CN209194331U - 一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构,在护栏朝向桥面的侧壁上设置凹槽,隔音板立柱下的连接板包括主板和辅板,主板包括一体形成的顶板和侧板,顶板与隔音板立柱焊接,侧板上设有可容纳在护栏上凹槽的凹陷部,先将主板侧板上的凹陷部置于护栏壁上的凹槽内,再在护栏背向桥面侧安装辅板,将主板与辅板通过螺栓固定。本实用新型螺栓端部位于凹槽,避免车辆与护栏发生剐蹭时与螺栓直接接触,既保证隔音板安装强度,又不影响护栏性能,保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁的附属结构设计领域,具体涉及桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构。
背景技术
隔音板(声屏障)作为一种防治交通噪声对周边环境污染的有效措施之一,在市区道路及桥梁上广泛使用。隔音板通常安装在桥梁的混凝土防撞护栏上。隔音板除了发挥其自身的降噪功能外,其自身应有足够强度和刚度、能承受较大风速下的风作用力,同时不得侵入建筑限界,不得影响混凝土防撞护栏的使用功能和安全要求。
防撞护栏的安全性能主要体现在阻挡功能、缓冲功能及导向功能上。防撞护栏通过自身的强度和刚度抵抗车辆的冲撞力,使车辆偏离正确路线后,通过阻拦车辆使其不冲出护栏;碰撞发生后,护栏也会发生变形,通过自身的一定变形,对冲击力起到缓冲作用,并引导车辆回归到正确方向,最大限度降低对人员的伤害。
隔音板的受力支撑骨架主要是各个节间的钢立柱,通过立柱底部连接板与护栏顶部进行连接,主要连接方式主要有两种,一种是对接式,立柱底部设有横向连接板,与预埋在护栏顶部的法兰盘通过螺栓进行固定,另一种是立柱底部设倒U型的连接板,倒U型构件扣在护栏两侧,通过穿过护栏两侧的螺栓进行固定。工程实践中,第一种方式较为简单,但受力稳定性方面较差,第二种稳定性较强,但对护栏性能的有一定的影响,对车辆的安全行驶有较大危害,通过以往事故分析,主要表现在:
(1)为使倒U型构件能安装在护栏上,护栏两侧只能设置为平面结构,安装对穿螺栓后,螺栓端部会侵入公路建筑限界以,当车辆与护栏发生剐蹭时,螺栓会与车辆发生摩擦,不仅损坏车辆外观,还容易使正常行驶的车辆受力不平衡导致车辆被动转向,极易导致连锁事故发生;
(2)若车辆与护栏的接触点正好在螺栓处,会引起应力集中,破坏护栏结构;如果是重型车辆,由于质量大,会使护栏受力过大,可能导致护栏解体,使车辆冲出道路,无法发挥护栏阻拦的作用。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,改进现有的公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构。
本实用新型的技术方案如下:
一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构,其特征在于:在防撞护栏朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽,并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔;隔音板的钢立柱下端的连接板包括主板和辅板,所述主板设有一主板顶板,主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板,主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接,主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部;所述主板顶板位于防撞护栏的顶部,主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽内;所述辅板安装在护栏背向桥面侧正对主板侧板处,所述辅板与主板侧板之间通过护栏上的螺栓通孔用横向螺栓连接。
进一步,所述辅板设有与主板顶板平行的辅板顶板,辅板顶板一侧设有与腹板顶板一体形成且向下折弯的辅板侧板;所述主板顶板向护栏顶面之外延伸出一定宽度,所述辅板侧板紧贴护栏背向桥面侧,并与主板侧板通过螺栓连接;辅板顶板与主板顶板延伸出护栏顶面的部分紧贴,并且通过竖向螺栓连接。
本实用新型在护栏壁上设置凹槽,与此相适应,改进了隔音板立柱下的连接板结构,采用主、辅板组装式结构,先将主板侧板上的凹陷部置于护栏壁上的凹槽内,再将主板与辅板通过螺栓固定,使螺栓位于凹槽内,不侵入道路界限内,避免车辆与护栏剐蹭时螺栓直接与车辆接触。本实用新型吸收了现有两种护栏上隔音板安装结构的优点,并克服了其各自的缺陷,既保证隔音板安装强度,又不影响护栏性能,保证行车安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的防撞护栏的立面图;
图3是本实用新型的防撞护栏朝向桥面侧的局部侧视图,正面显示护栏上的凹槽;
图4是辅板的结构示意图;
图5是主板及主板与隔音板钢立柱的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所提供的公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构,在防撞护栏1朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽,并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔;隔音板的钢立柱2下端的连接板包括主板3和辅板4,所述主板3设有一主板顶板,主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板,主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接,主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部。所述主板顶板位于防撞护栏的顶部,主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽内。所述辅板4安装在护栏背向桥面侧正对主板侧板处,所述辅板4与主板侧板之间通过护栏1上的螺栓通孔用横向螺栓5连接。
防撞护栏1的结构如图2、图3所示,可看到其上设置的凹槽11的结构。
主板3及主板与隔音板钢立柱2的连接结构结构如图5所示,显示了主板3的顶板31、侧板32及侧板上的凹陷部33的结构。
本实用新型具体实施时,为保证隔音板的安装强度,可将主板和辅板通过横向螺栓和竖向螺栓同时连接。如图4所示、图1所示,所述辅板4设有与主板顶板平行的辅板顶板41,辅板顶板41一侧设有与腹板顶板一体形成且向下折弯的辅板侧板42。所述主板顶板向护栏顶面之外延伸出一定宽度,所述辅板侧板紧贴护栏背向桥面侧,并与主板侧板通过横向螺栓连接;辅板顶板与主板顶板延伸出护栏顶面的部分紧贴,并且通过竖向螺栓6连接。
Claims (2)
1.一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构,其特征在于:在防撞护栏朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽,并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔;隔音板的钢立柱下端的连接板包括主板和辅板,所述主板设有一主板顶板,主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板,主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接,主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部;所述主板顶板位于防撞护栏的顶部,主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽内;所述辅板安装在护栏背向桥面侧正对主板侧板处,所述辅板与主板侧板之间通过护栏上的螺栓通孔用横向螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构,其特征在于:所述辅板设有与主板顶板平行的辅板顶板,辅板顶板一侧设有与腹板顶板一体形成且向下折弯的辅板侧板;所述主板顶板向护栏顶面之外延伸出一定宽度,所述辅板侧板紧贴护栏背向桥面侧,并与主板侧板通过螺栓连接;辅板顶板与主板顶板延伸出护栏顶面的部分紧贴,并且通过竖向螺栓连接。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112878220A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-01 | 兰州理工大学 | 一种声屏障钢立柱与混凝土护栏连接基座及其施工方法 |
CN112901071A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-04 | 兰州理工大学 | 一种声屏障连接基座钻孔设备及其施工方法 |
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