木14滑出，上述上托架7、道木14和护栏15组成主臂承托装置。

大型起重机械拖航前，先将制作完成的本保护装置的各部件吊运至驳船18上，再进行现场组对，组装之后将该保护装置整体起吊竖立，然后将左、右支腿2、3下端的连接法兰盘16及斜撑8下端的连接法兰盘16分别与运输驳船18甲板上的固定螺栓相连接，组装后的该装置呈“A字型”结构，高度约40m，大型起重机在运输驳船18上就位后，起重机主臂17前倾搁置在该保护装置的左、右限位架12、13之间的道木14上，并采用钢丝绳加以固定，整个保护装置与大型起重机主臂17组合一起构成稳定的空间三角架，以保护拖航中的起重机主臂17，如果该保护装置受到海上较大风力的影响，可以加设缆风绳进行加固。

Claims

1.一种大型起重机主臂拖航用保护装置，其特征是：

a、该大型起重机主臂拖航用保护装置主要由呈A字形的主支架（1）和斜撑（8）组成，该主支架（1）又主要由左支腿（2）、右支腿（3）、上托架（7）、横撑（6）和主臂承托装置组成，该左支腿（2）和右支腿（3）的结构相同呈对称设置，该左支腿（2）自下至上由上下两端均带连接法兰盘（16）的下支腿段、中支腿段和上支腿段依次用螺栓连接而成，该上、中、下支腿段均为钢板卷焊而成的直径相同的钢管并在钢管的两端均焊装连接法兰盘（16），在该各连接法兰盘（16）上均圆周均布开设安装孔，在各对应安装孔中穿装螺栓并拧紧相连接，在各连接法兰盘（16）与钢管之间均圆周均布焊装加强筋板；

b、在中支腿段的上部焊装右伸的且右端也焊装连接法兰盘（16）的右支管（5），该右支管（5）与中支腿段之间的下侧夹角为100o，即使中支腿段及至整个左支腿（2）成为左低右高的斜腿，该右支管（5）与中支腿段成为三通管状，将左支腿（2）和右支腿（3）呈对称间隔设置，在左支腿（2）的右支管（5）与右支腿（3）的左支管（4）之间用螺栓固定连接横撑（6），该横撑（6）也为用钢板卷焊而成的钢管，此横撑（6）的左右端也对应焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘（16），此外，在此横撑（6）的中部又焊装朝后下部斜伸的且后端也焊装了连接法兰盘（16）的后支管，此后支管与横撑（6）也呈三通管形，在后支管上用螺栓固定连接斜撑（8），该斜撑（8）由上斜撑段和下斜撑段连接而成，该上、下斜撑段均为钢板卷焊而成的同直径的钢管且在其上下端均焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘（16），在上下相邻的各安装孔中穿装螺栓而连接；

c、在左支腿（2）和右支腿（3）的上端用螺栓固定连接上托架（7），该上托架（7）又主要由左斜支腿（9）、右斜支腿（10）、上横梁（11）和左限位架（12）和右限位架（13）组成，该左、右斜支腿（9、10）均为用钢板卷焊而成的短钢管且呈左右间隔对称设置，在左、右斜支腿（9、10）的下端均焊装圆周均布开设安装孔的连接法兰盘（16）以与左支腿（2）和右支腿（3）的上端对应连接，在左、右斜支腿（9、10）的上端部之间焊装上横梁（11），该左、右斜支腿（9、10）与上横梁（11）均呈100o夹角，该上横梁（11）为用钢板焊接而成的箱形梁，在上横梁（11）的上表面上左右对称焊装左限位架（12）和右限位架（13），该左限位架、右限位架（12、13）均呈前翼板高而后翼板短的工字形，且前后翼板竖向上置地焊装在上横梁（11）上，在左、右限位架（12、13）之间的上横梁（11）段上放置道木（14），并在左、右限位架（12、13）之间的前、后侧分别焊装高度低于道木（14）的前后护栏（15）。