CN209208927U - 一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，包括固定座，该固定座上设有固定孔，该固定座的一侧在所述固定孔处设为凹陷面；该固定座的侧边上设有轴承座，该轴承座上设有轴孔。本实用新型在电动车自倾斜悬架与车架之间增设连接装置，方便该悬架与车架之间的连接，同时又不影响悬架的摆动；本连接装置结构简单，使用方便，能对自倾斜悬架进行稳定连接，而又不影响其转动，性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置。
背景技术
电动车是现在常见、常用的交通工具，目前电动车以两轮和三轮的电动车为主。两轮的电动车稳定性差，多数的老人不能正常骑行。三轮的电动车两后轮的轮间距较大，不仅导致三轮电动车体积大笨重，而且三轮的电动车转弯时在离心力的作用下，很容易发生倾翻事故。如今已经出现了一种可倾斜的电动三轮车，依靠后轮或前轮可倾斜的悬架，带动车身倾斜，使车架与后轮同步倾斜，从而调整车架重心，达到防止倾翻的目的。现有的可倾斜的电动三轮车上悬架与车架之间通过减震弹簧固定，方便可倾斜悬架的摇摆，但使用寿命短，其承重强度较小，导致可倾斜悬架的结构稳定性差。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提出一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，结构巧妙，能对自倾斜悬架进行紧固连接同时又方便悬架与车架之间的转动。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，包括固定座，该固定座上设有固定孔，该固定座的一侧在所述固定孔处设为凹陷面；该固定座的侧边上设有轴承座，该轴承座上设有轴孔。
进一步地，所述固定孔设有四个，均匀分布。
进一步地，所述轴承座设有两个，对称固定在固定座的两侧。
进一步地，所述轴承座与所述固定座为一体结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在电动车自倾斜悬架与车架之间增设连接装置，方便该悬架与车架之间的连接，同时又不影响悬架的摆动；本连接装置结构简单，使用方便，能对自倾斜悬架进行稳定连接，而又不影响其转动，性能好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置的结构示意图；
图示标记：
1-固定座、2-固定孔、3-凹陷面、4-轴承座、5-轴孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
如图1所示，一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，包括固定座1，该固定座1上设有固定孔2，该固定座1的一侧在所述固定孔2处设为凹陷面3；该固定座1的侧边上设有轴承座4，该轴承座4上设有轴孔5。
固定座1直接与车架进行连接，其中凹陷面3大小与车架安装面相匹配，固定孔2方便螺栓穿入，将连接装置与车架进行固定连接。
在固定座1侧边上的轴承座4，是便于与摇摆件进行轴连接，轴孔5方便穿设销轴类直杆结构体，或通过滚珠轴承与摇摆件固定连接，这样方便地将车架与悬架进行过渡连接，既能保证车架的稳定性，又为摇摆件的摆动提供摆动轴。
为稳固地连接装置与车架的位置关系，固定孔设有四个，均匀分布。
轴承座4设有两个，分别设在固定座1的对称侧，方便在固定座1两侧分别连接悬架。
轴承座4可设为与固定座1为一体结构，也可采用其它类似的固定机构，将两者固定连接为一体结构。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，其特征在于：包括固定座，该固定座上设有固定孔，该固定座的一侧在所述固定孔处设为凹陷面；该固定座的侧边上设有轴承座，该轴承座上设有轴孔。
2.如权利要求1所述基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，其特征在于：所述固定孔设有四个，均匀分布。
3.如权利要求1所述基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，其特征在于：所述轴承座设有两个，对称固定在固定座的两侧。
4.如权利要求3所述基于电动车自倾斜悬架与车架的连接装置，其特征在于：所述轴承座与所述固定座为一体结构。
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