CN209175594U - 一种装配定位连接稳定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种装配定位连接稳定座。本实用新型采用的技术方案是：包括十字形主体连接装配底座，所述主体连接装配底座的侧边通过四个过渡连接圆弧连接在一起，所述过渡连接圆弧的中心轴位于所述主体连接装配底座的外侧，所述主体连接装配底座的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位支撑柱，所述中心装配定位支撑柱的上端中心位置设有一个圆柱形中心装配定位连接孔，所述中心装配定位连接孔的深度与所述中心装配定位支撑柱的高度相同。本实用新型的优点是：使定位连接的稳定性更好，在使用过程中的连接强度更好，在使用过程中的安全性更可靠，能够有效提高汽车在使用过程中的整体安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种装配定位连接稳定座。
背景技术
汽车在进行组合装配时采用多种机械零件相互配合的方式进行连接，汽车的内部结构中需要转动的连接轴件比较多，在使用过程中由于这些转动的结构会产生热量，因此在使用过程中连接位置的稳定性存在一定的安全隐患，如果在进行装配时无法保障装配位置的准确性，导致装配位置出现偏差，则会严重影响这类零件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装配定位连接稳定座，它采用一体成型的结构设计，在进行装配时通过上下两端分别与不同的装配结构进行装配定位，使汽车结构在装配时的操作更方便，装配效率更高，上端在进行装配时通过设置两个对称的梯形装配定位稳定连接槽，使定位连接的稳定性更好，在使用过程中的连接强度更好，在使用过程中的安全性更可靠，能够有效提高汽车在使用过程中的整体安全性，本零件在装配时通过两个装配固定锁紧孔分别与不同的结构进行固定连接，使本零件在装配连接时的牢固性更好。
本实用新型的技术方案如下：
一种装配定位连接稳定座，其特征在于：包括十字形主体连接装配底座，所述主体连接装配底座的侧边通过四个过渡连接圆弧连接在一起，所述过渡连接圆弧的中心轴位于所述主体连接装配底座的外侧，所述主体连接装配底座的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位支撑柱，所述中心装配定位支撑柱的上端中心位置设有一个圆柱形中心装配定位连接孔，所述中心装配定位连接孔的深度与所述中心装配定位支撑柱的高度相同，所述中心装配定位连接孔的内圆柱面前后两端分别设有一个对称的梯形装配定位稳定连接槽，所述装配定位稳定连接槽的深度与所述中心装配定位连接孔的深度相同，所述中心装配定位支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的半圆柱形加固装配连接柱，所述加固装配连接柱上端中心位置设有一个圆柱形第一装配固定锁紧孔，所述主体连接装配底座的下端中心位置设有一个倒锥形加固定位连接柱，所述主体连接装配底座的上端设有四个圆柱形第二装配固定锁紧孔。
进一步的，所述中心装配定位支撑柱的下端面未超出所述主体连接装配底座的上端面。
进一步的，所述装配定位稳定连接槽与所述中心装配定位连接孔的上端边缘位置设有一个圆弧形装配导向连接圆弧结构。
进一步的，所述加固装配连接柱的中心轴位于所述中心装配定位支撑柱的外圆柱面上，所述加固装配连接柱的高度与所述中心装配定位支撑柱的高度相同。
进一步的，所述加固装配连接柱未超出所述主体连接装配底座的上端面。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在进行装配时通过上下两端分别与不同的装配结构进行装配定位，使汽车结构在装配时的操作更方便，装配效率更高，上端在进行装配时通过设置两个对称的梯形装配定位稳定连接槽，使定位连接的稳定性更好，在使用过程中的连接强度更好，在使用过程中的安全性更可靠，能够有效提高汽车在使用过程中的整体安全性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的俯视示意图；
图5为本实用新型的仰视示意图；
图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体连接装配底座，2、过渡连接圆弧，3、中心装配定位支撑柱，4、中心装配定位连接孔，5、装配定位稳定连接槽，6、加固装配连接柱，7、第一装配固定锁紧孔，8、加固定位连接柱，9、第二装配固定锁紧孔。
具体实施方式
如图1至图6所示，一种装配定位连接稳定座，它采用一体成型的结构设计，在进行装配时通过上下两端分别与不同的装配结构进行装配定位，使汽车结构在装配时的操作更方便，装配效率更高，上端在进行装配时通过设置两个对称的梯形装配定位稳定连接槽，使定位连接的稳定性更好，在使用过程中的连接强度更好，在使用过程中的安全性更可靠，能够有效提高汽车在使用过程中的整体安全性，本零件在装配时通过两个装配固定锁紧孔分别与不同的结构进行固定连接，使本零件在装配连接时的牢固性更好。它包括十字形主体连接装配底座1，所述主体连接装配底座1的侧边通过四个过渡连接圆弧2连接在一起，所述过渡连接圆弧2的中心轴位于所述主体连接装配底座1的外侧，所述主体连接装配底座1的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位支撑柱3，它是用来与汽车结构连接时进行装配定位的作用，使装配连接时的操作更方便，连接牢固性更好。所述中心装配定位支撑柱3的上端中心位置设有一个圆柱形中心装配定位连接孔4，所述中心装配定位连接孔4的深度与所述中心装配定位支撑柱3的高度相同，所述中心装配定位连接孔4的内圆柱面前后两端分别设有一个对称的梯形装配定位稳定连接槽5，所述装配定位稳定连接槽5的深度与所述中心装配定位连接孔4的深度相同，使中心位置的定位装配强度更好，在使用过程中能够承载更大的作用力，使零件在使用过程中的连接稳定性更好。所述中心装配定位支撑柱3的外圆柱面上设有圆周均匀分布的半圆柱形加固装配连接柱6，所述加固装配连接柱6上端中心位置设有一个圆柱形第一装配固定锁紧孔7，所述主体连接装配底座1的下端中心位置设有一个倒锥形加固定位连接柱8，使下端位置在装配时也能够更好的与装配零件连接在一起。所述主体连接装配底座1的上端设有四个圆柱形第二装配固定锁紧孔9，两个装配固定锁紧孔分别与不同的结构锁紧在一起，使本零件的连接装配牢固性更有保障，在使用过程中更安全。
作为优选，所述中心装配定位支撑柱3的下端面未超出所述主体连接装配底座1的上端面，使上端连接位置的结构强度更好，在使用过程中的结构安全性更可靠。
作为优选，所述装配定位稳定连接槽5与所述中心装配定位连接孔4的上端边缘位置设有一个圆弧形装配导向连接圆弧结构，使中心位置在进行定位装配时的操作更方便，能够提高装配过程中的装配效率。
作为优选，所述加固装配连接柱6的中心轴位于所述中心装配定位支撑柱3的外圆柱面上，所述加固装配连接柱6的高度与所述中心装配定位支撑柱3的高度相同，使零件主体位置的结构强度更好，并且在进行锁紧固定时的连接牢固性更可靠。
作为优选，所述加固装配连接柱6未超出所述主体连接装配底座1的上端面，使第一装配固定锁紧孔位置的装配连接牢固性更好，在使用过程中的连接安全性更高。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种装配定位连接稳定座，其特征在于：包括十字形主体连接装配底座(1)，所述主体连接装配底座(1)的侧边通过四个过渡连接圆弧(2)连接在一起，所述过渡连接圆弧(2)的中心轴位于所述主体连接装配底座(1)的外侧，所述主体连接装配底座(1)的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位支撑柱(3)，所述中心装配定位支撑柱(3)的上端中心位置设有一个圆柱形中心装配定位连接孔(4)，所述中心装配定位连接孔(4)的深度与所述中心装配定位支撑柱(3)的高度相同，所述中心装配定位连接孔(4)的内圆柱面前后两端分别设有一个对称的梯形装配定位稳定连接槽(5)，所述装配定位稳定连接槽(5)的深度与所述中心装配定位连接孔(4)的深度相同，所述中心装配定位支撑柱(3)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的半圆柱形加固装配连接柱(6)，所述加固装配连接柱(6)上端中心位置设有一个圆柱形第一装配固定锁紧孔(7)，所述主体连接装配底座(1)的下端中心位置设有一个倒锥形加固定位连接柱(8)，所述主体连接装配底座(1)的上端设有四个圆柱形第二装配固定锁紧孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种装配定位连接稳定座，其特征在于：所述中心装配定位支撑柱(3)的下端面未超出所述主体连接装配底座(1)的上端面。
3.根据权利要求1所述的一种装配定位连接稳定座，其特征在于：所述装配定位稳定连接槽(5)与所述中心装配定位连接孔(4)的上端边缘位置设有一个圆弧形装配导向连接圆弧结构。
4.根据权利要求1所述的一种装配定位连接稳定座，其特征在于：所述加固装配连接柱(6)的中心轴位于所述中心装配定位支撑柱(3)的外圆柱面上，所述加固装配连接柱(6)的高度与所述中心装配定位支撑柱(3)的高度相同。
5.根据权利要求1或4所述的一种装配定位连接稳定座，其特征在于：所述加固装配连接柱(6)未超出所述主体连接装配底座(1)的上端面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821822754.5U CN209175594U (zh) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | 一种装配定位连接稳定座 |
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Country Status (1)
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- 2018-11-06 CN CN201821822754.5U patent/CN209175594U/zh active Active
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