CN209200799U - 一种物流车用直流无刷行星减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流车用直流无刷行星减速电机，包括防水外壳，所述防水外壳包覆在电机主体外围，所述电机主体一端螺纹连接有后端盖，所述后端盖外侧固定设有第一安装座，所述第一安装座两端对称开设有第一安装孔，所述电机主体另一端通过螺栓固定连接有前端盖，所述前端盖中心穿设有电机轴，所述防水外壳一侧固定设置有第二安装座，本实用新型一种物流车用直流无刷行星减速电机，通过在后端盖一侧和防水外壳一侧分别固定设有第一安装座和第二安装座，满足减速电机多角度的固定组装，防止机体晃动影响使用，在防水外壳外侧卡接有U型网格防护架，避免外物与电机的直接接触，从而增强电机的整体强度，使用效果好。

Description

一种物流车用直流无刷行星减速电机

技术领域

本实用新型涉及一种减速电机，特别涉及一种物流车用直流无刷行星减速电机，属于电机设备技术领域。

背景技术

减速电机一般是通过把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，普通的减速电机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。行星减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上，广泛应用于车辆工业、自动控制系统等行业。

现有的物流车用减速电机安装稳定性差，且电机外壳的结构强度低，对机体内部的零部件无法起到较好的保护作用，受压易变形。因此我们对此做出改进，提出一种物流车用直流无刷行星减速电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流车用直流无刷行星减速电机，以解决上述背景技术中提出的传统直流无刷行星减速电机安装稳定性差，电机外壳的结构强度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车用直流无刷行星减速电机，包括防水外壳，所述防水外壳包覆在电机主体外围，所述电机主体一端螺纹连接有后端盖，所述后端盖外侧固定设有第一安装座，所述第一安装座两端对称开设有第一安装孔，所述电机主体另一端通过螺栓固定连接有前端盖，所述前端盖中心穿设有电机轴，所述防水外壳一侧固定设置有第二安装座，所述第二安装座外侧呈矩形分布有支架，所述支架之间卡接有固定板，所述固定板两端对称开设有第二安装孔，所述防水外壳外侧卡接有U型网格防护架，所述U型网格防护架两侧固定设有滑块，所述第二安装座边侧对称开设有与滑块对应的滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水外壳外侧均匀分布有散热片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二安装座与防水外壳之间通过螺栓接固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板和支架为一体成型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型网格防护架为不锈钢材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块与U型网格防护架之间通过焊接固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种物流车用直流无刷行星减速电机，具有安装稳定性好，电机外壳的结构强度高的优点，在具体的使用中，与传统的直流无刷行星减速电机相比较而言，本实用新型通过在后端盖一侧和防水外壳一侧分别固定设有第一安装座和第二安装座，满足减速电机多角度的固定组装，防止机体晃动影响使用，在防水外壳外侧卡接有U型网格防护架，避免外物与电机的直接接触，从而增强电机的整体强度，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的U型网格防护架与第二安装座连接结构示意图；

图中：1、第一安装座；2、第一安装孔；3、固定板；4、第二安装孔；5、第二安装座；6、电机轴；7、后端盖；8、电机主体；9、U型网格防护架；10、散热片；11、支架；12、前端盖；13、滑块；14、滑槽；15、防水外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供了一种物流车用直流无刷行星减速电机，包括防水外壳15，所述防水外壳15包覆在电机主体8外围，所述电机主体8一端螺纹连接有后端盖7，所述后端盖7外侧固定设有第一安装座1，所述第一安装座1两端对称开设有第一安装孔2，所述电机主体8另一端通过螺栓固定连接有前端盖12，所述前端盖12中心穿设有电机轴6，所述防水外壳15一侧固定设置有第二安装座5，所述第二安装座5外侧呈矩形分布有支架11，所述支架11之间卡接有固定板3，所述固定板3两端对称开设有第二安装孔4，所述防水外壳15外侧卡接有U型网格防护架9，所述U型网格防护架9两侧固定设有滑块13，所述第二安装座5边侧对称开设有与滑块13对应的滑槽14。

优选的，所述防水外壳15外侧均匀分布有散热片10，降低机体工作时产生的高温。

优选的，所述第二安装座5与防水外壳15之间通过螺栓接固定连接。

优选的，所述固定板3和支架11为一体成型结构，方便减速电机的稳固安装。

优选的，所述U型网格防护架9为不锈钢材质，结构强度高，防止硬物挤压对电机做成损坏。

优选的，所述滑块13与U型网格防护架9之间通过焊接固定连接。

具体使用时，本实用新型一种物流车用直流无刷行星减速电机，具有安装稳定性好，电机外壳的结构强度高的优点，通过在后端盖7一侧和防水外壳15一侧分别固定设有第一安装座1和第二安装座5，满足减速电机多角度的固定组装，防止机体晃动影响使用，在防水外壳15外侧卡接有U型网格防护架9，避免外物与电机主体8的直接接触，且U型网格防护架9利用滑块13和滑槽14的配合连接在第二安装座5上，拆装简易，从而增强电机的整体强度，使用效果好，值得进行广泛推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流车用直流无刷行星减速电机，包括防水外壳(15)，其特征在于，所述防水外壳(15)包覆在电机主体(8)外围，所述电机主体(8)一端螺纹连接有后端盖(7)，所述后端盖(7)外侧固定设有第一安装座(1)，所述第一安装座(1)两端对称开设有第一安装孔(2)，所述电机主体(8)另一端通过螺栓固定连接有前端盖(12)，所述前端盖(12)中心穿设有电机轴(6)，所述防水外壳(15)一侧固定设置有第二安装座(5)，所述第二安装座(5)外侧呈矩形分布有支架(11)，所述支架(11)之间卡接有固定板(3)，所述固定板(3)两端对称开设有第二安装孔(4)，所述防水外壳(15)外侧卡接有U型网格防护架(9)，所述U型网格防护架(9)两侧固定设有滑块(13)，所述第二安装座(5)边侧对称开设有与滑块(13)对应的滑槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种物流车用直流无刷行星减速电机，其特征在于：所述防水外壳(15)外侧均匀分布有散热片(10)。

3.根据权利要求1所述的一种物流车用直流无刷行星减速电机，其特征在于：所述第二安装座(5)与防水外壳(15)之间通过螺栓接固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流车用直流无刷行星减速电机，其特征在于：所述固定板(3)和支架(11)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种物流车用直流无刷行星减速电机，其特征在于：所述U型网格防护架(9)为不锈钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种物流车用直流无刷行星减速电机，其特征在于：所述滑块(13)与U型网格防护架(9)之间通过焊接固定连接。