CN212163061U - 双出轴同步减速机 - Google Patents
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Abstract
一种双出轴同步减速机，包括电机外壳，所述电机外壳内设有定子、转子、电机轴，所述电机外壳的两端设有电机端盖，所述电机端盖的外侧均连接有减速机壳，所述减速机壳的端面电机端盖相抵接，所述减速机壳朝向电机端盖一侧设有减速机端盖，所述电机轴两端均穿过电机端盖和减速机端盖延伸至减速机壳内且端部外圈设有输出齿，所述减速机端盖与减速机壳之间设有齿轮轴，所述齿轮轴上设有与电机轴的输出齿相啮合的过渡齿轮，所述减速机端盖与减速机壳之间还设有输出轴，所述输出轴的输出端穿过减速机壳延伸至减速机壳外侧，所述输出轴上设有与齿轮轴相啮合的输出齿轮；本实用新型具有结构简单、设计合理、同步性高、方便维修、可靠性好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种双出轴同步减速机。
背景技术
在物流分拣或者产品装配要求一致性较高的场合，为了保证工作的同步性，大多是采用控制器控制两个电机同步转动，这种方式不但生产成本较高，而且同步性也较差。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、同步性高、方便维修、可靠性好的双出轴同步减速机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双出轴同步减速机，包括电机外壳，所述电机外壳内设有定子、转子、电机轴，所述电机外壳的两端设有电机端盖，所述电机端盖的外侧均连接有减速机壳，所述减速机壳的端面与电机端盖相抵接，所述减速机壳朝向电机端盖一侧设有减速机端盖，所述电机轴两端均穿过电机端盖和减速机端盖延伸至减速机壳内且端部外圈设有输出齿，所述减速机端盖与减速机壳之间设有齿轮轴，所述齿轮轴上设有与电机轴的输出齿相啮合的过渡齿轮，所述减速机端盖与减速机壳之间还设有输出轴，所述输出轴的输出端穿过减速机壳延伸至减速机壳外侧，所述输出轴上设有与齿轮轴相啮合的输出齿轮。
作为优选，所述电机外壳的下侧设有安装底座。
作为优选，所述减速机壳通过第一螺钉、第一螺母与电机端盖相连接。
作为优选，所述减速机壳与电机端盖之间设有密封圈。
作为优选，所述减速机端盖通过第二螺钉与减速机壳相连接。
作为优选，所述电机轴与电机端盖之间套设有第一油封。
作为优选，所述输出轴与减速机壳之间设有第二油封。
本实用新型利用电机的电机轴两侧设置输出齿，再通过两个减速箱内齿轮采用同一速比的方法进行减速，达到输出轴同步输出且运转方向一致的目的；本实用新型具有结构简单、设计合理、同步性高、方便维修、可靠性好等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。
图中：1、电机外壳；2、定子；3、转子；4、电机轴；5、电机端盖； 6、减速机壳；7、减速机端盖；8、输出齿；9、齿轮轴；10、过渡齿轮； 11、输出轴；12、输出齿轮；13、安装底座；14、第一螺钉；15、第一螺母；16、密封圈；17、第二螺钉；18、第一油封；19、第二油封。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：
如图1所示的一种双出轴同步减速机，包括电机外壳1，所述电机外壳1的下侧设有安装底座13，所述电机外壳1内设有定子2、转子3、电机轴4，所述电机外壳1的两端设有电机端盖5，所述电机端盖5的外侧均连接有减速机壳6，所述减速机壳6通过第一螺钉14、第一螺母15与电机端盖5相连接，所述减速机壳6的端面与电机端盖5相抵接，所述减速机壳6与电机端盖5之间设有密封圈16，所述减速机壳6朝向电机端盖5一侧设有减速机端盖7，所述减速机端盖7通过第二螺钉17与减速机壳6相连接，所述电机轴4两端均穿过电机端盖5和减速机端盖7延伸至减速机壳6内且端部外圈设有输出齿8，所述电机轴4与电机端盖5之间套设有第一油封18，所述减速机端盖7与减速机壳6之间设有齿轮轴9，所述齿轮轴9上设有与电机轴4的输出齿8相啮合的过渡齿轮10，所述减速机端盖7与减速机壳6之间还设有输出轴11，所述输出轴11的输出端穿过减速机壳6延伸至减速机壳6外侧，所述输出轴11与减速机壳6之间设有第二油封19，所述输出轴11上设有与齿轮轴9相啮合的输出齿轮12。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (7)
1.一种双出轴同步减速机，包括电机外壳（1），所述电机外壳（1）内设有定子（2）、转子（3）、电机轴（4），其特征在于：所述电机外壳（1）的两端设有电机端盖（5），所述电机端盖（5）的外侧均连接有减速机壳（6），所述减速机壳（6）的端面与电机端盖（5）相抵接，所述减速机壳（6）朝向电机端盖（5）一侧设有减速机端盖（7），所述电机轴（4）两端均穿过电机端盖（5）和减速机端盖（7）延伸至减速机壳（6）内且端部外圈设有输出齿（8），所述减速机端盖（7）与减速机壳（6）之间设有齿轮轴（9），所述齿轮轴（9）上设有与电机轴（4）的输出齿（8）相啮合的过渡齿轮（10），所述减速机端盖（7）与减速机壳（6）之间还设有输出轴（11），所述输出轴（11）的输出端穿过减速机壳（6）延伸至减速机壳（6）外侧，所述输出轴（11）上设有与齿轮轴（9）相啮合的输出齿轮（12）。
2.根据权利要求1所述的双出轴同步减速机，其特征在于：所述电机外壳（1）的下侧设有安装底座（13）。
3.根据权利要求1所述的双出轴同步减速机，其特征在于：所述减速机壳（6）通过第一螺钉（14）、第一螺母（15）与电机端盖（5）相连接。
4.根据权利要求1所述的双出轴同步减速机，其特征在于：所述减速机壳（6）与电机端盖（5）之间设有密封圈（16）。
5.根据权利要求1所述的双出轴同步减速机，其特征在于：所述减速机端盖（7）通过第二螺钉（17）与减速机壳（6）相连接。
6.根据权利要求1所述的双出轴同步减速机，其特征在于：所述电机轴（4）与电机端盖（5）之间套设有第一油封（18）。
7.根据权利要求1所述的双出轴同步减速机，其特征在于：所述输出轴（11）与减速机壳（6）之间设有第二油封（19）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020696028.4U CN212163061U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 双出轴同步减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020696028.4U CN212163061U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 双出轴同步减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212163061U true CN212163061U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73722280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020696028.4U Active CN212163061U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 双出轴同步减速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212163061U (zh) |
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020696028.4U patent/CN212163061U/zh active Active
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